Minelab Manticore - опыт использования, настройки, замечания

[PUHH]

По поводу АКБ, советую его *раскачать* ! Сделать заряд -разряд  раз 5 , и прибавиться несколько часов работы. 
Проверено на 900 ....

Это вы точно про литий ионные? У которых как раз деградация от количества циклов зависит? Сделайте 300 циклов и как раз процентов 30℅ потеряете.

[Theorist]

Хммм... Так там другой пакет частот, всё другое... Или просто подобрать похожее?

Пакет частот - это еще надо как то более точно посмотреть, но ключевое тут низко проводящие цели ( в Ноксе вторые программы тоже для низко проводящих целей), которые более эффективно "отзываются" на высокие частоты. Все так и было в начале и на Ноксе, все ходили на программе Поле 2, потом убедились, что Поле 1 более помеха защищенный. Так же бубнят и режимы Пляж, которые в моде сейчас, тоже из-за невозможности отстройки от грунта. Так же, вторые программы показывают боее высокие БГ, чем первые программы.

[Валидатор]

Это вы точно про литий ионные? У которых как раз деградация от количества циклов зависит? Сделайте  300 циклов и как раз процентов 30℅ потеряете.

Да что я , врать буду?
ПРОВЕРЕНО на 900! При первой зарядке , время работы было около 7 часов . После раскачки добавилось 3 часа.....
Практика, Сэр!

[Raven_]

https://youtu.be/EV9dru5kb60

Настройки не те или этот бубнеж слушать постоянно? Он же вообще не замолкает ...

[DedVoron]

Настройки не те или этот бубнеж слушать постоянно? Он же вообще не замолкает ...

Так нахрена же мучить прибор и себя на чуйке 35? Корочка и на 27-28 прекрасно ищет, и довольно глубоко. При этом абсолютно комфортно, никакого "пения".

[scandijinior]

Пакет частот - это еще надо как то более точно посмотреть, но ключевое тут низко проводящие цели ( в Ноксе вторые программы тоже для низко проводящих целей), которые более эффективно "отзываются" на высокие частоты. Все так и было в начале и на Ноксе, все ходили на программе Поле 2, потом убедились, что Поле 1 более помеха защищенный. Так же бубнят и режимы Пляж, которые в моде сейчас, тоже из-за невозможности отстройки от грунта. Так же, вторые программы показывают боее высокие БГ, чем первые программы.

Более высокие частоты менее подвержены внешним помехам. Но при этом более чувствительны к электропроводности грунта.

Пляжные программы рассчитаны на магнетитовую минерализацию, так все остальные грунтовые магнетики намного легче, и просто вымываются и уносятся волновым прибоем и береговым течением (примерно как в старательском лотке). Соответственно БГ в них выставлен на 0 (в шкале эква или мантикоры....у деуса это значение 90, так как шкала обратная), а учитывается только электропроводность соленой воды. Если в грунте (обычном) содержится не только магнетит, а что то, типа лимонита/гетита и так далее будет "орать" на него не переставая (типа кругом "железо").

Сообщение отредактировано scandijinior: Mar 26 2023, 19:32

[Евлампий]

Это вы точно про литий ионные? У которых как раз деградация от количества циклов зависит? Сделайте  300 циклов и как раз процентов 30℅ потеряете.

Литиевые аккумуляторы которые месяц или более не использовались рекомендуется тренировать 2-4 цикла заряд-разряд небольшими токами. Заряд оптимально не более 700мА при емкости до 7Ач.
Проверено много раз опытным путём при сборе повербанков и батарей для электро-велосипеда. Если полежавший аккумулятор гонять на максимальных токах, заряд-разряд, то его ёмкость после 4-5 таких нагрузок как раз снизится процентов на 20, с чем и столкнулись многие владельцы Ноксов жалевшиеся на неисправность аккумуляторов.
И для общего развития: чем меньше ток заряда, тем плотнее формируется химическая ёмкость аккумулятора, соответственно дольше и ровнее будет разряжаться. Заряд большими токами 2-5А снижает ёмкость и убивает химию аккумулятора.

[Валидатор]

Литиевые аккумуляторы которые месяц или более не использовались рекомендуется тренировать 2-4 цикла заряд-разряд небольшими токами. Заряд оптимально не более 700мА при емкости до 7Ач.
Проверено много раз опытным путём при сборе повербанков и батарей для электро-велосипеда. Если полежавший аккумулятор гонять на максимальных токах, заряд-разряд, то его ёмкость после 4-5 таких нагрузок как раз снизится процентов на 20, с чем и столкнулись многие владельцы Ноксов жалевшиеся на неисправность аккумуляторов.
И для общего развития: чем меньше ток заряда, тем плотнее формируется химическая ёмкость аккумулятора, соответственно дольше и ровнее будет разряжаться. Заряд большими токами 2-5А снижает ёмкость и убивает химию аккумулятора.

Факт

[DoKKKK]

По поводу АКБ, советую его *раскачать* ! Сделать заряд -разряд  раз 5 , и прибавиться несколько часов работы. 
Проверено на 900 ....

Фигня ППОолная...!

[DoKKKK]

Литиевые аккумуляторы которые месяц или более не использовались рекомендуется тренировать

Блот, заряжаю и разряжаю как не попадя, любыми токами, и машиной, и адаптерами, и как захочу... И все нормально за 5 сезонов с аккумулятором, какие нафиг тренировки?! Напримдумывают ведь... И тот же телефон тому подтверждение. Тренировки, раскачки... Что за бред. Если хотите себе жизнь усложнять, конечно можно во всё это верить, это такая же фигня как и суеверия, типа крестики бояться собирать

[Хороший сигнал]

- в Мантикоре вы сами решаете что цвет. Что править? Стандартные маски не подходят для ваших мест, делай свои.

Какая программа, куда улетало на 2d карте ржавое и кованое. С помощью масок форума не пробовали сделать их чёрными?

Маской не закрыть. Начиналась линия от центральной полосы и уходила вверх заходя на границу ферумов. Иногда было две полоски одна одной оси но первая на центральной линии а втора в маске верхних ферумов. После выкапывания уходило все в маску верхних верумов. Кстати крестик тоже на такой размазаной линии поднял. Монеты все четкие точка посередине, не пропустить.

Программа All terrain, трек грунта включен, скорости были 2,3,4, чуйка 20-25. Маски ферумов стандартные

[GVOL]

Фигня ППОолная...!

Поддержу. Но! Имеет место быть в высокотоковых тяговых аккумуляторах. Которые будут "лечиться" в специальных зарядных устройствах, а не просто стоящих в приборах. К тому же там обычные ЛитиОнки. Для них циклы фатальны, ни и как мёртвому припарка.

[Zemlekop.]

Раскачать когда-то можно было никель металлгидридные и кадмиевые аккумы. Литиевые не раскачиваются и не имеют эффекта памяти. Так что литий не может работать на три часа больше,потому что это против его сущности.
Тот же Эквинокс можно легко заряжать зарядным на 5А,так как у него аккум на 5000мАч.
И вредит литиевому аккуму не частая зарядка или зарядка большими токами,а разрядка его в ноль. Лучше не добивать его до минимума,а на трети заряда дать ему до процентов 80-90 подняться. И тогда он будет очень долго работать.
У меня есть ещё Санье Энелуп белые на 2000мАч, покупал лет 8 тому и на сегодня у них не меньше 1800мАч ,у большинства около 2000мАч. Заряжал Технолайном700, раз в год ставил на реанимацию,перед заряжкой,стаыил на разряд,всеравно на ночь. И вуаля,после Экспа2 перекочевали в рации Кенвуд и неплохо себя там чувствуют.

[Bekasa]

Там должны стоять защита от разряда и от перезаряда , в ноль они никак не сядут, и выше положенного не зарядятся. Так что Ребята , все нормально.)))Аккумулятор Боится низких температур , в погоду ниже нуля нельзя заряжать.

Сообщение отредактировано Bekasa: Mar 27 2023, 21:55

[Валидатор]

Для теоретиков, не имевших дела с приличными АКБ, привожу выдержку из Мануала Hyperion :

discharged. During the first 2-3 cycles, the battery will not charge or discharge to its full capacity, but on the following cycles you will see that the amount of charged and discharged mAh will get closer and closer to the mAh capacity written on the label. You might also notice that some brands have a real mAh

В течение первых 2-3 циклов батарея не будет заряжаться или разряжаться на полную мощность, но на следующих циклах вы увидите, что количество заряженных и разряженных мАч будет все ближе и ближе к емкости мАч, указанной на этикетке.
После тренинга, эти АКБ ставятся на RC модели подороже мантикоры....
Учите Матчасть.
......................................
So let's start from the beginning. Irrespective of the battery's voltage (cell count), C rating, or capacity, ALL NEW BATTERIES MUST BE BROKEN IN before they are used on a model, or for whatever application they were intended for. And this is how it works - all batteries have a "C" charge rate, in addition to the "C" discharge rate. Usually, the charge rate is much smaller than the discharge rate. Some brands claim that you can safely charge their batteries with up to 8C charge rate, but this would be foolish, and experience has proven that doing this, shortens a battery's life dramatically. Especially for the break in cycles (1 cycle refers to one charge and one discharge of a battery), the battery MUST be charged and discharged at IC. So, for example, if you have the above mentioned 2200mAh 20C Lipo, you must set your charger to charge it at 2.2Amps, and then discharge it again at 2.2Amps. It is recommended to put new batteries through 6-7 break in cycles at IC, before putting them in a model. Most modern chargers have automatic programs for battery cycling, so you just have to input the number of cycles, and the charge and discharge rates, start the program and wait for it to finish. With older chargers you will have to manually start every charge and discharge program, until you complete 6-7 cycles.

Итак, давайте начнем с самого начала. Независимо от напряжения батареи (количества элементов), рейтинга C или емкости, ВСЕ НОВЫЕ БАТАРЕИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОБРАБОТАНЫ, прежде чем они будут использоваться в модели или для любого другого применения, для которого они были предназначены. И вот как это работает - все аккумуляторы имеют скорость заряда "С" в дополнение к скорости разряда "С". Обычно скорость заряда намного меньше, чем скорость разряда. Некоторые бренды заявляют, что вы можете безопасно заряжать их батареи со скоростью заряда до 8C, но это было бы глупо, и опыт доказал, что это значительно сокращает срок службы батареи. Специально для перерыва в циклах (1 цикл относится к одной зарядке и одной разрядке батареи), батарея ДОЛЖНА заряжаться и разряжаться при IC. Так, например, если у вас есть вышеупомянутый Lipo 2200 мАч 20C, вы должны настроить зарядное устройство на зарядку на 2,2 А, а затем снова разрядить на 2,2 А. Новые аккумуляторы рекомендуется подвергать 6-7 циклам обкатки при IC, прежде чем ставить их в модель. В большинстве современных зарядных устройств есть автоматические программы циклирования батареи, поэтому вам просто нужно ввести количество циклов, а также скорость зарядки и разрядки, запустить программу и дождаться ее завершения. Со старыми зарядными устройствами вам придется вручную запускать каждую программу зарядки и разрядки, пока вы не выполните 6-7 циклов.

Для простого обывателя, заметившего малую емкость АКБ на приборе, рекомендую 5 раз сделать заряд \разряд. Результат будет!

Сообщение отредактировано Валидатор: Mar 27 2023, 22:48

[GVOL]

Для теоретиков, не имевших дела с приличными АКБ, привожу выдержку из Мануала Hyperion :

discharged. During the first 2-3 cycles, the battery will not charge or discharge to its full capacity, but on the following cycles you will see that the amount of charged and discharged mAh will get closer and closer to the mAh capacity written on the label. You might also notice that some brands have a real mAh

В течение первых 2-3 циклов батарея не будет заряжаться или разряжаться на полную мощность, но на следующих циклах вы увидите, что количество заряженных и разряженных мАч будет все ближе и ближе к емкости мАч, указанной на этикетке.
После тренинга, эти АКБ ставятся на RC модели подороже мантикоры....
Учите Матчасть.
......................................
So let's start from the beginning. Irrespective of the battery's voltage (cell count), C rating, or capacity, ALL NEW BATTERIES MUST BE BROKEN IN before they are used on a model, or for whatever application they were intended for. And this is how it works - all batteries have a "C" charge rate, in addition to the "C" discharge rate. Usually, the charge rate is much smaller than the discharge rate. Some brands claim that you can safely charge their batteries with up to 8C charge rate, but this would be foolish, and experience has proven that doing this, shortens a battery's life dramatically. Especially for the break in cycles (1 cycle refers to one charge and one discharge of a battery), the battery MUST be charged and discharged at IC. So, for example, if you have the above mentioned 2200mAh 20C Lipo, you must set your charger to charge it at 2.2Amps, and then discharge it again at 2.2Amps. It is recommended to put new batteries through 6-7 break in cycles at IC, before putting them in a model. Most modern chargers have automatic programs for battery cycling, so you just have to input the number of cycles, and the charge and discharge rates, start the program and wait for it to finish. With older chargers you will have to manually start every charge and discharge program, until you complete 6-7 cycles.

Итак, давайте начнем с самого начала. Независимо от напряжения батареи (количества элементов), рейтинга C или емкости, ВСЕ НОВЫЕ БАТАРЕИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОБРАБОТАНЫ, прежде чем они будут использоваться в модели или для любого другого применения, для которого они были предназначены. И вот как это работает - все аккумуляторы имеют скорость заряда "С" в дополнение к скорости разряда "С". Обычно скорость заряда намного меньше, чем скорость разряда. Некоторые бренды заявляют, что вы можете безопасно заряжать их батареи со скоростью заряда до 8C, но это было бы глупо, и опыт доказал, что это значительно сокращает срок службы батареи. Специально для перерыва в циклах (1 цикл относится к одной зарядке и одной разрядке батареи), батарея ДОЛЖНА заряжаться и разряжаться при IC. Так, например, если у вас есть вышеупомянутый Lipo 2200 мАч 20C, вы должны настроить зарядное устройство на зарядку на 2,2 А, а затем снова разрядить на 2,2 А. Новые аккумуляторы рекомендуется подвергать 6-7 циклам обкатки при IC, прежде чем ставить их в модель. В большинстве современных зарядных устройств есть автоматические программы циклирования батареи, поэтому вам просто нужно ввести количество циклов, а также скорость зарядки и разрядки, запустить программу и дождаться ее завершения. Со старыми зарядными устройствами вам придется вручную запускать каждую программу зарядки и разрядки, пока вы не выполните 6-7 циклов.

Для простого обывателя, заметившего малую емкость АКБ на приборе, рекомендую 5 раз  сделать заряд \разряд. Результат будет! 

Но тогда нужно вынуть аккумулятор, убрать плату t⁰ предохранителя и делать циклы на вумных зарядках. Да и то, вся эта канитель только для того, что бы собрать блок банок из десятков аккумуляторов. Что бы выравнить напряжения и токи, а за одно и внутреннее сопротивление подобрать.
Для одного аккумулятора не думаю, что так критично.
Тогда, по такой логике, ножно каждый раз вынимать аккум из блока Мантикоры и нормально заряжать хорошей зарядкой. Так как ни когда не рекомендуется заряжать Литий на стоковых платах заряда.

[Валидатор]

Но тогда нужно вынуть аккумулятор, убрать плату t⁰ предохранителя и делать циклы на вумных зарядках. Да и то, вся эта канитель только для того, что бы собрать блок банок из десятков аккумуляторов. Что бы выравнить напряжения и токи, а за одно и внутреннее сопротивление подобрать.
Для одного аккумулятора не думаю, что так критично.
Тогда, по такой логике, ножно каждый раз вынимать аккум из блока Мантикоры и нормально заряжать хорошей зарядкой. Так как ни когда не рекомендуется заряжать Литий на стоковых платах заряда.

Я так и сделал на 800, установив внешний АКБ. Заряжаю на ISDT T8 BattGo
А вообще, речь была о другом... о раскачке.

[PUHH]

Валидатор - всё это конечно интересно, но как это будет делать рядовой пользователь?

Как специальный цыкл разряд/заряд отличается от штатного использования прибора - побегал/зарядил?

Сколько циклов уже сделано на производстве?

[Валидатор]

Вчера был выход с Мантикорой, у напарника тёрка, сравнивал сигнал, прибор стабильно работал, даже под высоковольткой, но бурчит. Чудес не увидел, напарник нашёл щиток перстня, мантикора дала чёрный звук, вытянул настройками звука до цветного, как в эквиноксе. Селуха замусоренная и перебитая, нашёл две чешуйки и кольцо. Доканывало железо, понизил до громкости 3 и стало легче ходить. Короче, чудес не увидел, но думаю это пока и мне показалось, что всёж эквинокс цепче и громче. Да ещё, есть вопросы к аккб, мне кажется будет быстро уходить.

По поводу АКБ, советую его *раскачать* ! Сделать заряд -разряд  раз 5 , и прибавиться несколько часов работы.  
Проверено на 900 ....

Валидатор - всё это конечно интересно, но как это будет делать рядовой пользователь?

Как специальный цыкл разряд/заряд отличается от штатного использования прибора - побегал/зарядил?

Сколько циклов уже сделано на производстве?

Да просто , зарядил и оставил на ночь работать....Так раз 5... АКБ выйдет на рабочий режим.
Иначе, на первых выездах, может не хватить заряда
Если кто сомневается в действенности, засеките время разряда.

Сообщение отредактировано Валидатор: Mar 28 2023, 08:03

[Istra]

Да просто , зарядил и оставил на ночь работать....Так раз 5... АКБ выйдет на рабочий режим.
Иначе, на первых выездах, может не хватить  заряда 
Если кто сомневается в действенности, засеките время разряда.

Да реально полная хрень. Если это так критично, то почему аккумуляторы не "раскачиваются" самим производителем? Уж он то это сделал бы по науке и куда лучше, чем рядовой пользователь. И да, где необходимость сего действа в инструкции к прибору?