Обо всем на свете. Заповедник непуганых политиков, О жизни, о политике, все, что думаете.

[Серега.К]

Путин устроил разнос из-за воровства на космодроме Восточный
LENTA.RU + ЕЩЁ 14 46 минут назад
Злоупотребления при строительстве космодрома Восточный не удалось пресечь по сей день, на данный момент похищены уже сотни миллионов рублей. Об этом заявил президент России Владимир Путин, его слова приводит в своем Telegram-канале журналист кремлевского пула Дмитрий Смирнов.
«Сто раз сказано было — работайте прозрачно! Деньги большие выделяются, проект носит национальный характер. Нет! Воруют сотнями миллионов!» — сказал он.
По словам главы государства, хищения продолжаются и после десятков заведенных уголовных дел

Толку то от его разносов.Говорит,говорит и что в итоге?Да ни хрена.Лет по 15-20 без права УДО за особо крупное надо вводить.А от его болтовни толку ноль.

[Рублёв Сергей]

РФ купит 800 тыс. ж/д колес из Китая. Небывалый "рывок" в будущее.
.................
Подробнее на РБК:
www.rbc.ru/business/14/02/2019/5c654ccb9a79472d16339aa1

800 тыс колес — это просто охрененно огромное количество. Как показала история, начать закупать продукцию из Китая легко, а отказаться от этих поставок, как правило, невозможно: захваченный рынок китайцы удерживают любым способом. Будем покупать за валюту. Видимо это тот самый обещанный нашими лидерами мощный «рывок» в счастливое будущее и импортозамещение. По сути это полное признание руководством страны абсолютной деградации наших производственных возможностей. Умилила фраза про нецелесообразность инвестирования в производство, очевидно имеющее важнейшее значение для национальной безопасности (а если завтра война?).

Товарищи, это просто стальные колеса, не суперкомпьютеры, не ракеты и не самолеты, не водородные бомбы, речь идет просто о стальных колесах. Стали у нас огромное количество.

Неладно что-то в датском нашем королевстве. Совсем.

Забил ради интереса купить ж.д. колёса - не т проблем купить их в России.
Делают их и не один завод.
К примеру - ЕВРАЗ Нижнетагильский металлургический комбинат, АО

ЕВРАЗ НТМК находится на Среднем Урале, в городе Нижний Тагил, втором по численности и объемам промышленного производства в Свердловской области. Через развитую систему железных дорог город связан со всеми регионами России и странами СНГ, в том числе с основными портами Балтийского, Черного и Каспийского морей, Дальнего Востока.

Производственные мощности

Комбинат представляет собой компактный высокотехнологичный металлургический комплекс по производству наиболее чистой по примесям первородной конвертерной стали, что обеспечивает выпуск металлопродукции с любыми заданными показателями по качеству и надежности.

Продукция

Основными видами продукции комбината являются эксклюзивный в РФ сортамент строительного проката (двутавры, швеллеры, уголки, шпунт), а также широкая линейка проката транспортного назначения (рельсы, колеса, бандажи, осевая заготовка, вагоностроительные профили). ЕВРАЗ НТМК совместно с ЕВРАЗ ЗСМК производят более 60% крупных швеллеров в России.

Производство осуществляется по схеме полного металлургического цикла.

В 2018 году ЕВРАЗ НТМК произвел 4,6 млн тонн чугуна, 4,1 млн тонн стали, около 4 млн тонн стальной продукции.

Контроль качества

Продукция ЕВРАЗ НТМК выпускается в соответствии с российским, зарубежным и международным стандартами, имеет многочисленные российские и иностранные сертификаты, в том числе сертификат «О признании ОАО НТМК как изготовителя стальной продукции (непрерывнолитых слябов) в соответствии с правилами международной корпорации «Регистр Ллойда»(Великобритания).

Колесо цельнокатаное новое 957х175 ГОСТ 10791-2011
Колесо цельнокатаное новое 957х175 ГОСТ 10791-2011


Производитель - АО "Евраз Нтмк" Отгрузка ж/д полувагонами по 160 шт., согласно графика отгрузки завода-производителя 100% предоплата за вагонную норму. Условия оплаты - 100% предоплата за партию поставки. Максимальная партия в месяц - 6 вагонов (960 шт) Запрос высылать на почту.

[менск]

Наверное мало кто в теме . Про колеса поясню ... Сам работаю в сфере оптовых закупок ( своя фирма ) . Так вот, на днях обратился коллега с просьбой помочь с поиском колес на ж.д . вагоны .И что вы думаете ? Ситуация просто анекдот На ВСЮ Россию два( ДВА !) работающих завода ! На Урале . Потребность колоссальная , колес не хватает , ремонтировать нечем . Закупки уже идут из Китая , три завода сертифицировали свою продукцию уже . А мы здесь про рывок да про прорыв , выполним да перевыполним .

[Viking V]

Толку то от его разносов.Говорит,говорит и что в итоге?Да ни хрена.Лет по 15-20 без права УДО за особо крупное надо вводить.А от его болтовни толку ноль.

Есть такое выражение: безнаказанное преступление рождает очередное преступление

[Рублёв Сергей]

Наверное мало кто в теме . Про колеса поясню ... Сам работаю в сфере оптовых закупок ( своя фирма ) . Так вот, на днях обратился коллега с просьбой помочь с поиском колес на ж.д . вагоны .И что вы думаете ? Ситуация просто анекдот  На ВСЮ Россию два( ДВА !) работающих завода ! На Урале . Потребность колоссальная , колес не хватает , ремонтировать нечем . Закупки уже идут из Китая , три завода сертифицировали свою продукцию уже . А мы здесь про рывок да про прорыв  , выполним да перевыполним .

Не совсем понятно, что мешает этим заводам увеличить объём своих мощностей раз 5, если есть такой спрос. Никто на работу к ним идти не хочет или денег на расширение производства у них нет?

[менск]

Производитель - АО "Евраз Нтмк" Отгрузка ж/д полувагонами по 160 шт., согласно графика отгрузки завода-производителя 100% предоплата за вагонную норму. Условия оплаты - 100% предоплата за партию поставки. Максимальная партия в месяц - 6 вагонов (960 шт) Запрос высылать на почту.
У меня сейчас на почте письмо с просьбой отгрузки 16 тысяч колес в месяц ! Каких 960 шт ? Вы о чем ? И вопрос еще есть ли там и такое количество ? Одно дело забить вопрос в поисковике , другое - реально купить .

[Рублёв Сергей]

Производитель - АО "Евраз Нтмк" Отгрузка ж/д полувагонами по 160 шт., согласно графика отгрузки завода-производителя 100% предоплата за вагонную норму. Условия оплаты - 100% предоплата за партию поставки. Максимальная партия в месяц - 6 вагонов (960 шт) Запрос высылать на почту.
У меня сейчас на почте письмо с просьбой отгрузки 16 тысяч колес в месяц ! Каких 960 шт ? Вы о чем ?  И вопрос еще есть ли там и такое количество ? Одно дело забить вопрос в поисковике , другое - реально купить .

+7 (985) 508-81-18 можете позвонить
мне колёса ни к чему

[ВИК-ТОР]

Не совсем понятно, что мешает этим заводам увеличить объём своих мощностей раз 5, если есть такой спрос. Никто на работу к ним идти не хочет или денег на расширение производства у них нет?

Возможно Вы не в курсе, что такое металлургическое производство. Увеличить в 5 раз Я, разумеется, не знаю, но если работают почти на пределе своих мощностей, то это строительство нового завода, мощнее в 5 раз. А это помимо денег - земля, сырье, персонал, пропускная способность ЖД... Обычная ситуация с производством. Некий собственник купил подешевле завод, у него ещё в несколько отраслей вложены деньги. Единственное требование к руководству - деньги, деньги, деньги! Ему на развитие производства начихать. Ему все равно торговля, производство, депозит в банке. Нанимают выпускников лондонской школы бизнеса. Они могут только оптимизировать производство отсекая сначала непрофильные, сокращая з/п и пр. Результат - банкротство.
Доброго всем.

[менск]

+7 (985) 508-81-18 можете позвонить 
мне колёса ни к чему

Спасибо за телефон , я сейчас позвонил . Это контакт фирмы - посредника , они до августа пробовали продавать колеса , но ничего не смогли взять на заводе . Потому , что там очень мало выпускают . хватает только для ремонта отправлять . Сейчас эта фирма колесами не занимается и не продает . Что и требовалось доказать . Не все все правда , что пишется в нете . А вы мне говорите , что забили вопрос в поисковике . Жду еще телефоны , адреса и явки . Услуги посредника оплачу , кидайте еще ссылки . В нете много продают , только в реале нет нифига

[kukui]

Спасибо за телефон , я сейчас позвонил . Это контакт фирмы - посредника , они до августа пробовали продавать колеса , но ничего не смогли взять на заводе . Потому , что там очень мало выпускают . хватает только для ремонта отправлять . Сейчас эта фирма колесами не занимается и не продает . Что и требовалось доказать . Не все все правда , что пишется в нете . А вы мне говорите , что забили вопрос в поисковике  . Жду еще телефоны , адреса и явки . Услуги посредника оплачу , кидайте еще ссылки . В нете много продают , только в реале нет нифига 

Вспомнилось из 90х. "-Купи у меня вагон повидла. -Сколько стоит? -Миллион. - Ок. Беру. "Один пошел искать вагон повидла, другой пошел искать миллион.

[Рублёв Сергей]

Спасибо за телефон , я сейчас позвонил . Это контакт фирмы - посредника , они до августа пробовали продавать колеса , но ничего не смогли взять на заводе . Потому , что там очень мало выпускают . хватает только для ремонта отправлять . Сейчас эта фирма колесами не занимается и не продает . Что и требовалось доказать . Не все все правда , что пишется в нете . А вы мне говорите , что забили вопрос в поисковике  . Жду еще телефоны , адреса и явки . Услуги посредника оплачу , кидайте еще ссылки . В нете много продают , только в реале нет нифига 

Здесь есть по колёсам
http://www.regtorg.ru/goods/kolesa_celnokatanye.html
А вообще вы правы, прочитал статью про проблему с ж.д. колёсами, проблема действительно есть и она по причине низкого качества выпускаемых колёс.
Средний срок службы вагонного колеса сократился с 10 лет в 1980-м... до 3 лет в конце 90-х годов.

[kukui]

Здесь есть по колёсам
http://www.regtorg.ru/goods/kolesa_celnokatanye.html
А вообще вы правы, прочитал статью про проблему с ж.д. колёсами, проблема действительно есть и она по причине низкого качества выпускаемых колёс.
Средний срок службы вагонного колеса сократился с 10 лет в 1980-м... до 3 лет в конце 90-х годов.

Насколько знаю на ЖД сильно сократили "маслопупов" - осмотрищиков вагонов, масленщиков, слесарей. Может не в качестве дело. Колесо изнашивается например при перекосе тормозной колодки, подклинивании буксы или подшипника. И много ремонтных служб закрыли. Раньше изношеное колесо протачивали и прессовали бандаж, этим занимались вагоноремонтные заводы.

[jagd]

А кто вам сказал, что этот товарищ современный человек, если у него мечтания такие? 
Справедливости ради надо сказать, что он просто спрашивает мнение уважаемого сообщества, не более.

т.е. мнение по откату в средние века и какое же оно будет?
ура! наконец-то ?)))

[Рублёв Сергей]

Насколько знаю на ЖД сильно сократили "маслопупов" - осмотрищиков вагонов, масленщиков, слесарей. Может не в качестве дело. Колесо изнашивается например при перекосе тормозной колодки, подклинивании буксы или подшипника. И много ремонтных служб закрыли. Раньше изношеное колесо протачивали и прессовали бандаж, этим занимались вагоноремонтные заводы.

Совершенно верно, и про это пишут.
Только сейчас цельнокатаные вытеснили литые и бандажные.
Изломы обычно происходят при низких температурах, в колесах с возрастом диска 10 – 12 лет, с пробегом вагона около 100 тысяч км и толщиной диска 27 – 32 мм по старым трещинам, образующимся в зоне перехода от обода к диску.
Причем трещины более 5 мм вихретоковый дефектоскоп, применяемый в основном в вагонных депо, не обнаруживает.
И вывод – «пока существуют цельнокатаные колеса, дефектность этой зоны в значительной мере будет определять их эксплуатационный ресурс».

[ВИК-ТОР]

Здесь есть по колёсам
http://www.regtorg.ru/goods/kolesa_celnokatanye.html
А вообще вы правы, прочитал статью про проблему с ж.д. колёсами, проблема действительно есть и она по причине низкого качества выпускаемых колёс.
Средний срок службы вагонного колеса сократился с 10 лет в 1980-м... до 3 лет в конце 90-х годов.

Это точно. В инете много всего. А коснись конкретики. Работал механиком. Надо было изготовить резцы по дереву оригинальной формы. Ничего сложного. Сталь Р19 с трудом нашел в Подмосковье. Упёрлись все в кузнеца. Объявлений много, а все художественная ковка. Как услышат марку стали и инструмент - отказ. Стал по адресам ездить с образцом. Форма - палка с крючком. Уговаривал. Говорил, никаких претензий. Цена - ваша. Никто не согласился. Нашел молодого парня из села Устье за 73 км от Вологды. У него реально мало заказов было. Взялся.
Да, кузнецам предлагал неофициально помимо оплаты сталь. Несколько лет назад 1 кг Р19 стоил 500-600 рублей. И то это не розница. Говорил, бери, где такую сталь купишь? Ножей наделаешь. Таким не занимаюсь. Блин, я же ни слова не скажу ни про ножи ни про чего. Просто привезу 12 заготовок, заберу 10, да деньги за работу отдам. Наличкой без росписи. Никто не согласился.
До сих пор жалею, что при увольнении не взял себе хотя бы 10 кг стали... Набрал какой то хренотени, штиль там, лобзики-уёбзики и прочиефрезы с болгарками. Продал все. Тяжёлые времена были. А сталь забыл. Новое руководство было не в курсе. Можно было и сотню- другую кг вывести. Закупили тогда 400 кг. Меньше никак. Это остатки были. А так от тонны. Лет на 100 работать хватит. А эти ушлепки даже не знают что это такое. На какую-нибудь арматуру пустят.
Доброго всем.

[Рублёв Сергей]

Это точно. В инете много всего. А коснись конкретики. Работал механиком. Надо было изготовить резцы по дереву оригинальной формы. Ничего сложного. Сталь Р19 с трудом нашел в Подмосковье. Упёрлись все в кузнеца. Объявлений много, а все художественная ковка. Как услышат марку стали и инструмент - отказ. Стал по адресам ездить с образцом. Форма - палка с крючком. Уговаривал. Говорил, никаких претензий. Цена - ваша. Никто не согласился. Нашел молодого парня из села Устье за 73 км от Вологды. У него реально мало заказов было. Взялся.
Да, кузнецам предлагал неофициально помимо оплаты сталь. Несколько лет назад 1 кг Р19 стоил 500-600 рублей. И то это не розница. Говорил, бери, где такую сталь купишь? Ножей наделаешь. Таким не занимаюсь. Блин, я же ни слова не скажу ни про ножи ни про чего. Просто привезу 12 заготовок, заберу 10, да деньги за работу отдам. Наличкой без росписи. Никто не согласился.
До сих пор жалею, что при увольнении не взял себе хотя бы 10 кг стали... Набрал какой то хренотени, штиль там, лобзики-уёбзики и прочиефрезы с болгарками. Продал все. Тяжёлые времена были. А сталь забыл. Новое руководство было не в курсе. Можно было и сотню- другую кг вывести. Закупили тогда 400 кг. Меньше никак. Это остатки были. А так от тонны. Лет на 100 работать хватит. А эти ушлепки даже не знают что это такое. На какую-нибудь арматуру пустят.
Доброго всем.

Может Р9 или Р18...или я отстал от ТКМ?

[SeeVa]

Вот вам пролетарский московский позитив на колёсный негатив. Сбываются мечты россиян, не просто ближе, а вполне реальной становится возможность приобщиться к таинственному клану с ограниченным доступом благословенных и счастливых жителей государства Москва. Спасибо Владимир Владимирычу и Сергей Семёнычу.

"Москвич выложил в Сеть фотографии квартиры площадью 8 кв. метров"

Недавно горожане обсуждали квартиры площадью 11 метров. Оказывается, это не предел. Москвич рассказал в интернете о жилплощади, приобретенной его братом.
Площадь квартиры составляет 8 квадратных метров вместе с санузлом. Жилье на Дмитровском шоссе обошлось покупателю в 1,5 миллиона рублей.

https://www.m24.ru/videos/video/11112019/22...aign=m24_videos

Сообщение отредактировано SeeVa: Nov 11 2019, 17:37

[Viking V]

Это точно. В инете много всего. А коснись конкретики. Работал механиком. Надо было изготовить резцы по дереву оригинальной формы. Ничего сложного. Сталь Р19 с трудом нашел в Подмосковье. Упёрлись все в кузнеца. Объявлений много, а все художественная ковка. Как услышат марку стали и инструмент - отказ. Стал по адресам ездить с образцом. Форма - палка с крючком. Уговаривал. Говорил, никаких претензий. Цена - ваша. Никто не согласился. Нашел молодого парня из села Устье за 73 км от Вологды. У него реально мало заказов было. Взялся.
Да, кузнецам предлагал неофициально помимо оплаты сталь. Несколько лет назад 1 кг Р19 стоил 500-600 рублей. И то это не розница. Говорил, бери, где такую сталь купишь? Ножей наделаешь. Таким не занимаюсь. Блин, я же ни слова не скажу ни про ножи ни про чего. Просто привезу 12 заготовок, заберу 10, да деньги за работу отдам. Наличкой без росписи. Никто не согласился.
До сих пор жалею, что при увольнении не взял себе хотя бы 10 кг стали... Набрал какой то хренотени, штиль там, лобзики-уёбзики и прочиефрезы с болгарками. Продал все. Тяжёлые времена были. А сталь забыл. Новое руководство было не в курсе. Можно было и сотню- другую кг вывести. Закупили тогда 400 кг. Меньше никак. Это остатки были. А так от тонны. Лет на 100 работать хватит. А эти ушлепки даже не знают что это такое. На какую-нибудь арматуру пустят.
Доброго всем.

У меня лежат пластины Т=6, Л=где то 30 см... Р18... когда на заводе работал, в инструментальном цехе это были отходы, ну я и немного взял, охотником был, на ножи... когда то подогнал хорошему знакомому, резчику по дереву, он даже в собственной печи их закалил, и был очень доволен... хотя такие стали закаляются при очень высоких температурах и им, после закалки, нужен отпуск в соляных ваннах...иначе они начнут "трескаться" ...
Если есть возможность, живу в Подольске, в Подмосковье могу немного подогнать, за бесплатно...

Может Р9 или Р18...или я отстал от ТКМ? 

Конечно Р18...
Кстати, резцы, сверла и т.п. , из Р18 обладают очень высокой устойчивостью к износу... на Р9 и Р6 перешли когда с Китаем произошел конфликт, и Китай перестал поставлять в Россию вольфрам, который и есть основная для легирования стали для достижения таких свойств...

Сообщение отредактировано Viking V: Nov 11 2019, 18:35

[Viking V]

Толку то от его разносов.Говорит,говорит и что в итоге?Да ни хрена.Лет по 15-20 без права УДО за особо крупное надо вводить.А от его болтовни толку ноль.

Не,он нам глаза открывает на российскую действительность...Ага, пристыдил ВВ воров... а кому еще... ну не ген. прокурору же... ему для таких воров получить отмашку надо, от самого....

Сообщение отредактировано Viking V: Nov 11 2019, 18:37

[kukui]

Не,он нам глаза открывает на российскую действительность...Ага, пристыдил ВВ воров...   а кому еще... ну не ген. прокурору же... ему для таких воров получить отмашку надо, от самого....

Некогда им. У прокурора Москвы нашли бизнес в Черногории, гостиницу.