Мотоклуб, Мотоциклисты объеденяйтесь

[dr.pas]

Сезон открыт

Вложенные эскизы изображений

[федор сумкин]

смена растет

[CанCаныч]

Принимайте что ли... )))
Вот,под стару жопу приобрёл себе ишака-250кубиков,20 лошадей,пробег 1700.
Пока ещё в Японии,привезут во второй половине августа.

[Soltek]

Принимайте что ли... )))
Вот,под стару жопу приобрёл себе ишака-250кубиков,20 лошадей,пробег 1700.
Пока ещё в Японии,привезут во второй половине августа.

Красивый. Такой на полочку в сервант и гостям показывать...

[CанCаныч]

Красивый. Такой на полочку в сервант и гостям показывать...

Ничё,пару раз в лес сгоняю-товарный вид примет. )))

[федор сумкин]

Ничё,пару раз в лес сгоняю-товарный вид примет. )))

придется и резину установить соответствующую.

[CанCаныч]

придется и резину установить соответствующую.

Да с таким глушаком и этой хватит,максимум лужу переехать. )))

[ХАХА]

принимайте. правда стаж у меня с 1981 года и катаю вроде каждый год.




мотоциклов 3 штуки.

[федор сумкин]

Гоночный сезон для явного лидера первого финала Чемпионата России по мотокроссу, взявшего в субботу в Коврове победу на квалификации - Евгения Михайлова, к сожалению, завершен.

Jackson установил лучший круг гонки, вырвавшись в лидеры. Борьба за лидирующую позицию с Семеном Рогозиным на втором круге вынудила Евгения поехать чуть быстрее, чем следовало для этого момента заезда. Уже после всего, Женя отметил, что ему не следовало так без оглядки бросаться в схватку - "гонка длинная, я не сомневался, что смогу проехать ее без потерь". В конце второго круга, оторвавшись от Рогозина, Михайлов совершил крутой кульбит. Как именно произошла авария и в какой момент он потерял контроль, Женя не помнит.
При падении он получил легкую контузию, но гораздо хуже оказалась вторая травма - разрыв акромиально-ключичного сустава, которую подтвердили после обследования в больнице Коврова. Уже на завтра, в Краснодаре запланирована операция. Восстановительное лечение потребует, по меньшей мере, 3-4 недели. Полное восстановление после травм акромиона составляет (в разных случаях) до 6 недель. Это значит, прощай Чемпионат России (второй финал состоится через неделю в Череповце), а также поездка на Мотокросс Наций 2015 (MXoN-2015) во Францию.

Гонщиков, представленных в самом первом списке Сборной России на Мотокросс Наций преследует одна и та же напасть: Всеволод Брыляков (MX2) получил схожую травму на квалификации Гран-При Латвии по мотокроссу в июле этого года, но после консультаций с врачами в Москве предпочел отказаться от операции в пользу естественного восстановления сустава и связок, правда, 3-недельное лечение и интенсивная терапия "не сработали", как ожидал российский пилот. В итоге, Брыляков был вынужден отказаться от продолжения сезона в Чемпионате мира по мотокроссу MX2 и перейти в режим планомерной реабилитации. Впрочем, к Мотокроссу Наций он так же готов не будет.

[Soltek]

переходи на кросс. у нас нет такого понятия как сезон. дождь тока в радость
грязь можно помесить

Один уже помесил...

С месяц назад страсть к покатушкам по дождю привела на одну промоченную обильными осадками дорогу. Земная твердыня стала как деревенское масло по внешнему виду и лишь на вкус отдавала земным.
"Кубиковое" заднее колесо уверенно месило эту землю и медленно поднимала мотоцикл в гору. Но с каждым разом ход становился всё меньше и меньше , и вскоре составил несколько сантиметров. Мотор ревел как ужаленный в одно место зверь, и чертыхал наездника всеми известными матами, выплёвывая сизые выхлопные газы. Я и сам был уже не рад, что заехал в эти дебри, но обратной дороги не было. С горем пополам всё же умудрился залезть на этот взгривок дороги и с горки дела пошли лучше, но всё равно что сдерживало ход и заметно нервировало меня. Сразу не придал этому внимания, списывая на загруженность колеса комками грязи, которая забила в внутреннюю сторону крыла.
В таком виде Планета простояла почти три недели. Скорей всего всё ненужное, а именно земля за это время засохнет и при удобном случае покатушек я собью спесь с мотоцикла. Сказано сделано. Пролетело три недели спокойствия для мотоцикла, и вчера я наконец то выгнал своего коня из стойла. При этом мотоцикл еле выкатился и с трудом передвигался. Сейчас, сейчас я тебя заведу, и ты снова станешь тем задорным и буйным конём, которым я знал тебя раньше.
Мотоцикл завёлся не сразу, как-то странно набирал обороты и был капризным. Двигатель прогрелся, включаю первую скорость и начинаю движение. Оно такое странное и медленное, что явно меня кто-то держит за зад и не даёт прокатиться. Нет…Так дело не пойдёт, надо разбираться. Процесс разборки на фотографиях. Я явно не ожидал увидеть этого кошмара. Как впрочем и мой железный друг…
Всё. Всё, что можно было забито землёй. Спрессованной и жирной как глина, из которой можно было лепить кувшины…
Откручиваем правую крышку.



Где то здесь должно быть сцепление и цепь.



Гофра на цепь такая же.



И дальше.





Ларчик открылся просто. Покрышка была великовата и стёрла гофру, через порыв которой порциями подавалась земля в тот неблагополучный день в дождливую погоду...

[yarin]

Такое же наблюдал в тормозном барабане после жёстких прохватов по грязи.

[Soltek]

Такое же наблюдал в тормозном барабане после жёстких прохватов по грязи.

У меня в первый раз такое...Теперь буду осторожен...

[Тектит]

Господа ,мотоциклисты.У меня на авто стоит оппозитник с бикарбом.Видел в инете что такой движок втыкали в мотоциклКак бы не каждый карбюраторщик возмется настроить их.
А мотоциклисты как бы с таким столкиваются.
Нужен совет.Стоит ли обратиться в своем городе к ним ?

Сообщение отредактировано Тектит: Sep 25 2015, 08:09

[ВИТЯка]

Господа ,мотоциклисты.У меня на авто стоит оппозитник с бикарбом.Видел в инете что такой движок втыкали в мотоциклКак бы не каждый карбюраторщик возмется настроить их.
А мотоциклисты как бы с таким столкиваются.
Нужен совет.Стоит ли обратиться  в своем городе к ним ?

там настраивать не фиг делать . обратись у кого уралы днепры .сделают

[Тектит]

там настраивать не фиг делать . обратись у кого уралы днепры .сделают

А что на уралах два спкаренных карбюратора?Я с такими специалистами для которых на словах не фиг делать уже сталкивался.

[Begemot]

А что на уралах два спкаренных  карбюратора?Я с такими специалистами для которых на словах не фиг делать уже сталкивался.

На каждый цилиндр-свой карб на Уралах(Днепрах). Регулировать довольно таки сложно. Кто говорит что нефик делать-сам не имеет понятия видимо.
Вывешивается заднее колесо, предварительно регулируются карбы, затем один цилиндр выключается (снимается подсвечник), карбом регулируется скорость 40. Затем подсвечник надеваетя на отключенный цилиндр а с отрегулированного подсвечник снимается. Опять выставляется на втором цилиндре карбом скорость 40. И так повторяется раза три. Принцип думаю понятен. Регулировать надо минимум вдвоем.
ЗЫ Кому не нравится регулесить два карба-варят длинный патрубок с разветвлением на оба цилиндра и ставят один карб на него.

[Soltek]

ЗЫ Кому не нравится регулесить два карба-варят длинный патрубок с разветвлением на оба цилиндра и ставят один карб на него.

Во-во...Точно. У меня дядька в своё время так хотел проблему решить. Этот патрубок до сих пор где-то валяется.При случае сфотаю...

[Begemot]

Во-во...Точно. У меня дядька в своё время так хотел проблему решить. Этот патрубок до сих пор где-то валяется.При случае сфотаю...

Проблема решается, но имеется небольшая потеря в мошности и приемистости, если не увеличивать жиклер.. Хотя в деревне половина тяжеловодов делали именно так. Там ничего сложного нет-нужен умелый аккуратный сварщик и всё. Лучше по нержавейке.

[Тектит]

Проблема решается, но имеется небольшая потеря в мошности и приемистости, если не увеличивать жиклер.. Хотя в деревне половина тяжеловодов делали именно так. Там ничего сложного нет-нужен умелый аккуратный сварщик и всё. Лучше по нержавейке.

У меня нужно делать синхронизацию карбюраторов.Эти карбюраторы Деллорто наши умельцы ставят и на ВАЗы.
Вроде,подсказали где помогут,но все равно все советы приму во внимание.
Сейчас никого не удивишь свадьбами на ГАЗ 21(продал ради другого проекта),товарищ сказал что видел у нас на Нивах(в наличии),ну а я займу нишу Альфа Ромео ретро.
Так что ,Игорь,если надумаешь расписаться то два авто Альфа Ромео в твоем распоряжении + бонус: домик в живописном уголке нашей области.*
*предложение действительно до 31 декабря 2015 г.
(при металопоиске на прилегающем участке находки гарантирую ).

Сообщение отредактировано Тектит: Sep 25 2015, 19:16

[ВИТЯка]

На каждый цилиндр-свой карб на Уралах(Днепрах). Регулировать довольно таки сложно. Кто говорит что нефик делать-сам не имеет понятия видимо.
Вывешивается заднее колесо, предварительно регулируются карбы, затем  один цилиндр выключается (снимается подсвечник), карбом регулируется скорость 40. Затем подсвечник надеваетя на отключенный цилиндр а с отрегулированного подсвечник снимается. Опять выставляется на втором цилиндре  карбом скорость 40. И так повторяется раза три. Принцип думаю понятен. Регулировать надо минимум вдвоем.
ЗЫ Кому не нравится регулесить два карба-варят длинный патрубок с разветвлением на оба цилиндра и ставят один карб на него.

я всегда свой к-750 сам регулировал и товарищам у кого уралы и днепры делал