Xp Deus... в полку прибыло, Всё об этом МД.

[uspeshnik]

Достойно!

Р.С. И Вас с Рождеством Христовым! (Засмотрелся на снимок).

[Yuriy_VA]

Всех Дэусоводов  с Рождеством Христовым!!!Счастья,здоровья и хороших  находок под катушку!    

Спасибо! Вас так же с праздником!

С рождеством Христовым поздравляя,
Желаем счастья и здоровья Вам!
Ближнего ничем не обижая,
Служите, люди, добрым всем делам!

[дед копалкин]

Поскольку ДЕУС с литиевыми аккумуляторами. Вот статья. Может поможет кому, от частого обращения в сервис для замены акумов.

Литиевые аккумуляторы - правила эксплуатации
Владельцы различных устройств иногда испытывают определенные трудности при поиске информации о правильной эксплуатации аккумуляторов. Этому вопросу и посвящен данный краткий FAQ.
Все современные телефоны, смартфоны и КПК снабжены аккумуляторами на литиевой основе - литий-ионными или литий-полимерными, поэтому в дальнейшем речь будет идти именно о них. Эти аккумуляторы имеют замечательную емкость и сроки службы, но требуют очень жесткого следования определенным правилам эксплуатации. Эти правила можно разделить на две группы:
1. Не зависящие от пользователя
2. Зависящие от пользователя.

В первую группу входят основополагающие правила заряда и разряда аккумуляторов, которые контролируются встроенным в аккумулятор устройством (контроллером), а также иногда дополнительным контроллером, располагающимся в самом устройстве. Эти правила просты:
1- Аккумулятор всю свою жизнь должен находиться в состоянии, при котором его напряжение не превышает 4.2 вольта и не опускается ниже 2.7 вольта. Эти напряжения являются показателями соответственно максимального (100%) и минимального (0%) заряда.
2- Количество энергии, отдаваемой аккумулятором при изменении его заряда от 100% до 0% - это его емкость. Некоторые производители ограничивают максимальное напряжени 4.1 вольтами, при этом аккумулятор живет подольше, но его емкость снижается примерно на 10%. Также иногда нижний порог повышается до 3.0 вольт с такими же последствиями.
2- Наибольшая долговечность аккумулятора достигается при примерно 45-процентном заряде, а при увеличении или уменьшении степени заряда срок жизни аккумулятора уменьшается. Если заряд находится в пределах, которые обеспечивает контроллер аккумулятора (см. выше), изменение долговечности не очень значительно, но все же.
3- Если в силу обстоятельств напряжение на аккумуляторе выходит за пределы, указанные выше, даже на непродолжительное время, срок его жизни драматически уменьшается. Такие состояния называются перезаряд и переразряд и являются очень опасными для аккумулятора.
4- Контроллеры аккумуляторов, предназначенных для разных устройств, если они (контроллеры) изготовлены с надлежащим качеством, никогда не позволяют напряжению на аккумуляторе во время заряда стать больше 4.2 вольта, но, в зависимости от предназначения батареи,могут по-разному ограничивать минимальное напряжение при разряде. Так, в аккумуляторе, предназначенном для, скажем, шуруповерта или моторчика модели автомобиля, минимальное напряжение скорее всего будет действительно минимально допустимым, а для КПК или смартфона - повыше, ибо минимального напряжения 2.7 вольта может просто не хватить для работы электроники девайса. Именно поэтому работу аккумулятора в сложных устройствах типа телефонов, КПК и т.п. работу встроенного в сам аккумулятор контроллера дополняет контроллер в самом устройстве.

Во вторую группу входят правила эксплуатации, на которые мы с вами можем влиять, тем самым значительно увеличивая или уменьшая срок жизни аккумулятора. Эти правила следующие:
1- нужно стараться не доводить аккумулятор до минимального заряда и тем более до состояния, когда машинка сама выключается, ну а если так случилось - зарядить аккумулятор как можно скорее.
2- не нужно бояться частых подзарядок, в том числе и частичных, когда полный заряд не достигается. Аккумулятору это не вредит.
3- вопреки сложившемуся у многих пользователей мнению перезаряд вредит литиевым аккумуляторам не меньше, а даже больше, чем глубокий разряд. Контроллер конечно контролирует максимальный уровень заряда, но есть одна тонкость. Хорошо известно, что емкость аккумуляторов зависит от температуры. Так, если например мы зарядили аккумулятор при комнатной температуре и получили заряд 100%, то при выходе на мороз и остывании машинки, степень заряженности аккумулятора может снизиться до 80% и ниже. Но может быть и обратная ситуация. Аккумулятор, заряженный при комнатной температуре до 100%, будучи немножко нагрет, станет заряженным, скажем, до 105%, а это для него очень и очень неблагоприятно. Такие ситуации встречаются при эксплуатации машинки, длительное время находящейся в кредле. Во время работы температура девайса и вместе с ним аккумулятора повышается, а ведь заряд уже полный...
В связи с этим правило гласит: если Вам необходимо работать в кредле, сначала отсоедините машинку от зарядки, поработайте на ней, а когда она выйдет на "боевой" режим - подключайте зарядку.
Кстати это правило также касается владельцев ноутбуков и прочих гаджетов.
4- Идеальные условия для длительного хранения аккумулятора - это нахождение вне девайса с зарядом примерно 50%. Исправный аккумулятор при этом не требует заботы о себе месяцами (порядка полугода).

И напоследок еще немного информации.
- Вопреки сложившемуся мнению литиевые аккумуляторы, в отличие от никелевых, почти не обладают "эффектом памяти", поэтому так называемая "тренировка" нового литиевого аккумулятора практически не имеет смысла. Для собственного успокоения достаточно один-два раза полностью зарядить-разрядить новый аккумулятор, в основном для калибровки дополнительного контроллера.
- Владельцы устройств знают, что можно заряжать батарею как от зарядного устройства, так и от USB. При этом зачастую вызывает недоумение невозможность зарядки от USB. Дело в том, что по "закону" USB-контроллер должен отдавать периферийным устройствам, подключенным к нему, ток около 500 ма. Однако бывают ситуации, когда либо сам контроллер не может обеспечить такой ток, либо устройство подключают к USB контроллеру, на котором уже висит какая-то периферия, потребляющая часть мощности. Вот и не хватает тока для зарядки, особенно если аккумулятор разряжен слишком сильно.
- Литий-содержащие аккумуляторы ОЧЕНЬ НЕ ЛЮБЯТ ЗАМОРАЖИВАНИЕ. Всегда старайтесь избегать пользования машинкой на сильном морозе - увлечетесь - аккумулятор придется менять. Ну конечно если Вы достали машинку из теплого внутреннего кармана куртки и сделали пару заметок или звонков, а потом положили зверька обратно - проблем не будет.
- Практика показывает, что литиевые батареи (не только аккумуляторы) снижают свою емкость при уменьшении атмосферного давления ( в высокогорье, в самолете). Вреда батареям это не приносит, просто нужно учитывать данный факт.
- Бывает, что после приобретения аккумулятора повышенной емкости (скажем 2200 ма-ч вместо штатного 1100 ма-ч) машинка через пару дней пользования новым аккумулятором начинает странно себя вести: виснет, отключается, зарядка аккумулятора вроде происходит, но как-то странно и т.п. Не исключено, что ваше зарядное устройство, которое с успехом работает на "родном" аккумуляторе, просто не в состоянии обеспечить достаточный ток зарядки аккумулятора большой емкости. Выход - приобретение зарядного устройства с бОльшим отдаваемым током (скажем 2 ампера вместо прежнего 1 ампера).

Источник: форум 4pda.ru

Сообщение отредактировано дед копалкин: Jan 8 2011, 19:14

[uspeshnik]

Завидую Вам, дед копалкин. Заходишь в любой магазин, покупаешь восемь аккумуляторов по 2700mA часов минимум, плюс к ним зарядник на четыре гнезда, а то и на восемь сразу, заряжаешь. Четыре в прибор, четыре в карман и на коп. На раз, хватит точно, на второй - фокус с зарядкой придётся повторить. Или так: заходишь в любой магазин, покупаешь восемь батареек Dura.... Turbo, ну, рублей так на 200 и на коп. И так перед каждым копом. Мы же, несчастные, должны денно и нощно следить за тремя своими аккумуляторами, которых даже и не видно вовсе - не дай бог недозарядятся, или того хуже, перезарядятся. А очередь в сервис я уж давно занял, номер мой 3618, на руке записал, даже рук не мою - боюсь смыть. Мужики, перекличка то сегодня как обычно, в 04.30? Вы уж позвоните мне сами, а то у меня на трубе денег нет - коплю на билет в Москву, сервис то у нас там, один- единственный, а я ещё только половину накопил...
Так, или примерно так, говорил мне мой внутренний голос . Вы уж извините, что я записал всю его болтовню.
А сам я так скажу: статья неплохая, хотя и спорная. Проблем с питанием, в течение минимум двух копательских сезонов у нас не будет, а если и будут, не страшно - markoni нам всё уже рассказал и даже показал. Тема избита. А слова Ваши: "Может поможет кому, от частого обращения в сервис для замены акумов", звучат издевательски. НЕ думаю, что Вы это с каким то умыслом писали.
Удачи Вам в копе.

[владмир]

Вот так и делай людям добро.Спасибо Дед Копалкин. Хоть литий у меня тока в наушниках.

[konrod]

Новый год начался с прошивки XP DEUS 1.2 на 2.0 + ПИ (ФР). 3 дня потрачено на прогулки по настройкам. Сделал для себя пособие, может кому сгодится. Всех почитателей мудреной техники с Рождеством.

Вложенные файлы
 img068.pdf ( 91.98Кб ) Количество скачиваний: 452
 img065.pdf ( 129.87Кб ) Количество скачиваний: 861

[Ал]

И Вас также
за пособие огромное спасибо

[asgo]

Новый год начался с прошивки XP DEUS  1.2  на 2.0 + ПИ (ФР). 3 дня потрачено на прогулки по настройкам. Сделал для себя пособие, может кому сгодится. Всех почитателей мудреной техники с Рождеством.

Ну как тут не плюсануть. Спасибо! Только у меня в балансе - моде есть еще режим PI sim. Прошивка та же. Потом проверю какие еще расхождения. И сразу видно, что еще не переведено в трудах uspeshnik

[uspeshnik]

Уже сплю. Навскидку вижу ошибки, не критично. А где здесь статика. Или я туплю уже.

PS Спасибо конечно, нужное дело. Плюсанул бы, но ещё не дорос.

Сообщение отредактировано uspeshnik: Jan 9 2011, 01:36

[Yuriy_VA]

Большое спасибо за схему меню!

ЗЫ. Не дай бог такой таблице ночью присниться!

[uspeshnik]

Перевёл то, что непонятно. Если у кого то есть непонятки по теме с французским текстом, пишите сюда – чем смогу помогу.
Pompag – откачка.
Lanser – запуск.
En cours - текущее (значение).
Mesure impossibil - измерение невозможно.
Mode – способ.
Support – опора.
Moyenne - среднее (значение).
Test bruit - тест на шум.
Brique – кирпич. Интересный пунктик.Позволю себе предположить, что данный пункт, ни что иное, как отстройка от «горячих камней». Перевод в данном случае дословный. Есть ещё одно значение слова brique – 10000 франков, но это жаргон и здесь не катит.
Etendu - длительность, продолжительность.
Gnd cold - холодная земля, грунт. Тоже интересный пунктик. Похож на холодный старт. Или французы вляпали в катуху термодатчик и ввели зависимость параметров от темперетуры. Возможны наверное температурные ограничения, сверху и снизу. Но функция отключаемая. Пытайте.
Sol cold actif - активировать холодный грунт.
Успехов в освоении.

[Yonen]

Перевёл то, что непонятно. Если у кого то есть непонятки  по теме с французским текстом, пишите сюда – чем смогу помогу.
Pompag – откачка.
Lanser – запуск.
En cours - текущее (значение).
Mesure impossibil - измерение невозможно.
Mode – способ.
Support – опора.
Moyenne - среднее (значение).
Test bruit - тест на шум.
Brique – кирпич. Интересный пунктик.Позволю себе предположить, что данный пункт, ни что иное, как отстройка от «горячих камней». Перевод в данном случае дословный. Есть ещё одно значение слова  brique – 10000 франков, но это жаргон и здесь не катит.
Etendu - длительность, продолжительность.
Gnd cold - холодная земля, грунт. Тоже интересный пунктик. Похож на холодный старт. Или французы вляпали в катуху термодатчик и ввели зависимость параметров от темперетуры. Возможны наверное температурные ограничения, сверху и снизу. Но функция отключаемая. Пытайте.
Sol cold actif - активировать холодный грунт.
Успехов в освоении.

MODE, скорее не способ, а РЕЖИМ.
SUPPORT обычно переводится как ПОДДЕРЖКА, но в данном контексте не уверен.

[uspeshnik]

На это и рассчитываю. Спасибо за поправки. Коллективный разум рулит.

[asgo]

Вот еще: Mise a jour в настройках конфигурации откопал.

[Yuriy_VA]

Вот еще: Mise a jour в настройках конфигурации откопал. 

Вводит прибор в стояние UPDATE.

[asgo]

Вводит прибор в стояние UPDATE.

Спасибо

[uspeshnik]

В данном случае можно читать, как "обновление" - этот пункт меню и по смыслу ясен.

[konrod]

Спасибо за критику.
Пересмотрел ,что наваял ,и нашел ошибки.Все ,что нашел - исправил. Еще нашел несколько косяков в проге. В приложении косяки убраны.Сообщите,если найдете - исправлю.Может кто чего подскажет?:
1.Если пройти OPTION - MENU USINE - TEST RADIO -после нажатия SELET прибор зависает.Чтобы продолжить работу надо его выключить.
2.Из MENU USINE - SELECT - AUDIO - SELECT DUREE S. , затем кнопка прокрутка вниз до 3000 на экране - на него накладывается предыдущий экран.
Кнопа "возврат"все исправляет. 3.Если идти из COL в TRACING - дальше регулировок нет.Зачем нужна функция TRACING и как должно быть?
А по поводу перевода - то очень хорошо,но , по моему мнению,оптимальное решение -это перевод с Французского сразу на английский и русский.


Вложенные файлы
 img069.pdf ( 134.34Кб ) Количество скачиваний: 199
 img070.pdf ( 101.14Кб ) Количество скачиваний: 209

[abver]

                                                                                                      3.Если идти  из COL  в  TRACING - дальше регулировок нет.Зачем нужна функция TRACING и как должно быть?

Автобаланс грунта
За перевод спасибо

[uspeshnik]

1.Если пройти OPTION - MENU USINE - TEST RADIO -после нажатия SELET прибор зависает.Чтобы продолжить работу надо его выключить.
Прибор не зависает - он проводит тест, (сомнение бар по поводу test relais - ничего не щёлкает). Через несколько секунд, прибор становится управляемым и реагирует на кнопки.
По поводу перевода - что могу - просто хороший словарь под рукой.

PS Не вижу критики. Да и за что?