Аккумуляторы и зарядники. Выясним кто что пользует, Какие лучше и почему??Проголосуй!

[Владимир В]

Radiomans, Спасибо! Утром пойду куплю, пока не забрали.
Протестирую пару раз заряд-разряд , посчитаю ёикость.
Отпишусь в теме, думаю иформация полезной будет .
С ув..

[PashaEr]

Добрый день. Напишите пжлста, в какую сумму выльется цена  такой АКБ с пересылом в Татарстан. Шибко понравилась "батарейка"!

Не напишу. Во первых здесь не торговая площадка, во вторых личка не работает
А батарейка действительно неплоха.

[Владимир В]

Вот прикупил я эти Varta 2500 AA 4 шт (см. чуть выше) и кажется попал
Подробно:
1. первый заряд- 250 ма 10 часов- напряжение не поднялось выше 1,4В
на каждом акк, т.е. почти вся энергия уходила на разогрев
2. Разряд током 500ма каждого отдельно- 30-32 мин ( до 1В)
3. Итог- ёмкость каждого не более 0,25А/ч
4. Заряд током 700 ма в зарядке "Старт..." (с отключением по дельта U )-
отключение заряда через 35мин. при 1,4В, дальнейший дозаряд идёт на
разогрев, напряжение на акк не повышается
5. см п. 2
6. см п. 4
7. Опять разрядил.
8. Итог: результат печальный ,выброшенные на ветер 600 руб, головняк
и потеря времени.
Вот такие мои грабли
С ув..

[sss]

Вот  прикупил я эти Varta 2500 AA 4 шт (см. чуть выше) и кажется попал
Подробно:
1. первый заряд- 250 ма 10 часов- напряжение не поднялось выше 1,4В
    на каждом акк, т.е. почти вся энергия уходила на разогрев
2. Разряд током 500ма каждого отдельно- 30-32 мин ( до 1В)
3. Итог- ёмкость каждого не более 0,25А/ч
4. Заряд током 700 ма в зарядке "Старт..." (с отключением по дельта U )-
    отключение заряда через 35мин. при 1,4В, дальнейший дозаряд идёт на
    разогрев, напряжение на акк не повышается
5. см п. 2
6. см п. 4
7. Опять разрядил. 
8. Итог: результат печальный ,выброшенные на ветер 600 руб, головняк
    и потеря времени.
Вот такие мои грабли
С ув..

3-5 циклов на раскачку...
Зарядите током 250мА только не 10 часов, (откуда эта цифра?) а 16часов. Дайте остыть и разрядите током 250мА...

[Владимир В]

sss, спасибо за совет. Тут дело в другом- при заряде акк напряжение на нём
должно постепенно расти до 1.5В и выше, если заряд вручную, то отключить при 1,5В.
У меня же при заряде напряжение на банке растёт до 1,4В, а дальше сколько бы
не заряжал ,напряжение на банке не увеличивается. Как вкопанное-остановился
рост на 1,4В , далее только разогрев за счёт тока зарядки. Это первый такой случай в
моей практике .

[Radiomans]

Ну так напряжение заряженнго аккума и должно быть 1.43 вольта.

[Tokyo-Tokyo]

Купил для F70 четыре аккумулятора на 2850 mAh (Ansmann) - не подходят
Слишком короткие носики у них. Из-за особенностей конструкции батарейного отсека контакт очень нестабильный, либо вообще пропадает.
Буду искать другие аккумуляторы. Или пользоваться икеевскими батарейками, подходят идеально.

[sss]

sss, спасибо за совет. Тут дело в другом- при заряде акк напряжение на нём
должно постепенно расти до 1.5В и выше, если заряд вручную, то отключить при 1,5В.
У меня же при заряде напряжение на банке растёт до 1,4В, а дальше сколько бы
не заряжал ,напряжение на банке не увеличивается. Как вкопанное-остановился
рост на 1,4В , далее только разогрев за счёт тока зарядки. Это первый такой случай в
моей практике .

У меня Е-max 2100 поначалу более 1.38в. не развивал... но работал исправно.
Подметил: дохлые АКБ частенько заряжаются до 1.5-1.55в за ~10минут в автоматических зарядках. Нормальные до 1.39 - 1.49в. и уменьшают напряжение после остывания до комнатной температуры...
Мой напарник купил тёрку и комплект новых АКБ GP 2700. после начал жаловаться: заряжаю, как положено хватает на 20-30минут...! Хотел было тащить тёрку в ремонт, обьяснил, что АКБ нужно "раскчать", теперь ходит нормально.

[Miignes]

А я себе заказал в Китае комплект зарядник с 4 аккамуляторами и + 2 комплекта аккумов китайских 2700-ые, посмотрим. Если дойдет, посмотрим как себя поведут, а то в магазинах наших уже боюсь покупать аккумы, постоянно попадалово.

Сообщение отредактировано Miignes: Feb 17 2011, 13:08

[Владимир В]

У меня Е-max 2100 поначалу более 1.38в. не развивал... но работал исправно.
Подметил: дохлые АКБ частенько заряжаются до 1.5-1.55в за ~10минут в автоматических зарядках. Нормальные до 1.39 - 1.49в. и уменьшают напряжение после остывания до комнатной температуры...
Мой напарник купил тёрку и комплект новых АКБ GP 2700. после начал жаловаться: заряжаю, как положено хватает на 20-30минут...! Хотел было тащить тёрку в ремонт, обьяснил, что АКБ нужно "раскчать", теперь ходит нормально.

Поставил на ручной заряд 2 шт, уже 12 часов греют мою конуру
Отпишусь, как только замучую их.

[franz92]

Поставил на ручной заряд 2 шт, уже 12 часов греют мою конуру
Отпишусь, как только замучую их.

....Долго их так наверное не следует (мучать)..именно заряжать добиваясь нужного напряжения ....сделайте по больше циклов ..заряд,разряд...и постепенно напряжение на них по окончании зарядки..должно поднятся....у меня (Варта) именно так себя вела,когда в прошлом году в мае я купил комплект из 8 ми аккумуляторов для своего прибора....так в автоматической зарядке они нагревались очень здорово!...а напряжение едва переваливало через 1.4 вольта....а сейчас поднялись до 1.43-1.45 V....работают неплохо...

[sss]

Поставил на ручной заряд 2 шт, уже 12 часов греют мою конуру
Отпишусь, как только замучую их.

Греются? Это плохо... на малом токе 1/10С нагрев должен быть небольшим... Какой зарядкой пользуйтесь?

[mifodi]

да для терки пользовал и буду пользовать аккамуляторы а вот для гмп перехожу на батарейки. за прошедший сезон максимум 7 компелктов батареек потратил а вот 16 аккамуляторов заряженными держать это геморой. брал акк. по 2700 и как их не раскачивал но батареек всё равно на дольше хватает.

[volodya]

Кто-нибудь такими пользовался аккумуляторами:

http://www.mini-z.ru/store/#ecwid:category...&product=738131

Хотелось бы отзывы услышать.

[PashaEr]

1. Ценник там для людей, которым лень выбросить свои деньги в мусорный контейнер, и они могут сделать это на такого рода сайтах, не вставая из-за компа.
2. Что такое "профессиональные"? Это из разряда "Великолепные", "Супер", разработано в "германии... великобритании ... пентагоне для нужд НАТО". Лучше сразу написать "проверено британскими учеными".
Ну и все в том же духе.

[mahno]

1. Ценник там для людей, которым лень выбросить свои деньги в мусорный контейнер, и они могут сделать это на такого рода сайтах, не вставая из-за компа.
2. Что такое "профессиональные"? Это из разряда "Великолепные", "Супер", разработано в "германии... великобритании ... пентагоне для нужд НАТО". Лучше сразу написать "проверено британскими учеными".
Ну и все в том же духе.

+1

[volodya]

удалил

Сообщение отредактировано volodya: Feb 20 2011, 19:29

[Tokyo-Tokyo]

Купил для F70 четыре аккумулятора на 2850 mAh (Ansmann) - не подходят 
Слишком короткие носики у них. Из-за особенностей конструкции батарейного отсека контакт очень нестабильный, либо вообще пропадает.
Буду искать другие аккумуляторы. Или пользоваться икеевскими батарейками, подходят идеально.

Подошла Varta на 2100 mAh, буду ей пользоваться. Запасными будут икеевские батарейки.

[Pirse]

Ansmann 2700 mah не держат емкость купил год назад пользовался естественно летом по выходным заряжал правильно Рабитоном разряд потом заряд жаль
похоже 1600 р на ветер выбросил жаль

[PashaEr]

После обычной зарядки Ансманн 2700 стремительно теряет емкость. Нужны типа La Crosse, или иные, которые обеспечивают режим заряда импульсами тока специальной формы. В этом случае эти батарейки живут долго. Я реанимировал свой Ансманн 2700 после использования на простой зарядке (на которой только режим заряда и режим рефреша) Ла Кроссой. Неплохо ведут себя в фонариках, и держат заряд более 2 месяцев.
Вообще, не советую покупать емкость 2700. Лучше взять 1800-2100 - нисколько не потеряете в длительности работы (ну разве только на 4-5 первых циклах заряд/разряд.