Набрёл тут недавно..., Компрессор низкого давления 12V

[nemetc]

чем меньше элементов и соединений тем выше надёжность ))

[jonikru]

чем меньше элементов и соединений тем выше надёжность ))

Согласен полностью.В этой конструкции только один минус это вес.

[nemetc]

ну скажем так, я свой вешал без ресивера, с двумя акумами 7ач, это однозначно мало на 910 нужно минимум 3, иначе сдохнут, та вос с 2 в инструментальном коробе, фотку видели 10кг, идеальноб конечно было в качестве рессивера использовать ченить надувное лтров на 20-40, проблема с давлением))) минимум нужно чтоб хотябы 3 бара держал, просто что плотик что бак от опрыскивателя это не вес это неубираемый объем, (((( а та к меня пока устраивает, вся нонструкция в ящике 50х25см , помпа + 2 акума по 17 ач помещаются и 1 7ач,

[nemetc]

я кстати головку поршневой развернул штуцер вывел над мотором, так объем меньше, кстати для тех к то только собирается делать систему повторю, сразу разбирайте поршневую часть компрессора, проверяйте и чистите клапана и мембрану и сажайте винты на лак или ставьте гроверные шайбы, если есть материал получше то и мембрану и клапана замените, резина г... полное

[jonikru]

Я имел виду вес авто акума. 16кг минимум.Не понял по давлению,че так много и для чего такой объем 30л?

[jonikru]

мембрану и сажайте винты на лак или ставьте гроверные шайбы, если есть материал получше то и мембрану и клапана замените, резина г... полное

Если меняли поделитесь опытом из чего делали

[SevinSon]

, сразу разбирайте поршневую часть компрессора, проверяйте и чистите клапана и мембрану и сажайте винты на лак или ставьте гроверные шайбы, если есть материал получше то и мембрану и клапана замените, резина г... полное

Боюсь с Вами поспорить,но как-то это уж очень глобально...
Для начала просто нужно наждачкой убрать заусенцы на крышке(внутренняя сторона),
что бы мембрану не порвало...
Менять заведомо новые детали на...новые?
Конечно можно предположить, что некотые компрессоры-"в конце смены собирают"

[nemetc]

я уже год пользую, штуцер сразу новый вытачил, а с резиной , ну у нас завод тут был под боком )))
оттуда, маслобензостойкая, клапана из мембаны от бензонасоса, зил.
может у кого и нормальные будут, винты еле закручены без шайб и гроверов,раскрутятся нахрен, + как резьбу под винты делали не удосужились стружку убрать))) так что сами думайте разбирать или нет)))) качество всетаки г...
да и сплав дер..вый хрупкий , оч аккуратно обходится надо

[nemetc]

по обьему, 3 литра мало даже пр плавании на поверхности, проверено, хотябы 9, надувной рессивер хорош что сдул и сложил, мломста занимает, а давление тоже понятно хтябы 2 кратное от рабочго. я гдето видел контру клеют пплавки к катам,но вряли они клеют выокого давления,по идее самый удобный вариант

[jonikru]

КОМПРЕССОР ПРИШЕЛ

Заглавные (CapsLk) запрещены на форуме.

Компрессор пришел

Заглавные (CapsLk) запрещены на форуме.

Сообщение отредактировано oceanhunter: Apr 22 2015, 20:32

[jonikru]

Народ делюсь увиденным. Литье как и говорили жесть.Сразу включил и померил ампераж без нагрузки 5.6ам. при нагрузке ничего не изменилось.Движок продолжает работать и при полностью перекрытом выходе ток не изменяется Разобрал все убрал заусенки шлифонул тарелку поршня и все собрал на контровочный герметик,я на нем моторы собираю.Хочу обратить внимание,тарелки клапанов нельзя сильно затягивать,резина выгибается и отходит от поверхности.Потом отрегулировал положение поршня на валу двигателя,чтоб диофрагма стояла по центру. Померял ампераж и офигел,на холостом ходу 4.2а при прикрытии выхода 4.6а а при полном перекрытии 3.9а.Не знаю почему но факт Да еще,когда был разобран померил ток мотора без поршня 1.7а

[oceanhunter]

Народ делюсь увиденным. Литье как и говорили жесть.Сразу включил и померил ампераж без нагрузки 5.6ам. при нагрузке ничего не изменилось.Движок продолжает работать и при полностью перекрытом выходе ток не изменяется Разобрал все убрал заусенки шлифонул тарелку поршня и все собрал на контровочный герметик,я на нем моторы собираю.Хочу обратить внимание,тарелки клапанов нельзя сильно затягивать,резина выгибается и отходит от поверхности.Потом отрегулировал положение поршня на валу двигателя,чтоб диофрагма стояла по центру. Померял ампераж и офигел,на холостом ходу 4.2а при прикрытии выхода 4.6а а при полном перекрытии 3.9а.Не знаю почему но факт   Да еще,когда был разобран померил ток мотора без поршня 1.7а

Если можно фоты повесить..

[MrArk]

Если можно фоты повесить..

Саша тут бы вообще, свалить часть полезных ссылок, фоток в первое сообщение, тема интересная в топе уже месяц болтается .

[nemetc]

все правильно сделал))) теперь к токорям, штуцер точить на полдюйма, и голову разверни на 180 меньше места занимать будет)))

906?

[jonikru]

А фотать то пока и нечего.Компрессор боди 906 если что то не понятно по тому что делал спрашивайте объясню на пальцах.Я просто не много заострил внимание на затяжке клапанной шайбы и возможности сдвига поршня.Ребята наверное и так все знали.А вот замеры после этого меня удивили,я рашитывал только на продление службы диафрагмы.

[nemetc]

с клапанами да так и есть сильно тянуть нельзя, а по падению тока тфж его отцентровал,, вот и результат, я когда свой купил был малость расстроен за такую цену можно было и получше собрать ))))

[jonikru]

Интересно происходит охлаждение ротора двигателя,за счет прохода через него всасываемого воздуха Нагрев не значительный,сам воздух в диафрагменом узле не греется его подогревает воздух от охлаждения якоря.Необходимости ставить кулер не вижу,лишние энерго затраты.А вот отверстий в крышке двигателя на вход компрессора я пожалуй добавлю токо чуток позже

[nemetc]

движок да, не греется а головка будет грется, но необходимости охлпждать нет, воздух хладится в ресивере и шланге

[jonikru]

Собрал плотик из канашки еле нашел контейнер подходящий.Собрал все пока временно и бросил в ванну.Плавает и довольно уверенно Если чесно сильно сомневался хватит ли 110 трубы а из 160 довольно громоздко.Парни ВАМ огромное спасибо что делились своими идеями и наработками.Когда все соберу по человечески,обязательно скину фотки.Шланга и редуктора пока нет.Акум 12/18 высоковат,наверное буду ставить два 12/9 они пониже.

[nemetc]

110 Трубы за глаза, шланг все равно придется водой прогнать)) ну регулятор жди )))