А у меня ОКА, Прикольный автомобиль

[Хорст]

Ну не знаю, у меня в Оке прямо таки тепло, по крайней мере терпимо, но стекла боковые прихватывает зимой, и потеют весной и осенью

с печкой у ОКИ есть небольшая проблемка. по крайней мере у меня была. дело в том, что там в районе отопителя воздушная пробка сама никуда не выгоняется. конкретно надошданги снимать и выгонять воздух . это надо делать при каждом обнулении системы. просто так анифриз залить и поехать получится, но печка будет работать "через раз" . хуже , когда в систему воздух попадает. например с прокладки или с миктротрещинки.тогда шланги тискать приходится ну очень часто.

[Хорст]

Проходимость улучшит только самоблок , резина немного да , в грязи всегда будет крутится колесо которому легче зацеп а это минус жирный проходимости

слабоват там подрамник , чтоб постоянно такое крутилось.
лучше мешковые цепи соорудить и на передние колеса ставить перед бездорожьем.

[Вик...тор]

слабоват там подрамник , чтоб постоянно такое крутилось.
лучше мешковые цепи соорудить и на передние колеса ставить  перед бездорожьем.

Вообще весь передок там жидкий , открутить например подрамник по большей части не получится , закладные болтов проворачиваются , телевизор желает уйти вперёд отрываясь от стаканов стоек и тд , это на вскидку , рейка слабая

[К о п е й к и н]

Просто махнул местами, открутил шестерню от дифференциала и прикрутил к самоблоку

https://disk.yandex.ru/a/cuZLH8VmqxKVbw

То есть, вы ни какое передаточное число не меняли? Только в место дифференциала, поставили самоблокирующий.

[Вик...тор]

То есть, вы ни какое передаточное число не меняли? Только в место дифференциала, поставили самоблокирующий.

Все верно , все осталось родное только самоблок появился , вообще по факту в движении ничего абсолютно не изменилось, только появилась одна фишка при пробуксовке одного колеса начинается раскручиваться второе и когда оно начнёт крутится зависит от преднатяга самоблока

Сообщение отредактировано Вик...тор: Feb 27 2026, 07:50

[К о п е й к и н]

Все верно , все осталось родное только самоблок появился

Спасибо за в ответ, а сложно там в коробке? Сами ставили? Просто мне придется самому устанавливать. Буду подкапливать денег на само блок.

[Вик...тор]

Спасибо за в ответ, а сложно там в коробке? Сами ставили? Просто мне придется самому устанавливать. Буду подкапливать денег на само блок.

Конечно сам делал , ничего сложного , нужно просто запоминать что где стояло , сразу можно подшипники глянуть , вроде некоторые от жиги подходят

[Хорст]

Вообще весь передок там жидкий , открутить например подрамник по большей части не получится , закладные болтов проворачиваются , телевизор желает уйти вперёд отрываясь от стаканов стоек и тд , это на вскидку , рейка слабая

зато удобно ,что на болтах собран, поменять сломанную деталь несложно. за закладные не помню, как то мимо проблема прошла.
штаны на двигателе менять неудобно из за подрамника. с заборником горячего воздуха никак их не протищить на место. приходится спиливать , а потом заборник монтировать на хомуты. которые постоянно потом мозги делают .

[Вик...тор]

зато удобно ,что на болтах собран, поменять сломанную деталь несложно. за закладные не помню, как то мимо проблема прошла.
штаны на двигателе менять неудобно из за подрамника. с заборником горячего воздуха никак их не протищить на место. приходится спиливать , а потом заборник монтировать на хомуты. которые постоянно потом мозги делают .

Про закладные которые под ногами , они там в коробе внутри кузова , как бы сделано на века ) но эти втулки с резьбой пришлепаны точечной сваркой и отлетают и добраться до этого можно сделав болгаркой окно , насчёт выхлопной, туда редко когда нужно лезть и да мешает вроде рейка эту трубу вытащить , места совсем мало для маневра

[Хорст]

Про закладные которые под ногами , они там в коробе внутри кузова , как бы сделано на века ) но эти втулки с резьбой пришлепаны точечной сваркой и отлетают и добраться до этого можно сделав болгаркой окно , насчёт выхлопной, туда редко когда нужно лезть и да мешает вроде рейка эту трубу вытащить , места совсем мало для маневра

да уж, жигулевая конструкция. на Классике тоже эти закладные при ремонте передней подвески очень даже тормозат работу.

[К о п е й к и н]

Про закладные которые под ногами , они там в коробе внутри кузова , как бы сделано на века ) но эти втулки с резьбой пришлепаны точечной сваркой и отлетают и добраться до этого можно сделав болгаркой окно , насчёт выхлопной, туда редко когда нужно лезть и да мешает вроде рейка эту трубу вытащить , места совсем мало для маневра

Произошла такая ситуация у меня на старой Оке, пришлось где педали вырезать немного, Отгибать, и закручивать гайку. Потом под ровнял , и так и оставил. А штаны чтобы вытащить, говорят проще от крутить мотораму, от соединить от резонатора, от крутить стойки с верху и два шланга тормозных и выкатить на передних колесах весь двигатель из под авто и крути что хочешь, но я так ещё не делал.

[К о п е й к и н]

Конечно сам делал , ничего сложного , нужно просто запоминать что где стояло , сразу можно подшипники глянуть , вроде некоторые от жиги подходят

Подскажите, как вы коробку снимали, через верх, или с низу. Пришёл мне дифференциал, буду снимать КПП, просто понять как проще? Говорят через верх быстрее только надо от крутить главный тормозной и снять вентилятор с радиатора и минут за 40 вытащить КПП. Я снимал с низу, та ещё дилера, половина болтов на пополам.

[Вик...тор]

Подскажите, как вы коробку снимали, через верх, или с низу. Пришёл мне дифференциал, буду снимать КПП, просто понять как проще? Говорят через верх быстрее только надо от крутить главный тормозной и снять вентилятор с радиатора и минут за 40 вытащить КПП. Я снимал с низу, та ещё дилера, половина болтов на пополам.

Я тащил вверх вместе с двигателем лебедкой, вообще проще открутить часть подрамника со стороны коробки , эта часть специально сделана съемной чтобы снимать коробку конечно вниз

[К о п е й к и н]

Я тащил вверх вместе с двигателем лебедкой, вообще проще открутить часть подрамника со стороны коробки , эта часть специально сделана съемной чтобы снимать коробку конечно вниз

Спасибо за ответы, Разобрал с верху всё, буду пробовать достать через верх. Не получиться , тогда стандартно, через низ.

[К о п е й к и н]

Я тащил вверх вместе с двигателем лебедкой, вообще проще открутить часть подрамника со стороны коробки , эта часть специально сделана съемной чтобы снимать коробку конечно вниз

День добрый, скажите пожалуйста, КПП я снял, разобрал, подшипники вы старые выпресовывали, или новые сразу ставили. На дифференциале. Ну и Салоники сразу заменю на новые. Чтобы туда не лазить, и ещё когда коробку разбирали, просто прокладки ставили или всё равно герметик прокладочный наносили?. С Уважением Юрий.

[Вик...тор]

День добрый, скажите пожалуйста, КПП я снял, разобрал, подшипники вы старые выпресовывали, или новые сразу ставили. На дифференциале. Ну и Салоники сразу заменю на новые. Чтобы туда не лазить, и ещё когда коробку разбирали, просто прокладки ставили или всё равно герметик прокладочный наносили?. С Уважением Юрий.

Приветствую , подшипники можно свои если без износа , половинки на герметике вроде , если надо завтра гляну а то давно было

[К о п е й к и н]

Приветствую , подшипники можно свои если без износа , половинки на герметике вроде , если надо завтра гляну а то давно было

Посмотрите пожалуйста. Буду признателен. У себя сейчас объездил магазины, прокладок нету, подшипников нету. Либо заказывать через озон, либо ставить старые. Сальники купил, но не знаю, не внушают они доверия, сейчас пойду всё протирать и собирать.
Там на ютубе, какую то шайбу регулировочную ставят под подшипник на дифференциале. Я так понимаю, если оставлять старые подшипники, то её трогать не нужно. Только Сальники заменить. На первичном и вторичном валах, стоят не российские подшипники, их оставлю. А как проверить вырабатку на подшипниках дифференциала? С уважением Юрий

Сообщение отредактировано К о п е й к и н: Mar 15 2026, 15:41

[Вик...тор]

Посмотрите пожалуйста. Буду признателен. У себя сейчас объездил магазины, прокладок нету, подшипников нету. Либо заказывать через озон, либо ставить старые. Сальники купил, но не знаю, не внушают они доверия, сейчас пойду всё протирать и собирать.
Там на ютубе, какую то шайбу регулировочную ставят под подшипник на дифференциале. Я так понимаю, если оставлять старые подшипники, то её трогать не нужно. Только Сальники заменить. На первичном и вторичном валах, стоят не российские подшипники, их оставлю. А как проверить вырабатку на подшипниках дифференциала? С уважением Юрий

Ну на ощупь и визуально чтобы без раковин и рисок , я просто заменил самоблок и собрал с шайбами которые были , там ещё про биение дифференциала пишут что надо проверять , ничего не делал такого ну и авто до сих пор ездит а когда разбирали прокладки не было ? У меня не было да и герметик держать будет

[К о п е й к и н]

Ну на ощупь и визуально чтобы без раковин и рисок , я просто заменил самоблок и собрал с шайбами которые были , там ещё про биение дифференциала пишут что надо проверять , ничего не делал такого ну и авто до сих пор ездит а когда разбирали прокладки не было ? У меня не было да и герметик держать будет

Там была прокладка из картона, и герметик до кучи, только он какой то коленый, крошиться весь. У меня есть хороший герметик прокладочный, вот и думаю, надо прокладки заказывать или прямо на герметик посадить.
А еще вопрос, по поводу масла, я заказал синтетику gl4/5 , пойдет такое? А то для дифференциала пишут надо gl5

[Вик...тор]

Там была прокладка из картона, и герметик до кучи, только он какой то коленый, крошиться весь. У меня есть хороший герметик прокладочный, вот и думаю, надо прокладки заказывать или прямо на герметик посадить.
А еще вопрос, по поводу масла, я заказал синтетику gl4/5 , пойдет такое? А то для дифференциала пишут надо gl5

Gl5 вреден для цветного металла а синхроны с него ( жёлтые ) , у меня на Гранте gl4/5 , когда сливал то была желтизна а это нехорошо