Ремонт компонентов Deus'а, Делимся опытом

[Geo_Log]

да простят меня наши мастодонты ремонта .....
Пишите где территориально находитесь - 90 процентов проблем сделают мастера толковые по месту .

[Камертон]

Проверил остаточные емкости штатных аккумуляторов у катушек старого образца, которые у меня остались после замен аккумуляторов. Все старые аккумуляторы имели внутреннее сопротивление 125mR (сильная деградация), проверялись зарядником Lii-500. Один аккумулятор просто лопнул после извлечения. Изначально его менять не планировалось, но при вскрытии отсека с платой я учуял резкий запах лития, что говорит о негерметичности аккумулятора. Хозяин согласился на замену, хотя он работал вроде бы штатно. Через несколько дней после извлечения этот аккумулятор просто треснул (хорошо что не загорелся) - сразу выкинул его от греха подальше, поэтому на фото его нет. Все аккумы от катушек от 2016 до 2020 годов выпуска. Делайте выводы, господа дэусники!

[Камертон]

Поясняю: ёмкость свежего штатного аккумулятора 630 миллиАмпер в час (mAh), что и напечатано на поверхности аккумулятора. Реальная емкость, которая осталась после нескольких лет работы, написана маркером. В некоторых аккумуляторах из проверенных осталось примерно 1\3 часть емкости, в некоторых половина.

[Tauruspro]

Главное сдалать правильные выводы- не лезть пока работает нормально, но планировать своевременную замену. У меня самая старая катушка 2017 года, последние 2 года эксплуатируется 1-3раза за сезон, так вот еë емкость по результатам замеров упала за 5 лет на 12%. Необходимо помнить и не нарушать правила эксплуатации и хранения АКБ.

[Камертон]

Главное сдалать правильные выводы- не лезть пока работает нормально, но планировать своевременную замену. У меня самая старая катушка 2017 года, последние 2 года эксплуатируется 1-3раза за сезон, так вот еë емкость по результатам замеров упала за 5 лет на 12%. Необходимо помнить и не нарушать правила эксплуатации и хранения АКБ.

Правила эксплуатации почти все знают, а кто не знает, тому умная электроника не даст навредить. Но по-моему, здесь больше влияет фактор производственного брака. Все аккумуляторы - китайские.

[Tauruspro]

Правила эксплуатации почти все знают, а кто не знает, тому умная электроника не даст навредить. Но по-моему, здесь больше влияет фактор производственного брака. Все  аккумуляторы  - китайские.

сейчас всё так или иначе китайское)

[stalkerjj]

Добрый день.
Купил БУ деус. Его использовали редко и блок был разряжен. После включения блок на зарядку сразу загорелся UPDATE, не выключается, не перезагружается. При включенном питании подсветка гаснет, при отключении питания горит подсветка постоянно. Отключение аккума не решает никак проблему. Прошить не получается. Помогите с вариантами решения проблемы, читал что можно накатить старую прошивку имея второй блок. Или может возможны другие варианты. Прибор 2016 года

[Dovecot]

Проверил остаточные емкости штатных аккумуляторов у катушек старого образца, которые у меня остались после замен аккумуляторов. Все старые аккумуляторы имели внутреннее сопротивление 125mR (сильная деградация), проверялись зарядником Lii-500. Один аккумулятор просто лопнул после извлечения. Изначально его менять не планировалось, но при вскрытии отсека с платой я учуял  резкий запах лития, что говорит о негерметичности аккумулятора. Хозяин согласился на замену, хотя он работал вроде бы штатно. Через несколько дней после извлечения этот аккумулятор просто треснул (хорошо что не загорелся) - сразу выкинул его от греха подальше, поэтому на фото его нет. Все аккумы от катушек от 2016 до 2020 годов выпуска.   Делайте выводы, господа дэусники!

Единственные выводы из описанного, которые я могу сделать - вы не понимаете чего делаете.

Такое внутреннее сопротивление никак не может являться признаком деградации по вашим же данным.
- вы измеряли споротивление, очевидно, с проводами :-) При таком порядке это уже ваши измерения можно коту под хвост отправить.
- для того, чтобы говорить о деградации вы должны были измерить сопротивление нового аккумулятора (а лучше нескольких), но вы это не сделали. А даже если и сделаете, результат вы получите такой же кривой. Мерять надо от клемм самой банки, а не через разъем, схему и провода.
- измеренные мной с 10-ок подобных аккумуляторов разных производителей, емкостей (300-1000 мач) и форм давали разные результаты от 150 до 250 mR. Измерения проводились от клемм самой банки зарядником Icharger 3010B. Некоторые из этих аккумуляторов имели всего лишь один цикл и нормальное напряжение.
- измеренные мною аккумуляторы E&J новые по вашей кривой методе показывают вообще 324 mR и чего? Разъем я такой поленился выдирать поэтому подключил как можно более короткими проводками. Вот и результат соответствующий.
Как вы подключали эти аккумуляторы к ЗУ? Крокодилами с длинным проводом? Ну тогда у меня методика точная :-) Да и зарядник ваш так себе прибор измерительный.
при этом на высокотоковых аккумуляторах 100С (110A) внутреннее сопротиление 60 mR на сборку из 6 последовательных, т.е. 10 mR на банку. Улавливаете разницу причину и следствие?
Так что не надо тут про деградацию чушь нести. Единственным достоверным
признаком деградации является падение емкости при разряде особенно на холоде или током побольше (я вам дал вводную каким). Зарядите эти акб своей зарядкой, разрядите их током в пол-ампера вот и посмотрим.
Наличие газа в паке вообще не проблема и не признак. В свое время, чтобы они влезали куда надо, прокалывал их, выпускал газ и заклеивал отверстие скотчем. И это при токах 30-40А. И так делал не только я и не я это придумал. И летали на моделях они потом еще до самой смерти по естественным причинам. А не от каких-то взрывов.

По самим аккумуляторам я уже писал. И вы там тоже отмечались. Обратите внимание, что 3 из ваших 4 E&J и емкость у этих АКБ выше даже по вашей непонятной методике.
В мд 2013 года стояли E&J, а в катушке 2017 УЖЕ GEB. И опыт эксплуатации однозначно указывающий на качество этих GEB я там же описывал.
Сильно сомневаюсь, что xp менял акб туда-сюда. Скорее всего как E&J стали завязывать с производством, так и сменили поставщика. E&J уже не продаются, купил последние 3 шт.

И вообще внутреннее сопротивление измеряют когда собирают сборку для всякой техники чтобы эта банка своей просадкой не запорола ее.

Неудобные вопросики:
1. Где измерения ######огичных новых акб?
2. Как вы подключали акб к заряднику.
3. Как вы определили год выпуска катушки?
Кстати даже по вашим фото видно, что нижний АКБ еще живее всех живых. Да и вообще сравните их с GEB формой и степенью вздутия. Спустя 8 лет эксплуатации E&J как были плоскими так и остались. Другие технологии были, вероятно более дорогие.
Были раньше японские Kokam, те вообще были угловатые. Да и плата на GEB припаяна, а на E&J привговносайт точечной сваркой. Так просто посмотрите глазами, они качественнее выполнены.

Сообщение отредактировано Dovecot: Jul 29 2022, 23:38

[Dovecot]

И еще одно уточнение, указывающее на то, что вы если не врете, то заблуждаетесь и вводите других в заблуждение.
Первые две цифирки, после размера подозрительно похожи на год производства. Вторые две на месяц. А третья пара на что похожа, как думаете?
Для ваших акб выпишу

140603
160310
160817
171127

на моих 3х, купленных в 22 году.
200720
200720
200720
Т.е. сложно представить, что в катушках 20 года выпуска будут АКБ 16 и 14 годов :-)
Даты ваших АКБ вполне укладываются в то, что им уже от 8 до 5 лет. И заметьте, что акб 14 года имеет самую большую емкость по вашей кривой методе и он еще вполне рабочий. А GEB наименьшую.
Мое имхо E&J не надо было менять.
Ну и еще вопрос. Как вы емкость измеряли?

Сообщение отредактировано Dovecot: Jul 29 2022, 22:02

[Камертон]

Это что за мутную портянку вы тут написали? Измерял емкость инженерный зарядник Liitokala -500. К производителями этих зарядников идите и спорьте, правильно у них считается емкость или нет. На ночь глядя нет желания дискутировать, извините

[Dovecot]

Это что за мутную портянку вы тут написали? Измерял емкость инженерный зарядник Liitokala -500. К производителями этих зарядников идите и спорьте, правильно у них считается емкость или нет. На ночь глядя нет желания дискутировать, извините

Читать не умеете или сложно? Потрудитесь, может перестанете чушь писать.
Слово engineer на морде этой зарядки не делаеет ее инженерной :-D Хотя эти слова регулярно пишут на всякой копеечной китайчатине и пожырнее.
К ней претензий нет, заряжать она умеет и еще немного. Вы не умеете выводы делать даже на тех данных, которые сами неправильно собираете.

Я спорю с вашей методикой, заблуждениями и выводами на всем этом основанными.
Чтобы измерить емкость достаточно достоверно нужно хотя бы разрядить аккумулятор этой зарядкой и зарядить его. Это режим nor test с током 300. Это я за вас инструкцию почитал.
Это раз.
Два. В инструкции не указаны даже lipo акб, а это именно они, но вам то похрену чего чем мерять. Этот зарядник для цилиндрических liion-nimh аккумуляторов.
Так вот в любой умной а не "инженерной" зарядке конечное напряжение заряда lipo 4.2 на liion 4.1. А теперь сделайте вывод об итоговой емкости сами.

В общем бред вы пишете, так понятнее?

Меряете криво, зарядкой которая для этого не предназначена, а потом делаете на основе этого бреда какие-то выводы и еще других учите. Инструкцию бы почитали хотя бы.
Короче деградация есть, но точно не у аккумуляторов. Выводы делайте сами.

Сообщение отредактировано Dovecot: Jul 29 2022, 22:54

[Dovecot]

И так вопросы:
1. каким током заряжали.
2. Начальное состояние до зарядки акб как определяли?
3. как подключали акб к ЗУ.
4. Откуда данные про 124 mR и соответствие этого ВС деградации.
5. Как определяли дату выпуска катушки (на катушке не нашел этого ни на д1 ни на д2).
6. Читали инструкции на ЗУ?

[Palikkk]

Доброго времени суток

Возникла проблема с блоком....пропал звук из динамика...
На дисплее видно что прибор реагирует на цели.

[WaS]

Доброго времени суток

Возникла проблема с блоком....пропал звук из динамика...
На дисплее видно что прибор реагирует на цели.

А в наушниках звук есть? - если есть, скорей всего динамик под замену.

[Palikkk]

[quote=WaS,Aug 10 2022, 20:48]
А в наушниках звук есть? - если есть, скорей всего динамик под замену.
[/quo

Завтра проверю...отпишусь

[Palikkk]

[quote=Palikkk,Aug 10 2022, 21:25]
[quote=WaS,Aug 10 2022, 20:48]
А в наушниках звук есть? - если есть, скорей всего динамик под замену.
[/quo

Завтра проверю...отпишусь
[/quote]

Доброго Вечера!

Сегодня проверил...вставил в блок проводные наушники.... звук Есть...

[Novopolock]

Доброго Вечера!

Сегодня проверил...вставил в блок проводные наушники.... звук Есть...

Может динамик, а может переход на плате.
Проверить этот переход, была такая беда, кинул перемычку.


Сообщение отредактировано Novopolock: Aug 11 2022, 18:50

[Palikkk]

Может  динамик, а может переход на плате.
Проверить этот переход, была такая беда, кинул перемычку.

Спасибо конечно ...но электроника и я две несовместимые вещи...
сам не разберусь

[etc]

Добрый день. Василий, подскажите, после замены аккумулятора , катушка 9ка старая зависла,
светодиод не мигает (предполагаю из за дребезга питания при подключении возможно), блок ее не видит , питание на плату приходит. Лечится такое или ее уже на ЗИП. Спасибо.

[WaS]

Добрый день. Василий, подскажите, после замены аккумулятора , катушка 9ка старая зависла,
светодиод не мигает (предполагаю из за дребезга питания при подключении возможно), блок ее не видит , питание на плату приходит.  Лечится такое или ее уже на ЗИП. Спасибо.

День добрый.
До замены акб катушка в спячке разряжалась или нет?
Старые катушки практически все протекают(у которых крышка отсека с платой вклеена сверху).
Нужна диагностика - посмотреть состояние платы, проверить потребление, проверить жив ли микроконтроллер..
Именно из-за "дребезга" контактов акб катушки редко умирают, обычно из-за воды.