Renault Duster, Все о нем.

[Egorsha]

Да не засерают.а реально оценивают. Проехали всего восемь тысяч километров из которых дай бог километр легкого бездорожья и поете дифирамбы обычному кросоверу.Сгонять бы с вами разок по заброшенным лесным дорогам,где яма на яме и ветки царапают борта. Насчет короткой первой передачи.Попробуйте перехать грубо вспаханное поле не разу не заглохнув,вот тогда и узнаете насколько она короткая.

Да еще по колее где едешь цепляя рычагами и в реально раскисшем грунте да не 100-200 метров а несколько десятков километров да сьезды в ямы с вывешиваниями.

Сообщение отредактировано Egorsha: Oct 16 2016, 19:19

[Бесеркерк]

Да еще по колее где едешь цепляя рычагами и в реально раскисшем грунте да не 100-200 метров а несколько десятков километров да сьезды в ямы с вывешиваниями.

С вашей то короткоходной подвеской. В хорошей грязи ваша муфта после перегрева просто отключиться.Без полноценных блокировок и понижайки на бездорожье делать нечего.Примите это как данность.Это быстро понимаешь когда пооткапываешь машинку пару часов

[Egorsha]

У меня нет дастера у меня та же машина что и у вас я просто дополнил требования для дастера они не выполнимы а так хороший городской авто ничуть не хуже и не лучше других паркетников.

[Бесеркерк]

У меня нет дастера у меня та же машина что и у вас я просто дополнил требования для дастера они не выполнимы а так хороший городской авто ничуть не хуже и не лучше других паркетников.

Упс.Извените не правильно понял. И так бывало.На шоссейной резине по весне, да еще поперек накатанных кольи.Теперь человек предпочитает гонять по лесам на подготовленной ниве трехдверке,а джип для города.Это для дастероводов.

[ангала]

Конец отпуска, сгонял в Архыз, подымался к оз.Семицветное. Что трасса, что грунтовка, Дастер прет как танк, ни разу не пожалел. Перед поездкой в Архыз, с товарищем сгоняли на коп, участок дороги(50метров): после дождя грязь, колея от большегруза, место болотистое, надо проехать или итди пешком, неси все хозяйство с собой.  
Но подключаем полный и на передней и вперед и    едет и еще как едет. Машиной очень доволен.  

Все приехали, а дальше пешком.

на ниве ,на шниве ,на патрике с Шапсуги в Кабардинку ,по ЛЭП с Армянского (если Вам знаком этот маршрут) на стоке с трудом но проходил .а вот теперь на дастере и в мыслях нет этих маршрутов .
и что бы не говорили но 1- дастера не хватает ,очень заметно по пахоте

[goshagivi]

Ребята, я и не спорю, УАЗ, Нива, и др.внедорожники гораздо круче Дастера, на коп, но ТЕМА Все о Дастере. Как ведет себя на дороге, на грунтовке и т.д. Если для копа, то Вездеходы, на которых геологи по тундре гоняют, заткнут за пояс Ваш любой внедорожник.
Я машиной доволен.

[pikasso]

Ребята, я и не спорю, УАЗ, Нива, и др.внедорожники гораздо круче Дастера, на коп, но ТЕМА Все о Дастере. Как ведет себя на дороге, на грунтовке и т.д. Если для копа, то Вездеходы, на которых геологи по тундре гоняют, заткнут за пояс Ваш любой внедорожник.
Я машиной доволен.

Доброго!

И разговор был вроде, для копа он подходит или нет!!!И как ведет себя на бездорожье!
А для дорог можно и легковую взять на полном приводе!!

С ув. Максим.

[Минёк]

Привет всем. На Duste катаюсь 3 года, нормальная машина. конечно в дурь не лез никуда,но по грязным дорогам ездил. Нива конечно поинтереснее,но на трассе,извините,как табуретка.Ездил на коп 150 км. +5 км. грязь, брод, по грязной дороге. так что можно и на тракторе сесть!!! от водителя всё зависит. Мне машина нравится,но это моё мнение. с увж. Михаил.

Вложенные эскизы изображений

[ангала]

нравится,не нравится это дело каждого .проехал всего 7 ткм .разочарован .не хочу обидеть ни одного дастеровода .много своих плюсов ,но это паркетник.
есть машины для асфальта ,есть для внедорожья .дастер по суть ни для того ни для другого

[Минёк]

нравится,не нравится это дело каждого .проехал всего 7 ткм .разочарован .не хочу обидеть ни одного дастеровода .много своих плюсов ,но это паркетник.
есть машины для асфальта ,есть для внедорожья .дастер по суть ни для того ни для другого

Привет. а до этого на чём ездил.

[ангала]

много чего было . были кроссоверы, седаны ,а как вторая машина для себя, нива ,шнива ,патриот ,теперь дастер

[Минёк]

много чего было .  были кроссоверы, седаны  ,а как вторая машина  для себя, нива ,шнива ,патриот  ,теперь дастер

дорогое удовольствие иметь две машины на город и для хобби,вот и ищем,что-то среднее. с увж. Михаил.

[DimaDream]

я не пойму, неужели все на коп через тайгу ездят ? любую машину через не проездной участок дороги жалко будет гнать. если водитель безбашенный то любую машину и даже трактор можно ухайдохать. если взять подобные Дастеру : Раф 4 , хёндай АХ 35, Ниссан Кашкай , Мазда ЦХ5. То Дастер будет более живуч на бездорожье. и по деньгам на много дешевле своих собратьев. Вот это главное, а не езда по таёжной местности.

Сообщение отредактировано DimaDream: Oct 18 2016, 12:01

[Бесеркерк]

я не пойму, неужели все на коп через тайгу ездят    ?  любую машину через не проездной участок дороги  жалко будет гнать.  если водитель безбашенный то любую машину и даже трактор можно ухайдохать.  если взять подобные Дастеру :  Раф 4 , хёндай АХ 35, Ниссан Кашкай , Мазда ЦХ5. То Дастер будет более живуч на бездорожье. и по деньгам на много дешевле своих собратьев. Вот это главное, а не езда по таёжной местности.

Вы знаете,чтобы это утверждать(насчет живучести),надо это проверить в реалии.Лет так после пяти эксплутации в смешанном режиме.Можно уже что то будет утверждать.Хотя у меня приезжал клиент у него шнива моей ровесница,то есть 2008 года,так на ней пробег 18 тыс.Зимой он не ездить и как в песне нежно тряпочкой протру.Для меня машина средство передвижения с учетом финансов и усовий движения.

Сообщение отредактировано Бесеркерк: Oct 18 2016, 12:16

[DimaDream]

если не секрет, почему вы так на Дастер възелись ? такое ощющение что вам заплатили за наезд дастероводов !

[Бесеркерк]

если не секрет, почему вы так на Дастер възелись ?  такое ощющение что вам заплатили за наезд дастероводов !

Если бы мне еще за это платили!Я бы его разделал "как бог черепаху". Может оказаться так,что возможно придется его купить в дальнейшем,но я реально оцениваю технику.Я ведь технарь по жизни,хоть и занимаюсь ремонтом электроники,но гайки крутить тоже умею с детских лет.Дальше тему равивать не буду,вроде вы не глупый человек сами поймете.Эта машина не для бездорожья,так иногда по легкой грязи с дороги сьехать и воспринимать ее серьезно как внедорожник мягко говоря смешно.Вот что я вам пытаюсь донести. Чтобы не было илюзий.Даже моя шнива всего лишь машина повышенной проходимости по паспорту.

[brous]

пока нормально ходит дастер прошел 45тык

[Masia]

я не пойму, неужели все на коп через тайгу ездят    ?  любую машину через не проездной участок дороги  жалко будет гнать.  если водитель безбашенный то любую машину и даже трактор можно ухайдохать.  если взять подобные Дастеру :  Раф 4 , хёндай АХ 35, Ниссан Кашкай , Мазда ЦХ5. То Дастер будет более живуч на бездорожье. и по деньгам на много дешевле своих собратьев. Вот это главное, а не езда по таёжной местности.

Вы просто ни ездили на посилухи на дастере (пытались на обычной ниве проехать с лебедой не получилось ) Пришлось просить комрада на 31 -х колесиках проехать. (НИВА)
Проехали !

Ну и находки приятные лесные! А не убиенные полевые!

[Йорик]

Добрый вечер всем !
Вопрос ,а кто на какой резине катается ?
Я отьездил сезон на штатной , понял что хочу позлее резину ,ну и
размером чуть больше 225/70/16 (хочется хоть чуть-чуть клиренс увеличить) ,пишут что это макс. размер ,который встает без лифта .И еще, АТ ,или нафиг полумеры и МТ ?

[Герасимыч]

Добрый вечер всем !
Вопрос ,а кто на какой резине катается ?
Я отьездил сезон на штатной , понял что хочу позлее резину ,ну и
размером чуть больше 225/70/16 (хочется хоть чуть-чуть клиренс увеличить) ,пишут что это макс. размер ,который встает без лифта .И еще, АТ ,или нафиг полумеры и МТ ?

Добрый! Не нужен Дастеру МТ, не та машина для такой резины. Кроме того, в городе и на трассе будет полное разочарование и гул. Таковы её особенности. Если нужно позлее, ставьте АТ.
Против Дастера ничего не имею, речь про пригодность и целесообразность резины, относительно авто.