общие вопросы! диагностика неисправностей! поломки, задаем вопросы , делимся опытом ,

[hanf]

Александр, у меня в пользовании варта 7 лет, и хоть бы хны)
Но у меня нет расхода на сигнализации, т.к. нет таковой. Может причина в этом.

[Бесеркерк]

Десятая по счету машина у меня. Были и новые и не новые. Ни на одной больше трех лет аккум не прослужил. Как правило, в третью зиму эксплуатации акума - замена. Где вы берете такие чтоб по шесть  лет работали я не знаю 

Так условия эксплуатации разные.У кого то нормальные пробеги,а кто то как я иногда до работы и с работы.Так же температурные режимы.Кто то в гаражик пригнал и в прикуриватель втыкает зарядку с микротоками для поддержки.У меня на улице живет круглодично и в минус 45 ездим иногда.

[zeppelin]

рекомендую присмотреться к новому акому ( ультиматум),хорош тем что не боится глубоких разрядов,и прием зарядного тока на 40 проц лучше,рекомендуют на машины старт стоповые,,,,,,в тоже время, все преимущества аккумуляторов са.са,присутствуют,я на шниве,родной акком устал на зарядку таскать,генератор не тянет, машина с кондиционером,а этот акум все время заряженный,чудеса,,,,пишут что ресурс в два раза увеличен,,,, но это еще надо проверить,но вот уже почти год, не вспоминаю про акум,чего и вам желаю

[All_Best]

Александр, у меня в пользовании варта 7 лет, и хоть бы хны)
Но у меня нет расхода на сигнализации, т.к. нет таковой. Может причина в этом.

Ну я еще такой человек, что не люблю с аккумами возиться, подзаряды там всякие . подливания всякого рода жидкостей. Мой опыт подсказывает, что если аккуму более двух лет и в первый мороз -15 он спустил, то его надо выбросить. Иначе так и будешь с ним сношаться всю зиму.

[Хорст]

Ну я еще такой человек, что не люблю с аккумами возиться, подзаряды там всякие  . подливания всякого рода жидкостей. Мой опыт подсказывает, что если аккуму более двух лет и в первый мороз -15 он спустил, то его надо выбросить. Иначе так и будешь с ним сношаться всю зиму.

золотые слова! первый мороз больше -15 и уже крутил вяло-вяло. -22 и хана.красной коробчонке.

[Tatarin]

Так условия эксплуатации разные.У кого то нормальные пробеги,а кто то как я иногда до работы и с работы.Так же температурные режимы.Кто то в гаражик пригнал и в прикуриватель втыкает зарядку с микротоками для поддержки.У меня на улице живет круглодично и в минус 45 ездим иногда.

Согласен на все сто! У всех всё разное ,даже у соседей ,а тем более у жителей большой страны

[zeppelin]

да в том то и дело, что почти все современные аккумуляторы кальциевые,которые при недозаряде,что в при городской эксплуатации не избежать,теряют свою емкость,чем больше разрядился, тем меньше зарядиться в дальнейшем, гелиевые не любят тепла и разрядов,их рекомендуют ставить вне двигателя,что не выполнимо в большинстве машин,вот по этому.я рекомендовал посмотреть в сторону аккумулятора(ультиматум),это наша альтернативная Optima,которую никто не купит, из за цены,хотя все мечтают о ней,короче будьте патриотичней,наши аккумы еще и многих импортных переживут,только водичку в них контролируйте

Сообщение отредактировано zeppelin: Jan 23 2016, 00:29

[Skarb]

рекомендую присмотреться к новому акому ( ультиматум),хорош тем что не боится глубоких разрядов,и прием зарядного тока на 40 проц лучше,рекомендуют на машины старт стоповые,,,,,,в тоже время, все преимущества аккумуляторов са.са,присутствуют,я на шниве,родной акком устал на зарядку таскать,генератор не тянет, машина с кондиционером,а этот акум все время заряженный,чудеса,,,,пишут что ресурс в два раза увеличен,,,, но это еще надо проверить,но вот уже почти год, не вспоминаю про акум,чего и вам желаю

Добрый день. А кто производитель чудо - аккумулятора?

[zeppelin]

http://www.akom.ru/news/ultimatum_sales_start/

[Ампер]

Ну я еще такой человек, что не люблю с аккумами возиться, подзаряды там всякие  . подливания всякого рода жидкостей. Мой опыт подсказывает, что если аккуму более двух лет и в первый мороз -15 он спустил, то его надо выбросить. Иначе так и будешь с ним сношаться всю зиму.

когда работал аккумуляторщиком в грузовом предприятии иногда были такие клиенты
у которых есть свои авто и некоторые поступали так же,приносили и говорили два года отработал и стал крутить хреново,короче он мне не нужен,делай с ним что хочеш
я после определённого колдовства такие батареи даже своим продавал за не дорого (и конечно с гарантией),и у некоторых они ещё по 2-3 года работали без проблем.
и чуть про варту,вот на фото стоит на Ниве как второй аккумулятор для использования лебёдки.
фото 2009 года,поставлен в 2008 году,в данный момент им пользуюсь,в -20 крутит отлично 7 лет.

[Fil721]

любой понравившийся обратной полярности и от 60А . главное что бы заряд на аккумуляторе не был ниже 14.2 вольт. тогда они заряжаются и служат долго .

[Fil721]

В связи с изменением курса валют не в пользу рубля, покупка и эксплуатация импорнтных аккумуляторов становится нецелесообразным. ( я на днях кинулся искать себе 100 ампер часов, именитые производители от 9000 рублей). Один хороший продавец подсказал- бери Тюменский Цена 5 тысяч. Отходит минимум 4 года, потом купишь новый. А вот отходит ли варта или мутлу 8 лет, это еще большой вопрос. Так что взял Тюменский, буду эксплуатировать. К слову, до этого на пузатерках стояли варты. Больше 4 лет ни одна не отработала.

кстати о Тюменских . нива 21213 у друга 7 лет такой стоял .загубил сам нужно было хоть раз в год водичку посмотреть . испарил до половины за эти 7 лет и умер враз .

[Бесеркерк]

http://www.akom.ru/news/ultimatum_sales_start/

Спасибо!Хватит с меня Акомов.Брал Шниву трехгодовалую с Акомовским аккумулятором.Оказалась в итоге одна банка умершая.Новый Аком год только нормально работал.

[zeppelin]

аккумулятор идущий в заводской комплектации, из самых дешевых серий,у многих работает по 5 зим ,а этот из серии премиум, еще и плюс,у меня так с вартами да бошами ,больше неудачных опытов сложилось по жизни,,,,,п,с за рулем 25 лет,,,,,берите наши аккумы, Тюмень премиум,очень хвалят наше северяне,я вот ультиматум пробую,из наблюдений,машина стоит на улице, зимой мало катаюсь,работа у меня сезонная,так вот, раз в 3 недели прогреваю пол часа,и ему хватает зарядки,а раньше я тоскался, как дурень со ступой с этими аккумуляторами, на зарядку,даже если раз в неделю пытался заряжать ,он был вечно не заряжен,а с этим нет проблем

[Fil721]

современные аккумуляторы кальциевые легко могут переносить 15 вольт подзарядки и это им хорошо . а меньше 14 вольт зарядки их хватает на 2-3 года .ох эти современные технологии

[Бесеркерк]

аккумулятор идущий в заводской комплектации, из самых дешевых серий,у многих работает по 5 зим ,а этот из серии премиум, еще и плюс,у меня так с вартами да бошами ,больше неудачных опытов сложилось по жизни,,,,,п,с за рулем 25 лет,,,,,берите наши аккумы,  Тюмень премиум,очень хвалят наше северяне,я вот ультиматум пробую,из наблюдений,машина стоит на улице, зимой мало катаюсь,работа у меня сезонная,так вот, раз в 3 недели прогреваю пол часа,и ему хватает зарядки,а раньше я тоскался, как дурень со ступой с этими аккумуляторами, на зарядку,даже если раз в неделю пытался заряжать ,он был вечно не заряжен,а с этим нет проблем

Сейчас эксперементирую с "корейцем".Нынче у нас ниже -35 не было.Специально всю ночь не грел.Утром нормально завелся.С нашими больше эксперементировать не хочу.У двоих коллег стоят "боши" брали до скачка бакса.притензий нет.

[Бесеркерк]

современные аккумуляторы кальциевые легко могут переносить 15 вольт подзарядки и это им хорошо . а меньше 14 вольт зарядки  их хватает  на 2-3 года .ох эти современные технологии 

Даже больше скажу надо использовать зарядное где можно до 16 вольт поднять.Тогда кальций зарядится на сто процентов.Аком "реанимировал" тренировочными циклами.На лето думаю вполне нормально будет.

[zeppelin]

у нас, в Питере корейцев не купить)))))японцев тоже,а европейские, по моим ощущениям, только у нас и продают,в самой Европе они другие,и пашут долго

[Fil721]

Даже больше скажу надо использовать зарядное где можно до 16 вольт поднять.Тогда кальций зарядится на сто процентов.Аком "реанимировал" тренировочными циклами.На лето думаю вполне нормально будет.

как то попросили сделать зарядное . решил по этой схеме . заказчик все ныл аккумулятор разряжается старенький типа .сейчас молчит . Зарядка аккумуляторов идет асимметричным током .десульфатацию убирает и простая в изготовлении .

[Хорст]

это наша альтернативная топла,которую никто не купит, из за цены,хотя все мечтают о ней,короче будьте патриотичней,наши аккумы еще и многих импортных переживут,только водичку в них конролируйте

тупла себя хуже самого дешевого аккума себя проявила. в том году купил. недешево. прослужил у меня год. в том году морозов сильных не было. а вот в этом уже при морозе -22 он оскалился. аккумуляторщик знакомый сказал,что у этого хлама пластины замкнуло. приволок в гараж. пару дней на токе в 5 ампер подержал. толку нет. вот и дорого. и это не брак,не дефект производства.это именно снижение себестоимости за счет ослабления конструкции. ну не может у нормального аккума ,неразмороженного, ровно по факту окончания гарантии , покоробить пластины.