Обо всем на свете. Заповедник непуганых политиков, О жизни, о политике, все, что думаете.

[Voshod]

Восход, тебе к попам-экзорцистам надо. Ну или к шаманам якутским.    С одержимостью бороться, навязчивые мысли изгонять - может вернут к реальности из страны прорывов и галерных пахарей, коней на переправе не меняющих. 

Не, к шаманам не нада, одержимость не поборют, но в бубен настучат, аднака...

Не надо ля-ля. У Восхода, все по полочкам.

[Ketzalcoatle]

Не надо ля-ля. У Восхода, все по полочкам.   

Полочки то хотя бы в несгораемом шкафу находятся?
А то ля-ля... Тополя!

[Cat.exe]

Чуть об экспорте

В сентябре 1959 года в американском военном аэропорте Эндрюс поблизости от Вашингтона, совершил посадку необычный рейс. Пассажирский самолет невиданной формы привез советскую делегацию во главе с руководителем СССР Никитой Хрущевым. Это событие стало самой настоящей сенсацией. У советского лидера было немало поводов удивить своих американских визави: первый полет ракеты к Луне, перспективная космическая программа, да и сам лайнер, на котором прилетели представители советской элиты. Ту-114 стал одним из первых в мире пассажирских турбовинтовых самолетов, способных совершать беспосадочные полеты над Атлантикой
После такой наглядной презентации стало ясно, что Союз готов соревноваться с Америкой не только в космической сфере и гонке вооружений, но и в области гражданской авиации. Этот рынок до той поры был полностью оккупирован крупнейшими американскими и британскими авиаконцернами, вроде «Боинга», «Комета» или «Дугласа»
Тысячи газетчиков поспешили сообщить миру о новых достижениях СССР. Беспосадочный полет на большие расстояния тогда, в 50-х годах, воспринимался как настоящее чудо. Комфорт и летные качества нового лайнера превосходили большинство его западных аналогов. У туполевцев был вполне законный повод для гордости.
За несколько лет до Ту-114 свет увидел первый турбореактивный лайнер советского производства, среднемагистральный самолет Ту-104.
Почти одновременно с ним вышел турбовинтовой самолет илюшинской фирмы Ил-18, который стал одним из первых советских самолетов, вызвавших огромный интерес среди авиакомпаний третьих стран, не имевших отношения к Варшавскому договору, или НАТО. Это была уже гражданская разработка, сделанная специально для нужд пассажирского воздушного флота. По основным показателям машина не уступала лучшим самолётам своего класса: Бристоль "Британия", Виккерс "Вэнгард", Локхид "Электра". По критерию цена\качество и, особенно, безопасность - значительно их превосходил. Более ста машин были направлены на экспорт в самые разные страны. Его использовали 17 разных компаний. По тем временам это был удивительный результат, всерьез обеспокоивший американские концерны, которые считали гражданское авиастроение исключительно собственной вотчиной.
Илюшинские авиастроители достигли этого, не прибегая к грязной конкуренции и лоббированию, столь распространенному в этой области. Единственное, на что они могли полагаться, это собственные качества самолета, который раз за разом выигрывал золотые медали на международных выставках, и ставил новые мировые рекорды.
Тогда же и туполевцам, и илюшинцам, и другим нашим разработчикам, пришлось впервые столкнуться с административным ресурсом, который использовала американская администрация, стремясь продвинуть собственного производителя. Американцы, под страхом санкций, запрещали покупать советские самолеты своим союзникам, и тем странам, которые хоть в какой-то мере от них зависели. При этом, под разными, порой смехотворными поводами пытались воспрепятствовать даже обычным рейсовым полетам советских авиалайнеров. Ведь одно их присутствие на рынке авиаперевозок являлось не только мощным экономическим фактором, но и актом нарастающей конкуренции.
В начале 70тых годов Госдепартамент США употребил все свое влияние, чтобы не допустить совместного производства американской фирмы Боинг и КБ Яковлева перспективного бизнес-джета на основе самолета Як-40. Все это лишь отдельные примеры целой системы грязных махинаций, которые применялись американскими государственными и торговыми представителями. Но наша гражданская авиация шаг за шагом завоевывала свой сектор рынка.
Сейчас принято ругать советский авиапром, называя отечественные авиалайнеры того периода шумными и неудобными. Побочным продуктом военной авиации. В основу многих советских лайнеров, особенно в начале реактивного гражданского авиастроения, действительно легли наработки военной авиации. Но именно благодаря повышенной прочности узлов стратегических бомбардировщиков, советские пассажирские самолеты были исключительно надежны.

Вот лишь некоторые цифры.

Конструкторское бюро Антонова
Ан-24 произведено 1200, отправлено на экспорт всех модификаций 220 единиц в 38 стран мира.

КБ Туполева
Ту-154 произведено 930, экспортировано 156 самолетов различных модификаций в 28 стран.
Ту-134 произведено 852 машины, экспортировано 135 экземпляров различной модификации.

КБ Ильюшина
Ил-62 произведено 276, экспортировано 92 машины.
Ил-18 произведено 790, экспортировано 108 машин

КБ Яковлева
Як-40 произведено 1011, поставлено на экспорт 125, в том числе 3 в США, 5 в ФРГ и 3 в Итальянскую республику.

Большим спросом на рынке пользовались наши региональные и специализированные самолеты фирм Антонова и Бериева, а так же легкомоторные конструкции КБ Яковлева и Сухого. Всего в послевоенную эпоху СССР поставил на экспорт 5696 экземпляров гражданских самолетов и вертолётов в 68 стран мира.
Это только гражданских.
У того же "Антонова", к примеру, имелся военно-транспортный Ан-26, количество построенных экземпляров которго составляет около 1400, из которых 420 были поставлены в около 30 стран мира. В некоторых, к стати, летают до сих пор.

[Voshod]

Полочки то хотя бы в несгораемом шкафу находятся? 
А то ля-ля... Тополя! 

Даже ядерную катаклизьму переживут.

[scandijinior]

И что, что нет? У гэбистов там отдельное государство. Кому хотят, тому присваивают звания. А в Ленинградском университете была военная кафедра в начале 70-х? 00 сразу после выпуска пару звёзд навесили.

Я выше написал, какая могла быть ситуация. Если на момент первого контракта было уже высшее образование, мог получить лейтенанта (даже без военной кафедры в вузе), но обязательное условие проход курсов в первый год службы. Старлея получить сразу не возможно. Ну, и естественно, каждый год по званию...это бред полнейший. Даже не знаю, на кого рассчитанный.

Сообщение отредактировано scandijinior: Feb 20 2022, 12:17

[TKS]

Что у вас за представления? Какой внешний рынок, когда соц.страны имели 40% мирового производства? Энто для капитализма нужна рыночная экспансия. А для социализма нужна  экспансия - идеологическая. Естественно, за 30-40 послевоенных лет о значительном превосходстве советской продукции речи идти вообще не должно. Да, посмотрите, на Китай хотя бы. Есть откровенно гамнянная продукция, до сих пор, но уже большая часть вполне соответствует. И начинал Китай не на руинах ВОВ. К середине 70-х было гос-во с довольно развитой экономикой, с огромным людским потенциалом, и это не без участия СССР, кстати. Опять же, при помощи союза была создана фарминдустрия Индии. А сейчас РФ там покупает таблетки.
Заводы полного цикла СССР не только покупал, но и продавал, не говоря об энергетике, об атомных станциях.

Собственно, идеология и привела СССР к банкротству...

...фарминдустрия Индии...
"После двух лет дискуссий и сомнений индийская сторона решила все‑таки сотрудничать с СССР и построить при его содействии завод по производству антибиотиков и хирургических инструментов. Советские предложения были весьма привлекательными: многомиллионные кредиты давались на 10 лет, в индийских рупиях, под 2,5% годовых (для сравнения, компания Bayer предлагала кредит в твердой валюте под 7%). Впрочем, проценты – это не главное. СССР сумел предложить Индии еще один ≪пряник≫ – поставку нефти по цене ниже рыночной...
СССР не только предоставил Индии кредиты и технологии, но и открыл для дружественной страны свой внутренний рынок. В торговле между странами активно использовались как бартерные сделки, так и ≪переводные рубли≫
Присутствие на рынке огромного количества международных игроков и постоянные реструктуризации сказались на Indian Drug and Pharmaceuticals Limited не лучшим образом: компания испытала сильный спад продаж и сейчас находится на грани банкротства. Впрочем, пока завод по‑прежнему производит тетрациклин и стрептомицин"
https://vademec.ru/article/znay_neru/

[Prihod]

]. Ну, и естественно, каждый год по званию...это бред полнейший. Даже не знаю, на кого рассчитанный.
[/quote]
На Кавказе в те времена вполне возможно. Минимум год за полтора, максимум год за три. Стрелков почти десять лет там находился, отсюда и быстрые звёзды, вполне заслуженно!

[Ketzalcoatle]

Я выше написал, какая могла быть ситуация. Если на момент первого контракта было уже высшее образование, мог получить лейтенанта (даже без военной кафедры в вузе), но обязательное условие проход курсов в первый год службы. Старлея получить сразу не возможно. Ну, и естественно, каждый год по званию...это бред полнейший. Даже не знаю, на кого рассчитанный. 

Не сразу ему старшего лейтенанта дали.
Вот цитата: "- с августа 1996 по 31 марта 2013 года проходил действительную воинскую службу на оперативных и руководящих должностях в различных подразделениях ФСБ России.
Первая должность - оперуполномоченный (воинское звание "лейтенант" присвоено с момента зачисления на службу).
Последняя должность - заместитель начальника отдела.

В 1997 году успешно закончил 5-месячные ускоренные курсы при Академии ФСБ России, присвоено воинское звание "старший лейтенант"."
Таким образом имеем:
Август 1996 - лейтенант
1997 после курсов - старший лейтенант
1999 - капитан...
И так далее.

[sustanon]

[quote=Prihod,Feb 20 2022, 12:51]
]. Ну, и естественно, каждый год по званию...это бред полнейший. Даже не знаю, на кого рассчитанный.
[/quote]
На Кавказе в те времена вполне возможно. Минимум год за полтора, максимум год за три. Стрелков почти десять лет там находился, отсюда и быстрые звёзды, вполне заслуженно!
[/quote]
В ФСБ? В мирное время? Невозможно.
Звание полковника ФСБ, да еще у фантазера-реконструктора? Это что-то очень мутное.
Для получения звания полковника ФСБ нужно профильное высшее образование, а не ускоренные курсы молодого бойца и историко-архивный институт.
Реконструкторы вообще очень любят фантазировать и часто живут созданном ими же мире фантазий.

[sustanon]

Думаю, если бы Стрелков был полковником ФСБ, его бы не отправили на Донбасс представлять народное ополчение. Это было бы явное палево, потому-что "ихтамнет".

[sustanon]

Правильный ролик.
Мне тоже кажется, что вся эта ситуация с войной с Украиной очень похожа на договорняк.
https://www.youtube.com/watch?v=OTK81CCoBV0

[scandijinior]

Не сразу ему старшего лейтенанта дали.
Вот цитата: "- с августа 1996 по 31 марта 2013 года проходил действительную воинскую службу на оперативных и руководящих должностях в различных подразделениях ФСБ России.
Первая должность - оперуполномоченный (воинское звание "лейтенант" присвоено с момента зачисления на службу).
Последняя должность - заместитель начальника отдела.

В 1997 году успешно закончил 5-месячные ускоренные курсы при Академии ФСБ России, присвоено воинское звание "старший лейтенант"."
Таким образом имеем:
Август 1996 - лейтенант
1997 после курсов - старший лейтенант
1999 - капитан...
И так далее.

Еще раз.

Первое звание - лейтенант, он мог получить, при первом контракте в то время. При этом он должен был в течении первого года службы отучится на курсах. При этом звание не изменяется, как был лейтенантом так и остался. По другому никак, от слова совсем.

[Ioan Susanin]

Правильный ролик.
Мне тоже кажется, что вся эта ситуация с войной с Украиной очень похожа на договорняк.
https://www.youtube.com/watch?v=OTK81CCoBV0

Так и есть !
Нужно со сволотой во власти разобраться !
А уж потом на тестя, а кому-то на тёщу войной идти..

[Voshod]

Думаю, если бы Стрелков был полковником ФСБ, его бы не отправили на Донбасс представлять народное ополчение. Это было бы явное палево, потому-что "ихтамнет".

Так и думает "прогресивное" человечество. А может на это и расчёт?

[Ioan Susanin]

Так и есть !
Нужно со сволотой во власти разобраться !
А уж потом на тестя, а кому-то на тёщу войной идти..

И разбираться не с Утиным, а с Байденами нужно !
Обнаглели уки, звизды давно не получали..
А хохлы бандеровцев сами должны уничтожить и поумнеть..

[Ioan Susanin]

И разбираться не с Утиным, а с Байденами нужно !
Обнаглели уки, звизды давно не получали..
А хохлы бандеровцев сами должны уничтожить и поумнеть..

Героям сала не получится ! Или-или..
Или Венгры, или Поляки, или Русские..

[Voshod]

Дык героев сала наверное уже разыграли. Но об этом в приличном обществе не принято говорить.)))

[Ketzalcoatle]

Думаю, если бы Стрелков был полковником ФСБ, его бы не отправили на Донбасс представлять народное ополчение. Это было бы явное палево, потому-что "ихтамнет".

Цитата из вашего сообщения:"- с августа 1996 по 31 марта 2013 года проходил действительную воинскую службу на оперативных и руководящих должностях в различных подразделениях ФСБ России."
Последнюю дату видите? В 14-ом он уже был отставник.
И кто сказал, что его туда отправили? Может он сам поехал, на свой страх и риск. Как в Боснию к примеру.

Еще раз.

Первое звание - лейтенант, он мог получить, при первом контракте в то время. При этом он должен был в течении первого года службы отучится на курсах. При этом звание не изменяется, как был лейтенантом так и остался. По другому никак, от слова совсем.

Спрашивать откуда знаете не буду.
Но раз настаиваете, то приму к сведению.
Ждём-пождём других мнений.
Кроме того там видимо не всё, чем он занимался открытые операции.

[Ioan Susanin]

Дык героев сала наверное уже разыграли. Но об этом в приличном обществе не принято говорить.)))

[Марш]

Про Гиркина.
Его нтервью.
https://www.youtube.com/watch?v=hf6K6pjK_Yw