Intronik Stf, Глубинник с необычно малой катушкой

[Землеройк]

Сдуру и куй можна сломать... наверное таджик за рулем сидел...  
И еще, какой берет авто автомат для копа...   у меня всегда ручная КПП, беру так специально, не из-за цены...

Чирок- кирпич, 1993г. лифт 6" от Рубикона, две лебедки, колесья 34" Симаксы.
Автомат.
Владимир, ты хочешь мне рассказать "за бездорожье"?

[Afyre C]

сам всё дела, просто заепывало... помнится на 99-й два раза ГРМ менял в дороге один... 17.gif

Может здесь сабака зарыта?)))

[Шатунов]

Чирок- кирпич, 1993г. лифт 6" от Рубикона, две лебедки, колесья 34" Симаксы.
Автомат.
Владимир, ты хочешь мне рассказать "за бездорожье"? 

Я даже пытался найти живой кирпичик! Ни хрена не вышло, были объявления в Мск (вроде), но денег просили не как за авто для поездок в .овна, а разве только под витрину...
Но я и не ездил смотреть, мож там и хлам был подмарафеченный.
А так да, "кирпичик" + Инк (как о нём рассказывают)... они могли бы спасти российский коп.

[genaikaNN]

Низзя сравнивать Интроник с УАЗом...   Ежели к тому же опять Вас напрягает электроника... я всегда в наших машинах возил  полный комплект электроники: коммутатор, катушку, трамблер и по мелочам... а к Инку то такого комплекта нет...

На карбовых авто всегда с собой целую сумку электроники возил..
На Хантере и Патре(инжекторных) достаточно иметь под сиденьем ЭБУ и датчик колена...с любой другой поломкой электроники можно доехать..

У нас на работе Патриот 2008 года (прошёл чуть больше 60000). Проще перечислить что не ломалось (один кардан уже 2 раза меняли-составной полное г.., больше 20 тыс. не ходит; поставили прямой). Я как за него сажусь, так в первый день какая-то подляна от него. Из последнего: оторвались ленты, которые держат баки. Каким чудом до дома доехал удивляюсь. Замки на дверях, то не открываются, то как сегодня на морозе не закрываются. Вобщем тот ещё секас, но едет хорошо, аки ходит как крейсер

Уазы..и особенно Патриоты ломаются и сыпятся в основном у наездников..
Патриоты люди покупают как один из лучших экспедиционников..
Ездят на них в экспедиции куда угодно...на Памир,В Монголию,в Карелию...
и нормально ездят..в нём легко.
конечно на козле или на буханке не поедешь в такую даль..это уже подвиг..

А с Интроником ..так вообще можно хоть в Антарктиду.. (это чтоб по теме)

Сообщение отредактировано genaikaNN: Nov 23 2019, 14:16

[Leisure]

Лень, у тебя ежедневная эксплуатация уазика?
Или табун в гараже?
Мерсы тоже сыпятся,
У меня ребенок не доехал, пришлось в сервисе оставлять из за термостата.
Хвала Интронику,. Ну так, чтоб по теме

5/2. С утра пригнать с базы до офиса, там до объекта (их может быть несколько), вечером в обратном направлении. Это не нормальная, а щадящая эксплуатация (поэтому частые "сюрпризы" вымораживают).

[пЫночет]

Ну ежели так ... гут конечно... а почему тогда у тестеров такого нет? ... вполне логично было бы показать народу что есть что... или это опять предполагаемые реалии?

У тестеров потом рефлекс выработается- 30 мин прогрева, потом в бой

[Fokyc]

...или на буханке не поедешь в такую даль..это уже подвиг..

А с Интроником ..так вообще можно хоть в Антарктиду.. (это чтоб по теме)

Я герой? По 500 км в одну сторону на буханке и ничего. Да не совсем комфортно ехать, шуму много. Но зато вещей вместе с народом много влазит. И спать удобно. Как перебрал весной, так всё работает. Есть нюансы, зато в ибенях лазить не жалко и запчасти на каждом углу. По цене эксплуатации очень далеко до дастеров, мицубись и остальных свежих динозавров. Которые и гниют и ломаются не меньше.

[Юрбен]

Тема потихоньку перешла, "Выбираем коня, для копа". Самое главное, что бы интроник вместился, с 25 рулем

[Дядюшка Сэм]

У меня тоже Л200 машина конечно неубивашка, по основным узлам , но не для копа она... Ездить в деревню, на рыбылку иногда , коп по сухой погоде - можно . Но рвать по бездорожью - накладно. Для этих целей Нива , когда купил вкратце - " Шок и трепет", ну сцука до чего же уёбищна в мелочах , то там что -то отломиться , о там отвалиться . Только сел в неё пластик от ручника в руке остался , ногой когда залезал пластмаску в низу у педалей сломал и вообще .... корявые у нас машинки выходят . Однако ремонт копейки и пройдет там , куда на Л200 я б и не подумал бы суваться , Опять же легкая, толкнуть можно . Но я не сторонник дальних копопоездок , а на 30-50 км. от дома сойдет . Если б ездил по 300-500 ну её нах .

13 5/40 это мне кажется максимальный размер для леса средневекового , больше - не размахнешься , много куда не подлезешь . Тем более сами усадьбы, из-за жирной почвы, всегда в мелколесье. Ну это так , что б по теме .

Сообщение отредактировано Дядюшка Сэм: Nov 23 2019, 16:55

[Eugene Fox]

Мне кажется прибор стоит своих денег

[пЫночет]

Мне кажется прибор стоит своих денег

Ауеть.
А сколько? Просветите

[Юрбен]

Мне кажется прибор стоит своих денег

Покупайте, пока не подорожал

[Бесеркерк]

Мне кажется прибор стоит своих денег

С 2017 года третье сообщение! "Мертвые души" отдыхают!

[Leisure]

Я герой? По 500 км в одну сторону на буханке и ничего. Да не совсем комфортно ехать, шуму много. Но зато вещей вместе с народом много влазит. И спать удобно. Как перебрал весной, так всё работает. Есть нюансы, зато в ибенях лазить не жалко и запчасти на каждом углу. По цене эксплуатации очень далеко до дастеров, мицубись и остальных свежих динозавров. Которые и гниют и ломаются не меньше.

Ну да. 90 км/ч максимальная скорость, жесткие сиденья без ремней безопасности, руль без ГУРа. В комплекте бесплатный массаж простаты от любой кочки на дороге-мечта дальнобойщика

[Leisure]

Покупайте, пока не подорожал

А что, уже продают? Где тот волшебный лабаз?

[Fokyc]

Ну да. 90 км/ч максимальная скорость, жесткие сиденья без ремней безопасности, руль без ГУРа. В комплекте бесплатный массаж простаты от любой кочки на дороге-мечта дальнобойщика  

Вас в каком году разморозили? 21 век уже 20 лет почти тянется. Евро 4, значит инжектор, Гур, АБС, малолистовая подвеска со стабилизаторами, как положено, шрусы как на легковой. Больше 90-100 я и на мерсе не езжу. Про ремни вы вообще сморозили. Их надо ставить где их нет. А вот сиденья да, поставлю другие.

[asgo]

А что, уже продают?    Где тот волшебный лабаз?

Волшебный только у мошенников. Я слышал, уже кто-то предоплату берет. Мне тоже предлагали. Но у меня только очередь, такого счастья как котлета чужих денех на сохранении - ненада.

[Leisure]

Вас в каком году разморозили? 21 век уже 20 лет почти тянется. Евро 4, значит инжектор, Гур, АБС, малолистовая подвеска со стабилизаторами, как положено, шрусы как на легковой. Больше 90-100 я и на мерсе не езжу. Про ремни вы вообще сморозили. Их надо ставить где их нет. А вот сиденья да, поставлю другие.

На работе (предыдущей) была буханка (брали новой) в 2005 году. Говорю про личные ощущения. А сиденья боковые-чудо инженерной мысли. Ах, да столик встроенный забыл. А вот вместимость впечатлила: 2 дивана складных легко.
ПСС. Забыл спросить: место под магнитолу по прежнему нужно вырезать болгаркой на панели приборов или наконец идёт просто с быстросъёмной заглушкой?

Сообщение отредактировано Leisure: Nov 23 2019, 18:09

[asgo]

Патриоты люди покупают как один из лучших экспедиционников..

У меня тоже Патриот. Чем он мне нравится, так это свободным местом. Где еще купишь такую кучу железа да за такие деньги.
Брал новым, потом подготовил его. 2 лебедки и пр. ГБО стоит. Первые пару лет вообще не ломался практически. Потом правда было несколько сюрпризов. Типа коробки на трассе после Воронежа. Но в целом хорош. Самый кайф это когда порубился в грязи, выезжаешь на трассу, и с комфортом едешь как ни в чем не бывало. А на коротыше (был у меня такой) по трассе сложнее чем по бездору добираться.
И да - в Патр 25 катушка влезает спокойно, сколько бы вещей не было. (это чтоб по теме ))

[Leisure]

У меня тоже Патриот. Чем он мне нравится, так это свободным местом. Где еще купишь такую кучу железа да за такие деньги.
Брал новым, потом подготовил его. 2 лебедки и пр. ГБО стоит. Первые пару лет вообще не ломался практически. Потом правда было несколько сюрпризов.   Типа коробки на трассе после Воронежа. Но в целом хорош. Самый кайф это когда порубился в грязи, выезжаешь на трассу, и с комфортом едешь как ни в чем не бывало. А на коротыше (был у меня такой) по трассе сложнее чем по бездору добираться. 
И да - в Патр 25 катушка влезает спокойно, сколько бы вещей не было. (это чтоб по теме ))

Никто удобство и вместимость Патриота не ставит под сомнение, разговор шёл про постоянное ощущение, что что-нибудь в нем внезапно накроется вдали от дома. И от этого ощущения трудно избавится (постоянно эти мысли лезут в голову), видимо от частых поломок.