Фото боевых коней, похвастаемся

[shyrey]

Хочу с гордостью показать cвой вездеход  - классику автостроения -Toyota Land Cruiser -70 . И приношу свои искренние сочуствия владельцам Уазиков

Уазик сейчас вполне нормальная машина, не по Москве конечно кататься, проблемы с железом, краской (меня бесит, когда новая машина через год паучками покрывается, поэтому с Хантером расстался), а так вполне комфортно, тепло, шумоизоляция неплохая, скоростные мосты, гидроусилитель, по говнам лезет и нежалко порвать. На данный момент перемещаюсь на джипе, у жены тоже, но ностальгия по уазику осталась.

[ION]

На этом ток в сухую погоду, грязюку не любит, зовут "Тушкан" .





А на этом можно в любую погоду, предпочитает водку, зовут Коля .

[ice]

Хантер к сожалению уже не УАЗ
Его скоростные мосты и косозубая раздатка намного тише предыдущих но в разы проигрывают на серьезном бездорожье
Пожалуй единственный серьезный плюс это корейская КПП

[ice]

ION Дата Сегодня, 14:20
  На этом ток в сухую погоду, грязюку не любит, зовут "Тушкан" 

А какая комплектацыя?Несколько раз брал у жены для поездок , к моему удивлению показал он себя достойно(короткий однако) я бы даже провел некую ассоциацию с Нивой,без фанатизма конечно

2.7 двиг,полный привод,блокировка,резина шоссейная Мишелин

[ION]

А какая комплектацыя?Несколько раз брал у жены для поездок , к моему удивлению показал он себя достойно(короткий однако) я бы даже провел некую ассоциацию с Нивой,без фанатизма конечно
2.7 двиг,полный привод,блокировка,резина шоссейная Мишелин

2 литра, автомат, блокировка-вискомуфта, резина шоссейная Кумхо.
По сырой траве или лесной подстилке без проблем, а вот на сырой грунтовой дороге ведет себя не очень хорошо, колбасит по полной. До нивы, даже не подготовленой, как до Пекина
Может на всесезонке и получше будет ездить в сырую погоду.

[shyrey]

Хантер к сожалению уже не УАЗ
Его скоростные мосты и косозубая раздатка намного тише предыдущих но в разы проигрывают на серьезном бездорожье
Пожалуй единственный серьезный плюс это корейская КПП

Согласен полностью, здесь нужно менять тактику преодоления препятствий, не за счет тяги на малых оборотах, а за счет скоростного прохождения по инерции, как на Ниве., а когда встрянешь, то раскачка на пониженной.

[ice]

Раз двухлитровый значит не полноприводник,я правильно понял?
Про Ниву я же написал что без фанатизма и то по причине АКПП и говеного подвесного,а так по раскисшей пахоте пер пока не сел на пузо(жена потом чуть не убила )

[shyrey]

Может на всесезонке и получше будет ездить в сырую погоду.

От резины проходимость зависит на 500%. У меня Волга была, так один раз застрял в снегу по зеркала, еле вылез из машины, даже снег под крышку бензобака набился, - это на шиповке нокиа, покопал минут 15 -выехал сам.

[ice]

А это мой "ПРОХОДИМЕЦ"(фото говеное,вырезал из видео)

[attachmentid=26540]

[shyrey]

ice, мосты смотрю "военные" ? Шик и блеск

[ice]

Мосты и многое другое пришлось заменить,от Хантера без переделок(пока) осталась только раздатка (надо поменять на другую с передаточным 1:3)

[Allligator]

Может на всесезонке и получше будет ездить в сырую погоду.

Естесственно от резины проходимость зависит в первую очередь. На летней по травке в горочку после дождя уже хреново.
Поставил зимнюю Dunlop,протектор как у нашей "Снежинки", вот это трактор стал настоящий ,из таких поп вылезал ,на летней бы засел даже не сомневаюсь. Только вот получается, теперь на зимней весь год чтоль ездить, хоть она и нешипованная?

[ION]

Раз двухлитровый значит не полноприводник,я правильно понял?
Про Ниву я же написал что без фанатизма и то по причине АКПП и говеного подвесного,а так по раскисшей пахоте пер пока не сел на пузо(жена потом чуть не убила )

Да нет, они все одинаковые, разница только в движках. Моя тоже пищит что машину не жалею.
Жаль не сделал фото, когда на трех колесас весел над ручьем, пришлось лесок для гати проредить

Естесственно от резины проходимость зависит в первую очередь. На летней по травке в горочку после дождя уже хреново.
Поставил зимнюю  Dunlop,протектор как у нашей "Снежинки", вот это трактор стал настоящий ,из таких поп вылезал ,на летней бы засел даже не сомневаюсь. Только вот получается, теперь на зимней весь год чтоль ездить, хоть она и нешипованная?

Мой трактором не станет, с лобой резиной, паркетник одно слово.
До сих пор вспоминаю первую поездку по полям весной(сразу после покупки),
люди у нас добрые : "-А, Вы на ДЖИПЕ! вот тут по полю короче!"
- Поехали!
- Через два часа выелезли на асфальт, глины было столько, балансировка колес нарушилась

П.С. на первой странице, мой "Пепелац" копательский
Хотелось бы услышать(и увидеть!!) мнение TLC

[TLC]

П.С. на первой странице, мой  "Пепелац" копательский

Хотелось бы услышать(и увидеть!!) мнение TLC

Ок.Только сам знаешь - с диферамбами у меня как обычно не очень складывается.
Насколько я смог рассмотреть на фотках - резина там уже стоит нормальная.Это хорошо.
На багажнике люстра а козырька нет.Это плохо.Будет засветка капота,ночью в дождь в поле будет слепить,ни хера не видно.Нужно ставить козырек.
Противотуманки практически на одном уровне с головным светом.Это то же плохо.Нужно опускать ниже.
А в головной свет ставить ксенон.Без дороги - свет очень важен.Это вообще главное.Ночью.Или вечером.
В остальном - хорошая машина.Легкая,и это большое преимущество.Поэтому если есть лишние железки ради имиджа - отвинти и выбрось их нафик.
Я очень люблю подготовленные машины.Ибо они как кони и в них душа.Будь то нива,уаз,или крузер.Не имеет значения.
На обвес и доп оборудование у твоего автомобиля не стоит больше уделять внимание.Там и так всего до хрена понавешано.
Самое главное в машине,которая ездит далеко и надолго - это ее основная мат часть.Двигатель,транссмиссия,ходовая - все должно быть в идеале,намного более ухожено чем у гражданской машины.Вот этому стоит посвятить время и деньги,ибо ездить на неиспраной хоть немного машине по грязи - нельзя.Иногда очень плохие последствия.

А так - молодец.Завел себе первую лошадку,и это отлично.Если заболеешь - их будет еще много,разных. Все только начинается.

Да,и вот еще.Я писаол уже,что нет внедорожников с колесной формулой.Все это машины повышенной проходимости,не более.Любые.Как ни корячься - а все равно везде оно не едет.
То есть полноценный внедорожник - это гусеницы.

Поэтому не пытайся штурмовать лесовозные колеи торфяные болота и тому подобное.Особено в одинаре.Ездить нужно аккуратно,вдумчиво,постоянно вылезать и проверять состояние грунта иначе вся поездка выльется в один большой гемморой.Вне зависимости от количества фенечек на машине.
То есть если не уверен - ну его нафик,лучше обьехать по более приличной дороге.

Вот где то так.

Сообщение отредактировано TLC: Jan 17 2009, 22:16

[PLUTONIUM]

мой конь

[ION]

Ок.Только сам знаешь - с диферамбами у меня как обычно не очень складывается.
Вот где то так.

Нормально складывается, кто читать умеет
Я не только про свою спросил, а вообще
До весны далеко, чего бы не "обсудить"

С "Пепелацем" осталось только РПМ на стальной и ступичные поменять, больше дорабатываться не будет.
Штурм, своеобразный, еб...ь так, что б равнина осталась
До си х вспоминая нашу "Шишигу", завлившуюся на бок на берегу горной речки:
-Андрюх(водила) чего делать?
- Ставьте на колеса и как газу дам отскакивайте!!
-Поставили, газанул...
- горные козлы отдыхали, как этот по бурелому скакал...
Через полчаса, ротный чуть не расстрелял, по его следам два танка сели

[ternopp3]

В сочуствии не нуждаемся
А по комфорту мой модернизированный УАЗ я думаю Вашего с отрывом обставит. Да и по проходимости ...     .
Хотя Крузак Ваш не дурен, не отрицаю.

Думаю нет. А по проходимости - токмо вариант военных мостов , или резина с грунтозацепами. Мой конь в трофи участвует класс - ТР -2 , а ваш?

Уазик сейчас вполне нормальная машина, не по Москве конечно кататься, проблемы с железом, краской (меня бесит, когда новая машина через год паучками покрывается, поэтому с Хантером расстался), а так вполне комфортно, тепло, шумоизоляция неплохая, скоростные мосты, гидроусилитель, по говнам лезет и нежалко порвать. На данный момент перемещаюсь на джипе, у жены тоже, но ностальгия по уазику осталась.

Да вы правы пусть уж лучше будет ностальгия , чем сам УАЗик. Говорят , что вдали от Родины и скучать по ней хочется.
Шумоизоляция в Уазе -это таки да , как и косозубая коробка передач.
А особливо умыляет на УАЗике английская надпись PATRIOT

[ION]

а вы таки оружейник , или по доверенности ? И какие такие все деньги в ТР-2 ?  И кстати , что такое ТР-2 уважаемый ?  А также кто ко мне должен потянутся ? Вы что ль?

В класс ТР-2 попадают доработанные автомобили, созданные для преодоления любого бездорожья. Автомобили класса ТР-2 соревнуются на заведомо более сложных трассах, чем трассы классов «Свободный» и ТР-1. Класс ТР-2 предпочитают спортсмены, для которых важно решение максимально сложных задач. Техника этого класса редко используется в бытовых целях. Как правило, такие машины покупаются специально для подготовки к соревнованиям, и их дальнейшая жизнь неотъемлемо связана со спортивными гаражами.

Вы на военных мостах сами то ездили ?

[ternopp3]

В класс ТР-2 попадают доработанные автомобили, созданные для преодоления любого бездорожья. Автомобили класса ТР-2 соревнуются на заведомо более сложных трассах, чем трассы классов «Свободный» и ТР-1. Класс ТР-2 предпочитают спортсмены, для которых важно решение максимально сложных задач. Техника этого класса редко используется в бытовых целях. Как правило, такие машины покупаются специально для подготовки к соревнованиям, и их дальнейшая жизнь неотъемлемо связана со спортивными гаражами.

Вы на военных мостах  сами то ездили ?

На военных мостах на Тойоте нет не ездил , бог миловал. Хватает грешников среди нас которые и на них ездят.
А вы про ТР-2 в поисковике информацию накопали или имеете отношение к трофи?Хотя судя по слогу таки накопали . ТР-2 отличии от ТР-3 и от прототипов для бытовых целей использовать можно и даже нужно.

[ice]

Пацаны,ну че вы опять терки устроили над вечным вопросом "Какая тачка лучше?"
Всем известно что ни УАЗ ни НИВА по комфорту,надежности(большому ресурсу)узлов ни когда не станут КРУЗАКАМИ но темнимение по проходимости это легендарные машини в своих классах и за это им прощаешь все

PS на своих военниках за день махаю по 500-600 км (слава богу не поставил "богеры")