Резина для Нивы, Какую выбрать

[НикНик]

У шнивы 21213 мотор 1,8 95 лошадей и коробка с косыми шестернями,

Когда это у нивы 21213 1,8 об. и косые шестерни?
Может у шнивы 2123?

Сообщение отредактировано НикНик: Dec 9 2012, 18:57

[Mart]

Кто какую зимнюю резину надевает? Собираюсь кордиант полар на 15 дюймов взять, шипы, как о ней отзывы? Кто-нибудь пользовался?

[UWH]

Кто какую зимнюю резину надевает? Собираюсь кордиант полар на 15 дюймов взять, шипы, как о ней отзывы? Кто-нибудь пользовался?

Ставь. Ей в прошлогоднем тесте "ЗР" третье место дали после хакки и мишлена за "повышенный уровень шума".

[Mart]

Пофиг на шум. Главное - работа.

[nafania]

Она на морозе как пластик становится.Ставь

[Линеецъ]

У нас сегодня первый снежок выпал, ощутил всю прелесть езды по гололеду на к-139 , много читал что резина для зимы плохая, но такого непредсказуемого поведения не ожидал.
Всерьез задумался о И-511.

[Руся]

Мой Кордиант ОффРоуд отъездил полтора года (около 20-25 тысяч км) и всё, кончается. Все 4 колеса пошли боковыми трещинами, одно уже с камерой. Вот так... Надо отказываться от отечественной резины...

[gefest]

У нас сегодня первый снежок выпал, ощутил всю прелесть езды по гололеду на к-139 , много читал что резина для зимы плохая, но такого непредсказуемого поведения не ожидал.
Всерьез задумался о И-511.

Езжу 2-ю зиму на И-511, красота, токо подорожала не подеццки...
Зато и гудит по асфальту как больной трамвай.

Сообщение отредактировано gefest: Dec 30 2012, 23:43

[Mart]

Мой Кордиант ОффРоуд отъездил полтора года (около 20-25 тысяч км) и всё, кончается. Все 4 колеса пошли боковыми трещинами, одно уже с камерой. Вот так... Надо отказываться от отечественной резины...

Мой кордиант оффроуд отъездил два сезона и в отличном состоянии. Просто идеальный. Хотя я езжу на нём каждый день - летом. И ездил везде - в говнищах и по городу. пробег не менее тридцати тысч, точно. Может и больше. Проходит ещё третий сезон. Ни трещин, ни лопин. Было два прокола шурупом - заметил, когда стало полегоньку спускать. Заделали дырки латкой изнутри. Держит отлично. Великолепная резина.

[Solid Snake]

Мой кордиант оффроуд отъездил два сезона и в отличном состоянии. Просто идеальный. Хотя я езжу на нём каждый день - летом. И ездил везде - в говнищах и по городу. пробег не менее тридцати тысч, точно. Может и больше. Проходит ещё третий сезон. Ни трещин, ни лопин. Было два прокола шурупом - заметил, когда стало полегоньку спускать. Заделали дырки латкой изнутри. Держит отлично. Великолепная резина.

у кордианта мелковаты все размеры думаю тоже прикупить, но в новом размере 245/70/R16 обещают в феврале в продажу отгрузить.

[Руся]

Мой кордиант оффроуд отъездил два сезона и в отличном состоянии. Просто идеальный. Хотя я езжу на нём каждый день - летом. И ездил везде - в говнищах и по городу. пробег не менее тридцати тысч, точно. Может и больше. Проходит ещё третий сезон. Ни трещин, ни лопин. Было два прокола шурупом - заметил, когда стало полегоньку спускать. Заделали дырки латкой изнутри. Держит отлично. Великолепная резина.

А я помню, что у Вас такая же резина. Посмотрите, пожалуйста, боковины колёс. Ближе к протектору. Только внимательно . Ровно неделю назад я тоже радовался своим колёсам и уверенно думал, что ещё года 2 они пройдут и тут такой сюрприз Расстроился.
Зато Континенталь на Мерсе вторую зиму радует. Такую бы резину на Ниву (для зимы)!!!
З.Ы. Ошибся немного - третью зиму радует Континенталь

Сообщение отредактировано Руся: Dec 31 2012, 00:19

[Solid Snake]

Руся а шо не так с кордиант?

[Руся]

Руся а шо не так с кордиант?

Попробую сфоткать. Растрескался он весь, зараза. Мелкие, едва заметные трещины по окружности борта. Как будто незначительные, но одна уже прошла на вылет и без камеры не обойтись. И в шиномонтаже сказали, что это обычное явление для Кордианта

[Solid Snake]

так и знал придется подразориться на нормальную мт резину

[Руся]

так и знал придется подразориться на нормальную мт резину

С МТ резиной хорошей вопрос вообще сложный. Кордиант ОффРоуд это же копия старого мудрича. Поперечная управляемость на нулях - огромный минус!!! Из колеи не выберешся. В глине слабее, чем хочется. Хорошую, неширокую, высокую грязивую резину на Ниву найти сложно. Особенно если лифтовать не охота. Иногда кажется, что ВлИ-5 для Нивы самое ТО... Кордианты только тише на трассе гараздо против влипяти.

[Mart]

Попробую сфоткать. Растрескался он весь, зараза. Мелкие, едва заметные трещины по окружности борта. Как будто незначительные, но одна уже прошла на вылет и без камеры не обойтись. И в шиномонтаже сказали, что это обычное явление для Кордианта

Специально сходил и посмотрел сегодня. Ни одной трещинки. Состояние протектора хорошее - осталось ещё миллиметров по пять, или чуть больше. Что- то вам не повезло...
ЗЫ. Есть подозрения, что вы неправильно эксплуатируете. Недокачиваете атмосфер. её плющит и на сгибах появляются трещины. То есть вы сами её убиваете в угоду подвеске. Иначе откуда такие беды?

[Лесничий]

Кордиант ОффРоуд это же копия старого мудрича. Поперечная управляемость на нулях - огромный минус!!! Из колеи не выберешся. В глине слабее, чем хочется.

Странно, что копия полная противоположность оригинала. У первых Гудрич МТ все с точностью до наоборот и управляемость нормальная и из колеи вылезают и в глине вполне достойно. Кстати приятели "говнолазы" уважают именно первые, от вторых не в восторге.

[Mart]

Я не хочу обидеть Русю, видит Бог - но мы как будто о разных резинах говорим! Два сезона я отъездил на кордиантах, ДВА! Снял из в этом году когда выпал снег - в декабре. Поставил и-157. После кордиантов было очень неприятно - 157-е хреново держат дорогу, норовят по колеям, выбитым автобусами скакнуть. Кордианты настолько устойчиво шли по трассе - это песня. По грязи: я лазил в таких местах - жуть брала. Главное - чтобы на мосты не села. если не села - едет всегда и везде. машина - коротыш. У него длинная нива,насколько я помню. Почему у него из колеи не выскакивает - не могу понять. у меня выскакивала всегда и везде. Изумительная резина. Может мне досталась какая-то особая? А в русины края пошёл брак? Я серьёзно - может партия какая-то шлаковая? И ещё - коротыш с динной по проходимости вряд ли можно равнять. Может в этом дело? тяжёлая машина..ну это так - мысли вслух.

[Руся]

Странно, что копия полная противоположность оригинала. У первых Гудрич МТ все с точностью до наоборот и управляемость нормальная и из колеи  вылезают и в глине вполне достойно. Кстати приятели "говнолазы" уважают именно первые, от вторых не в восторге.

С мудричем первым я был знаком давно. Катались мы на Чирокезе, обкатывали эти колёса. И вот тогда, лет 5-7 назад, я и узрел их слабую поперечную управляемость.
Убеждать не стану по простой пречине - у нас могут быть совершенно разные точки отсчёта и требования.
Март, я, как правило, держу 1.8 Атм. Больше нет смысла, на мой взгляд - резина очень жёсткая. В грязи или снегу могу стравить - ведь это допускается на мудовой резине.
Посмотрю на дальнейшее разрушение резины, отпишусь. Ну и почему в шиномонтаже не удивились таким повреждениям? Просто брехнули? Могли, конечно, но не факт. ВлИ-5, допустим, имеет такие повреждения только когда ей переваливает за 10 лет эксплуатации
В любом случае, считаю важным отписать о своём опыте эксплуатации этих колёс - может, если я допускал ошибки, кто-то их сумеет избежать.

Сообщение отредактировано Руся: Jan 1 2013, 19:26

[Mart]

Вот так вы и загубили резину! Я держу больше двух. 2.2 и больше. Это резина для грязи, зачем вы ждёте от неё комфорта? Она жёсткая - её нельзя перегибать, от этого как раз и трещины. имхо.