Резина для Нивы, Какую выбрать

[Копец]

Федима наварная, а цена как у новой. Не соответствее. Что-то меня это отпугивает...
Да! С обозначением Мишлена Там у них какая-то заморочка. Надо смотреть фотки. Два очень близких обозначения а резина совсем разная. То, что показал Копец, конечно, "не совсем" грязевая резина Наш вариант в посте Terro.

Французы, что с них взять.... даже зубастая XZL у них имеет разный рисунок протектора, в зависимости от типоразмера.
Бывают вот такие:


или вот такие:


Сам черт ногу сломит, не то что веб-дизайнеры интернет-магазинов... Отсюда и спам, прошу удалитьица с картинками.
Надо тупо ехать и смотреть глазами и щупать руками перед покупкой.
Только одно могу сказать - по всем признакам, этот XZL на Ниву не подойдет, несмотря на узость и одинаковый посадочный диаметр.

Сообщение отредактировано Копец: Mar 25 2011, 08:09

[Руся]

Никто что то не говорит о возросшем усилии на руле при установке больших колес, а разница более чем заметна, сам фаланги пальцев сворачивал. А гидрача то нет.

Где не ГУРа? Нива у меня 2010 года - навая. Всё там есть. Кроме современного 120 сильного турбодизеля
Копец Почитал ещё. Мишлен этот идёт в штатной комплектации на Дефендер (вроде как).
Голова пухнет уже... И денег лишних нет, и резина ОЧЕНЬ нужна (штатная достала, вообще не едет никуда, только по асфальту )... Короче жопа!... Ещё и в Москву переться надо... Надо на Ниве, а хочется на Мерсе (и резина тут не на последнем месте)...
Копец Точно, что с Французов то взять? Деус-шмеус только если

[Mart]

Я вообще не понимаю о чём спор - если есть деньги, которые легко можно бросить на ветер - полно дорогих с белыми полосками и красивыми иностранными надписями по борту оффроудных покрышек. Если надо бюджетное - это или к-139, или кордианты. Чего велосипед-то выдумывать? Кордианты надо брать на шнивовских 15-х дисках. Никакого литья, если вам надо машину для говнищ, а не понтоваться на обвешанной и разукрашенной наклейками "покатушечной" ниве. Шнивосвские простые диски - по одной простой причине - там дырки, за которые цеплять крючками при подъёме хайджеком. Те же, кто красуется на литье имеют силовые пороги, за которые можно поднять, силовые бампера, тоже для того же - а если средств нет и не хочется заморачиваться? Нахрена тогда эти понты если нельзя за колесо поднять?
Руся, не умножайте число сущностей - мишелены-хренены всякие, всё давно проверено, съедено и выделено нивоводами за годы и годы поездок. Все покрышки обсосаны и выплюнуты...вот не было бы у вас лишних денег, не копались бы в покрышках как в сору, а теперь глаза разбегаются, и то бы взял, и это бы взял...а надо просто взять и всё. То, что люди давно испытали и используют. И сразу голова успокоится и снизойдёт покой и умиротворение.....

[Руся]

Mart Тоже верно... Про литьё я и не задумывался, только штамповка.
С одной стороны, Вы совершенно правы и эти мысли у меня тоже есть. Но с другой стороны - крайне положительный опыт с покупкой "тёмной лошадки" Викинг Контакт 3, про которую тоже хрен где чего услышишь. А резина для меня - просто идеал. И никто не посоветовал мне её ни разу.
Вот и борятся во мне эти две мысли, а голова пухнет!

[Копец]

Mart Тоже верно... Про литьё я и не задумывался, только штамповка.
С одной стороны, Вы совершенно правы и эти мысли у меня тоже есть. Но с другой стороны - крайне положительный опыт с покупкой "тёмной лошадки" Викинг Контакт 3, про которую тоже хрен где чего услышишь. А резина для меня - просто идеал. И никто не посоветовал мне её ни разу.
Вот и борятся во мне эти две мысли, а голова пухнет!

Ну дык.. давно замечено, что "лучшее-враг хорошего".
Это все от излишнего погружения в тему
В свое время, когда проектировали лунный спускаемый аппарат, никто не знал, какая собственно поверхность у нашего спутника. Одни полагали что на Луне многометровый слой пыли, другие - что голые скалы.
И ведь не проверишь никак... на что рассчитывать спускаемый аппарат - непонятно.
Тогда Королев написал резолюцию "Луна - твердая" и этим прекратил все дискуссии.
Так что бери К-139 пока не поздно!

[batya]

Доброго времени суток. Скажите, кто- нибудь пользовался "Кама 232"? На вид -"зубастая" с небольшой рассечкой(нешумная) ....Лишних средств тоже нет. "Флейм" по лету тяжёл и широк. Тоже стою перед выбором. Заранее благодарен за ответ. С уважением.

[Руся]

Доброго времени суток. Скажите, кто- нибудь пользовался "Кама 232"? На вид -"зубастая" с небольшой рассечкой(нешумная) ....Лишних средств тоже нет. "Флейм" по лету тяжёл и широк. Тоже стою перед выбором. Заранее благодарен за ответ.  С уважением.

ВОТ!!! Вот то, о чём я говорю. Люди вообще не в теме про резину на Ниву.
Ребята, Кама-232 это не резина, это ДЕРЬМО!!! Чисто только по асфальту и только летом. Ну по дождю на асфальте тоже не плохо, вроде. Но дальше асфальта всё заканчивается. В каком месте она зубастая я не знаю...
Флейм... ну если слаще морковки ничего не ели...
Вот именно из-за Камы-232 я почти не ездил зиму эту на полном приводе, хотя очень хотелось. И не имел нормального клиренса

[Триволт]

Ездил на рыбалку, на гудричах. Усилие на руль возросло, это факт, но не значительно. Ямы проглатывает, это плюс. Немного задевает защиту, при повороте руля в крайне левое положение. А в остальном..... ждем грязь.

[Tatarin]

Я вообще не понимаю о чём спор - если есть деньги, которые легко можно бросить на ветер - полно дорогих с белыми полосками и красивыми иностранными надписями по борту оффроудных покрышек. Если надо бюджетное - это или к-139, или кордианты. Чего велосипед-то выдумывать? Кордианты надо брать на шнивовских 15-х дисках. Никакого литья, если вам надо машину для говнищ, а не понтоваться на обвешанной и разукрашенной наклейками "покатушечной" ниве. Шнивосвские простые диски - по одной простой причине - там дырки, за которые цеплять крючками при подъёме хайджеком. Те же, кто красуется на литье  имеют силовые пороги, за которые можно поднять, силовые бампера, тоже для того же - а если средств нет и не хочется заморачиваться? Нахрена тогда эти понты если нельзя за колесо поднять?
Руся, не умножайте число сущностей - мишелены-хренены всякие, всё давно проверено, съедено и выделено нивоводами за годы и годы поездок. Все покрышки обсосаны и выплюнуты...вот не было бы у вас лишних денег, не копались бы в покрышках как в сору, а теперь глаза разбегаются, и то бы взял, и это бы взял...а надо просто взять и всё. То, что люди давно испытали и используют. И сразу голова успокоится и снизойдёт покой и умиротворение.....

Очень хорошо сказано,всё просто и понятно!Тему снести,и один пост оставить

[off road]

Пожалуй вставлю свои 5 копеек
Как только появились корды, подарил себе комплектик с запаской на ниву... Тогда это были ещё 205е. Очень понравились, в грязи гораздо лучше ВЛИ-5 себя повели, я на ней почти 3 сезона до того откатался... Потом решил машинку немного довести до ума, вобщем поставил 235/75/15 . Откатался 2 сезона на ней (около 5 тысяч км. ) я только в отпуск на нивке езжу, резина как новая не стирается блин, правда больше 90км/ч у меня после всех переделок машинка не едет, обычно еду 80. На эту весну хотел Forward Safari 500 взять, но пока передумал. Кордов за глаза достаточно

[нафаня]

Пожалуй вставлю свои 5 копеек 
Как только появились корды, подарил себе комплектик с запаской на ниву... Тогда это были ещё 205е. Очень понравились, в грязи гораздо лучше ВЛИ-5 себя повели, я на ней почти 3 сезона до того откатался... Потом решил машинку немного довести до ума, вобщем поставил 235/75/15 . Откатался 2 сезона на ней (около 5 тысяч км. ) я только в отпуск на нивке езжу, резина как новая не стирается блин, правда больше 90км/ч у меня после всех переделок машинка не едет, обычно еду 80. На эту весну хотел Forward Safari 500 взять, но пока передумал. Кордов за глаза достаточно 

Приветствую! И как 235/75Р15 встала на стандартный нивовский диск? Вроде стандартная ширина 205, 215 допускается, но не рекомендуется, а вот 235

Сам хотел поставить на стандартные диски, но не рискнул.

Сообщение отредактировано нафаня: Mar 29 2011, 16:16

[off road]

235я стоит на 15 стальных тазиках от ШНИВЫ с 35м вылетом. 205я стояла на 15х с ЕТ48. Зимняя резина у меня на16х дисках с ЕТ22 , 225/75 r16 ....

Как то так

[нафаня]

235я стоит на 15 стальных тазиках от ШНИВЫ с 35м вылетом. 205я стояла на 15х с ЕТ48. Зимняя резина у меня на16х дисках с ЕТ22 , 225/75 r16 ....

Как то так 

Приветствую! Вопрос не в вылете, а в ширине стального диска, изначально рассчитанного на ширину шины 185, а затем 205. Сейчас у меня установлены зимние шины 215/75Р15 на стальных дисках, но и то видно со стороны, что диск узковат и есть шанс разбортовки в колее, резина то бескамерка. А 235 ширина нарушает все правила установки автошин на диски. Сам давно не гонюсь за ложной красотой в виде всяких кенгурятников, подножек, пластикого обвеса и литых дисков (применительно для нивы), может возраст уже не тот. Лучше всего в грязи по пояс голая машина без всяких лишних наворотов. Был бы стальной диск пошире под 235 резину, не раздумывая взял бы его. А так пришлось брать тайваньские широкие литые диски Теперь вот думаю, если хайджек взять, то будут ли крючки цепляться за него. С дрехдверкой конечно проще, видел фото, отличная машинка , но нет возможности держать две машины, для копа и для города, поэтому, как компромисс - шнива. Сам когда-то был менеджером по продажам автошин 7 лет и была шиномонтажка при магазине, у нас был запрет на забортовку широких шин на узкий диск, чтобы не брать на себя ответственность в случае аварии. Но разве молодость это остановит? Забортовал я 195 шину на узенький диск гольфа2, отъездил всего неделю, разбортовалось зимой заднее колесо, покрышку изжевал, ладно скорость маленькая была, даже испугаться не успел Сменил все оставшиеся на обычные и запомнил на всю жизнь. Так, просто случай из жизни. С уважением.
ПС Ни в коем случае не хочу учить, не имею привычки. Тем более, что ваш 235 кордиан ведет себя отлично не первый сезон, просто я бы не рискнул на нем ездить на узеньких дисках по асфальту на скорости 110-120 км в повороте со всем семейством на борту.

[off road]

Приветствую Нафаня!

Всю основную информацию по НИВЕ я находил на сайте http://www.niva4x4.ru/.
По дискам и резине там есть замечательный форум, на котором можно найти ответы на все вопросы . Относительно ширины диска, некоторые на него и 31/10,5/15 ставят, но это точно уже перебор. 235я резина замечательно держится на полке 6J, можно травиться до 0,5 атмосферы не боясь разбортирования, что в свою очередь крайне напряжно с полкой 7-8J, слишком велик шанс разбортироваться если газанёшь случайно. На моих дисках полка именно 6J, и пока тьфу-тьфу... Хотя травился почти до 0, корды очень жёсткие в отличии от гудричей, было конечно немного ссыкотно, но не разбортировался. Правда этому помогает четырёхступка с 17 рядом и ГП 4,3 , на холостых без понижайки едет в горку, правда небольшую.
Ну а для города и семьи есть городская машина, хотя дочке до безумия нравится на НИВКЕ в деревне по грязи кататься .

[Копец]

просто я бы не рискнул на нем ездить на узеньких дисках по асфальту на скорости 110-120 км в повороте со всем семейством на борту.

На 235х такой скорости просто не развить, да еще если со всем семейством..

[нафаня]

На 235х такой скорости просто не развить, да еще если со всем семейством..

125 развивает, затем машина просто больше не ускоряется. Летом как нибудь сфоткаю спидометр во время движения, врать не привык. Раньше на маленьких колесиках 205/70Р15 разгонялась до 145, свидетель мой отец (конечно учитывая погрешность спидометра реально на сколько то было меньше). После замены ГП на 4,3 и смены резины на 235/75Р15 скорость упала, но и сам стал спокойнее ездить, установленный компьютер быстро охладит горячую голову показаниями расхода топлива. Правда теперь, глядя на спидометр, никак не могу понять, какая же реальная скорость после всех изменений

[нафаня]

Приветствую Нафаня!

Всю основную информацию по НИВЕ я находил на сайте http://www.niva4x4.ru/.
По дискам и резине там есть замечательный форум, на котором можно найти ответы на все вопросы  . Относительно ширины диска, некоторые на него и 31/10,5/15 ставят, но это точно уже перебор. 235я резина замечательно держится на полке 6J, можно травиться до 0,5 атмосферы не боясь разбортирования, что в свою очередь крайне напряжно с полкой 7-8J, слишком велик шанс разбортироваться если газанёшь случайно. На моих дисках полка именно 6J, и пока тьфу-тьфу... Хотя травился почти до 0, корды очень жёсткие в отличии от гудричей, было конечно немного ссыкотно, но не разбортировался. Правда этому помогает четырёхступка с 17 рядом и ГП 4,3 , на холостых без понижайки едет в горку, правда небольшую.
Ну а для города и семьи есть городская машина, хотя дочке до безумия нравится на НИВКЕ в деревне по грязи кататься  .

Приветствую! Последний вопрос. Резина с камерами установлена или бескамерка? Если так все хорошо, посмотрю у себя, какой вылет на дисках, может тоже тогда простые лучше поставлю. Правда езжу по трассе побыстрее и машина потяжелее, не знаю скажется это каким либо образом? У меня несколько знакомых, друзей ездят на Шнивках, правда без фанатизма, как я , всем нравится. Причем трое, включая меня пересели на нее после свежих иномарок (у меня был 4 летний х-трейл). Кто побогаче, просто новые с салона со всякими наворотами, включая конд., кто победнее и поумнее, как я - на трехлетки. Сайт этот плотно изучал в свое время, когда лифтовал машину, ставил новые ГП и самоблок в задний мост. С коротышом конечно не сравнить, легче и проходимее. Когда-нибудь стану богатым, смогу себе позволить содержать две машинки и куплю маленькую нивку только для копа. С уважением.

[off road]

Приветствую!
Резина конечно безкамерка, камерная уж больно ненадёжна... На прошлой нивке за 1 выезд умудрился как то 2 колеса проколоть... Стояла камерная ВЛИ5. Пока шиномонтаж на трассе встретился, одно колесо совсем разжевало, выбросил вместе с диском.

[Mykle]

Cordiant Off Road хорошая резина!

[kreg]

Cordiant Off Road хорошая резина!

Видел корды сегодня в магазине живьем...... 5120 за покрышку ......да накуй оно за такие деньги это щасье .....это какимж патриотом то надо быть....

еще вариант дисков.... LS 158