Изба-флудильня 2, если очень хочется, можно в этой теме

[jagd]

Могу продолжить. А 2000-е - наследие 90-х, когда гасили кучу набранных ЕБН кредитов.

Удобно же свои провалы, некомпетентность и прочее вешать на прошлое, оно не спросит.
ВВП в верхних эшелонах власти с 1996 года.

[Следопыт]

Удобно же свои провалы, некомпетентность  и прочее вешать на прошлое, оно не спросит.
ВВП в верхних эшелонах власти с 1996 года.

Эмоции - плохой советчик. Я довольно понятно написал, что после правления Ельцина Россия еще долго расплачивалась с внешним долгом, набранным при нем. Ферштейн?

[Barsoff]

По странному стечению обстоятельств в Перми с 1996 года и по сей день работает:
Баланс конечно не очень большой (7,4 млрд. руб.). Однако если это только выпуск "того чего надо", то вполне. Не находите?

есть такой ( был точнее ) Подольский электромеханический Завод, бывший завод Зингера
по всем каналам проходит инфа, что завод еще немножко жив...
а на самом деле он распилен, расчленен, продан-перепродан, активно скупают здания лепшие друзья Сусанина армяне, наверное будут восстанавливать производство и производить ракеты и другое вооружение

мой давний друг там работает с окончания института и до сих пор, правда без зарплаты можно сказать...
поэтому то, что щавода фактически нет, его не существует, это факт

вот что реально там происходило и о чем постоянно пишет ГоуВест-украдены миллиарды, уничтожен стратегический объект национальной безопасности и.... все в шоколаде, никто не виноват, жизнь удалась-

Фёдор ПОДОЛЬСКИХ. Статья из газеты "Советская Россия".

…Срыв производства ракетных комплексов «Ярс», банкротство одного из ключевых для оборонки предприятий — примерно так мог бы начинаться захватывающий шпионский триллер. Однако это реальность. С подобными заголовками начиная с 2017 года выходили многочисленные СМИ, которые сообщали о предбанкротном состоянии Подольского электромеханического завода. Предприятие выпускает компоненты гидравлики для подвижных ракетных комплексов «Ярс». ПЭМЗ не выполнил гособоронзаказ, хотя работы были оплачены на 80%. Учитывая, что ПЭМЗ выпускает компоненты для всех ключевых комплексов РВСН — «Тор», «Бук», «Искандер», «Тополь-М» и др., кризис на заводе поставил под угрозу стратегическую безопасность страны.
Как складывается судьба оборонного предприятия, не выполнившего госзаказ. Его отдают его в собственность активисту «партии власти» – «Единой России». Собственником становится депутат Госдумы РФ Умахан Умаханов. Бывшему народному избраннику от Республики Дагестан и его жене принадлежало 68,42% ПЭМЗ, тогда как курирующий значительную часть военно-промышленного комплекса «Ростех» владел лишь 20,5% завода. При этом Умаханов не имеет ни военной специальности, ни финансового образования. Он – всего лишь не очень опытный зоотехник, получивший аграрное образование в 2003 году. Его главный актив — супруга Наида Магомедова, сестра владельца группы «Сумма» Зиявудина Магомедова. (Напомним: братья Магомедовы сегодня – на скамье подсудимых. О них «Советская Россия» уже неоднократно писала.)
Первое, за что принялся Умахан Умаханов на доставшемся ему предприятии, – это перевод имущества ПЭМЗ на дочернюю компанию «ПЭМЗ-Спецмаш». Именно «ПЭМЗ-Спецмаш» являлся формальным исполнителем сорванного контракта в рамках гособоронзаказа. Кроме того, в отношении «ПЭМЗ-Спецмаш» действует процедура наблюдения, а требования одного только Сбербанка к компании превышают 1,38 млрд рублей. Несмотря на миллиардную задолженность перед банком, экс-депутат вполне мог бы спасти завод от разорения. Умаханову и его жене принадлежит компания «Жуковка…» Но Сбербанк и к этой компании подал иск о банкротстве.
Вместо спасения уникального завода «хозяин» обзаводится компанией Finn Zhukovka Oy в Финляндии, где его партнером снова выступает Наида Магомедова. Умахановы планируют построить там пятизвездочный отель. Но планы изменились, когда еще один член клана Магомедовых, Ахмед Билалов, начал пилить деньги на олимпийских объектах и проекте «Курорты Северного Кавказа».
На супругу Умаханова оформлена и вся многочисленная недвижимость, включая роскошную виллу в Испании. Пока взоры Умахановых были обращены к Италии и Испании, утонула в долгах головная структура – завод АО «ПЭМЗ». Однако предприятию, работающему на оборонку, прощалось многое. После срыва производства «Ярсов» ситуация кардинально изменилась. Бюджетного финансирования ждать уже не стоило, и руководство завода стало поглядывать за границу…
Первым за рубежом скрылся бывший генеральный директор ПЭМЗ Мурман Закарадзе. Сразу после этого СК РФ возбудил в отношении Закарадзе уголовное дело. По данным многочисленных СМИ, он вывел с предприятия порядка 500 млн рублей. Вслед за Мурманом Закарадзе собрался в зарубежную «поездку» и депутат Умахан Умаханов. Но задержали депутата «семейные обстоятельства». Силовики провели обыски в компании «ГлобалЭлектроСервис» (одна из структур группы «Сумма»), контролируемых Зиявудином Магомедовым, — подрядчик строительства «Балтика Арены». По данным следствия, компания не только завысила стоимость строительства более чем на 500 млн рублей, но и сорвала сроки выполнения работ на год – и исполнила их в отвратительном качестве. Над кланом Магомедовых сгустились тучи. Их родственник Умахан Умаханов предпочел переждать грозу в Европе. А тучи продолжали только сгущаться…
…Тридцать лет назад на заводе трудились 15 тысяч рабочих и инженеров. Теперь, по последнему отчету, числится здесь аж 8 работников. Пять лет назад «эффективные собственники» выгнали на улицу остатки легендарного трудового коллектива. Акционерное предприятие объявили банкротом.
Удивительная беспечность государственных органов к оборонному предприятию, занятому изготовлением продукции первой необходимости! И таких примеров по всей бескрайней России сотни, если не тысячи. В сегодняшнее непростое, скажем мягко, время продукция Подольского электромеханического завода должна была бы быть востребована, как никогда. Но взяв курс на импортные комплектующие, власть угробила завод, угробила коллектив. Никаким импортозамещением никто здесь и не собирался заниматься. Итог плачевен. Санкции обрубили доступ к импортным комплектующим, и заменить их оказалось просто нечем. Сейчас ПЭМЗ даже национализировать бессмысленно. Просто потому, что там ничего не осталось. Разве что – 8 работников.
У рабочих, потерявших завод, уже давно сложилось впечатление, что власть не видит катастрофические последствия того, что происходит с отечественной оборонкой. Ведь никаких чрезвычайных мер не предпринимается. Об этом и рассказывали ветераны электромеханического и машиностроительного заводов города Подольска коммунисты А.С. Минченко, Е.Ф. Зотов, О.А. Трущановский и многие-многие другие, для которых судьба завода вызывает нестерпимую боль.

вот мой друг как раз и числится одним из 8-ми ( ВОСЬМИ !!! ) сотрудников


Сообщение отредактировано Barsoff: Сегодня, 21:32

[ЕВ-РО]

С перестроечных годов ездил на дачу по М-7 в сторону Чебоксар.
Фур на трассе было раз в 20-30 меньше тогда.....и всегда эта трасса была раздолбана.
Ещё в Апреле на месяц её всегда закрывали для грузового транспорта....и каждый год латали..
Сейчас -красота!...Ни одной колдобины...никаких закрытий в апреле...фуры прут косяками.
То есть трасса М-7 вполне себе приличная,при такой жестокой нагрузке!
да ещё приятный сюрприз...в том году от этой трассы,до почти моего дома всю дорогу асфальт обновили 8 км..можно 120 гнать..и больше.
Вобщем такого никогда не было...

К хорошему привыкают быстрой, им уже кажется так была всегда а кто помоложе тем более. про дороги СССР и говорить. Пикину когда запустили это было что то с чем то, хоть по одной полосе в одну сторон. А федеральная трасса еще долгоё время оставалась каменкой, с райцентра до области четыре с половиной часа добирались, а всего то 150км.

[Barsoff]

Если бы убрать политизированность курса, отрицательный отбор партэлиты, если бы был гибкий подход к рыночным отношениям, то выстрелили бы не хуже Китая. У СССР был для этого потенциал. Но... по выделенному.

не тмогу не согласиться
отрицательный отбор действительно был и именно он привел к таким плачевным результатам
тоже самое мы наблюдаем и сейчас
один в один
с небольшой разницей, что тогда была хоть какая-то идеология и воспитание подрастающего поколения, а теперь и этого нету, ничего нету, кроме власти денег , аферистов и проходимцев...

[jagd]

Эмоции - плохой советчик. Я довольно понятно написал, что после правления Ельцина Россия еще долго расплачивалась с внешним долгом, набранным при нем. Ферштейн?

Ага только не ведомо тебе та пропасть которая маячит.
А эмоций никаких уже нет, не стоит придумывать.

[Slikin]

К хорошему привыкают быстрой, им уже кажется так была всегда а кто помоложе тем более. про дороги СССР и говорить. Пикину когда запустили это было что то с чем то, хоть по одной полосе в одну сторон. А федеральная трасса еще долгоё время оставалась каменкой, с райцентра до области четыре с половиной часа добирались, а всего то 150км.

Тоесть по Вашему это прогресс, за 35 лет?
Посмотрите дороги Китая, вот там -да!

[jagd]

Тоесть по Вашему это прогресс, за 35 лет?
Посмотрите дороги Китая, вот там -да!

Содержание дорог это обязанность власти, а не достижение и успех как тут пытаются выдать.

[Валидатор]

Это вам так показалось.

UPD  относительно дорог, если сравнивать. Когда в ГДР уже во всю были шикарные автобаны, в СССР две полосы в одном направлении считалось ниипическим достижением.

Еще до ГДР , в Прусии действовал автобанн Кенигсберг-Берлин, ширина одной полосы 8 м . Был построен с учетом использования как ВП полосы, выполнен из бетонных плит. Вторую полосу не успели закончить, виадуки стоят. Бетон использован хорошего качества, местами видны следы от снарядов но скорость можно было не сбавлять. В конце 90х еще раз приехали немцы , сняли бетон и укатали в асфальт. Было проложено много слоев сетки и прочей мутатни, я в этом не разбираюсь. Соседние дачники воровали как могли!
Сейчас дорога продолжает радовать качеством и можно жать на газ, пока страшно не станет.............

[Следопыт]

Еще до ГДР , в Прусии действовал автобанн Кенигсберг-Берлин, ширина одной полосы 8 м . Был построен с учетом использования как  ВП полосы,   выполнен из бетонных плит. Вторую полосу не успели закончить, виадуки стоят.  Бетон использован хорошего качества, местами видны следы от снарядов но скорость можно было не сбавлять.  В конце 90х еще раз приехали немцы , сняли бетон и укатали в асфальт. Было проложено много слоев сетки и прочей мутатни, я в этом не разбираюсь. Соседние дачники воровали как могли! 
Сейчас дорога продолжает радовать качеством и можно жать на газ, пока страшно не станет.............

Воооооот, к чему я и подвожу. Странно требовать от РФ того, что не смог СССР.

UPD ...или не успел, но не суть.

Сообщение отредактировано Следопыт: Сегодня, 21:51

[Следопыт]

Ага только не ведомо тебе та пропасть которая маячит.
А эмоций никаких уже нет, не стоит придумывать.

Даже не смею просить тебя, что бы ты раскрыл сию "великую тайну". Живи с этим сам и пугай соседей.

[ЕВ-РО]

Тоесть по Вашему это прогресс, за 35 лет?
Посмотрите дороги Китая, вот там -да!

Почему за 35 в сего за 15 - 20 лет .

[jagd]

Даже не смею просить тебя, что бы ты раскрыл сию "великую тайну". Живи с этим сам и пугай соседей.

Я никого не пугаю уже давно, экономические показатели говорят об этом.

[Slikin]

Почему за 35 в сего за 15 - 20 лет .

Хорошо пусть будет так. Мало?

[Следопыт]

Я никого не пугаю уже давно,  экономические показатели говорят об этом.

Экономические показатели в условиях гибридной войны, уже как 10 лет (только горячей фазы). Ну да - ну да...

Сообщение отредактировано Следопыт: Сегодня, 22:07

[jagd]

Экономические показатели в условиях гибридной войны, уже как 10 лет (только горячей фазы). Ну да - ну да...

10 лет войны в пропагандистких передачах если только.
Конечно конечно, на натой воюют, только вот до недавнего времени ната не могла 1млн снарядов наскребсти по заводам и армии у них были в обморочном состоянии, зато геостратег дал им пинка начать пересматривать свое положение и состояние. Ага хпп видимо в этом.

[Следопыт]

10 лет войны в пропагандистких передачах если только.
Конечно конечно, на натой воюют, только вот до недавнего времени ната не могла 1млн снарядов наскребсти по заводам и армии у них были в обморочном состоянии, зато геостратег дал им пинка начать пересматривать свое положение и состояние. Ага хпп видимо в этом.

Ты же тут недавно последнюю тельняшку на груди рвал, сравнивая потенциал НАТО и России, доказывая, что противостоять НАТО - глупая затея.

И да, погугли что такое - гибридная война. Локальные боевые действия в разных уголках мира - это лишь одно из ее проявлений.

А ты на голубом глазу пытаешься обсуждать боевые действия с НАТО, при чем впадая в крайние точки зрения.

[Ioan Susanin]

в защиту Сусанина...

"Кто в молодости не был революционером — у того нет сердца. Кто в старости не стал консерватором — у того нет мозгов".

Уинстон Черчилль

А Сусанина и не нужно защищать ! Черчиль умный был человек и правильно сказал.
Просто каждый может сделать вывод, в соответствии со своим возрастом.
А то тут некоторые дяди до седых мудей дожили, а ума так и не нажили.

[Друг Горыни]

Да и не плохо узнать как средства в бюджет собирают

Не спорю.
Но это уже к теме анализа тех состояния дорог по странам, имхо, совсем не относится...

[Следопыт]

А Сусанина и не нужно защищать ! Черчиль умный был человек и правильно сказал.
Просто каждый может сделать вывод, в соответствии со своим возрастом.
А то тут некоторые дяди до седых мудей дожили, а ума так и не нажили. 

И Лееееенин такой молодой
И юный Октябрь впереди!