Отвал для внедорожника, Разработка

[dikons]

Приветствую всех заинтересовавшихся!
В течение длительного времени занимаюсь проектированием в различных направлениях.
Увлекшись поиском, усмотрел необходимость применения поисковиками специальных устройств, обеспечивающих съем или переворачивание грунта для добычи артефактов, особенно мелкоразмерных.
Предлагаю обсудить применение прицепного устройства к полноприводному автомобилю, обеспечивающему снятие слоя грунта глубиной до 12 сантиметров с полосы шириной 2,3 метра.
Устройство, по замыслу, может применяться:
-для снятия слоя грунта глубиной до 12 см с регулировкой глубины;
-для расчистки дорожных проездов от снежного покрытия в одном направлении;
-для снятия дерна, травы и неустойчивого низкорослого кустарника с поверхности.
Может транспортироваться автомобилем, оснащенным прицепным устройством, со скоростью, допустимой ПДД. Устройство при транспортировании может быть замаскировано под конкретный прицеп с документами, либо транспортироваться в прицепе. Официальная эксплуатация требует сертификации.
Имею интерес в плане разработки технического проекта (ТП), или разработки конструкторской документации (КД) как для сборки изделия из деталей массового применения (в гараже на коленке), так и для производства.
Если есть мнения по данному вопросу – прошу высказаться.
Конечно-же, будет необходимость провести тестовые испытания при моем участии (на некопаном селище).

[rur]

Предлагаю проект назвать кодовым именем-"ПЗвиздец внедорожнику-004".

Сообщение отредактировано rur: Nov 16 2011, 12:35

[Зяблик]

Приветствую всех заинтересовавшихся!
В течение длительного времени занимаюсь проектированием в различных направлениях.
Увлекшись поиском, усмотрел необходимость применения поисковиками специальных устройств, обеспечивающих съем или переворачивание грунта для добычи артефактов, особенно мелкоразмерных.
Предлагаю обсудить применение прицепного устройства к полноприводному автомобилю, обеспечивающему снятие слоя грунта глубиной до 12 сантиметров с полосы шириной 2,3 метра.
Устройство, по замыслу, может применяться:
-для снятия слоя грунта глубиной до 12 см с регулировкой глубины;
-для расчистки дорожных проездов от снежного покрытия в одном направлении;
-для снятия дерна, травы и неустойчивого низкорослого кустарника с поверхности.
Может транспортироваться автомобилем, оснащенным прицепным устройством, со скоростью, допустимой ПДД. Устройство при транспортировании может быть замаскировано под конкретный прицеп с документами, либо транспортироваться в прицепе. Официальная эксплуатация требует сертификации.
Имею интерес в плане разработки технического проекта (ТП), или разработки конструкторской документации (КД) как для сборки изделия из деталей массового применения (в гараже на коленке), так и для производства.
Если есть мнения по данному вопросу – прошу высказаться.
Конечно-же, будет необходимость провести тестовые испытания при моем участии (на некопаном селище).

Хорошее техническое задание для КБ. Мое ИМХО, устройство должно вмещаться в Большой дорожный чемодан, собираться за 10-15 минут. По назначению: достаточно снятия грунта на 5см, вместе с ним снимается и ростительность. Только вот ведь беда какая, нас тогда точно начнут привлекать за изменение ланшафта.

[MDV]

Приветствую всех заинтересовавшихся!
В течение длительного времени занимаюсь проектированием в различных направлениях.
Увлекшись поиском, усмотрел необходимость применения поисковиками специальных устройств, обеспечивающих съем или переворачивание грунта для добычи артефактов, особенно мелкоразмерных.
Предлагаю обсудить применение прицепного устройства к полноприводному автомобилю, обеспечивающему снятие слоя грунта глубиной до 12 сантиметров с полосы шириной 2,3 метра.
Устройство, по замыслу, может применяться:
-для снятия слоя грунта глубиной до 12 см с регулировкой глубины;
-для расчистки дорожных проездов от снежного покрытия в одном направлении;
-для снятия дерна, травы и неустойчивого низкорослого кустарника с поверхности.
Может транспортироваться автомобилем, оснащенным прицепным устройством, со скоростью, допустимой ПДД. Устройство при транспортировании может быть замаскировано под конкретный прицеп с документами, либо транспортироваться в прицепе. Официальная эксплуатация требует сертификации.
Имею интерес в плане разработки технического проекта (ТП), или разработки конструкторской документации (КД) как для сборки изделия из деталей массового применения (в гараже на коленке), так и для производства.
Если есть мнения по данному вопросу – прошу высказаться.
Конечно-же, будет необходимость провести тестовые испытания при моем участии (на некопаном селище).

Мало у кого из копателей есть автомобили способные переварить такие нагрузки без ущерба.

[Yru]

Приветствую всех заинтересовавшихся!
В течение длительного времени занимаюсь проектированием в различных направлениях.
Увлекшись поиском, усмотрел необходимость применения поисковиками специальных устройств, обеспечивающих съем или переворачивание грунта для добычи артефактов, особенно мелкоразмерных.
Предлагаю обсудить применение прицепного устройства к полноприводному автомобилю, обеспечивающему снятие слоя грунта глубиной до 12 сантиметров с полосы шириной 2,3 метра.
Устройство, по замыслу, может применяться:
-для снятия слоя грунта глубиной до 12 см с регулировкой глубины;
-для расчистки дорожных проездов от снежного покрытия в одном направлении;
-для снятия дерна, травы и неустойчивого низкорослого кустарника с поверхности.
Может транспортироваться автомобилем, оснащенным прицепным устройством, со скоростью, допустимой ПДД. Устройство при транспортировании может быть замаскировано под конкретный прицеп с документами, либо транспортироваться в прицепе. Официальная эксплуатация требует сертификации.
Имею интерес в плане разработки технического проекта (ТП), или разработки конструкторской документации (КД) как для сборки изделия из деталей массового применения (в гараже на коленке), так и для производства.
Если есть мнения по данному вопросу – прошу высказаться.
Конечно-же, будет необходимость провести тестовые испытания при моем участии (на некопаном селище).

Интересно, а как Вы рассчитали оптимальную глубину и ширину полосы?

[копарЪ я]

эх напалмом ...а потом р г д закидать...,а вообще легче и дешевле трактор нанять

[greblin]

Это сколькож дури и веса должно быть в авто чтоб снять 2.3 метра на глубину 12 см + резина от трактора беларусь .

[UWH]

Представил как ДТ-75 пытается свой нож на 12 см заглубить и слой снять, даже в голове не получилось.

[Miignes]

Задание невыполнимо, гусеничному трактору порой сложно снять эти 12 см, дело даже не в мощности, а в сцеплении с гусениц с поверхностью.
Одно дело снег, песок или насыпной грунт, другое дело плотный слой грунта с травяным покровом.
Я считаю лучше нанять трактор.

[dikons]

Благодарю за интерес к теме. За здоровый интерес…, без подковырок.
Отвечаю всем по порядку:

«Предлагаю проект назвать кодовым именем-"ПЗвиздец внедорожнику-004"»:

- Сдуру, как говорится, можно и писю поломать, или дураку стеклянный инструмент ненадолго и т.п.
Если к данному вопросу подойти толково, учесть устойчивость и состояние грунта, тяговые характеристики авто, оптимально подобрать глубину срезаемого слоя в зависимости от указанных факторов, ущерба транспорт не получит.

«Хорошее техническое задание для КБ. Мое ИМХО, устройство должно вмещаться в Большой дорожный чемодан, собираться за 10-15 минут. По назначению: достаточно снятия грунта на 5см, вместе с ним снимается и ростительность. Только вот ведь беда какая, нас тогда точно начнут привлекать за изменение ланшафта.»:

-Чемодан должен быть либо на колесах, либо вмещать в себя 4 колеса легковушки выгоднее транспортировать инструмент, как тележку.
Трансформация тележки в рабочий отвал осуществляется минут за 10-15.
Цель снятия грунта – до 12 см – чтобы снять выбитый слой и выбирать мелочевку далее. Известный факт – культурный слой, при отсутствии разрушающих факторов, или дополнительно воздействующих, нарастает в пределах 8-10 см за 100 лет во 2м климатическом районе. Думаю, при песчаном рыхлом суглинке можно снять 12 см, более нет смысла, т.к. основная масса приборов более 10-15 см мелочевку (чешую) берут очень слабо.
За незаконную добычу объектов археологического наследия тоже привлечь могут кого угодно, даже человека, подобравшего окурок, а если он его прикурит, то и за порчу данного объекта. (См. ФЗ)

«Мало у кого из копателей есть автомобили способные переварить такие нагрузки без ущерба»

- В большинстве случаев, встречаемые мною коллеги по интересу, передвигались на нивах, УАЗах, терранах, патрулях и тп. Думаю, нива вполне будет способна тянуть приспособу на нормальном протекторе. Для уменьшения тягового усилия, можно снимать грунт 10 см, например, за два прохода по 5 см. НО! Следует учесть, что подоснова под машиной должна обеспечивать нормальные условия для тяги. Это не может быть мокрая лужа в глине, или болото.

«Интересно, а как Вы рассчитали оптимальную глубину и ширину полосы?
эх напалмом ...а потом р г д закидать...,а вообще легче и дешевле трактор нанять»

- По глубине высказался выше. По ширине – допустимый дорожный габарит – 2,5м, машинка, кода будет повторно снимать грунт по уже снятой полосе должна на ней умещаться с возможностью небольшого маневрирования, махать клюшкой 2,3 удобно, при всем этом, ширина полосы должна быть минимум для меньшего усилия сдвига грунта.
Трактор – чаще хочется найти быстрее трактор там, где округа незнакома и не знаешь, к кому итить, и это невсегда дешево. А тута – раз – своя приспособа. И еще – не всегда есть уверенность, что здесь в траве нет нихрена, че прибор ломать. И чтобы убедиться прямо щас, берем и чешем полянку, и бегать никуда не надо. Выбрал, что есть и поехал на другую полянку.

«Это сколькож дури и веса должно быть в авто чтоб снять 2.3 метра на глубину 12 см + резина от трактора беларусь»
- По дури и весу – помог одному знакомому дяде решить проблему очистки от снега проезда к дому – от основной дороги где-то 300 метров. Выдал рекомендации и он соорудил сию весч. Нива ее возила всю прошлую зиму, и соседей он часто выручал. Жаль, весной люди, собирающие металлолом, уперли прямо от дома. Этот прицеп с лопатами только на стальных лыжах был. Фотки, к сожалению, нет. Еще раз информирую-12 см – максимальная настраиваемая глубина. Если грунт твердый и тяга слаба, можно снимать меньше, но несколько раз.

[dikons]

Как я погляжу, есть масса тревоги по поводу тяги - все эти дела считаются на этапе ТП. Таже расчетной является и геометрия отвала и геометрические характеристики самой рамы.

[kraus]

Советую пройти всётаки по полям и посмотреть,сколько гнутых отвалов и вообще тракторных з.ч. (гнутых)валяется по полям.
Полностью согласен с вырожением "пиз..ц внедорожнику".Вы не поверите сколько сил в дт 75,сравните мощь его и внедорожника,а потом прикиньте за счёт чего он пашет,удивитесь.
А так проект для кулибина.

[Иван_Человеков]

плуг+ лебедка + борона
или мотоблок =) грунт легковой машиной не срезать!

[dikons]

Советую пройти всётаки по полям и посмотреть,сколько гнутых отвалов и вообще тракторных з.ч. (гнутых)валяется по полям.
Полностью согласен с вырожением "пиз..ц внедорожнику".Вы не поверите сколько сил в дт 75,сравните мощь его и внедорожника,а потом прикиньте за счёт чего он пашет,удивитесь.
А так проект для кулибина.

С тяговыми характеристиками знаком близко. Запчасти валяются и гнутые отвалы оттого, что неподалеку также валяется колличество пробок от чебурашек немалое.
ДТ-75 и иной бульдозер задуман, чтобы грунт сдвигать и перемещать максимальными массами, а я планирую только очищать (смещать) грунт с полосы. Обратите внимание на шоссейные камазы, часто встречающиеся зимой после снегопадов на подмосковных трассах - они идут со скоростью около 70 км/ч и отбрасывают с дороги снег метров на 30. Единовременно перемещаемый объем - 1,2 м3 (максимальный снеговой)

[rur]

Без комментариев
Вы вообще за рулём то сидели когда нибудь?Вот такая дилема как НИВА и низы...Или там отсутствие рамы вапче...Или уж коль на то пошло-УАЗ и низы?Или вот...грунт слоями по 5 см А навал на нож весом в несколько сот кило и + несмотря на это необходимость продолжать движение грунта...Причем не просто грунта а ДЕРНА!!!А шестерни мостов ,коробки и раздатки?А диски сцепления?
А ваще проект пойдет...Надо только заручится поддержкой "Единой России"...Там любят такие вещи Петрик отдохнёт со своими фильтрами...

[UWH]

А ваще проект пойдет...Надо только заручится поддержкой "Единой России"...Там любят такие вещи Петрик отдохнёт со своими фильтрами...

Ага. Ишшо сказать что отвал будет с нанонапылением и ващще в шоколаде будешь )))

[Yru]

С тяговыми характеристиками знаком близко. Запчасти валяются и гнутые отвалы оттого, что неподалеку также валяется колличество пробок от чебурашек немалое.
ДТ-75 и иной бульдозер задуман, чтобы грунт сдвигать и перемещать максимальными массами, а я планирую только очищать (смещать) грунт с полосы. Обратите внимание на шоссейные камазы, часто встречающиеся зимой после снегопадов на подмосковных трассах - они идут со скоростью около 70 км/ч и отбрасывают с дороги снег метров на 30. Единовременно перемещаемый объем - 1,2 м3 (максимальный снеговой)

Мне нравится Ваш оптимизм

Во-первых: никогда камаз не будет отбрасывать снег на 30 метров, это не роторный отвал.
Во-вторых: масса камаза и внедорожника разнится, а это существенный факт, особенно учитывая инерцию.
В-третьих: как Вы будете все это дело цеплять. Вам же наверняка понадобиться гидравлика для подъема.

Блин, да много всего невыполнимого В любом случае - удачи!

[Кисса]

Я вообще катаюсь... , Тут смотришь , чтобы писец на воротник не приснился машине когда траву бревном укатываешь...Наверно в данной ситуации легче сделать разновидность электроудочки .. и закоротить нах всю поляну , сжечь все ..., включая автотранспорт,чтобы монетки сами повыпрыгивали.... Может прибор просто сменить , взять что нибудь , что берет поглубже...

Сообщение отредактировано Кисса: Nov 16 2011, 21:01

[dikons]

Вы вообще за рулём то сидели когда нибудь?
Самостоятельно с 14 лет

Вот такая дилема как НИВА и низы...Или там отсутствие рамы вапче...Или уж коль на то пошло-УАЗ и низы?
О каких низах речь, не пойму

Или вот...грунт слоями по 5 см А навал на нож весом в несколько сот кило и + несмотря на это необходимость продолжать движение грунта...Причем не просто грунта а ДЕРНА!!!
Думаю, при срезе грунта на ножах будет не более 150 кг. Не целина будет резаться легко, относительно...

А шестерни мостов ,коробки и раздатки?А диски сцепления?
Да, нагрузки будут, но не более, чем при вытаскивании авто тогоже класса из грязюки на брюхе.

А ваще проект пойдет...Надо только заручится поддержкой "Единой России"...Там любят такие вещи Петрик отдохнёт со своими фильтрами...
Не политик, без коментариев.

[dikons]

Мне нравится Ваш оптимизм

Во-первых: никогда камаз не будет отбрасывать снег на 30 метров, это не роторный отвал.
Во-вторых: масса камаза и внедорожника разнится, а это существенный факт, особенно учитывая инерцию.
В-третьих: как Вы будете все это дело цеплять. Вам же наверняка понадобиться гидравлика для подъема.

Блин, да много всего невыполнимого   В любом случае - удачи!

Гидравлика не предусматривается. Регулировка глубины срезания грунта регулируется величиной выступа ножей за опорные катки (колеса)