Renault Duster, Все о нем.

[UWH]

Про торшен дифференциал разговор не о рено, а о сторонних производителях, которые производят киты для массовых автомобилей.

Есть уже наверное что-то подобное, иначе как вот это объяснить, все-таки 31-е Симексы это довольно серьезно:

[noa]

Завод обычно с заделом на будущее отрабатывает несколько вариантов трансмиссии и подвески. Допускаю , что для поднятия престижа марки ( которая нынче в загоне) собираются участвовать в ралли и других соревнованиях заводской командой.

P.S провожу аналогию - имел возможность лицезреть стандартный и раллийный туарег -практически разные автомобили, за исключением формы кузова.

Сообщение отредактировано noa: Apr 21 2012, 21:46

[ВЯТИЧЯ]

Может и смешно,но в дастере такие же двери как и на логанах.Они(двери) так поидеотски захлёстывают на крышу,что постоянно примерзают зимой,как их и чем не брызгай !!! А при открывании весь снег сыпется на сидушки !!! Поверьте,как только не изголялся,чтоб его(снег) перед открыванием убрать,даже выдувал-один хрен задницей потом растапливать приходится...Своему логану многое прощаю,но это задолбало...После каждого заморозка с дождём или мокрым снегом иду на стоянку и гадаю-примёрзла дверь или нет...

[Бибиревский]

Есть уже наверное что-то подобное, иначе как вот это объяснить, все-таки 31-е Симексы это довольно серьезно:

А еще я видел Оку поставленную на уазовскую раму Такие колеса при определенной степени идеотизма можно и на Хонду СРВ влупить Потом поставить ее раком в овраге и фотографировать. Если этот Дустер с родной трансмиссией, то ему придет конец километров через 10 серьезного бездорожья. А если там нормальная полноприводная трансмиссия с раздаткой, блокировками и т.д., то это не Дустер.
Да, за те деньги, за которые это омно "усовершествовали", можно поставить крузака на 30-31 колеса без резки арок. Это будет внедорожник. А про это... сколько омно не улучшай, это все равно будет омно.

Сообщение отредактировано Бибиревский: Apr 23 2012, 09:04

[UWH]

А еще я видел Оку поставленную на уазовскую раму Такие колеса при определенной степени идеотизма можно и на Хонду СРВ влупить Потом поставить ее раком в овраге и фотографировать. Если этот Дустер с родной трансмиссией, то ему придет конец километров через 10 серьезного бездорожья. А если там нормальная полноприводная трансмиссия с раздаткой, блокировками и т.д., то это не Дустер.

То, что вискомуфта гумно и кончится в каках под такими колесами километров через 5 это понятно, но разговор то шел с noa про всякие мастер-киты сторонних производителей. Если приглядитесь, то на номере увидете написано "probe", что какбЭ намекает ))) Скорее всего на этом экземпляре дифф межосевой стоит, ИМХО.

Да, за те деньги, за которые это омно "усовершествовали", можно поставить крузака на 30-31 колеса без резки арок.

На 105-й и 33-и тапки в стоке встают, только в жестких диагоналках в задних арках ширкают. Народ ездит и не жалуется...

[Бибиревский]

Все эти мастер киты и прочая хрень - от лукавого . Машина + установка обойдется дороже, чем покупка хорошего внедорожника, в котором уже все по уму с завода. А эта консервная банка + доработка будет стоить, как 105 в отличном состоянии или новый Л-200 с внедорожной резиной и лифт пакетом

[Бибиревский]

Завод обычно с заделом на будущее отрабатывает несколько вариантов трансмиссии и подвески. Допускаю , что для поднятия престижа марки ( которая нынче в загоне) собираются участвовать в ралли и других соревнованиях заводской командой.

P.S провожу аналогию - имел возможность лицезреть стандартный и раллийный туарег -практически разные автомобили, за исключением формы кузова.

Рено ничего не отрабатывает, ни одного внедорожника Рено не было, нет и никогда не будет.

[UWH]

Все эти мастер киты и прочая хрень - от лукавого . Машина + установка обойдется дороже, чем покупка хорошего внедорожника, в котором уже все по уму с завода. А эта консервная банка + доработка будет стоить, как 105 в отличном состоянии или новый Л-200 с внедорожной резиной и лифт пакетом

Все правильно, просто сейчас энтузиасты, которым жип задешево хочется, их понаберут, позастревают, там где на Нивах покуривая проезжали, муфт напалят и вот тогда начнут всякие мастер-киты искать и бабки за них вываливать...

[noa]

Бибиревский - вы представитель группы рено - ниссан? Или представитель завода? Может инженер конструктор автомобилей ?
Дело в том что на рынке нет кроссоверов в этой ценовой категории и рено пытается занять эту нишу, причем с заделом на будущее.
Если захотите возразить - вспомните про лансер и кроссовер на его базе, правда ценовая категория иная. Более того кроссовер был готов к производству одновременно с нью лансером, но по маркетинговым соображением запущен в серию позднее.

P.S киты от сторонних производителей серьезно улучшают внедорожный потенциал автомобилей. Вот живой пример в базе на Jeep ставится откровенно слабый дифференциал повышенного трения , за разумные деньги 15-20 т.р на его место умещается детройт локер. С которым езда - песня даже с одним задним мостом.

Сообщение отредактировано noa: Apr 23 2012, 16:49

[Бибиревский]

Бибиревский - вы представитель группы рено - ниссан? Или представитель завода? Может инженер конструктор автомобилей ?
Дело в том что на рынке нет кроссоверов в этой ценовой категории и рено пытается занять эту нишу, причем с заделом на будущее.
Если захотите возразить - вспомните про лансер и кроссовер на его базе, правда ценовая категория иная. Более того кроссовер был готов к производству одновременно с нью лансером, но по маркетинговым соображением запущен в серию позднее.

P.S киты от сторонних производителей серьезно улучшают внедорожный потенциал автомобилей. Вот живой пример в базе на Jeep ставится откровенно слабый дифференциал повышенного трения , за разумные деньги 15-20 т.р на его место умещается детройт локер. С которым езда - песня даже с одним задним мостом.

Не несите чушь. Дустер в два раза дороже Нивы, но Нива, наверное, время покажет, менее надежна, чем дустер, хотя внедорожные качества даже сравнивать не приходится. Тот же дустер на 100-200 тыс дешевле кашкая (в небогатой комплектации, которая для дустера является топовой), ASX, спортажа и массы других моделей уважаемых за надежность брендов (рено российской сборки к таким явно не относится). Дустер будет иметь своего покупателя, поведшегося на рекламу, но, думаю, до первых проблемм с качеством. Да, та же шнива с кондеем стоит 474 тыс с постоянным полным, понижайкой, блокировкой. Дустер с "полным приводом" - 650 тыс. Разница есть? Нива - 320 тыс. Еще вопросы есть? Дустер, имея по началу стадный спрос, в последствии будет продаваться не очень хорошо. К тому же Рено уже намерено повысит цены, а если это произойдет, спроса на него не будет.
Киты? Купите Крузер и ненадо никаких китов, там с дифами все в норме.

[Akkor]

Да, та же шнива с кондеем стоит 474 тыс с постоянным полным, понижайкой, блокировкой. Дустер с "полным приводом" - 650 тыс.

..... БрЯхня , Шнива -515 т.р., Дастер 623 т.р.-итого разница 108 т.р.. Вы почему то забываете про гомняную сборку Шнивы ? Это машины разных поколений.

[Akkor]

Купите Крузер и ненадо никаких китов, там с дифами все в норме.

а за деньгами на горючку к Вам обращаться ?

[Akkor]

В г.Краснодаре без доп опций в салоне вам Шниву ни кто не продаст, а стоит она с обвесами , фаркопом и т.д. 618 т.р.

[noa]

Бибиревский - вы измеряете дастеры в нивах ??? Давайте проводить корректные сравнения т.е сравнивать например дастер с шнивой, а древнюю 213 ую оставим в строне. Логан кстати успешно продается и вовсю эксплуатируется в такси, любопытно почему дастер должен провалиться? Если вам так думается это совсем не значит что так тому и быть .

P.S исторически сложилось - тоету не люблю,после фораннера она мне разонравилась . Кстати мои товарищи эксплутирующие тоеты апгрейдят дифференциалы и устанавливают блокировки. Удивительно зачем им это на таком чудесном автомобиле???

Сообщение отредактировано noa: Apr 24 2012, 14:35

[Gazkom]

Бибиревский - вы измеряете дастеры в нивах ??? Давайте проводить корректные сравнения т.е сравнивать например дастер с шнивой, а древнюю 213 ую оставим в строне. Логан кстати успешно продается и вовсю эксплуатируется в такси, любопытно почему дастер должен провалиться? Если вам так думается это совсем не значит что так тому и быть     .

P.S исторически сложилось - тоету не люблю,после фораннера она мне разонравилась . Кстати мои товарищи эксплутирующие тоеты  апгрейдят дифференциалы и устанавливают блокировки. Удивительно зачем им это на таком чудесном автомобиле???

1. Дастер даст фору Шниве по асфальту, в остальном(для нашего хобби) - фуфло.
2. Ваши товарищи , наверное, крутые спортсмены - оффроудисты, но никак не "работники МД и лопаты".
Пы.Сы. А, вообще-то, спор бесполезный - на вкус и цвет все фломастеры разные, всем коллегам советую Дастер, как самый наилучший авто для копа.
Всё - ИМХО.

[noa]

Gazkom - мои товарищи прежде всего охотники и рыбаки, частенько таскаем лодки в малодоступные места. Некоторые ездят оффроуд - как то так.

P.S советовать дастер не готов ибо сам не эксплуатировал и не буду, но по аналогии с логаном - автомобиль своих денег стоит.

P.P.S не считаю себя профессиональным кладоискателем, поиск для меня хобби.

Сообщение отредактировано noa: Apr 25 2012, 22:03

[DIM]

а за деньгами на горючку к Вам обращаться ?

Купите с дизелем 1 HZ..
Налог 2500 р., расход небольшой.
Есть новые в продаже..
http://www.drom.ru/ в помощь.

[Akkor]

Купите с дизелем 1 HZ..
Налог 2500 р., расход небольшой.
Есть новые в продаже..
http://www.drom.ru/ в помощь.

. РЫск, однако. У нас вся дизелька летняя, при замерзании "один парафин" в ней. Есть бензин, когда для людей начнут выпускать нормальную диз.горючее, можно о ней думать, НАВЕРНОе. А по цене у нас дизелька к 95 АИ приближается.

[UWH]

.             РЫск, однако. У нас вся дизелька летняя, при замерзании "один парафин" в ней.

Вам же сказали, возьмите с 1HZ, этот двигатель ГОРАЗДО менее критичен к качеству топлива, чем современные дизеля, и если мне не изменяет память свою родословную он ведет от судового дизеля со всеми вытекающими...

Сообщение отредактировано UWH: Apr 26 2012, 12:53

[noa]

1HZ мотор неплохой, минусы это ремнь грм и тнвд распределительного типа - аналог бош VE. В отличие от рядных воду он не любит .