Подумываю о чём-то попроходимее, Что порекомендуете?

[Vladelets]

Вряд ли разрешу присоединиться не по теме.   По теме - пожалуйста!  Мы тут, напомню, толчём вопрос выбора достойного НОВОГО внедорожника (не паркетника и не кроссовера) в бюджете максимум до 1 800 000,00 рублей.

Таких нет, что топтаться, только вторсырьё! Если конечно УАЗ и Нива или Паджеро спорт на крайняк - из новых.

[vatocat]

Докатываю второго прадика...за шесть лет ни на одном ни на втором кроме масел и резины ничего не менял.

[Maxbout]

Таких нет, что топтаться, только вторсырьё! Если конечно УАЗ и Нива или Паджеро спорт на крайняк - из новых.

Вы правы. И легенда в виде TLC серии 70 (76 и 78) выпускаемые, по некоторым данным, не в Японии а Австралии и Садовской Аравии, незаслуженно запредельны по стоимости по приезде к нам. Как правильно сказал кто-то из коллег - опции на уровне бубна. Рынок по говнам у нас по-прежнему уверенно держат отечественные авто, которые не жалко бить на данных дорогах. Убивать дорогостоящие авто за какалики безсмысленно.

Докатываю второго прадика...за шесть лет ни на одном ни на втором кроме масел и резины ничего не менял.

Вы только не сказали какой модели.

Резюме темы - ожидаемо горькое. Нет достойного зарубежного полного нового проходимца за вменяемые деньги с вменяемой стоимостью владения. Ниша открыта и никто в ней из зарубежных производителей не заинтересован.

Кончаем муки. Что брать так и не знаю, чтобы не остаться без порток.

[Solid Snake]

76 берите по комфорту можно и доработать да и какая динамика в городе с нашими пробками да 76 это не 469 уазик совсем, в городе нормально будет ... а из того что официально в салонах, достоен только паджеро спорт но на механике.+ на хорошую резину,.. танк реально,.стальное всё паркет..имхо конечно

Сообщение отредактировано Solid Snake: Jan 29 2013, 21:29

[авделай]

Таких нет, что топтаться, только вторсырьё! Если конечно УАЗ и Нива или Паджеро спорт на крайняк - из новых.

с бюджетом 1800000 новый уаз патриот с дизелем Andoria и в тюнинг ателье ,а там любой каприз за ваши деньги, еще и бабло останется

[Vladelets]

с бюджетом 1800000 новый уаз патриот с дизелем Andoria и в тюнинг ателье ,а там любой каприз за ваши деньги, еще и бабло останется

Довольно сомнительное удовольствие, за бабки и не малые! Каждый день ездить на уазе по городу, да и по трассе это пытка!

[Vladelets]

Автору темы могу только пожелать, всё-таки рассмотреть вариант - кроссовер на каждый день+нива для копа, можно ставить у друзей или у родственников в деревне.

С уважением.

[Степай]

http://trialmotors.ru/

[monkens]

А чем Санг Ёнг Кайрон не может подойти ? Довольно приличный аппарат и в ценовой предел входит ...

[авделай]

Довольно сомнительное удовольствие, за бабки и не малые! Каждый день ездить на уазе по городу, да и по трассе это пытка!

в электоситях на доработанном пикапе каждый день мотаются,да пол дня минимум по полям и все нормално,по трассе 140 легко,идет как сундук, если в поле то только на нем,вторая у них мицубиси тоже пикап частенько отдыхает
а и рыбку съесть, и косточкой не подавиться не получится--только не в обиду

Сообщение отредактировано авделай: Jan 30 2013, 00:31

[conung]

Даже и пожелать нечего.. не знаю в таком ценовом диапазоне машин.. по мне за такие деньги от 1,5 млн-на любой должно и можно в любые ебе..я забраться. Только не поедут туда на таких машинах.. пожалеют как краску так и трансмиссию. Не могу представить себе такую новую машину в болотистой грязи по фары в воде.. или на боку преодолевающая брод..
Достаточно сложно что то советовать.. Надо определиться зачем нужна машина для бездорожья..?
Стоковая никакая за такие деньги не в состоянии ехать по направлению.. надо резину как минимум.. а она потянет полную переделку трансмиссии... Не думайте, что отдав 1500000 и более вы решите проблемы с покорением бездорожья..
Это просто комфортные большие машины ..пусть и с полным приводом..но их надо готовить.. что бы можно было добраться не по просёлку.. а по направлению.. Это дорого.. по крайне мере от 300 000 минимум. Решайте сами..надо ли.

[vatocat]

Вы правы. И легенда в виде TLC серии 70 (76 и 78) выпускаемые, по некоторым данным, не в Японии а Австралии и Садовской Аравии, незаслуженно запредельны по стоимости по приезде к нам. Как правильно сказал кто-то из коллег - опции на уровне бубна. Рынок по говнам у нас по-прежнему уверенно держат отечественные авто, которые не жалко бить на данных дорогах. Убивать дорогостоящие авто за какалики безсмысленно.
Вы только не сказали какой модели.

Резюме темы - ожидаемо горькое. Нет достойного зарубежного полного нового проходимца за вменяемые деньги с вменяемой стоимостью владения. Ниша открыта и никто в ней из зарубежных производителей не заинтересован.

Кончаем муки. Что брать так и не знаю, чтобы не остаться без порток.

Не сказал-говорю, 95 и 120 кузов....имея на руках 1,8 р даже голову не грел бы пошел в салон и купил бы нового прадика или паджерку.Правда и тот и другой в овощном варианте.А вот эксперименты по поводу нашего автопрома и экзотических марок автомобилей обычно ни к чему хорошему не приводят.

[UWH]

В принципе, можно взять Патриота, воткнуть туда ниссановский 2.7 дизель и ниссановские же КПП и РК, вкатить туда 33-е колеса и будет вполне себе комфортный авто. Вот только отбить бабки на продаже лет через несколько не мечтайте.

[ziom]

В общем резумируя и обобщая сказанное варианты:
1) Из новых внедорожников полноценных в эту сумму либо паджерик спорт, либо остаются пикапы. остальное дороже в разы.
2) Вариант с паркетником, наиболее предпочтителен. смысл гробить дорогую машину в полях?, а так по проселкам и легкой грязи проехать можно довольно далеко и в городе и на трассе он все же ближе к легковым машинам в управлении.
Тут убиваются 2 зайца сразу и в городе и на трассе хорошо и на бездорожье легкое можно выехать в том числе и на поле даже весною, главное с умом.
3) Можно купить хороший седан, хоть бмв новую))) А на коп взять по остатку уже вполне заряженный уаз тысяч за 300-400 или ниву, вполне сойдет не офф-роудом заниматься собираетесь же. И ее уже можно пихать в любое бездорожье пока не застрянет, а дальше или за трактором в деревню.

Так что для начала решится с вариантом, а далее второй вопрос насчет марки и модели из вариантов.

Сообщение отредактировано ziom: Jan 30 2013, 09:59

[conung]

В принципе, можно взять Патриота, воткнуть туда ниссановский 2.7 дизель и ниссановские же КПП и РК, вкатить туда 33-е колеса и будет вполне себе комфортный авто. Вот только отбить бабки на продаже лет через несколько не мечтайте.

Достаточно будет поколдовать с подвеской.. мостами..обвесом.. не сильно затратно по деньгам..и колеса 35".. это для полного бездорожья..для экспедиций 33" хватит

[BSB]

Автору темы могу только пожелать, всё-таки рассмотреть вариант - кроссовер на каждый день+нива для копа, можно ставить у друзей или у родственников в деревне.

С уважением.

Поддержу. У самого кроссовер ниссан х трайл. Небольшое бездорожье на раз два. А говна месить нужна отдельная машина. Два в одном не получится.

[авделай]

еще не мешало бы подумать о Ремонтопригодности авто,на субару развалился подшипник ступицы,до цивилизации где можно приобрести почти 200 км и то под заказ пришлось эвакуатор вызывать, а до эвакуатора трактор 2 дня искали чтобы на гидре вытянуть до нормальной дороги, навигатор не туда завел

[Тор]

Вопрос: почему нужен обязательно новый проходимец? Это же сразу потеря в деньгах, как только из салона выкатался... У меня товарищ год назад взял новый Прадо у официалов за 2300( это в сумме с вторым комплектом резины на дисках и тд), так месяц назад продал за 1860( деньги понадобились) . Пробег-меньше 10 т км. Посчитайте в какую сумму встал ему каждый пройденный км. У дизельных моторов( особенно большого объема) пробег до кап ремонта минимум 500 т км, а некоторые и до миллиона дохаживают...я на своем Крузаке ( мотор 4,2 л )прошел 60 т км за два года. Менял только масла, фильтра и колодки.сейчас пробег около 150 т км, даже до 500 т км еще о го го! Потом тут уже отметили люди, что на новой машине в говна лезть не захочется, ну жалко ее... А если денег много и хочется именно новую машину, тогда надо вилку раздвинуть еще на миллион, может за эти деньги что то приглянется?

[Протос]

А отключаемые цилиндры не берем в расчет? Новый Тахо, ...........

Сам о Тахе думаю уже давно. Надеюсь что уберут транспортный. Тогда скорее всего сразу возьму.

[Протос]

Про "D" Вы правы, но не 10, а 9 мест. Первый ряд - 2 (водила+пассажир), второй ряд 3 и две откидные лавки по 2 места на каждой.
Лечится категория снятием одной лавки.

Отечественный Патриот тоже идет с 9 посадочными местами. Никогда даже не слышал что бы гайцы на эту тему вопросы задавали. И накакой D категории не спрашивают.