Renault Duster, Все о нем.

[Egorsha]

Нынче после пробега услышал на холостых оборотах неприятный звук с со стороны переднего пассажира.Добавишь немного газа и звук пропадает.Давай разбираться.Со стороны двигательного отсека ничего не слышно.Двигатель работает ровно и навесное оборудование тоже.Прислушался по внимательней.Понимаю,что резонирует по корпусу автомобиля.Оказалось бачок омывайки.Придется что то подкладывать,а пока просто налил полный воды.Вот такой косячек у автомобиля стоимостью лям.Что сложно было привернуть его через резиновые проставки.

Авто не премиального сегмента.Привыкайте чуть лучше шнивы.

Сообщение отредактировано Egorsha: Aug 4 2017, 12:43

[Бесеркерк]

Авто не премиального сегмента.Привыкайте чуть лучше шнивы.

Так и в премиальных, своих багов хватает.Знакомые и клиенты на разных машинах приезжают.Общаемся.За нормальный двигатель многое можно простить.Шевику к сожалению о таком только можно мечтать.Туда бы дизелек реновский новый.

[Egorsha]

Так и в премиальных, своих багов хватает.Знакомые и клиенты на разных машинах приезжают.Общаемся.За нормальный двигатель многое можно простить.Шевику к сожалению о таком только можно мечтать.Туда бы дизелек реновский новый.

Не вариант диз топливо дороже 95 плюс ремонт дизеля дороже.Старый какой нибудь дизель от японцев или немцев но увы борьба за экологичность а новые дизеля с их электронным впрыском это не наше уж лучше бенз.

[strom]

Не вариант диз топливо дороже 95 плюс ремонт дизеля дороже.Старый какой нибудь дизель от японцев или немцев но увы борьба за экологичность а новые дизеля с их электронным впрыском это не наше уж лучше бенз.

А где это дизтопливо дороже 95? В центральном регионе оно дешевле 95,а точнее между 95 и 92,даже ближе к 92. Ну для ремонта его еще сломать нужно у нас больше даже проблема в том что чинить их не умеют. И отсюда цена ремонта. Да и бензиновые двигатели становятся все сложнее и дороже в ремонте.

[активатор]

Не забывайте что этот автомобиль собирают у нас в стране. Могли запрасто прокладки не поставить. Для своих и так сойдёт. Только в японии рабочим совесть не позволит что то недопоставить и недокрутить .

[Бесеркерк]

Не вариант диз топливо дороже 95 плюс ремонт дизеля дороже.Старый какой нибудь дизель от японцев или немцев но увы борьба за экологичность а новые дизеля с их электронным впрыском это не наше уж лучше бенз.

Если у вас большие пробеги,то дизель выгоднее в силу меньшего расхода.У моих знакомых у кого дизеля особых проблем нет.Единственное качественное топливо и не экономить на фильтрах.Да и вовремя переходить на зимнее топливо.Ломается все.Даже хваленное японское качество уже не то.

[Бесеркерк]

Не забывайте что этот автомобиль собирают у нас в стране. Могли запрасто прокладки не поставить. Для своих и так сойдёт. Только в японии рабочим совесть не позволит что то недопоставить и недокрутить .

Да нет. Дело не в том что не поставили.Не заложено в конструкцию изначально.В Японии дисциплина и преданность закладывается с детства.На некоторых производствах даже присягают на верность.

[Egorsha]

А где это дизтопливо дороже 95? В центральном регионе оно дешевле 95,а точнее между 95 и 92,даже ближе к 92. Ну для ремонта его еще сломать нужно   у нас больше даже проблема в том что чинить их не умеют. И отсюда цена ремонта. Да и бензиновые двигатели становятся все сложнее и дороже в ремонте.

Да немножко по цене разница 95 37-40 дизтопливо 37-20.

[Egorsha]

Если у вас большие пробеги,то дизель выгоднее в силу меньшего расхода.У моих знакомых у кого дизеля особых проблем нет.Единственное качественное топливо и не экономить на фильтрах.Да и вовремя переходить на зимнее топливо.Ломается все.Даже хваленное японское качество уже не то.

Слишком много головняка с дизелем начиная от соляры и масло раньше менять если проспал и и в баке не зимняя не заведешься в минуса.Хотя кому то нравится вечный спор бензин или дизтопливо.

[Бесеркерк]

Слишком много головняка с дизелем начиная от соляры и масло раньше менять если проспал и и в баке не зимняя не заведешься в минуса.Хотя кому то нравится вечный спор бензин или дизтопливо.

Да нет особых головняков со современными дизелями.Следить за любой техникой надо.Это я на шевике в любой мороз заводился даже без прогревов,а большинство иномарок если не грели оставались в минус 45 на стоянке. Посмотрим как нынешней зимой себя поведет "лягушатник".

[Egorsha]

Да нет особых головняков со современными дизелями.Следить за любой техникой надо.Это я на шевике в любой мороз заводился даже без прогревов,а большинство иномарок если не грели оставались в минус 45 на стоянке. Посмотрим как нынешней зимой себя поведет "лягушатник".

Вы дизель без вебасты и прочей муйни в -40 заведите.

[Бесеркерк]

Вы дизель без вебасты и прочей муйни в -40 заведите.

Будет молотить на подогреве.Благо у нас пока никак в Европе,где прогревы запрещены.Шевик тоже по возможности заводил по таймеру каждые 2-3 часа в сильные морозы.

[strom]

Да вообще любую машину в -40 заводить не очень хорошо. Хоть дизель,хоть бензин. Ну у нас таких морозов не бывает. В январе только было за -20,но я свой дизель не заводил,не стал машину мучать,да и не надо когда шнива под окном есть. А так раньше и за -20 заводился без проблем. Ну и за 6 лет на дизелях пока не замерзал к счастью. Но не спорю что все возможно. Но тут,конечно,надо быть с дизелем более осторожным в плане выбора топлива. Но в остальном все хорошо. Сегодня посмотрел цены на ДТ на лукойле 92-37.85, ДТ-38.62,а 95 простой 41.65, с присадками 42.65. И у нас такой уровень цен примерно на всех азс. На газпроме вообще разница между дт и 92 еще меньше.

[активатор]

Проехал на родных свечах 21 тыс км. Подскажите через сколько км вообще их менять надо?

[rum]

Проехал на родных свечах 21 тыс км. Подскажите через сколько км вообще их менять  надо?

На ТО через 30 и ли два года. Я на 20 поменял сам.

[Surkov]

Проехал на родных свечах 21 тыс км. Подскажите через сколько км вообще их менять  надо?

По регламенту каждые 30 000 км.
Кто-то экономит и катает гораздо больше.
Оф. дилер пытается заменить каждый раз, когда тебя видит

[rum]

В воскресенье поеду на 2 ТО. 9300 насчитали без замены свеч. 30000 проехал за 1.5 года. Полёт нормальный.

[активатор]

Перед тем как купить дастер , я мониторил эту машину. Встретив владельца я интересовался сколько он ездил и что ломалось. Вывод : машина надёжная . Что у новой машины может сломаться такое , что может стоить 9 тыс ? Смысла нет на ТО её везти. Масло и фильтра за свой счёт заменить и всё. Я на Гранте 3 года ездил , за это время заменил 2 лампочки и датчик, зато на ТО кучу денег потратил

[Бесеркерк]

Перед тем как купить дастер , я мониторил эту машину. Встретив владельца я интересовался сколько он ездил и что ломалось. Вывод : машина надёжная . Что у новой машины может сломаться такое , что может стоить 9 тыс ?  Смысла нет на ТО  её везти. Масло и фильтра  за свой счёт заменить и всё. Я на Гранте 3 года ездил , за это время заменил 2 лампочки и датчик, зато на ТО кучу денег потратил

Да фиг его знает.Я тоже перед покупкой кучу информации перелопатил и клиентов которые на дастерах приезжают, распрашивал.Сегодня мне сильно не понравилась как машинка завелась с утра.Первые заморозки, прокрутка стартера увеличилась и первые пять секунд плавали обороты.Будем наблюдать.

Сообщение отредактировано Бесеркерк: Oct 6 2017, 17:16

[активатор]

у меня в -20 заводится с полоборота. заправьтесь на другой заправке, может в бензине дело !