Renault Duster, Все о нем.

[Coinhunter]

Как на Дастере реализован привод заднего моста? Точнее его подключение?
Если вискомуфта или еще какой-нибудь "халдекс" - то ну его нафиг тогда.
А если к примеру "Торсен" или жесткое подключение,то можно попробовать.

[stalk]

А ценник?! нереальный ценник для 97-го года. Правда - может в нём вся начинка новая? Если бы он был 500, и я выбирал бы между ним и обсуждаемым тут паркетником - эта мажорка даже не рассматривалась бы. Конечно патрол. Поправка - я езжу в сзон на коп через день а краснодарцам, у которых дороги такие, что они пугаются если видят выбоинку в сантиметр глубиной - хватит и это понтомобиля. Всё-таки патрол в америке машина рейнджеров - не зря же...

Это пичалька. оба автомобиля с легендарным мотором стоят именно столько 500-900тысяч. (это я про патрол с 4.2 и про круз 80 со своим 4.2) Объясняли ведь- сейчас таможня стоит под лям на тот же 80- их уже не привозят к нам как машины, отсюда и ценник.

[black jetset]

Как на Дастере реализован привод заднего моста? Точнее его подключение?
Если вискомуфта или еще какой-нибудь "халдекс" - то ну его нафиг тогда.
А если к примеру "Торсен" или  жесткое подключение,то можно попробовать.

Подключение полного привода через электромагнитную многодисковую муфту.
Взято отсюда http://www.forum.club-suv.ru/index.php?topic=1296.0
Теперь всё более менее понятно. В предыдущем посте, я вообще что-то напутал - центр. межосевого дифференциала там нет, точнее он заменен этой самой электромуфтой. В режиме Avto при необходимости с помощью электроники крутящий момент передается до 50% на заднюю ось, в режиме 4WDlock эта самая муфта блокируется и момент принуд. передается в соотн. 50\50 на перед и зад. Похожее ставится на паркетники Nissan (Qashqai, Murano).

[Ded Sandro]

Да, в Краснодарском крае еще такую грязь найти надо, у нас не центральная полоса с ее климатом и не север. Так что для края машина в самый раз.

Фигасе! Это у нас-то грязи нет?
Да на УАЗе, если лебедку не взял, не доедешь до 90% нужных мест.
Не иначе, в каком-то другом крае вы живете...

[UWH]

А если к примеру "Торсен" или  жесткое подключение,то можно попробовать.

Вы немножко ошибаетесь и путаете теплое с мягким. Торсен - суть межколесный дифференциал и для подключения второго моста не используется. Если услышите еще умные слова типа "квайф", "ДАК" это тоже из той же оперы )))

Схем полного привода по большому счету три: постоянный ПП (full-time), подключаемый ПП (part-time) и подключаемый по требованию (TOD или еще можете встретить его название как on-demand).

Вторая от первой отличается отстутсвие межосевого дифа и наличием хабов на переднем мосту для его подключения. Автомобили с первыми двумя схемами полного привода могут гордо называться джипами, автомобиль с TODом иначе как паркетником либо импортным словом "кроссовер" именоваться не может. И в каки на таком авто ездить противопоказано, даже от трассы далеко отьезжать не рекомендуется, а вдруг дождь, земелька чуть размокла и до асфальта 10 км. Есть все шансы приехать туда на веревочке за трактором с паленой вискомуфтой.

[Akkor]

Ded Sandro, а вы с какого района края ?

[Akkor]

Много в инете всего выложено по дастеру, основные притензии по салону-бедноват. По выложенным видео, смотрел нескольких итальянцев-французов, в частности на одном видео эти "водилы" заехали на трассу соревнований по внедорожной езде. Вокруг стоят тачки упакованные по полной для этого действа , а они на дастерах, на обычной резине показывали езду по преодолению препядствий. Проехали по одному маршруту, толпа кричала-браво. Наверно правда браво, соваться на штатной резине в такие места.

[UWH]

Вы по ю-тубу поищите, где-то был ролик как мужик на запоре ушастом прошел такую-же трассу вместе с внедорожниками.

С западных внедорожных трасс все уже улыбаться устали, вот представьте ваших "итальянцев-французов" на Дастерах вот здесь: http://www.youtube.com/watch?v=iLcAaqvLRt8&feature=related и подумайте куда они на этих соревах уедут )))

Дастер для нашего хобби можно будет брать когда он хотя бы так поедет: http://www.youtube.com/watch?v=gwhLWoZQh10&feature=related

[Поискун]

Вы немножко ошибаетесь и путаете теплое с мягким. Торсен - суть межколесный дифференциал и для подключения второго моста не используется. Если услышите еще умные слова типа "квайф", "ДАК" это тоже из той же оперы )))

Схем полного привода по большому счету три: постоянный ПП (full-time), подключаемый ПП (part-time) и подключаемый по требованию (TOD или еще можете встретить его название как on-demand).

Вторая от первой отличается отстутсвие межосевого дифа и наличием хабов на переднем мосту для его подключения. Автомобили с первыми двумя схемами полного привода могут гордо называться джипами, автомобиль с TODом иначе как паркетником либо импортным словом "кроссовер" именоваться не может. И в каки на таком авто ездить противопоказано, даже от трассы далеко отьезжать не рекомендуется, а вдруг дождь, земелька чуть размокла и до асфальта 10 км. Есть все шансы приехать туда на веревочке за трактором с паленой вискомуфтой.

Уважаемый UWH, подскажите к какой категории относится Freelander2?

[UWH]

Уважаемый UWH, подскажите к какой категории относится Freelander2?

Насколько я знаю, в первом Фриле в раздатке вискомуфта стояла, не думаю, что из второго ее выкинули Значит TOD.

[black jetset]

Мне единственное не понятно, т.е. все последние Паджерики нужно относить к кроссоверам? Их трансмиссию(Суперселект) также следует относ. к on-demand. В этот ряд попадает Pajero4, Pajero Sport и даже L200 - ведь почти у всех стоят вискомуфты. На паджеро4 их вообще три штуки
Но что-то они совсем не кажутся паркетниками...
В 1-ых фрилах вискомуфта - самое слабое место. После опред. пробега она(вискомуфта) "загустевает" и тем самым постепенно гробит всю раздатку и всё что с ней связано.

[kravz]

Другая точка зрения на выбор авто... На таких гавномесах далеко не уедешь,.. хотя красиво они в грязи. Для меня лично экспедиционник, чтоб с комфортом на2-3т.км и несильное бездорожье,+ много шмурдюка влезло.

[lexytune]

Почему то тут все всегда проводят параллель, Коп и Машина. По сути верно, ревью и ветка авто, но вот когда начинается- "Да вот я, Да на своем, да заберусь, туда куда этот никогда". Можно подумать чем круче Жып тем лучше клад! так что ли?

[conung]

Ну что все так закипятились-обычный трёп маркетологов про цену и проходимость. Ничего общего между этими машинами нет. Цена? так дороже на 100 тыс.. проходимость-так кто ж на ней в говны полезет?
Обычная машинёшка..не очень и крутая.. таких полно-и шкода йети в том числе.. Просто в нашу страну еще одну модель поставили к производству..И сколько их будет на моей жизни...
Машину для копа ,машину для гостей,для работы,, да все хочу..но универсальной и дешёвой нет..

[lexytune]

Ну что все так закипятились-обычный трёп маркетологов про цену и проходимость. Ничего общего между этими машинами нет. Цена? так дороже на 100 тыс.. проходимость-так кто ж на ней в говны полезет?
Обычная машинёшка..не очень и крутая.. таких полно-и шкода йети в том числе.. Просто в нашу страну еще одну модель поставили к производству..И сколько их будет на моей жизни...
Машину для копа ,машину для гостей,для работы,, да все хочу..но универсальной и дешёвой нет..

Yeti не очень крутая это да, зато 1000000 стоит.

[Akkor]

Ребята, тема про рено дастер-"пыльник" буквально, машина для копа это другая тема. Машина для людей которые занимаются копом профессионально и от этого живут, у них не будет рено дастер. Нива двухдверка, УАЗ, вот их машины, котрые не жалко убить и если, что то вырвет у нее при поездке, то пичинить на коленке. Дастер это машина для тех у кого коп хобби, еще рыбалка, подводная охота, просто охота с предварительной разведкой калеи дороги хобби. И эту задачу дастер выполнит в полном объеме, повторюсь экономична, мала внешне-объемна внутри (везде просунется), полный привод, скоростная, хорошее качество сборки, нормальный клиренс для данной категории авто. Несколько лет производства и эксплуатации этой машины все это подтвердили. Была правда мечта купить УАЗ Патриот дизелька, но сборка гавно, постоянно следить за машиной надо (руки нестого места), отдельные (наши) комплектующие быстро летят, запчастей нет (как утверждают те кто им владел и от него сдыхался). Стоит примерно столько , сколько нафаршированный дастер, а мутатни и проблем с головой.

[Pele]

Кроссовер изначально сделан не для крутого бездорожья, и требовать от него проходимость Нивы по крайней мере глупо. Я вот являюсь обладателем Х-трейла(гавна, как некоторые тут выразились, подозреваю видевшие его только на фото ), отличная машинка, зимой по снегу супер на дороге стоит , по песку на пляже колесики подспустил и поехал, по трассе едешь и отдыхаешь. А для крутого бездорожья имеется квадроцикл, который можно подвезти куда надо на прицепе.

[Akkor]

УАЗ хантер, ни чего машина по цене, не для семьи правда, а для копа, жрет правда бензина, как бегемот. Ну если вы богатый чел, у вас руки растут не стого места , как у меня, имеете возможность иметь несколько машин, заправлять отдельные из них постоянно и по многу, то вас есть выбор.

[Akkor]

А для крутого бездорожья имеется квадроцикл, который можно подвезти куда надо на прицепе

......И квадроцикл нормально, катались на нем просто супер, автомобиль-внедорожник Любой просто отдыхает по сравнению с нормальным квадроциклом. Там где внедорожник не пройдет, квадроцикл везде просунется. Особенно прикольно на нем преодолевать овраги. Авто просто мордой упрется с низу вверх, а квадр пройдет.

[Юрвас]

Кроссовер, квадрик....
Может вам вертолет попроще будет