Мот для копа, Бюджетный

[kukui]

Урал хорош. Был когда-то, 36 л.с., задняя передача, красота. Но больше катался без прицепа и по нормальным дорогам. Вот только далеко на нём не уедешь с коляской, имею ввиду не дороги, разумеется. А без прицепа тяжел куда-то пробраться. А так: цена нормальная, а если не убитый, то совсем хорошо. 
Вот сейчас как раз на Минске и катаюсь, по-моему, 1996 г.в. На этом практически куда угодно, с двумя колесами намного проще, чем с четырьмя. Очень Минск нравится, еще один у знакомого нашел, надо будет о цене договориться и выкупить. Только резина потрескалась, а так все норм.

И нравится вам кактус есть. Урал да, машина. И жрет как грузовик. Минск для своего времени неплохой мот, но время его лет так 30 как прошло.

[Чернакоп]

И нравится вам кактус есть. Урал да, машина. И жрет как грузовик. Минск для своего времени неплохой мот, но время его лет так 30 как прошло. 

Не, время Минска ещё не прошло. Мотоциклы юзаю с 1974 года, мопеды ещё раньше. Четыре года назад купил Минск С-4 200. Оказалось "Кетай" голимый. Пришлогсь перебирать полностью. Думаю покупать "японца" бу кубиков 200-250.

Про перевозку грузов на "Планете", возить конечно будете, но цепь колёсная быстро растягивается. Обычно оканчивается такая перевозка обрывом цепи и разрывом кожуха. Возил брёвна из леса.

Из опыта перевозки грузов на "Днепре". Везёт сколько нагрузишь, возил на нём полную коляску картошки и сзади на прицепном в тележке мотоблок "МТЗ 0.5". Минус - трудный в обслуживании и капризный в регулировках.

[kukui]

Каждому ежу свой кактус. А Кетай... Хаммер Ситроен, Вольво это сейчас все Китай. Тема то- Мот для копа. Так что 4такта 125куб китай, предпочтительнее минска, а тем более планеты.

[Чернакоп]

Каждому ежу свой кактус. А Кетай... Хаммер Ситроен, Вольво это сейчас все Китай. Тема то- Мот для копа. Так что 4такта 125куб китай, предпочтительнее минска, а тем более планеты.

Был Минск "Лесник" - 125 куб. с новья. Для меня оказался слабоват в тяге (мой вес 86 кг). На ЮБРе 125 куб не ездил, но по форумам отзывы положительные.

[Ш.Р.А.]

И нравится вам кактус есть. Урал да, машина. И жрет как грузовик. Минск для своего времени неплохой мот, но время его лет так 30 как прошло. 

В ту пору, когда Урал был одним из основных средств передвижения для населения страны, на мой взгляд, его расход вообще никого не интересовал.

[Гудриан]

А такая техника в пользовании есть у кого нибудь -«ТАРУСЬ 2X2»?

[Дед Кладовед]

А такая техника в пользовании  есть у кого нибудь -«ТАРУСЬ 2X2»?

Не знаю как Тарусь , а вот у производителя Высюгана 2на2 тут есть целая тема .
Техника принципиально очень похожая .
http://www.reviewdetector.ru/index.php?showtopic=741666

[evgeniy gamma]

отписывался в теме был ирбис ттр 125 , сейчас рэйсер 150 . И все хочу японца купить но чет пока не прет в деньгах ))

[krotkopar]

Тоже езжу на ттр 125 никогда не подводил. Легкий маневренный всегдаможно вынести на руках

[OLD MOTOGON]

китай рулит,но только пока не начинаешь его жёстко эксплуотировать,при нормальной загрузке пилотом с весом 80кг вилка и аморт будут пробивать,обода гнутся,что стальные,так и алюминевые из ложек и вилок,зачастую подводят тормозные дики,их легко погнуть))) у товарища на китайце передний диск с АБС)) А ещё нужно всю проводку после покупки просмотреть ибо любят китаёзы на острые углы провода кидать,где их легко перетирает

[romkastroitel]

Ну мои 96кг при росте 186,5 вполне нормально держит тырчик 125-й. Правда с рук брал тоесть может болячки детские устранили. Со своей стороны только провод со спидометра удлинён был. Да ещё буду сиденье переделывать и крепление на раму для лопаты.
ПС в субботу по пьяни катались по гаража на мотиках, да сих пор храмаю)))

Сообщение отредактировано romkastroitel: Feb 21 2017, 21:29

[Мотоциклист]

У меня на работе дядечка 170 кг ростом 182 ездит на даче Хонде Лид - табуретка же, зрелище не для слабонервных. И ничего. Был у него байк хороший. Но после того как его мотобат словил - продал, неохота с категорией заморачиваться.

[yarin]

Китаю нужны руки и доноры с советских кроссов (ходовка и колёса) и получаются надёжные, дешёвые, неторопливые моты.

[evgeniy gamma]

китай рулит,но только пока не начинаешь его жёстко эксплуотировать,при нормальной загрузке пилотом с весом 80кг вилка и аморт будут пробивать,обода гнутся,что стальные,так и алюминевые из ложек и вилок,зачастую подводят тормозные дики,их легко погнуть))) у товарища на китайце передний диск с АБС)) А ещё нужно всю проводку после покупки просмотреть ибо любят китаёзы на острые углы провода кидать,где их легко перетирает

У нас в городе был у одного судзуки др 250 он за лето его ушатал колеса загнул и там хз что еще , потом за сезон ушатал ирбис 250 тоже колеса загнул итд . В общем ушатать и ктм можно так что китай не китай . Если гонщик при рождении то все переломаеш , это я образно .

[OLD MOTOGON]

Китаю нужны руки и доноры с советских кроссов (ходовка и колёса) и получаются надёжные, дешёвые, неторопливые моты.

Cогласен-вилку с кроссовой Чезы 250 и аморт японский в китайский эндурик можно поставить и проблему с текучкой сальников и пробоями на кочкарях можно решить...P.S. вилку от Чезета 500кубов могу продать кому нужно-в отличном состоянии перья,хранение в идеальных условиях

[Burst]

Прочитал всю тему,тоже задумался о двух колесном друге и он будет китаец,но вот по кубатуре еще не определился,кстати категории А нет,возможно буду учится .Вот начал интересоваться какой он будет  ,стал заходить на мотофорумы,склоняюсь к эндуро-лайт,но какому,марок до фига,хотелось бы вес до 100 кг,правда какие нравятся  под 130 кг,думаю тяжеловат, глаз пал на  Балтмоторс  эндуро 200.,вот такие дела,думаю к лету определюсь.

я тоже сначала читал.. потом купил. теперь не поймешь что больше эндуро или копа.
почти каждые выходные в лесу катаюсь - так как учусь.
взял ямаху ттр б.у .
не представляю пока как копари ездят и копаю одновременно.
суть в чем, на моте - мотоботы, черепаха, наколенники и шлем - во всем этом копать нереально, значит надо с собой возить запасное. Можно конечно не одевать, но лес это не трасса и если мот упадет на ногу приятного мало, да и о дерево зацепится радости тоже нет.Тем кто с детства ездит попроще. это первое.
второе - я порой за час - два лесных поездок выматываюсь будь здоров ( может это щас конечно, когда с колеи ушел и в снег на полметра колесо ушло) ... если еще копать и потом ехать..

возможно, конечно, все из-за того что я за мот сел первый раз в том году и опыта нет.


я бы конечно с удовольствием пообщался с мотокопарем с севера москвы, или с подмосковья (думаю весной в Волоколамский район наведаться) и понял как все это происходит, но пока не было возможности.

[OLD MOTOGON]

По поводу экипа-ездил в кроссовках,но об лопату они переламывались,купил берцы-гораздо дольше живут,и защищают косточки от палок и камней+наколенники так ездил лет 7,потом только берцы,без наколенников.Начинающим скажу -не катайтесь по одному ,всегда надо парой выезжать,мало ли что может с мотом случиться-один раз до часа ночи прыгал у мота,на холоде,потерял ключ в поле,а рулёвка заблокирована была-ключ так и не нашёл

[kukui]

Кто по Муравью страдал? Во тачка.
http://www.rumoto.ru/product/?id=5133

Вложенные эскизы изображений

[yarin]

Под бюджетный не подходит. Если только на муравья такие колёса одеть.

Сообщение отредактировано yarin: Mar 13 2017, 13:59

Вложенные эскизы изображений

[kukui]

Под бюджетный не подходит. Если только на муравья такие колёса одеть.

Тут еще фишка в чем, задняя ось не разрезная, диффера нет. Ну и движок туловский слабоват на мурашике.