Renault Duster, Все о нем.

[Приходько]

Да газ никто и не собирается ставить.С моими маленькими пробегами.Я из за это и дизель не стал брать.Сейчас почитал кучу информации и проанализировав реакцию машины.Что то думаю не аккумулятор это виноват,а резиновое колечко в системе дросселирования.Ладно будем наблюдать.Мне не нужна машина которую в морозы не надо трогать.Я ее покупал ездить,а не хранить.

Думаю аккумулятор не причем, по крайней мере у меня четыре года заводил без проблем. Плавающие обороты это болезнь Дастеров в холодную погоду, причем с любыми моторами на эксплуатацию не влияет, так мне ответил официальный дилер. У меня тоже иногда
плавают, что раньше на 2,0 ,что сейчас на 1,6 114 л.с, привык, внимания не обращаю. Тем
более при начале движения всё приходит в норму. Это связано с тем, что при включении
первой передачи обороты двигателя автоматически повышаются до 1100 об.мин. Сделано
специально для бездорожья, чтобы не заглохнуть и для начала движения на подъем, так
что не парьтесь. А вот если загораются лампочки или мотор глохнет, есть повод задуматься, частые причины -некачественный бензин или нарушение герметичности впускного коллектора.

[Бесеркерк]

Думаю аккумулятор не причем, по крайней мере у меня четыре года заводил без проблем. Плавающие обороты это болезнь Дастеров в холодную погоду, причем с любыми моторами  на эксплуатацию не влияет, так мне ответил официальный дилер. У меня тоже иногда
плавают, что раньше на 2,0 ,что сейчас на 1,6 114 л.с, привык, внимания не обращаю. Тем
более при начале движения всё приходит в норму. Это связано с тем, что при включении 
первой передачи обороты двигателя автоматически повышаются до 1100 об.мин. Сделано
специально для бездорожья, чтобы не заглохнуть и для начала движения на подъем, так
что не парьтесь. А вот если загораются лампочки или мотор глохнет, есть повод задуматься, частые причины -некачественный бензин или нарушение герметичности впускного коллектора.

Да думаю все же проблема возникает с герметичностью впускного коллектора.Замерзает уплотнительное колечко.Просто горят лампочки и обороты где то в два раза ниже на холостом чем положено.Вот и думаю.Может на ночь поставить автоподгрев каждые два часа.Он у меня интегрированный с завода.

[лопатель]

Доброго дня!Благодарю за мнения,в общем,сомнительная экономия.Только планирую взять рено и приглянулся с газом,надо думать.

[темный каштан]

Да думаю все же проблема возникает с герметичностью впускного коллектора.Замерзает уплотнительное колечко.Просто горят лампочки и обороты где то в два раза ниже на холостом чем положено.Вот и думаю.Может на ночь поставить автоподгрев каждые два часа.Он у меня интегрированный с завода.

я недавно менял свечи на 114 л.с....одно кольцо на дросселе было подзамято...вот и подсос со временем...поставил нормальные свечи , а не эти холодные и колечки везде поменял - стрелка тахометра устаканилась

[Бесеркерк]

я недавно менял свечи на 114 л.с....одно кольцо на дросселе было подзамято...вот и подсос со временем...поставил нормальные свечи , а не эти  холодные и колечки везде поменял - стрелка тахометра устаканилась

Так это понятно.Только она у меня гарантийная пока.Не полезу.Сейчас спустился.Завелась без проблем,но и на улице всего пока -20.Поставил автоподгрев каждые два часа.надо за зиму хоть раз попробовать эту функцию. Зима нынче для Урала мягкая.Даже минус 35 небыло.Не говоря уже о -45.

[Приходько]

Так это понятно.Только она у меня гарантийная пока.Не полезу.Сейчас спустился.Завелась без проблем,но и на улице всего пока -20.Поставил автоподгрев каждые два часа.надо за зиму хоть раз попробовать эту функцию. Зима нынче для Урала мягкая.Даже минус 35 небыло.Не говоря уже о -45.

Я так понимаю вы ведете речь о таймере автозапуска? Тоже есть есть такая функция, за
два года пользовался два раза -при покупке и через пару месяцев проверяя на сколько
берёт.Не сторонник разных ненужных допов ,тем более электронных, ну а зимой и подавно
именно за счет холодного пуска и неполного прогрева авто. Мне проще покурить возле
заведённого а/м,щёткой помести, на колеса посмотреть. ..Ведь это не дизель, который
надо периодически прогревать современные а/м прогреваются в ходе движения на малых
оборотах. Конкретно в вашем случае я бы попробовал покататься, как говорится дать
п....ды, хорошо прогрев а/м,на горячую должен работать нормально. Но если на следующий
день симптомы повторятся, значит с большой долей вероятности впускной коллектор,
а если мотор 1,6 102 л. с Рено то эта вероятность близка к 100%,коллектор у них пластиковый,склонен к деформации при резких перепадах температуры.И в том и в другом
случае лучше на сервис, тем более машина гарантийная, поменять должны без проблем.
Удачи!

[Приходько]

Доброго дня!Благодарю за мнения,в общем,сомнительная экономия.Только планирую взять рено и приглянулся с газом,надо думать.

Конечно подумайте, тем более если есть рядом заправка. Если не понравится можно ездить на бензине. А вообще на газу нормально на дальняк при спокойной езде, масло только
говорят чаще менять надо и зимой не стоит на газу ездить.

[Бесеркерк]

Я так понимаю вы ведете речь о таймере  автозапуска? Тоже есть есть такая функция, за
два года пользовался два раза -при покупке и через пару месяцев проверяя на сколько
берёт.Не сторонник разных ненужных допов ,тем более электронных, ну а зимой и подавно
именно за счет холодного пуска и неполного прогрева авто. Мне проще покурить возле
заведённого а/м,щёткой помести, на колеса посмотреть. ..Ведь это не дизель, который
надо периодически прогревать современные а/м прогреваются в ходе движения на малых
оборотах. Конкретно в вашем случае я бы попробовал покататься, как говорится дать
п....ды, хорошо прогрев а/м,на горячую должен работать нормально. Но если на следующий
день симптомы повторятся, значит с большой долей вероятности впускной коллектор,
а если мотор 1,6 102 л. с Рено то эта вероятность близка к 100%,коллектор у них пластиковый,склонен к деформации при резких перепадах температуры.И в том и в другом
случае лучше на сервис, тем более машина гарантийная, поменять должны без проблем.
Удачи!

Благодарю за беспокойство.Я знаю как работает двигатель внутреннего сгорания.В 16 лет на летней подработке на авторемонтном заводе движки Газ-53 собирал.Прикручивал поддон,ставил головки блока,коромысла толкатели и плита.У меня Дастер 2 литра.Сервис рено я даже знаю как будет.Машинку протестят и не найдут ошибок,а если тем более будет стоят в тепле,то точно проблемы не будет.Потом могут еще выставить счет за диагностику.К ним поеду в крайнем случае.Так хорошего ничего не слышал о реновском сервисе.Сплошное разводилово и попытки соскочить с гарантии.

[Бесеркерк]

Почитал по своей проблеме.Ошибка электронных систем.Судя по загоревшейся ESP вкупе с пилой и падением оборотов.Что то в цепях датчиков или как думаю в разьемах.Если бы загорались лампочки ESP и ABS,то вроде как лягушка тормозов глючит.Так что аккумулятор и подсос воздуха здесь точно не при чем.Блин придется какой то диагностикой заморочиться.

[темный каштан]

Почитал по своей проблеме.Ошибка электронных систем.Судя по загоревшейся ESP вкупе с пилой и падением оборотов.Что то в цепях датчиков или как думаю в разьемах.Если бы загорались лампочки ESP и ABS,то вроде как лягушка тормозов глючит.Так что аккумулятор и подсос воздуха здесь точно не при чем.Блин придется какой то диагностикой заморочиться.

надеюсь, двигатель керхером не мыли.. а так, подождите тепла, думаю, что все проблемы уйдут разом... 34 года работы водителем дают на это надежду...

[Бесеркерк]

надеюсь, двигатель керхером не мыли.. а так, подождите тепла, думаю, что все проблемы уйдут разом... 34 года работы водителем дают на это надежду...

Зачем мне мыть двигатель у машины пробег которой 3600км. Проблема все же скорее всего в датчиках на колесах или разьемах.25 лет в электронике,а это наука о контактах.Насмотрелся на нынешние разьемы. Да это понятно,что по теплу, скорее всего уйдет.Обычно проявляется после оттепелей и резко холод.Будем наблюдать.Станет регулярным поедем к дилеру.Пускай отрабатывает гарантию.

[темный каштан]

Зачем мне мыть двигатель у машины пробег которой 3600км. Проблема все же скорее всего в датчиках на колесах или разьемах.25 лет в электронике,а это наука о контактах.Насмотрелся на нынешние разьемы. Да это понятно,что по теплу, скорее всего уйдет.Обычно проявляется после оттепелей и резко холод.Будем наблюдать.Станет регулярным поедем к дилеру.Пускай отрабатывает гарантию.

может пока попробовать TORQUE ? может подскажет что-либо... я узнал температуру двигателя и напряжение, что немаловажно

[pikasso]

надеюсь, двигатель керхером не мыли.. а так, подождите тепла, думаю, что все проблемы уйдут разом... 34 года работы водителем дают на это надежду...

[pikasso]

надеюсь, двигатель керхером не мыли.. а так, подождите тепла, думаю, что все проблемы уйдут разом... 34 года работы водителем дают на это надежду...

У нас клиент 40 лет за рулем ,не определил что ездит на 1.5 цилиндрах.С компрессией 5-6.

С пробегом по 50-90 т. км. в год.

С ув.

[темный каштан]

У нас клиент 40 лет за рулем ,не определил что ездит на 1.5 цилиндрах.С компрессией 5-6.

С пробегом по 50-90 т. км. в год.

С ув.

У ВАС может быть..

[pikasso]

У ВАС может быть..    

Вы прежде чем смеяться, вдумайтесь в свои ответы!!!!!!!!!

А так можно подождать пока ( хороший стук не вылезет на ружу)!!!!А так можно и тепла ,и холода дождаться,и вообще ни ездить!!!!!!!

С ув Максим

Сообщение отредактировано pikasso: Feb 26 2018, 20:37

[темный каштан]

Вы прежде чем смеяться, вдумайтесь в свои ответы!!!!!!!!!

А так можно подождать пока ( хороший стук не вылезет на ружу)!!!!А так можно и тепла ,и холода дождаться,и вообще ни ездить!!!!!!!

С ув Максим

я старше, опытнее и ... вас...поэтому промолчу...

[pikasso]

я старше, опытнее и ... вас...поэтому промолчу...

[pikasso]

я старше, опытнее и ... вас...поэтому промолчу...

А я вас...............поэтому промолчу!!!!!

С ув.

[автодок]

может пока попробовать TORQUE ? может подскажет что-либо... я узнал температуру двигателя и напряжение, что немаловажно

вы диагност? или .....? с ув.