Резина для Нивы, Какую выбрать

[serg_v]

Парни , подскажите , кто разбирается  , на этой фотке резина 215 или 235 ?

215.

[leconte]

215.

Ну спасибо - подтвердили моё мнение . Понравился вариант - хочу такой же создать ...

[Косьян]

пятиступка полюбому лучше,на 4х ст. по трассе обороты большие у движка будут при большой скрости. на счёт какихто слабостей не замечал,уже 160тк. без проблем,последние 80тк. летом резина гудрич 215/75R15/
кордианты слегка бу. за 9-10тр. нормальная цена,новая 205/70R15 стоит 3500руб
215/65R16 на порядок дороже.

Спасибо,дружище!!!

[Косьян]

Господа!
Такой вопрос:Какие диски нужны под резину кордиант 0фф роад 205-70 Р-15?
Обычные или какие другие нужны?,если другие,то с какой маркировкой и где ее смотреть.

[НикНик]

Господа!
Такой вопрос:Какие диски нужны под резину кордиант 0фф роад 205-70 Р-15?
Обычные или какие другие нужны?,если другие,то с какой маркировкой и где ее смотреть.

Забей в писковике=диски на ниву=найдёшь весь расклад.
У меня эта резина стояла на Шнивской секунде.

А вобще,наxрена xодовую раскачивать?Возьмите что полегче.Свою такую продал и доволен.Лучше взять xайджек,дешевле получится,чем менять карданы,шрусы и прочее.Это у кого увлечение по говнам лазить тогда да.
Они отлазили,потом ремонтируют а нам иногда и кое какие неисправности и устранить некогда,время поджимает.

Сообщение отредактировано НикНик: Nov 27 2012, 07:09

[Ампер]

Господа!
Такой вопрос:Какие диски нужны под резину кордиант 0фф роад 205-70 Р-15?
Обычные или какие другие нужны?,если другие,то с какой маркировкой и где ее смотреть.

если бюджетно то шнивские штамповки,подороже литьё или ковка,выбор очччень большой.



что полегче с аналогичными вездеходными качествами и в стандартном размере врядли найдёш.
по поводу веса у меня гудричи МТ в размере 215/75R15 на ковке ВСМПО,колесо весит 20кг.
родная нивская ВЛИ 5 на штамповке весит столькоже.
так что не о какой раскачке ходовой не может быть и речи,катаю второй комплект и не менял не карданы не шрусы,с учётом того что присутствует лифт подвески.

Сообщение отредактировано Ампер: Nov 27 2012, 18:04

[serg_v]

По первому вопросу:205/70/15- подойдут и 15 шнивовские стальные, но при эксплутации с камерой.В любом случае МТ резина из за крупного протектора ,жизнь приводам не увеличивает.Долговечность привода на такой резине зависит от размера колеса,техники езды, качества приводов в том числе и лифта. На отдельных грунтах АТ бывает более приоритетной.

[НикНик]

И зачем машину уродовать.Ну нето у нас увлечение.Если повис на брюxе тут и гудрич никакой не поможет.
215я только в городе чтоб девки в след с круглыми глазами ДЖИИИП.

[mitr]

Сегодня сел на брюхо(болотина не сильно замерзла)! Резина корд.оф.роад 205/70/15. Через 1.5 часа приехал друг на УАЗе с лебедкой.Машину засосало еще глубже,подцепили начали тащить, машина начала трещать так , что думали порвем пополам. В итоге промучались с домкратом, топнет в грязи , а хай-джек зацепить не зачто.Домкратили и подкладывали ветки, потом уже лебедкой.Назад проехал свободно, но чуть повыше.Резина радует!

Вложенные эскизы изображений

[НикНик]

Сегодня сел на брюхо(болотина не сильно замерзла)! Резина корд.оф.роад 205/70/15. Через 1.5 часа приехал друг на УАЗе с лебедкой.Машину засосало еще глубже,подцепили начали тащить, машина начала трещать так , что думали порвем пополам. В итоге промучались с домкратом, топнет в грязи , а хай-джек зацепить не зачто.Домкратили  и подкладывали ветки, потом уже лебедкой.Назад проехал свободно, но чуть повыше.Резина радует!

Есть такая приблуда лифт мейт называется кажется,цепляешь за диск колесо и домкратишь.Это конечно подольше чем за бампер или за порог но ночевать точно в болоте не будешь.
Купил джека в позапрошлом году,ниразу не пользовался,а в этот сезон вобще он простоял в гараже.

А чем интересно резина радует?За неё наверно было лебёдку с УАЗа удобно цеплять.Блин не поспешил ли я с продажей этой резины.

[mitr]

Есть такая приблуда лифт мейт называется кажется,цепляешь за диск колесо и домкратишь.Это конечно подольше чем за бампер или за порог но ночевать точно в болоте не будешь.
Купил джека в позапрошлом году,ниразу не пользовался,а в этот сезон вобще он простоял в гараже.

А чем интересно резина радует?За неё наверно было лебёдку с УАЗа удобно цеплять.Блин не поспешил ли я с продажей этой резины.

До этой резины стояла 215/65/16 континенталь 4*4 , так на ней даже с блокировкой машина по грязи едет куда ей вздумается, а если чуть глина то "вилы".На кордах другое дело, да и по трассе она на воет. Первый раз так засел, уверовал сильно в возможности покорения бездорожья на зубастых колесах! Надо домкрат путевый прикупить и хорошая связка получиться .

[НикНик]

До этой резины стояла 215/65/16 континенталь 4*4 , так на ней даже с блокировкой машина по грязи едет куда ей вздумается, а если чуть глина то "вилы".На кордах другое дело, да и по трассе она на воет. Первый раз так засел, уверовал сильно в возможности покорения бездорожья на зубастых колесах! Надо домкрат путевый прикупить и хорошая связка получиться .

Если на мосты сел тут уж никакая резина не поможет.
Я этот сезон откатал на нивской всесезонке 195/70/Р16,нормально.
Главное перед бучилой выйти и посмотреть свои возможности.
У меня ещё когда первая нивка была меня три раза вытягивали,
думал я на танке,лез в говна не думая и не выxодя из машины.Потом поумнел,
мне так кажется .

[кривич]

Сегодня сел на брюхо(болотина не сильно замерзла)! Резина корд.оф.роад 205/70/15. Через 1.5 часа приехал друг на УАЗе с лебедкой.Машину засосало еще глубже,подцепили начали тащить, машина начала трещать так , что думали порвем пополам. В итоге промучались с домкратом, топнет в грязи , а хай-джек зацепить не зачто.Домкратили  и подкладывали ветки, потом уже лебедкой.Назад проехал свободно, но чуть повыше.Резина радует!

Разве это сел,вот сел,так сел,Резина Гудрищи МТ 30 ,лифт.На кордах отъездил прошлый сезон205\70\15,по трассе малошумна,в грязи нормально,но не всегда спасает,надо приспускать ежели приходится переть приличное расстояние по топи, и на скорости пролетать гиблые места,на асфальте стирается быстро.оба варианта не подходят для зимы.Прикупил себе Аврору шипы205\75\15,испытал по гололеду,нормально,и в болото уже залез на ней,в темноте ввалился,конечно не Гудрищи но нормально идет по заснеженной целине спас ХайДжек и кусты.

Сообщение отредактировано кривич: Nov 28 2012, 12:54

Вложенные эскизы изображений

[Тектит]

И зачем машину уродовать.Ну нето у нас увлечение.Если повис на брюxе тут и гудрич никакой не поможет.
215я только в городе чтоб девки в след с круглыми глазами  ДЖИИИП.

Я такого же мнения.Если куда не пролезть,подожду когда просохнет.

Я этот сезон откатал на нивской всесезонке 195/70/Р16,нормально.

А что за резина,а то всю голову сломал какую взять всесезонку.Каму Флэйм думал,но там ширина диска должна быть от 5,5-7*.Знаю что на заводские обувают(5*),но не хочу.На нивовском форуме почитал-остановился на И-511.Но если раньше она была и не шипованная,то сейчас в России такой нет.Только на шипах.А на Украину поставляют и без шипов.
Мне больше на весну-лето-осень чтобы подходила.Ну и более менее для гололеда.Как раз как И-511.
А то уехали на в ноябре в субботу было тепло,а в ночь на воскр. снег пошел.Гололед.Ехали домой 30-40 км.

[Косьян]

Забей в писковике=диски на ниву=найдёшь весь расклад.
У меня эта резина стояла на Шнивской секунде.

А вобще,наxрена xодовую раскачивать?Возьмите что полегче.Свою такую продал и доволен.Лучше взять xайджек,дешевле получится,чем менять карданы,шрусы и прочее.Это у кого увлечение по говнам лазить тогда да.
Они отлазили,потом ремонтируют а нам иногда и кое какие неисправности и устранить некогда,время поджимает.

Спасибо!
С размером диска разобрался.А вот где смотреть маркировку,не нашел .Может кто подскажет?

[serg_v]

В свое время было несколько машин такой марки,ездил на разных МТ Гудрич,геолантер и тд.Одно поле штурмовал пару лет весной.Заброшенное поле, суглинок с линзами,на гудриче сидел по самое немогу,раз беларуска вытащил с трудом, другой раз лебедились закапывая березу в траншею. На следующий год сменил тактику поставил АТ грандтрек чуть шире 225 против 215.Каково было удивление, когда влегкую проскочил все поле.Ларчик просто открывался,гудрич как экскаватор зарывался садя машину на брюхо, а АТ за счет скорости и лучшей самоочистки пронеслась над 20м линзами легко.Вывод для себя сделал однозначный :на твердых основаниях(колеи, неразмытая глина и тд) МТ идет хорошо, на жижах размытой глине, АТ выглядит предпочтительней.URL=http://www.radikal.ru][/URL]

Сообщение отредактировано serg_v: Nov 28 2012, 16:46

[НикНик]

А что за резина,а то всю голову сломал какую взять всесезонку.

Да я и не знаю если честно.Написано нива 4 на 4.
Заеxал на авторынок,спросил что они мне могут предложить для нивы из всесезонки и чтоб меньше е...ться.
Ну мне и предложили на штамповкаx,накаченую,отбалансированую.Незаxваливали,сказали что резина гуд я и взял неглядя.
Прошлую зиму на ней отъездил,ничего так,щас на зиму взял xанкук шиповку а ту на лето.
Кстати xанкук 195 одел на диски Секунда на которыx были корды 205.

[Ампер]

И зачем машину уродовать.Ну нето у нас увлечение.Если повис на брюxе тут и гудрич никакой не поможет.
215я только в городе чтоб девки в след с круглыми глазами  ДЖИИИП.

собствеенно ни какого уродства с такой резиной абсолютно не наблюдаются,она лиш немного повыше стандарта,но в оличии от него едет особенно если сбросить давление 0,8-1атм.
а если повис на брюхе то согласен поможет либо буксир,хайджек.лебёдка,и висят на брюхе абсолютно все рано или поздно,но это вовсе не значит что надо ездить на заводской каме и радоваться как хорошо машина едет .
много раз наблюдал висящих на днище Кировцев,Уралов но не разу не видел чтоб на них поставили маленькую резину с хиленьким протектором и стояли у кромки поля радостные что не застряли .

215я только в городе чтоб девки в след с круглыми глазами ДЖИИИП.

вобще не понимаю к чему сказано,как уже писал при беглом взгляде отличить от стандартной Нивы не получается.
вот когда поставят 31-32 катки с нулевым вылетом тогда да даже сам в след посмотрю,про девок не знаю,но к этому не стремлюсь

[Gazkom]

Да я и не знаю если честно.Написано нива 4 на 4.
Заеxал на авторынок,спросил что они мне могут предложить для нивы из всесезонки и чтоб меньше е...ться.
Ну мне и предложили на штамповкаx,накаченую,отбалансированую.Незаxваливали,сказали что резина гуд я и взял неглядя.
Прошлую зиму на ней отъездил,ничего так,щас на зиму взял xанкук шиповку а ту на лето.
Кстати xанкук 195 одел на диски Секунда на которыx были корды 205.

Если написано "Нива 4х4", то скорее всего - К-156-1, по грязи летом "замыливается" быстро, и зимой на ней страшно ездить, хоть и "всесезонка".
Третью зиму катаю И-511ш, нормальная резина, но тяжелее, чем К-156, разгон набирает дольше при равных условиях, но гребёт нормально и по грязи и по снегу. Как то так.

[НикНик]

собствеенно ни какого уродства с такой резиной абсолютно не наблюдаются,она лиш немного повыше стандарта,

Да не в смысле эстетики, нивка действительно симпатишно смотрится на широкой резине.
Чем тяжелей резина,тем тяжелей машинке.
Уроловать в смысле гробить.