Renault Duster, Все о нем.

[Смоляк]

Сегодня побуксовал на Дастере. И дорога не очень раскисла, и на брюхо не сел и резина шипастая, а не едет. Не хватает блокировок. Травки подложил выехал. Но осадочек остался.

Если у Вас машина оборудована ESP, то в такой ситуации отключите её.
Тогда включится имитация межколёсных блокировок, а двигатель душиться не будет. Очень способствует на скользком и в снегу. У сэкономивших этой приятной опции нет.

Сообщение отредактировано Смоляк: Nov 14 2016, 17:35

[Мультипликатор]

У меня нет ESP, нужно наверно её наоборот включать (если есть) чтобы подтормаживала буксующие колеса.

[Урман]

Да не засерают.а реально оценивают. Проехали всего восемь тысяч километров из которых дай бог километр легкого бездорожья и поете дифирамбы обычному кросоверу.Сгонять бы с вами разок по заброшенным лесным дорогам,где яма на яме и ветки царапают борта. Насчет короткой первой передачи.Попробуйте перехать грубо вспаханное поле не разу не заглохнув,вот тогда и узнаете насколько она короткая.

Не поверите, приходится и по грубой пахоте, и по свежей вспашке и по брюху по снегу и лесным дорогам, где яма на яме и ветки царапают борта и одному и в паре с шнивой и вот уже 106 000 км с весны 12 года и ни разу не подводил. Конечно, все должно быть в пределах разумного, для чего кроме 4 колес, надо ещё иметь и голову и правильно оценивать дорогу, чтоб проехать по ней правильно и вообще проехать.

Сообщение отредактировано Урман: Nov 18 2016, 23:24

[Бесеркерк]

Не поверите, приходится и по грубой пахоте, и по свежей вспашке и по брюху по снегу и лесным дорогам, где яма на яме и ветки царапают борта и одному и в паре с шнивой и вот уже 106 000 км с весны 12 года и ни разу не подводил. Конечно, все должно быть в пределах  разумного, для чего кроме 4 колес, надо ещё иметь и голову и правильно оценивать дорогу, чтоб проехать по ней правильно и вообще проехать.

Поживем увидим.Возможно я его возьму в наступающем новом году,попробуем. Только я морально не готов "драть" машину за миллион,но попробую по относительно легким местам для шнивы работу подвески.

[DimaDream]

меня расход топлива радует. у дастера функция есть, счётчик расхода топлива. осенью ездил в таёжную деревню. Путь был такой , расстояние в один конец 200 км : на пути проехал 2 города и 30 км по таёжной отсыпаной дороге. расход на 400 км составил 28,3 литра. Дастер 2 лит 143 лош силы 4 вд.

[Терек]

Улыбнула как Шнивавод поучает Дастероводов)))
А длинные ходы, о которых тут так много сказано, на Шниве это сколько??

[Бесеркерк]

Улыбнула как Шнивавод поучает Дастероводов)))
А длинные ходы, о которых тут так много сказано,  на Шниве это сколько??

Если это "камешек в мой огород",то вы хотите сказать обратное?Или то что первая короткая передача дастера это далеко не понижайка и вискомуфта это не полноценная блокировка.Поучать?Так мне этого как бы и не надо.Увижу на своих местах копа людей на Дастере.Вот это и будет лучшей рекламой.Только Чужие" там практически не ездят.Мало ли что можно об пенек сломать. Как то помниться сдавал назад,а трава вровень крыши,ну насадился панарой на пенек.Дома только заметил.Задняя часть редуктора аж блестела..Другой машинкой тихонько потянули и потом просто доехал до магазина.Купил за 500 рублей и полчаса спокойной работы.В другой раз уже у дома на парковке заметил торчащий спереди "пулемет".Оказывается дрын из леса привез.Теперь после выезда внимательно осматриваю подвеску.А если вас интересует в сантиметрах почитайте техн. документацию.Я не инженер,мне такие точности не нужны.

[DimaDream]

а что вы там находите если трава вровень с крышу да ещё и пеньки везде. мазахизм какойто. копеечные находки в виде распрастранённых монет не стоят убитой техники и нервов.

[Бесеркерк]

а что вы там находите если трава  вровень с крышу да ещё и пеньки везде. мазахизм какойто.  копеечные находки в виде распрастранённых монет не стоят убитой техники и нервов.

Это хорошо если многие как вы думают.Значит еще есть время.

[McQueen]

Привет всем.  На Duste катаюсь  3 года, нормальная машина. конечно в дурь не лез никуда,но по грязным дорогам ездил. Нива конечно поинтереснее,но на трассе,извините,как табуретка.Ездил на коп 150 км. +5 км. грязь, брод, по грязной дороге. так что можно и на тракторе сесть!!! от водителя всё зависит. Мне машина нравится,но это моё мнение. с увж. Михаил.

Это вы ездили наверное когда земля была мороженная.
Когда оттает, даст садится очень даже легко. Все таки кроссовер, да и резина на фотке похожа на штатную

[DimaDream]

в грязи можно на любой машине сесть на брюхо. зависит от грязи. не верьте в мифы о проходимости. здесь разговор о машинах , а не о тракторах. прежде чем проехать незнакомую канаву с грязью надо подумать о последствиях и хотябы проверить гглубину... а вдруг она в метр глубиной

[OLD MOTOGON]

Комрады-подскажите,правда что у дизельного дастера турбина после 50тыс\км накрывается? Просто знакомый до 50000км доезжает и продаёт,у него уже за 4года третий Дастер,продаёт,добавляет и следующий...

Сообщение отредактировано OLD MOTOGON: Dec 5 2016, 15:07

[Borisoff]

Комрады-подскажите,правда что у дизельного дастера турбина после 50тыс\км накрывается? Просто знакомый до 50000км доезжает и продаёт,у него уже за 4года третий Дастер,продаёт,добавляет и следующий...

Бред полнейший, развлекуха у вашего знакомого,с добавлением.

[OLD MOTOGON]

Деньги есть-вот наверно и развлекается+машину обычно успевает стукнуть а на востановленой ему не феншуй ездить,об его первый дастер копейка разбилась в хлам,я ещё подумал,что Дуст не самая крепкая машина а удар держит неплохо(жигу в металлолом хозяин сдал после дтп )

[pikasso]

Комрады-подскажите,правда что у дизельного дастера турбина после 50тыс\км накрывается? Просто знакомый до 50000км доезжает и продаёт,у него уже за 4года третий Дастер,продаёт,добавляет и следующий...

На обслуге стоит (дизельный ларгус - турбо)

180т.км. полет нормальный+ нормальная заправка!!!

С ув. Максим

[OLD MOTOGON]

Возможно турботаймер отрабатывает хорошо.

[Герасимыч]

Возможно турботаймер отрабатывает хорошо.

Он как раз тут не при чем. Нормальное масло, нормальные фильтра и их регулярная замена. Турбомашина должна обслуживаться не менее 1 раза в 10 т.км, а все остальное - от маркетологов. И еще, обязательная и регулярная замена воздушного фильтра, ну и осмотр и протяжка (при необходимости) патрубков подачи воздуха.
При соблюдении этих условий турба живет долго и счастливо. А что касается турботаймера, поверьте, крайне редко в жизни получается так, что вы глушите авто сразу после высоких оборотов. По большому случаю, это только на трассе возможно. А с малых оборотов можно смело глушить сразу. И поверьте, это не теория а практика, по работе езжу на турбомашинах регулярно (не грузовики), чего чего, а турбин померших пока не было, и это при том что тачки "общие", то есть отношение не как к своим, и таймера нет ни на одной.

[rum]

Прошел 20000 за 9 месяцев. Пока всё отлично. Машина нравится. Из поломок, только оборванный номер в глубокой луже.

Вложенные эскизы изображений

[DimaDream]

у меня такой же красавчиг . судя по находкам машина уже окупаться начала .

[goshagivi]

Всем владельцам Дастера привет.
В апреле год как являюсь владельцем данного авто. Всем доволен, проверил его и в дождь и в грязь, на рыбалку, в Лаго-Наки, Архыз, по горам повозил он меня. На прошлой недели поездка на коп.
Выехал в степь кубанскую, красота, птички поют, душа радуется(что на коп выехал), короче расслабился и "получи фашист гранату", решил к камышам близко не подезжать, развернуться и сел брюхом в трясину, машина на глазах погружалась.
Позвонил товарищу, через 3 часа с трудом вытащили Нивой 3-х дверкой.

Желаю удачи.