Intronik Stf, Глубинник с необычно малой катушкой

[genaikaNN]

Та ни .... Львович .... он просто старее 

Виктор Олегович....они не троллят...они ведь на самом деле так считают
Свести бы вас нос к носу с Женей Терминатором....это было бы что-то...
На *куче* когда вижу его,то даже боюсь к нему подходить...так поздоровкаюсь и быстрее в сторону.....типа по делам...(и все так)
Если его спросить по вашей учёной теме...то всё!....обеспечена долгая лекция по физике...он как из пулемёта начинает рассказывать про любой МД...и от него уже трудно отстать...
Так же и димон с ветерком....и иже с ними..им надо кому то свою учёность выплеснуть...
больные люди..

[Петрович]

Да какая там раскачка на автомате? Через тормоз переключение идёт. Весь расчёт строится на инерции, а инерции из-за остановки не получается. Про толкач верно подмечено. Особенно с количеством устройств, подзаряжаемых от аккумулятора у Землеройка .

Это доли секунд, не надо придираться. На иных ручных коробках так вообще, пока попадёшь в заднюю, сто раз остановишься. Особенно на буханке. А если ещё и Интроник в машине....

[genaikaNN]

Да какая там раскачка на автомате? Через тормоз переключение идёт. Весь расчёт строится на инерции, а инерции из-за остановки не получается. Про толкач верно подмечено. Особенно с количеством устройств, подзаряжаемых от аккумулятора у Землеройка .

Вот именно..в раскачке машина ещё вперёд идёт,а ты уже в тот момент заднюю включил...и только она встают,как мгновенно получает тягу вперёд и так же быстро обратно...

[genaikaNN]

Женя, Дима ТLC в говна ездит на автомате, а он точно в теме разбирается.

Были джипы и на автомате и ручные. Если коробка крепкая, как на Чирке, то никакой разницы и даже  на автомате удобнее. Надо внатяжку- включил принудительно 1-Ю или 2ю скорость и едешь. Раскачка тоже с автоматом делается нормально, дело привычки. В автомате меня не устраивало только два момента- невозможность завестись с толкача, если Аккум сдох и расход топлива. А и третий- на жёстком гололеде не очень хорошо. Ну и ещё бывает по приколу ручку повертеть на скоростной машине. А так, автомат стопудово удобнее и полезнее и в грязи тоже.
Если стоял бы выбор за одну цену, брал бы автомат и....ещё пару катушек к Интронику( чтоб по теме)

Ну..Дима конечно разбирается..
Просто у него крузак с АКПП...а у другого такого же Димы Крузовода,который тоже разбирается и всю жизнь в говнах свой Крузак ломает.. с ручкой...и они на всю жизнь непримиримые спорщики...
Вобщем кому что досталось,тот то и нахваливает..
Достаточно почитать любой форум 4на4.

Яркий пример-Землеройк...
У него как видим существуют две самые лучшие машины...Ховер и Чирок...это те которые у него есть..и обе с АКПП.
Дай ему Кукурузер 80-105-й с ручкой...он у него будет лучший...
да и большинство людей такие..

[Петрович]

Вот именно..в раскачке машина ещё вперёд идёт,а ты уже в тот момент заднюю включил...и только она встают,как мгновенно получает тягу вперёд и так же быстро обратно...

Женя, это так только кажется.
В грязи? Куда там она идёт вперёд по инерции? Не фантазируй. Основное, что даёт раскачка, это формирование пространства колеи для разгона, чтоб выехать вперёд или назад.

[Fokyc]

Это доли секунд, не надо придираться. На иных ручных коробках так вообще, пока попадёшь в заднюю, сто раз остановишься. Особенно на буханке. А если ещё и Интроник в машине....

Какая разница? Доли или не доли. Остановка есть, толку от раскачки уже нет. Попасть в "заднюю" конечно же опыт нужен ...

[Петрович]

Ну..Дима конечно разбирается..
Просто у него крузак с АКПП...а у другого такого же Димы Крузовода,который тоже разбирается и всю жизнь в говнах свой Крузак ломает.. с ручкой...и они на всю жизнь непримиримые спорщики...
Вобщем кому что досталось,тот то и нахваливает..
Достаточно почитать любой форум 4на4.

Яркий пример-Землеройк...
У него как видим существуют две самые лучшие машины...Ховер и Чирок...это те которые у него есть..и обе с АКПП.
Дай ему Кукурузер 80-105-й с ручкой...он у него будет лучший...
да и большинство людей такие..

Ну, есть в этом доля правды, потому и говорю, лично для меня разницы нет. И там и там есть плюсы и минусы, но ничего критичного. А автомат просто удобнее.

[Тактик]

Да какая там раскачка на автомате? Через тормоз переключение идёт. Весь расчёт строится на инерции, а инерции из-за остановки не получается. Про толкач верно подмечено. Особенно с количеством устройств, подзаряжаемых от аккумулятора у Землеройка .

Вот именно..в раскачке машина ещё вперёд идёт,а ты уже в тот момент заднюю включил...и только она встают,как мгновенно получает тягу вперёд и так же быстро обратно...

Про автомат, ручник слегка в натяжку и раскачивай как хошь.
А так без Интроника далеко не уедешь.

[Петрович]

Какая разница? Доли или не доли. Остановка есть, толку от раскачки уже нет. Попасть в "заднюю" конечно же опыт нужен ...

Ещё раз, для владельца Интроника- основное в раскачке, это формирование колеи для разгона и тут неважно, есть остановка или нет, главное, чтоб остановка была не на час. А доли секунд погоды не делают.

[genaikaNN]

Какая разница? Доли или не доли. Остановка есть, толку от раскачки уже нет. Попасть в "заднюю" конечно же опыт нужен ...

вот про это я и говорю...
чтобы это понимать нужен опыт...
их бы в чернозём воронежский..
Эх помню на уборочной,как осенью мы с утра до поля добирались..а оттуда нас до трассы ,гружёных свёклой, гусеничный трактор вытаскивал по очереди...
я когда из Саратова ,с зерновой,в Воронежскую приехал,то сам от трассы по грунтовке расквашенной, не смог три км до полевого стана доехать...
За руль сел местный агроном и приехал туда...а уж потом я сам тренировался..

[Петрович]

Про автомат, ручник слегка в натяжку и раскачивай как хошь.
А так без Интроника далеко не уедешь.

Во, даже такой способ есть, а я и не знал. Спасибо!
И не узнал бы, если б не тема про интроник.

[Петрович]

вот про это я и говорю...
чтобы это понимать нужен опыт...
их бы в чернозём воронежский..
Эх помню на уборочной,как осенью мы с утра до поля  добирались..а оттуда нас до трассы ,гружёных свёклой, гусеничный трактор вытаскивал по очереди...
я когда из Саратова ,с зерновой,в Воронежскую приехал,то сам от трассы по грунтовке расквашенной, не смог три км до полевого стана доехать...
За руль сел местный агроном и приехал туда...а уж потом я сам тренировался..

Про опыт? Ребята, у меня джипы с 1993 года, самый первый и был на автомате. И чернозём ростовский мне очень знаком.

[Istra]

Жрёт Делика не по детски. Если старая модель. Тогда уж лучше как у Петровича бусик.

Да чего она там жрёт то? Уж по любому меньше чем УАЗ, раза в полтора. Все возможные блокировки подключаемо-отключаемые, лазает как чёрт, две печки, салон лёгким движением руки превращается в огромный диван. Как копомобиль - просто песня! Опять же, Делика с 2.5 дизель, движок простецкий, тяговитый и не убиваемый, соляру из под любого совхозного трактора лить можно, даже не попёрхнётся. Это как Интроник, достал свежие аккумуляторы хоть посередь леса, вставил и дальше попер.
А вообще, вот она несбыточная мечта: https://www.youtube.com/watch?v=bmIPJAG34dE или вот: https://www.youtube.com/watch?v=6r3w-orgBaE

[Fokyc]

Ещё раз, для владельца Интроника- основное в раскачке, это формирование колеи для разгона и тут неважно, есть остановка или нет, главное, чтоб остановка была не на час. А доли секунд погоды не делают.

Колея для разгона это муде на бороде. Елозий взад-вперёд и никаких проблем. Это не раскачка. Речь идёт про раскачку, которая нужна для того чтобы выскочить из этой самой колеи или из ямы с грязью. И там момент строится на увеличении энергии инерции. А увеличить даже с секундной остановкой не получится. Физика однако!

[genaikaNN]

Про опыт? Ребята, у меня джипы с 1993 года, самый первый и был на автомате. И чернозём ростовский мне очень знаком.

Мой первый джип это ГАЗ-69..купил я её в 1985 году...тогда ещё УАЗики в частные руки не продавали..
Закатал я её железом(крышу)..поставил движок от газ-24,кпп от уаза,мосты перепрессовал от газ21 и пары от неё....а ещё поставил блокировки от БТР-60
Вот это был говнолаз!..

[Петрович]

Да чего она там жрёт то? Уж по любому меньше чем УАЗ, раза в полтора. Все возможные блокировки подключаемо-отключаемые, лазает как чёрт, две печки, салон лёгким движением руки превращается в огромный диван. Как копомобиль - просто песня! Опять же, Делика с 2.5 дизель, движок простецкий, тяговитый и не убиваемый, соляру из под любого совхозного трактора лить можно, даже не попёрхнётся. Это как Интроник, достал свежие аккумуляторы хоть посередь леса, вставил и дальше попер.
А вообще, вот она несбыточная мечта: https://www.youtube.com/watch?v=bmIPJAG34dE или вот: https://www.youtube.com/watch?v=6r3w-orgBaE

Просто старую Делику в бол мен нормальном состоянии не купить, нет их. А так всё верно. И на гололеде она безопаснее из за развесовки и жрет не больше 10-11 литров солярки. Стоит в Литве мертвая, как памятник былым дням. Выкинуть жалко, а восстанавливать невыгодно да и запрет на правый руль. А вот Интронику пофиг какой руль( чтоб по теме).

[Петрович]

Мой первый джип это ГАЗ-69..купил я её в 1985 году...тогда ещё УАЗики в частные руки не продавали..
Закатал я её железом(крышу)..поставил движок от газ-24,кпп от уаза,мосты перепрессовал от газ21 и пары от неё....а ещё поставил блокировки от БТР-60
Вот это был говнолаз!..

А, ну если про совкопром, то в 1985 году купил Ниву. Тоже доволен был.

[Петрович]

Колея для разгона это муде на бороде. Елозий взад-вперёд и никаких проблем. Это не раскачка. Речь идёт про раскачку, которая нужна для того чтобы выскочить из этой самой колеи или из ямы с грязью. И там момент строится на увеличении энергии инерции. А увеличить даже с секундной остановкой не получится. Физика однако!

Во ты упёртый! А твоя инерция, это что? Кули толку от твоей раскачки, если нет пространства для разгона? Может для дохлых движков и даёт что то раскачках, чтоб крутящий момент увеличить инерцией, а для мощного двигла это не нужно.

[genaikaNN]

Да чего она там жрёт то? Уж по любому меньше чем УАЗ, раза в полтора. Все возможные блокировки подключаемо-отключаемые, лазает как чёрт, две печки, салон лёгким движением руки превращается в огромный диван. Как копомобиль - просто песня! Опять же, Делика с 2.5 дизель, движок простецкий, тяговитый и не убиваемый, соляру из под любого совхозного трактора лить можно, даже не попёрхнётся. Это как Интроник, достал свежие аккумуляторы хоть посередь леса, вставил и дальше попер.
А вообще, вот она несбыточная мечта: https://www.youtube.com/watch?v=bmIPJAG34dE или вот: https://www.youtube.com/watch?v=6r3w-orgBaE

Даже смотреть страшно!
Эти вообще вне конкуренции..
Пингауэры вроде даже трёхосные есть....
Но эту* мечту* содержать проблемно будет..и ремонт если что станет проблемой..
А от Лапландера мосты на Патриоты ставят...не так давно продавался Патр на лаповских мостах....цена правда конская...Два моста 500.000р.
АКПП тоже сейчас на Патры ставит несколько фирм...150.000 под ключ(контрактники яповские)..и движки тоже.
А вот Интроников пока никаких нету..

[Istra]

Просто старую Делику в бол мен нормальном состоянии не купить, нет их. А так всё верно. И на гололеде она безопаснее из за развесовки и жрет  не больше 10-11 литров солярки. Стоит в Литве мертвая, как памятник былым дням. Выкинуть жалко, а восстанавливать невыгодно да и запрет на правый руль. А вот Интронику пофиг какой руль( чтоб по теме).

Даа, моя тоже, наверное, уже на приколе где стоит. Как продал, так до сих пор грущу . А найти то, при большом желании, можно. Из Японии заказать. На Интроник то запчасти из Китая заказывают.

Пингауэры вроде даже трёхосные есть....

Есть. 730-е.