защита и герметик

[джин]

Как вы думаете стоит ли сажать защиту катушки на герметик?

[serzPRO]

Не только можно,но и нужно ! Только обязательно на водостойкий герметик . ( я как то акрилом сдуру резинки вокруг фар на машине подклеил-так они расклеились при первом же дождике)

[джин]

Вот и я думаю на машинный герметик посадить.

[Artem]

Как вы думаете стоит ли сажать защиту катушки на герметик?

Может конечно и стоит, однако есть два примера из жизни:
1.При поиске на усадьбе F-75 заголосил как бешеный, что я только не делал... на месте проблема нерешилась, а приехав домой сняв защиту обнаружил между ней и катушкой небольшой кусочек ржавого кровельного железа... При такой сложной форме катушки как у F-75 проклеить каждую щель и неповредив внешний вид прибора, не говоря уже о гарантии практически невозможно.
2.Только вчера с товарищем ездили в Москву с попыткой обменять новую 54, на такой же новый но Tejon... обо всем было договорено заранее, однако хозяин 54 (ни разу нехоженной) взял и приклеил к обоим катушкам защиты, да еще и место ввода кабеля - необменяли... да и опять же с гарантией проблемы будут.

[serzPRO]

Тогда лучше вообще без защиты ходить .

[Sadko]

Не надо вносить необратимых изменений в конструкцию по возможности.На той же Терре-снял защиту,промыл всё после копа и всё.Этого достаточно.Для особых рукодельных, можно обработать саму защиту(с наружи) качественным авто антигравием.Это помогает,так как защита сделана как одноразовая тарелка по качеству, а цена,как тысяча таких тарелок,так что можно поберечь.
Ну и ложка дёгтя...Видел прибор который "рачительный "хозяин так залачил!! Всё бы ни чего,но случись что с платой!!Таким слоем лака покрыто было,что в случае чего ,только ф топку.

[джин]

Понятно, спасибо.

[odron13]

Как вы думаете стоит ли сажать защиту катушки на герметик?

а собственно говоря, зачем сажать зажиту на герметик? то есть какую цель вы преследуете данной процедурой? защитить от влаги защищённую часть катушки? смысла особого нет, приклеить защиту к катушке? тоже зачем?

оснований для данной процедуры вроде бы нет, если конечно в катушке не проковыряна дырка или не сделана трещина...

[serzPRO]

Щели всё равно есть и попадает туда пыль,песок,вода и вон выше человеку даже железо ржавое залетело -ответ на ваш вопрос не очевиден? В машине вся эта хрень сыплется на сидения,и так далее..

Сообщение отредактировано serzPRO: Mar 4 2009, 16:00

[Artem]

Тогда лучше вообще без защиты ходить .

Лично я так и делаю, только когда собираюсь на усадьбу (кирпич. камни и т.д.) одеваю защиту и приматываю изолентой...

[Petrovich@]

А я вообще защиту не использую, тупо изоленту, весь сезон так ходил, только раз в неделю мотать надо... Сейчас антигравием залил и резину от камеры R13 нацепил, жаль не проверить, у нас зима ещё... А за защитой ехать надо, заказать, узнать есть ли в продаже...гемор одним словом...

[odron13]

А я вообще защиту не использую, тупо изоленту, весь сезон так ходил, только раз в неделю мотать надо... Сейчас антигравием залил и резину от камеры R13 нацепил, жаль не проверить, у нас зима ещё... А за защитой ехать надо, заказать, узнать есть ли в продаже...гемор одним словом...

йобнуться можно...а резину от камеры с антигравием - это не гемор?
если можно фотку, хочется взглянуть на это ноу-хау

[джин]

а собственно говоря, зачем сажать зажиту на герметик? то есть какую цель вы преследуете данной процедурой? защитить от влаги защищённую часть катушки? смысла особого нет, приклеить защиту к катушке? тоже зачем?

оснований для данной процедуры вроде бы нет, если конечно в катушке не проковыряна дырка или не сделана трещина...

Вобщем штоб не вода , не грязи песок или ещё што то под неё не попадало, и штоб постоянно её не снимать для чистки.

[ratnik]

Вобщем штоб не вода , не грязи песок или ещё што то под неё не попадало, и штоб постоянно её не снимать для чистки.

Попадать все равно будет, только уже безболезненно не снимешь, чтоб почистить.

[odron13]

Вобщем штоб не вода , не грязи песок или ещё што то под неё не попадало, и штоб постоянно её не снимать для чистки.

тогда, чтобы ничего туда уж точно не попало нужно основательно защиту присобачить к катушке на эбоксидный клей, натянуть гондон на неё, облить гудроном и обвалять в песке

в таком случае и защита защищена и защита защиты защищена...вероятность залёта практически полностью исключена

[Artem]

Народ вы сами себе головную боль создаете (исключение жители горных районов).
Ну что будет с катушкой на распаханном поле???, а на песчанном пляже???, а в лесу (если деревья на прочность непроверять)??? ну и наконец на усадьбе???
Резины, антигравии, презервативы, эбоксидная смола... зло все это - защита на катушку хоть и дорогой, но расходный материал...
P.S. За 3 сезона активного копа с АСЕ 250 на катушке (без защиты) нет ни одного серьезного скола.

[maxuss]

Всем привет!
Сам, приобретя прибор, озадачился "защитой защиты". Крутил и так, и эдак, но понял, что не нужно все это, поскольку:
1. До окончания срока гарантии менять что либо в конструкции - значит в тот же миг отказаться от гарантийного обслуживания.
2. Неудачная попытка защиты и герметизации (герметик, а еще паче, эпоксидка, клей) может окончиться тем, что захочется переделать, а это будет уже невозможно.
3. Ваша модернизация может стать лишней помехой (утяжеление, изменение развесовки, цепляние за траву, кусты и пр., пр.).
4. Изменение внешнего вида (из серии "понимаете, я - эстет, дайте мне билетик на первый ряд, середина..").
Я рассматривал разные варианты. Хотелось защитить края катушки от ударов. Придумал вырезать ленту из велокамеры и натянул на край катушки. Получилось хорошо, но требовалось ее закрепить, поскольку сия чудовина все время норовила сползти. Чем? Изолентой? Пластиковыми хомутами? Прикинул фиг к носу и отказался - снимать защиту и мыть ее все одно придется, значит, конструкция моя - в помойку, поскольку обслуживать ее неудобно. Короче, отказался от этой затеи. Легче всего снять штатную защиту и поставить новую, если старая накроется.
Единственно, что удалось защитить, это шнур, отходящий от катушки - на нем явно имелись следы износа от взаимодействия с травой и кустами. Для этого взял кусок прозрачного шланга длиной сантиметров 15, диаметром 15 мм, разрезал вдоль и надел его на провод. Потом сделал несколько витков изоленты на обоих концах этого куска и плотно надел на конусообразную часть штеккера. Все! Обкатаю в поле, когда сезон начнется.
Всем удачи!

[Антонион]

Я вот так сделал изолента плюс пластик,а там на сколько хватит...

[Pele]

Попадать все равно будет, только уже безболезненно не снимешь, чтоб почистить.

Заделал щели между защитой и катушкой обыкновенным автомобильным герметиком, отходил сезон, ни песок, ни вода не попадает и снять можно запросто

[Саша Черный]

Антонион
А не обдерется?

Сообщение отредактировано Саша Черный: Mar 20 2009, 16:41