Подумываю о чём-то попроходимее, Что порекомендуете?

[Solid Snake]

Эта цифра в планах. Вначале планировал новый авто. Например, Тойота Пикап. С фаршем и кондёром где-то такая цифра и получается.
С-шка это что, мерс что-ли?

без кунга пикап очень не практичная машина , все барахло у вас в итоге на заднем сидении окажется, опять же у них база как правило длинная слишком, берите только кузов универсал ,а TLC 76 это моя мечта

[vatocat]

бери прадика 120 и по ..овнам и по бабам можно гонять.Но только резину туда надо соотвествующую.А то на всесезонке он как корова на льду.Зато надежный.

[Терек]

Есть такая опастность, rur! Хотя, как сказать. Нынешнюю я, конечно, не насиловал сильно. Но в сухую погоду пылил по сельским и деревенским дорогам с волнообразным рельефом. Новую можно плёнкой обтянуть по шведской технологии от царапин. Есть такая контора - Мистер Кэп:

http://www.mrcap.ru/start.html

Поверти царапины будут волновать лишь до момента пока жиппп, не сползет со слона по скользкой калье и не упреться попай в дерево. Потом Вы будите относиться к любой царапине как к боевому шраму - "царапины украшают жипп".
Что касается совета. То же стоял перед выбором, чего взять. Проблем с бюджетом не было. Но нужен был автомобиль поисковика, который катает как по городу так и пополям, горам и переченной местности, в любое время года без фанатизма в отношении какашек. Жипп должен был быть не совсем приметный, ибо большие жипп и блястючие жипы легко перекачевывают в соседние кавказкие республики, без вариантов найти. Самое главное надежность и небольшая стоимость владения, ну и комфорт конечно луше Тазика (Нивы, Шнивы). Обязательно рамная.
Пообщавшись с камрадами и прочитав кучи отзывов, решено - ищем правый руль, Маде ин Япия (это всегда надежно, ибо узкопленчатые помешены на качестве). Всем требованиям соотвествовал Suzuki Escudo. http://vladivostok.drom.ru/suzuki/escudo/8671145.html , искал конкретно Fit комплектации, но ближе Новосибирска не чего не поподалось, стоющего, а на ДальнийВосток ехать далеко и жестоко. С Fit-ом не сраслось, но случайно попался в обычной комплектации, 2001 года, в РФ с 2008, один хозяин, городская эксплуатация (с работы на работу), брал не торгуясь за 350 тыр. На подъемнике, человек который смотрел дико охерел от состояния, ибо идеальное.
Катаюсь на нем полсезона, и дико рад что не ошибся с выбором. Это настоящий копа мобиль!!! Так что очень и очень советую расматривать это вариант при выборе внедорожника!!!

[Терек]

http://forums.drom.ru/attachment.php?attac...78&d=1338168948
Вот идеал копамобиля!!!

[Следопыт]

Так нУжОн для копа и комфортного передвижения на дальняк по асфальту. Т.с. 2 в 1. И полный привод постоянный или подключаемый?

И думать не чего. ТОЛЬКО Паджеро Спорт где-то 2007 г/в (автомат бензин 3 литра). Я такой взял немного ушатанным (шаровые, тормозные диски, рулевые тяги), а напарник взял этого же года - в изюмительном сохране. Бюджет 800 тыр. +-. Еще денег хватит на подготовку (правильная резина, лифт подвески, защита и далее по желанию).
Что самое ценное в этой машинке - сейчас можно взять довольно свежие экземпляры. Они еще смотрятся вполне достойно и исправно выполняют требования владельца комфортно и быстро возить по асфальту/довольно уверенно переть по бездорожью.

[energoblok]

Nissan NP-300
+кунг

[vatocat]

http://forums.drom.ru/attachment.php?attac...78&d=1338168948
Вот идеал копамобиля!!! 

Отличный автомобиль и резина правильная.

[Терек]

Отличный автомобиль и резина правильная.

к сожалению не мой... у меня пока в стоке... но стремление к идеалу есть... жалко нет пока местера который может воплотить в жизнь этот идеал!!!

[D&G]

фольксваген амарок на городской подвеске, плюс страховка и кунг выйдет 1400-1500, самый комфортный из пикапов, нормальные сидения заднего ряда, дизель, понижайки, курсовая устойчивость, оцинковка и так далее...
обслуживание опять же, дешевле раза в два чем японцы, не угоняют.
есть ньюанс, парковать это чудо пятиметровое в городе.... если не москва или питер, то вообще без проблем

[staurus]

Я бы не советовал пикап как единственную машину,после Пассата будет много разочарований,такой авто надо покупать,чтобы его постоянно эксплуатировать по прямому назначению,а по городу в пробках он ни к чему...
Если попытаться совместить не совместимое(я имею ввиду удобство в городе+проходимость выше стандартных кроссоверов),то можно посмотреть Паджеро,причем я бы смотрел не спорт,а нормальный 4,хоть он и подороже на 200к(1,7млн хорошая комплектация)
Ну может еще Freelander 2,проходимость тоже лучше конкурентов,хоть это и не полноценный внедорожник
А вообще я бы тоже лучше рассмотрел 3-летки,выбор большой,можно реально хороший авто за эти деньги подыскать
Но если на коп ездите часто,то лучше конечно два авто иметь

[staurus]

О,забыл про Витару,тоже хороший вариант,если не пугает небольшой размер

[sergeo]

А ещё как вариант HOVER H5,тоже рамный,да и проходимость хорошая.

[Следопыт]

О,забыл про Витару,тоже хороший вариант,если не пугает небольшой размер

Витара точно не вариант (если новая Гранд Витара). Нам реально не хватало просвета. Даже на проселке без грязи.

[Maxbout]

фольксваген амарок на городской подвеске, плюс страховка и кунг выйдет 1400-1500, самый комфортный из пикапов, нормальные сидения заднего ряда, дизель, понижайки, курсовая устойчивость, оцинковка и так далее...
обслуживание опять же, дешевле раза в два чем японцы, не угоняют.
есть ньюанс, парковать это чудо пятиметровое в городе.... если не москва или питер, то вообще без проблем

Да, облизывался на него. Показался очень здоровым. Вот ещё ходят разговоры, что VW на его базе планирует выпустить универсал. Это была бы бомба.

О,забыл про Витару,тоже хороший вариант,если не пугает небольшой размер

У Витары что-то дорожный просвет небольшой. О, Следопыт опередил. )

http://www.suzuki-motor.ru/media/filer_pri...is_24-08-12.pdf

Сообщение отредактировано Maxbout: Oct 26 2012, 11:00

[Иван_Человеков]

а вариант - пузотерка для города + УАЗ хантер ( ну или патриот) для копа?
новые ханты они довольно таки шустрые.....

[Maxbout]

Итак, пока наш хит-лист преимущественно вторичного рынка, выглядит следующим образом:

1. Рестайлинговый крузак семидесятка 2011 года выпуска
2. Митсубиши паджеро или паджеро спорт
3. Нисан Патрол
4. Suzuki Escudo

Далее пикапы с кунгами, Витара и УАЗ

5. Nissan NP-300 +кунг или Тойота Пикап + кунг
6. фольксваген амарок + кунг
7. Сузуки Витара
8. УАЗ Хантер или Патриот


Японцы не делают оцинковку? Насколько помню, нет?

Сообщение отредактировано Maxbout: Oct 26 2012, 11:06

[Следопыт]

Японцы не делают оцинковку? Насколько помню, нет?

У моей Витары скол на капоте размером в квадратный см за три года так и не зацвел. Продал когда ей было 4,5 года, ни одного пятнышка ржавчины.

Паджерику сейчас стукнет 5 лет. Небольшие пятнышки появились только на стойках дверей, но они, судя по всему, монтировались на дверь после ее покраски (имеют другой цвет) и не прошли соответствующую обработку.

[Yru]

Бывает такое умопомешательство Я тоже грешил в свое время...Вот такая штуковина мне пригонялась из Германии...Холил и лелеял я её...Больше чем ездил...Потом когда пришло понимание КОПА ...Продал.К ней еще одна конадская шестиколёсная погремушка прилагалась в кузов...Короче я был самый крутой копарь на территории бывшего СССР...А потом я поумнел и всё продал

Обалдеть! Расскажите поподробнее, очень интересно. Как по недежности, ремонтопригодности, ликвидность при продаже и т.д.

[MDV]

Купите нового паджерика трехлитрового на ручке.

[MDV]

Обалдеть!  Расскажите поподробнее, очень интересно. Как по недежности, ремонтопригодности, ликвидность при продаже и т.д.

Как бывший владелец нечта подобного могу сказать что все очень надежно, при желании все ремонтируется тем более что запчасти есть как бу так и новые, вернуть стоимость тюнинга при продаже не получится и продавать можно от "очень быстро" до 1-2 лет. В активе остаются воспоминания от обладания такой без преувеличения прекрасной техникой.