Minelab Equinox- убийца одночастотников., Новинка! 600/800 и 700/900

[ПолупроводникЪ]

А что , признание - подтверждение большой группы людей...  пропорционально не коррелирелирует с потенциальным уровнем продаж?

Здесь что то другое.
По нам .... задача оказалась гораздо более многомерней и сложней , чем на первый взгляд. Это изнутри. Экстраполируйте.

Похоже, вашего друга Канси многомерностью задачи софсем накрыло ....Дорогой Львович, давно хотел задать Вам вопрос: Делая топовый прибор, совсем, кстати, недешевый, почему нельзя поставить качественные детали на заводе? Зачем Вам асго? Почему нельзя просто пойти и купить хороший аппарат за , опять замечаю, немаленький деньги? В чем сложность сделать удобную карбоновую штангу и радиоканал для наушников в стоке? Почему?

[kukui]

Да,бить этой частью ни кто не будет,я это понимаю,но за эту "часть " будут держатся,в местах соединения шурупами при раскачке,в мороз,может произойти ослабления пластика с трещинами...это мое мнение... время покажет....

Ну дык дай дураку стеклянный йух, он и его сломает."при раскачке, в мороз"....

[Ал]

Похоже, вашего друга Канси многомерностью задачи софсем накрыло ....Дорогой Львович, давно хотел задать Вам вопрос: Делая топовый прибор, совсем, кстати, недешевый, почему нельзя поставить качественные детали на заводе? Зачем Вам асго?  Почему нельзя просто пойти и купить хороший аппарат за , опять замечаю, немаленький деньги? В чем сложность сделать удобную карбоновую штангу и радиоканал для наушников в стоке?  Почему?

Бизнес-многоходовочка, только сделанная криво и аляповато. Всего лишь

[ПолупроводникЪ]

Интересно,как вот эта часть поведет себя при поиске? Удары об траву,кусты... а с поиском до - 10 с эквиноксом вообще походу стоит ограничится,ей богу детская конструкция не внушающая надежды на прочность...

а чего ей будет? Если литье углепластиковое, то монолит. Если сборная, диффузия у смол хорошая.

[asgo]

Похоже, вашего друга Канси многомерностью задачи софсем накрыло ....Дорогой Львович, давно хотел задать Вам вопрос: Делая топовый прибор, совсем, кстати, недешевый, почему нельзя поставить качественные детали на заводе? Зачем Вам асго?  Почему нельзя просто пойти и купить хороший аппарат за , опять замечаю, немаленький деньги? В чем сложность сделать удобную карбоновую штангу и радиоканал для наушников в стоке?  Почему?

А зачем Мерседесу Брабус? А зачем Уазу конторы по тюнингу? Если по нашей теме, то зачем минелабу нужен Вуди, который дорабатывает GPX-ы? И зачем им аккумы на ибее, которые позволяют отказаться от "сбруи" для того же прибора? Если ответите на эти вопросы, думаю, поймете, что я не Львовичу нужен, а тем,кто хочет получить что-то дополнительно - помимо стокового, заводского варианта.

Сообщение отредактировано asgo: Feb 1 2018, 23:32

[Equinox]

Если литье углепластиковое, то монолит.

уголь слово лишнее, намедни хотел защиту для катушки сделать с углеткани (карбон) , ладно пинпоитором проверил ..., заорал как резаный. Пришлось стеклоткань использовать. Да и раз речь зашла о пластиках, защиту быстро на катушку для Эквинокса можно сделать из полимерных бинтов для гипса, есть такие в травматологии. Сунул в воду, обматал , прижал, через 20 минут готова зашита. Фиг сотрешь за сезон.

Сообщение отредактировано Equinox: Feb 1 2018, 23:36

[Урман]

Вся интрига в том, что никто точно не знает что такое 3Fx3 600 и 5Fx5 800 -
Есть разные мнения, что это чисто программная фича, или количество частотных каналов,
на которых происходить обработка.

Ни какой интриги, все просто.
3Fx3 говорит о том, что в Экв 600 реализовано 3 самостоятельные частоты, на которых из каждой вы можете работать отдельно, в зависимости от условий поиска, или ваших предпочтений. Это 5, 10 и 15 кГц с 3-кратным диапазоном (15/5=3)
5Fx8 у Экв800 5 самостоятельных частот 5, 10, 15, 20.40 кГц с 8-кратным диапазоном (40/5=8)

[Ал]

А зачем Мерседесу Брабус? А зачем Уазу конторы по тюнингу? Если по нашей теме, то зачем минелабу  нужен Вуди, который дорабатывает GPX-ы? И зачем им аккумы на ибее, которые позволяют отказаться от "сбруи" для того же прибора? Если ответите на эти вопросы, думаю, поймете, что я не Львовичу нужен, а тем,кто хочет получить что-то дополнительно - помимо стокового, заводского  варианта.

Мерседес и брабус
Пока Ака скорее уазик внешне.....а ты производитель шноркиля

[ПолупроводникЪ]

А зачем Мерседесу Брабус? А зачем Уазу конторы по тюнингу? Если по нашей теме, то зачем минелабу  нужен Вуди, который дорабатывает GPX-ы? И зачем им аккумы на ибее, которые позволяют отказаться от "сбруи" для того же прибора? Если ответите на эти вопросы, думаю, поймете, что я не Львовичу нужен, а тем,кто хочет получить что-то дополнительно - помимо стокового, заводского  варианта.

Ну с Вами я еще ИМ деуса знаком Вопрос не к Вам, был. Это упущение владельца бизнеса, что Вы вообще там смогли зацепиться. Прибор в топовой категории не должен иметь радиодетального апгрейда. Если есть элементная база ухудшающая характеристики, она должна быть заменена по гарантии БЕСПЛАТНО. Как то так

[Radiomans]

...  В чем сложность сделать удобную карбоновую штангу и радиоканал для наушников в стоке?  Почему?

Вставить модуль для звука внутрь блока это добавка целых 5 долларов к цене прибора.
А это значит прибор продавать придётся на 200 долларов дороже. (если следовать ценообразованию приборов АКА )
P.S. это если вставить модуль как у Эквинокса. Если просто ФМ-трансмиттер, то это доллар наверное

Сообщение отредактировано Radiomans: Feb 1 2018, 23:47

[otkopaev]

Ни какой интриги, все просто.
3Fx3 говорит о том, что в Экв 600 реализовано  3 самостоятельные  частоты,  на которых из каждой  вы можете  работать отдельно,  в зависимости от условий поиска, или ваших предпочтений.  Это 5, 10 и 15 кГц  с 3-кратным диапазоном  (15/5=3)
5Fx8  у  Экв800 5 самостоятельных частот 5, 10, 15, 20.40 кГц  с  8-кратным диапазоном (40/5=8)

Хершбах два часа назад:
Я уверен, что Minelab предпочел бы, чтобы все получили Equinox 800, так как себестоимость двух детекторов, вероятно, одинакова. Для подавляющего большинства детекторов там я просто думаю, что Equinox 600 является реальной ценностью убийцы, так как она найдет больше всего, что Equinox 800 найдет за 250 долларов меньше. Список функций поистине замечателен для 649 долларов.

[Ал]

Ну с Вами я еще ИМ деуса знаком   Вопрос не к Вам, был. Это упущение владельца бизнеса, что Вы вообще там смогли зацепиться. Прибор в топовой категории не должен иметь радиодетального апгрейда. Если есть элементная база ухудшающая характеристики, она должна быть заменена по гарантии БЕСПЛАТНО. Как то так

я же Вам написал - кривая бизнес многоходовочка......Вы думаете кто делает сами апгрейты? Асго лично?

[ПолупроводникЪ]

Вставить модуль для звука внутрь блока это добавка целых 5 долларов к цене прибора.
А это значит прибор продавать придётся на 200 долларов дороже. (если следовать ценообразованию приборов АКА )

Да смешно...Фортуны и квазары уже с встроенным радиоканалом идут, причем все поголовно.

[Baiker]

А зачем Уазу конторы по тюнингу?

Потому,что Уаз,как и автоВаз,с завода полное уепище... А "Брабус" чисто накладочки и рюшечки для понтов.

[gogench]

Хершбах два часа назад:
... Список функций поистине замечателен для 649 долларов.

Хорошо сказал. Политкорректно. Хорош не прибор, а список функции. И тот хорош для 649 долларов.
Терзают меня сомнения...

[Istra]

А зачем Мерседесу Брабус? А зачем Уазу конторы по тюнингу? Если по нашей теме, то зачем минелабу  нужен Вуди, который дорабатывает GPX-ы? И зачем им аккумы на ибее, которые позволяют отказаться от "сбруи" для того же прибора? Если ответите на эти вопросы, думаю, поймете, что я не Львовичу нужен, а тем,кто хочет получить что-то дополнительно - помимо стокового, заводского  варианта.

Да что Вы всё прячетесь за этим Брабусом? Это совсем другая кухня. Начнём с того, что нет такой машины "Мерседес Брабус", есть или Мерседес или Брабус, на котором даже эмблем от "заготовки" не остаётся. Фирма "Мерседес" никакого отношения к фирме "Брабус" не имеет.
Ладно, есть ателье, которое имеет отношение к производителю, называется "AMG", но там и родная гарантия Мерседеса сохраняется. Вот это и есть - правильный и честный подход к клиенту, хочешь дешевле - берёшь сток, хочешь удобнее, навороченнее, но дороже - берёшь "Мерседес AMG".
А у Вас что на выходе, как называется прибор? Имеете Вы отношение к производителю или нет? Если имеете, то с какого... прибор лишается гарантии изготовителя? Или Вы и есть изготовитель, как тот Брабус? Тогда Вы не должны иметь никакого отношения к АКА.

[ПолупроводникЪ]

Кстати Асго тут затронул тему аккумуляторов, мне вообще не понятна экономия производителей приборов на источниках тока. Цена для МД копеечная. Наличие литиййона идет второй или третьей строкой в рекламном тексте. У меня второй велосипед уже на них. Там это кусается. На фоне цены МД - копейки. на пятки наступает уже литийтитанат с практически неограниченным сроком службы. Опять таки большинство самоделок уже почти все на литии. Экономия на балансире за 20 р и двух аккумах за 500

[asgo]

Я так понял, что всем понравилась аналогия с Уазами, но никто не обратил внимание на то, что GPX-у тоже делают апгрейд. Как по ТТХ так и по эргономике. Ну, да, с машинами можно много наговорить - это же аналогия, а по минелабу ситуация с апгрейдами один в один с АКА, поэтому спор не получится. )))

Сообщение отредактировано asgo: Feb 2 2018, 01:17

[gogench]

Кстати Асго тут затронул тему аккумуляторов, мне вообще не понятна экономия производителей приборов на источниках тока....

Я думаю, тут дело не в 500 руб. Есть корпус с определенной схемой поставки или производства детали, есть компоновка внутри корпуса, схема сборки. Менять надо все. А это гимморой. Тем более, кто хочет аккумулятор- он его купит за 1000 руб вместе с зарядником и будет ставить вместо батареек.

[asgo]

Я думаю, тут дело не в 500 руб. Есть корпус с определенной схемой поставки или производства детали, есть компоновка внутри корпуса, схема сборки. Менять надо все. А это гимморой. Тем более, кто хочет аккумулятор- он его купит за 1000 руб вместе с зарядником и будет ставить вместо батареек.

Больше 10-ки стоит замена аккуму от GPX-а на ебей. Сейчас чуть ли не в 2 раза. И я купил. Потому как сбруя его с этим мотоциклетным аккумом за спиной, совсем не вариант. И я очень рад тому, что кто-то предлагает такой апгрейд. Тюнинг у Вуди не делаю, по той причине, что GPX у меня не основной прибор.