Мот для копа, Бюджетный

[Епископ]

Всем привет!
Парни, подскажите, какой лучше Аккум на мот купить, свинцовый или гелевый?
В чем недостатки и преимущества между ними?

[pikasso]

Всем привет!
Парни, подскажите, какой лучше Аккум на мот купить, свинцовый или гелевый?
В чем недостатки и преимущества между ними?

Доброго.

Вы хоть поняли что спросили?
Вроде инет в доступе.

Вам рассказать отличие ?, или Вы сами посмотрите обзоры?

С ув. Максим

[Епископ]

Доброго.

Вы хоть поняли что спросили?
Вроде инет в доступе.

Вам рассказать отличие ?, или Вы сами посмотрите обзоры?

С ув. Максим

Максим, если Вы предлагаете рассказать, я не откажусь и с удовольствием послушаю Вас.
Тема для меня новая, поэтому предпочитаю узнать вкратце и конкретно мнение людей опытных и независимых, чем читать длинные обзоры продавцов.

[pikasso]

Максим, если Вы предлагаете рассказать, я не откажусь и с удовольствием послушаю Вас.
Тема для меня новая, поэтому предпочитаю узнать вкратце и конкретно мнение людей опытных и независимых, чем читать длинные обзоры продавцов.

Гелевый:
1) Цена высокая.
2)Не боится глубокого разряда.
3)Отдача на все сто до последнего
4)Используются в авто-мото спорте
5)не боится переворотов.
6)Быстро заряжается.
7)Меньше реагирует на минусовые температуры.
8)Единственный минус это-цена.
9)Используем в трофи.(проверенно временем)

С ув. Максим

[Епископ]

Гелевый:
1) Цена высокая.
2)Не боится глубокого разряда.
3)Отдача на все сто до последнего
4)Используются в авто-мото спорте
5)не боится переворотов.
6)Быстро заряжается.
7)Меньше реагирует на минусовые температуры.
8)Единственный минус это-цена.
9)Используем в трофи.(проверенно временем)

С ув. Максим

Большое спасибо!
Именно такая подача информации- кратко и чётко, мне и требовалась.
С меня + в карму.

[Хорст]

свинцовый аккумулятор. плюсы.
1. почти на любой технике является штатным.
2.честно отрабатывает свой срок службы.
3. не так жалко как гелевый если украдут или затопишь.
4. допускает небольшие шалости при зарядке.
.
минусы.
1.широкий ассортимент.есть искушение схалявить и себе под капот висмара вместо боша воткнуть.или что то сменившее хозяина и ставшее полным УГ. как например Тоопла.
2.полный разряд,сильный мороз убивают аккум гарантированно.
3. в некоторых тусовках некомильфо на свинце ездить.
с уважением ,Хорст
.

[Мотоциклист]

Всем привет!
Парни, подскажите, какой лучше Аккум на мот купить, свинцовый или гелевый?
В чем недостатки и преимущества между ними?

Странно, что никто не заметил некорректность вопроса. Оба типа аккумуляторов свинцовые вообще-то.

А так конечно гелевый поинтересней в плане безопасности.

[Виман]

https://old.motofilin.ru/index.php?topic=3081.0
Обзор Индийского мотоцикла.

[Приходько]

https://old.motofilin.ru/index.php?topic=3081.0
Обзор Индийского мотоцикла.

Хорошо, но дороговато!

[Soltek]

На старушке ИЖ-Планета 5 использовал аккумулятор с пожарно-охранных блоков. Штатный аккумулятор не прижился в силу заливки ящика для него кислотой. Всё проело...


Вложенные эскизы изображений

[takt]

подобные аккумы от бесперебойников использовал на электростартерных моторах, справлялись, как бюджетный вариант вполне

Сообщение отредактировано takt: Feb 20 2019, 10:02

[Виман]

Здравствуйте, любители мото-копа!
Появился интерес к мотоциклу Балтмоторс эндуро 250, может есть владельцы Балтмоторса, как техника? Планирую использовать только в целях поездки на коп, в пересечённой местности. Интересны любые мнения.

[Istra]

https://old.motofilin.ru/index.php?topic=3081.0
Обзор Индийского мотоцикла.

Вот и мой выбор склонился именно в эту сторону. Только положительные отзывы, отличное соотношение цена-качество-надёжность-простота. Передвижение до места копа будет не только по пересечёнке, но и по шоссе. Купил дорожную версию, сам приподнял крыло, на очереди замена резины. По любому - дешевле выходит, чем брать сразу подготовленную модель, а отличий минимум, и там и там всё равно резину менять. Плюсом - в дорожной версии багажник побогаче и передний тормоз дисковый, а не барабанный.


Подъём крыла вставкой:


Ну и сумку на бак, мот будет использоваться не только для покопать:

[Виман]

Да, всё просто и надёжно, как в СССР. Но, есть большой плюс, двигатель четырёх тактный, ресурс больше, расход меньше, выхлоп тихий и приятный. Ну и что касается ремонта, всё можно делать самому, дома в гараже, вплоть до капиталки двигателя, были бы запчасти.
Мне понравился Баджадж V-150, всё то же, но внешний вид по брутальнее, цена так же весьма приемлима, от 100до115 т.руб. Позвонил, сказали нет в наличии, закончился материал из которого производили эти модели, со слов продавца, это был какой то авиационный материал, какой именно я не уточнил. Поэтому временно снят с производства.
Артём, ждём ваших впечатлений и отзывов, хороший помошник, к новому сезону! Поздравляю с удачной покупкой!

[Istra]

Мне понравился Баджадж V-150, всё то же, но внешний вид по брутальнее, цена так же весьма приемлима, от 100до115 т.руб.

Так не на дискотеку ездить . Тут мне видится два основных недостатка по сравнению с "Boxer" - отсутствие багажника (а он в нашем деле крайне необходим) и цена - в полтора раза больше. Да и лишние обвесы ни к чему. Всё же "Boxer" - это проверенный временем "Kawasaki CT150"

Артём, ждём ваших впечатлений и отзывов, хороший помошник, к новому сезону! Поздравляю с удачной покупкой!

Спасибо. Конечно, поделюсь впечатлениями.

[жук]

По мне так не убиваемый и супер-экономичный мот, единственный неудобняк будет -это низкое расположение глушителя.

[Istra]

По мне так не убиваемый и супер-экономичный мот, единственный неудобняк  будет -это низкое расположение глушителя.

Ну, мне на нём не на соревнования ездить и не перед девчонками выпендриваться, а не спеша и с умом - пролезем относительно везде . Да и есть среди нас те, кто уже сезон на этом моте откопал. Впечатления исключительно положительные.

[жук]

Предыдущий сезон катал на Irbis Intruder 200 в принцепе тоже самое, меня в моте все устроило но вот низкое расположение глушителя в некоторых местах давало о себе знать.

[Базилио]

Ну, мне на нём не на соревнования ездить и не перед девчонками выпендриваться, а не спеша и с умом - пролезем относительно везде . Да и есть среди нас те, кто уже сезон на этом моте откопал. Впечатления исключительно положительные.

Откатать-это одно...а вот откопать-это немного другое.Это же чистый шоссейник. На дороге-комфорт,а вот в лесу беда будет.Колеи,поваленные деревья...не его тема.А почему не эндуро? Там и колхозить ничего ...и по дороге и без.

[Istra]

Откатать-это одно...а вот откопать-это немного другое.Это же чистый шоссейник. На дороге-комфорт,а вот в лесу беда будет.Колеи,поваленные деревья...не его тема.А почему не эндуро? Там и колхозить ничего ...и по дороге и без.

Эндуро какой? Африка-Твин? Это совсем другие деньги и другая песня. Китайцев и иже с ними не хочу, может быть и предвзятое отношение .
Ну а этот Баджик, конечно, не "вездеход", но и не "чисто шоссейник". Приподнять крыло, заменить резину вот и все различия с серией "Х": https://www.youtube.com/watch?v=qM0WWr3J8Y8

Да и опять... 50-70-150 км. по шоссе и просёлкам, а 3-7-15 по кромке поля, вдоль рек, по тропинкам. Совсем уж через лес ни на каком моте не полезешь. Во всяком случае - через наши, там и пешком то не везде пройдёшь.