Renault Duster, Все о нем.

[Akkor]

Молодец коллега, рад за вас.
У меня тоже пробег за 40 только стоит ли на дизеле менять все самому и соскочить с ТО?

У меня бензин.

[монетник]

Свежо предание, да верится с трудом.

Да нормально всё у жигулей нынче.Если водила с головой.Скоро новый шнива выйдет.Обидно за завод.Все отжали по максимуму.Каданников себе банк с уставным капиталом.Москвичи директора-зарплата официальная до 100000 баксов в месяц.На выходные самолёт арендуют,домой слетать.А может личный.Конечно какой грунт на ниве их не интересует.Давно бы завод прокакали бы,да Путина боятся.На него ведь город повесят.А город миллионник!А сколько городов смежников!

[koles]

Да нормально всё у жигулей нынче.Если водила с головой.Скоро новый шнива выйдет.Обидно за завод.Все отжали по максимуму.Каданников себе банк с уставным капиталом.Москвичи директора-зарплата официальная до 100000 баксов в месяц.На выходные самолёт арендуют,домой слетать.А может личный.Конечно какой грунт на ниве их не интересует.Давно бы завод прокакали бы,да Путина боятся.На него ведь город повесят.А город миллионник!А сколько городов смежников!

Жалко. Конечно жалко. А у меня!! Династия с "амо" !! Прадед, Дед, Отец, Я. ЗиЛ был все!!! А ща там- даже говорить не хочется. А 130 тый всетаки лучший совецкий грузовик-

[koles]

По поводу "пыльного" что то резко замолк азлк. После бешенной рекламной кампании. Хотя машинка надежная и лишних дегег не тянет за марку.Но вот к французским иашинам отношусь с опаской. Была у меня рено, ситроен. Слишком много они на себя берут неумея. Имхо.

Сообщение отредактировано koles: Feb 1 2014, 00:16

[монетник]

По поводу "пыльного" что то резко замолк азлк. После бешенной рекламной кампании. Хотя машинка надежная и лишних дегег не тянет за марку.Но вот к французским иашинам отношусь с опаской. Была у меня рено, ситроен. Слишком много они на себя берут неумея. Имхо.

Мы конечно не в теме,да простят нас!Хочу сказать что запустить станцию тех обслуги проблемма!Нет спецов,подобрать оборудование и т.д.А завод вообще дело страшное.Сколько спецов по стране потеряли.

[Akkor]

Прошел, само ТО, вышло поменять масло, свечи, долить жидкость, поменять все фильтра, в том числе стоимость свечей и т.д., вообщем все вместе вышло 3 500 рублей, аналогичное ТО в центре где покупал авто вышло бы в 8 100 рублей.

[otimakin]

В кратце: 1.6 4wd , владею 2 зимы + 1копарский сезон (наверное половина пробега в 33000км). Не застрял ни разу. Эргономика, особенно сиденья 5+(ездили на юг 1500км, спина больная , я сам окуел, как в нем комфортно на дальняка гонять!) Расход бенза минус1л/100км по сравнению с шнивой, как аналогом. Поломок пока ни одной. 6-ой авто у меня, но 1-ый 4wd и клиренсом 22см : доволен как слон и менять не собираюсь! Амтел штатную не спешите менять , проходимая и не шумная резина. Я сменил на маххis 771, по сути , что-бы клиренс увеличить , но дальше в поле на ней не уедешь... короче бабки выкинул...ВСЕ (импортные) конкуренты ДОРОЖЕ, все сказанное - с привязкой к цене! Рамники, крузаки , уазики... фото засевших "ураганов", камазов 6wd, танков Т80 и т.д. найдете сами, гугл в помощь... Прокладка! Все дело в ней!

[Юрвас]

Рамники, крузаки , уазики... фото засевших "ураганов", камазов 6wd, танков Т80 и т.д. найдете сами, гугл в помощь... Прокладка! Все дело в ней!

Глубоко копнул
Крузаки, уазики....., а я на велике туда и не полезу, патамушто прокладка другая

[sergey-serzh]

Машина стоит своих денег. Дастер не мой, а друга, но на коп,в т.ч. на дальняк за рулем больше я сижу, друг штурманит. Проходимость очень неплоха, секрет - хороший клиренс и МАЛЫЙ ВЕС МАШИНЫ. Где могут сесть более именитые внедорожники - этот может проскочить за счет веса,
хотя идеализировать не надо. А рама на джипе дает сохранность корпуса авто на многие годы, но вес ей в минус. Недостатки: панель приборов - это
отстой, любой 10 летний японец даст 100 очков вперед, но смириться с этим можно. Главное - двжок 1,6 4 WD, очень слаб на обгонах и по динамике вообще, его проходится крутить, полагаю после этого расход топлива у него больше чем у 2 литрового. Французы редкосные жмоты-
движок 1,6 древний как говно мамонта, окупил оснастку 200 раз, а они все
суют этот 8 клапанник. Верно замечено про штатную резину амтел - на бездорожье очень неплоха. На пару в овнах шли с витарой новой, на брид
жстоуне шоссейном, крутило ее.... и вытягивать прошлось. Вообще то, дизель по отзывам очень хорош, не зря его Ниссан ставит на все модели.

[koles]

Буквально позавчера, поездка на Федоровский залив Волги, Нива- похер все. Прет как танк. Крузер-200 мог-бы но жалко. Хс90-не внедорожник но лезет, старается, но оставили. Дасьер- долез почти до нивы, есть проходимости запас, но сдулся по клиренсу, сел на брюхоНива уехала дальше всех и обратно приехала. Легенькая однако. Ещеб делали ее по человечески-цены небылоб.

[Kopouser]

Буквально позавчера, поездка на Федоровский залив Волги, Нива- похер все. Прет как танк. Крузер-200 мог-бы но жалко. Хс90-не внедорожник но лезет, старается, но оставили. Дасьер- долез почти до нивы, есть проходимости запас, но сдулся по клиренсу, сел на брюхоНива уехала дальше всех и обратно приехала. Легенькая однако. Ещеб делали ее по человечески-цены небылоб.

Как же сдулся по клиринсу? Если у Нивы такой же клиринс как у дастра? Может нива подготовлена? Или у ней резина другая?

[UWH]

Буквально позавчера, поездка на Федоровский залив Волги, Нива- похер все. Прет как танк. Крузер-200 мог-бы но жалко. Хс90-не внедорожник но лезет, старается, но оставили. Дасьер- долез почти до нивы, есть проходимости запас, но сдулся по клиренсу, сел на брюхоНива уехала дальше всех и обратно приехала. Легенькая однако. Ещеб делали ее по человечески-цены небылоб.

То есть Вы хотите сказать, что Дастер по нивовской колее не прошёл?

[koles]

То есть Вы хотите сказать, что Дастер по нивовской колее не прошёл?

Не прошел. Зарылся. Думаю от того что он тяжелей. Хоть немного-но тяжелей.А так- молодцом себя показал.Почти как Нива( но не Нива )

[koles]

Как же сдулся по клиринсу? Если у Нивы такой же клиринс как у дастра? Может нива подготовлена? Или у ней резина другая?

Нива- легкая, она даже если мостами скребет сама себя выталкивает в верх и лезет дальше, Тут же штука в чем, чем меньше весу тем проще себя "подкрутить" колесами, приподнятся.Вектор усилия колес тупо говоря машину приподымает, если тяжелая- не поднимет, а Нива - легкая

[UWH]

Не прошел. Зарылся. Думаю от того что он тяжелей. Хоть немного-но тяжелей.А так- молодцом себя показал.Почти как Нива( но не Нива )

Должен идти, тем более оп колее. Прокладку меняйте. Вчера на Ховере шел за буханкой которая гребла мостами. Секрет проходимости: понижайка и 5000 оборотов.

[Терек]

Нива- легкая, она даже если мостами скребет сама себя выталкивает в верх и лезет дальше, Тут же штука в чем, чем меньше весу тем проще себя "подкрутить" колесами, приподнятся.Вектор усилия колес тупо говоря машину приподымает, если тяжелая- не поднимет, а Нива - легкая

Нива это новый велик чоли??? Или разница в 100 кг к 1,3 тоны позволяет пархать над грязью??? чО за пурга???

[UWH]

Нива это новый велик чоли??? Или разница в 100 кг к  1,3 тоны позволяет пархать над грязью??? чО за пурга???

Предположу, что водитель либо побоялся за сохранность машины, либо просто не смог. Должен Дастер по набитой Нивой колее идти. Сомневаюсь, что меньшая артикуляция подвески Дастера настолько мешает проходимости. Это не глина, это снег.

[Kopouser]

Может в даст насажали 5 человек, масса даже в 100 кг для него имеет значение.

[монетник]

Патриот по колее нивы тоже не прошёл!Смотрите тесты.Связь передаточных чисел-коробки моста-раздатки ни кто не отменял!

[koles]

Разница даже в один киллограмм меняет Все! Это оч касается застрявших автомобилей.Важно прикладывание усилия! Можно в шестером пыхтеть над увязшей Нивой Аможно рукой вытолкнуть ее!! (если конечно она сама барахтается)