Ремонт корпуса и покраска "аськи"

[Yura_Sk]

Парочка февральских кадриков для затравки... ведь у многих еще снегА. Моя подраненая АСЯ, ей примерно 11 лет, брал с рук.


Я как раз начал эксперимент с питанием и решил подремонтировать и пообносившийся корпус.

Срезал козырек, но тут еще сломался подлокотник, поэтому решил ускориться с ремонтом и покраской.

Подлокотник починил с помощью стеклоткани и эпоксидки, пришла пора покраски.


Это приемник из моей коллекции, решил воспользоваться идеей "змеиной" краски.
Взял за базовый цвет хаки, а "тень наводить" - с помощью зеленой краски. Аэрографа нет, буду красить прямо из баллончиков.
Да, до этого нужно было подровнять выбоинку в правой части мордочки:


Сначала прихватил латку на клей 505 «капелька», потом капитально прошелся эпоксидкой со стеклонитью (щелкните, чтобы увидеть), а после полимеризации, заровнял грубой сетчатой наждачкой. Тема про ремонт, поэтому расскажу про эпоксидку: разводил в зеленой крышечке от пластиковой бутылки (она в кадре), сначала положил эту крышечку на весы, которыми взвешиваю монеты и обнулил вес, потом капнул отвердителя, вышло 0,09 г., значит, для нормальной эпоксидной смолы теперь следует добавить 0,9 г. основы. Снова обнулил весы с крышечкой и капелькой отвердителя в ней, и капнул основу (или как ее там правильно зовут), как помню, довел вес до 0,78 г. и всё — начал смешивать, перемешивал не менее 5 минут — для ремонта ямки на боковинке блока этого грамма эпоксидки хватило с избытком. Дело было поздним вечером, а к утру эпоксидка уже схватилась.
Для того, чтобы лучше держалась краска, ошкуривать корпус и подлокотник буду как раз упомянутой грубой наждачкой (она видна в держалке, номер 60, кажется). Впрочем, сходил в магазин и взял два листика такой сетчатой наждачки (продавец назвал ее «затирочной») один №80, а второй — №40.

— — — — — — — — — — —

Прошел день. Вчера покрасил в цвет хаки блок (не отделяя его от колена штанги) и оба других колена. Сегодня, с утра — отдул зеленым цветом (прямо из баллончиков с краской) блок и с ним верхнее колено, наложив крупную сетку, а после двухчасовой просушки, везде кинул мелкой сетки, она сама легла на не вполне просохшую краску, так и было задумано. Из мелочей: снял гаечки с разъемов, резьбы промазал маслом, потом протру их ваткой и тем самым, сниму краску. Также снял ручку громкости. С доптумблером, который отключает акк. 18650, ничего не делал.

После этого, дунул сначала хаки, а потом немножко зеленым (обе краски положил пятнами), теперь ждем около двух часов, а потом снимем желтую сеточку — это даст не только переливы цвета, но и рельеф. Попутно дал второй слой краски хаки на остальные два колена, сеточки на них будем накладывать позже.

Результат после снятия сеточки, теперь сушим... С покраской, собственно, закончено. С лаком - подумаем. Просто моя вторая "аська" на руках товарища, что не дает возможности лакировать эту.

Спустя пару дней уже пошел в поле.


Копанул медную трубку, оказалась метровой длины.

Сегодня снова выбрался на природу далеко во второй половине дня, ничего не поднялось кроме гнутой 2-копеечной монетки 1931г. Этот кадрик снят уже на сборах, называется "красотка в предзакатном освещении".

Расхотелось дальше украшать свою "аську" - согласитесь, и так неплохо... хаки на средней трубке даже как-то строжит. А вот лопату надо бы подновить…

Сообщение отредактировано Yura_Sk: Mar 17 2019, 16:04

[ЮЗЕФ]

Доброго...
Недавно расстался с АСЕ250 ей тоже было лет 12 - 13...я был не первый владелец.
Со временем и подлокотник на ней сменился и не один, и на козырьке скол появился, АСЯ продолжала жить и приносить радость и находки, менялись датчики и т.д. Но я не молярил её и т.д вопрос почему ?
Приобретал я её вроде в 2007 за пол цены 150$ (был сломан подлокотник и трещины на обмазке катухи) и продал в 2019 за 150$... *машина времени*.
Мех на подлокотнике у вас - порадовал...вспонилось как в 80тые наматывали на руль и седухи и раму Великов...красИво

Сообщение отредактировано ЮЗЕФ: Mar 17 2019, 09:11