Explorer SE vs Tesoro Tejon

[SAAB]

А не проще ходить на АллМет  и только уже после обнаружения целей - прощупывать их  в режиме дискрима ??
На счет того что с Тежоном трудно   копать на замусоренном месте :
Народ , Вы это чего ?? Какие трудности ??

там слишком замусорено, голова съедет, я же говорю - там на 1 кв.м. - более 10 целей. Любой прибор там весь моск выест на всех металлах.
И ничего трудного там не было с тежоном, чуйку выставил больше 10, все окей. Дискрим в начале на iron, ближе к концу дня на 5 центов...устал.
вообще на том поле раньше бывал 3 раза, с теркой 34, и за все три раза было не более 10 цветных целей, из который всего 1 омнета и 1 пуговка, с августа 2008 там прошло более 1000 приборо/человеков, каждый день хоть 1 человек, но копается, это наше поле чудес,
А вчера за пол дня более 30 цветных целей выкопал. фото позже сделаю ))

кажеться.........а можно поподробнее ?

ну, я же написал - глюков не было, треш на максимум не испортил звуки и дискрим не загрубил. но чтобы точно это утверждать надо еще пару раз так походить.

[Лолошик]

ну, я же написал - глюков не было, треш на максимум не испортил звуки и дискрим не загрубил. но чтобы точно это утверждать надо еще пару раз так походить.


а с чего он вообще загрубеть должен......

[Ferum]

ну, я  же написал - глюков не было, треш на максимум не испортил звуки и дискрим не загрубил. но чтобы точно это утверждать надо еще пару раз так походить.

А глюков и не будет . Тезоро – это не те приборы – которые глючат т.к. они очень стабильные .
Трешем дискрим не грубится , падает чуйка если Треш выкрутить до нуля (влево до упора) - это свойство можно использовать и как полезную фичу , так удобней когда ищешь на мусорке или в теснинах , где есть крупное железо .
Когда убираем Треш на ноль теряем в глубине 5-10% , но процентов на 20 становится меньше боковой (ореол) захват целей – вот это и можно использовать как плюс .
ПиСи SAAB , я так понял , что Вы ходили без ушей ?

[SAAB]

ПиСи  SAAB , я так понял , что Вы ходили без ушей ?

да, я пока без ушей, но потребность в них серьезная.
раньше тоже был противником ушей, типа неудобно, но попробовал и вроде нормально, а результат поиска станет намного лучше.

[Лолошик]

Пришли к тому , что пороговый тон неглядя на максимум и уже потом настройка гб.......и всё для того, что бы отклик от глубокой цели, был лучше слышен........правильно я понял.......или опять туплю сижу)

[Ferum]

Пришли к тому , что пороговый тон неглядя  на максимум и  уже потом настройка гб.......и всё для того, что бы отклик от глубокой цели, был лучше слышен........правильно я понял.......или опять туплю сижу) 

Павильно , но и не только для этого , а и вот для чего :
Когда настраиваем ГБ – пороговый фон делаем тихий и стабильный (что бы было еле слышно , но комфортно для слуха) , после настройки ГБ и начав поиск – можно уже в зависимости от ситуации – менять его громкость (или выключить вообще) для удобства под свои условия (для большей/меньшей глубины и бокового захвата/не захвата целей) .

[SAAB]

вот-вот. особенно полезно для чешуи.
чуйка 5-6
тон - на 12 часов
дискрим на 5 центов
VCO
и шурфимся ))



Сообщение отредактировано SAAB: Apr 21 2009, 08:59

[Erlikon]

Здравствуйте! Мне интересна эта тема, так как в дополнение к ХЛТ взял Тежон и пытаюсь в нем разобраться.
В принципе алгоритм настройки несложен и идентичен настройке старого АКАшного Стерха-Юниора (про новые не знаю).
А вопрос мой касается именно работы на участке. (Не пинайте больно, с Тежоном выезжал пока всего два раза на относительно выбитые и прилично замусоренные места). Ходить в таких местах на режиме АЛЛ-металл, проверяя сигналы альтернативным дискримом, показалось достаточно муторно. Сильно ли я потеряю, включив первый дискрим хотя бы на исключение железа (iron)?
Спасибо.

Сообщение отредактировано Erlikon: Apr 21 2009, 10:11

[Ferum]

Здравствуйте! Мне интересна эта тема, так как в дополнение к ХЛТ взял Тежон и пытаюсь в нем разобраться.
В принципе алгоритм настройки несложен и идентичен настройке старого АКАшного Стерха-Юниора (про новые не знаю).
А вопрос мой касается именно работы на участке. (Не пинайте больно, с Тежоном выезжал пока всего два раза на относительно выбитые и прилично замусоренные места). Ходить в таких местах на режиме АЛЛ-металл, проверяя сигналы альтернативным дискримом, показалось достаточно муторно.  Сильно ли я потеряю, включив первый дискрим хотя бы на исключение железа (iron)? Спасибо.

Здравствуйте .
Смотря , что Вы ищите (монеты , старина , по войне) , какая катушка и какая минерализация ( и как часто меняется) грунта в районе поиска .
НЕ в режиме АллМет :
На мелкие цели (средние и мелкие монеты) Вы потеряете НЕ много , но хуже будет видеть монету на ребре (т.к. площадь отражения от ребра меньше) . Средние (от крупных монет до примерно размера спичечного коробка) цели будет видеть на меньших глубинах , ну а крупные естественно ещё меньше .
Т.е. поймите всё праиельно : будет видеть НЕ хуже , а на более меньшей глубине , чем в АллМет с пороговым тоном .

По крутилкам :
На всех крутилках есть крепёжный болтик , с помощью него – можно отрегулировать положение носика крутилки относительно сетки шкалы на лицевой панели каждого регулятора/крутилки . Подойдёт самый маленький шестигранник из набора для автолюбителей . НО ! если мы отрегулируем (с помощью шестигранника) дискрим 1 и дискрим 2 на одинаковых значениях (относительно сетки на панели) , то дискрим 2 всё равно будет больше отсекать чем дискрим 1 т.к. по видимому между дискримами существует СДВИГ (или два канала ) , для того что бы показания одного НЕ накладывались на показания другого .
Т.е. например : IRON (дискрим 1) – НЕ равно IRON (дискрим 2) , дискрим 2 – отсекает больше(грубее) , чем дискрим 1 .

Вам надо потренироваться "на воздухе" и посмотреть на тесте , как (в каких положениях) оба дискрима реагируют на интересующие Вас цели или с помощью шестигранника отрегулировать положение крутилок так , как Вам более удобно и привычно в поиске .
Удачи .

[Erlikon]

Здравствуйте .
Смотря , что Вы ищите (монеты , старина , по войне) , какая  катушка и какая минерализация ( и как часто меняется) грунта в районе поиска .

Монеты и старина. Катушка штатная. Минерализация постоянна в пределах каждого места (остраиваюсь в каждом новом месте. Порой, по личному субъективному восприятию, отстроится еще разок вовсе не лень).

ИМХО ходить на АЛЛ-металл разумно на чистых участках, где жизнь прекратилась не позднее революции-1917, иначе (опять же имхо) с ума сойдешь тригер отжимать на каждом писке (слишком много железия).

Сообщение отредактировано Erlikon: Apr 21 2009, 11:42

[Ferum]

Между дискриминаторами есть обратная связь, один зависит от положения другого.
Пример: берём монету и определяем что дискриминатором "альт диск левел" она отсекается к примеру, на 5с ("диск левел" на "айрон") теперь крутим "диск левел" на "скап" и видим что на "альт диск левел" отсечка этой монеты сдвинулась на 1/4-1/3 деления в сторону "айрон". Тоесть затягивая один дискриминатор вы немного поджимаете и другой. Учитывайте этот момент, потому как одна и таже цель будет отсекаться поразному, в зависимости от положения второго дискриминатора.

ЗЫ, сктати проверьте этот момент на своих приборах, может это баг именно моего, я на других не проверял.

Сейчас всё перепроверил как Вы озвучили .
Не знаю , но у меня всё без изменения , всё так как я и озвучил выше .
Видать это происходит (на моём Тежоне) из-за того , что я с помощью шестигранника отрегулировал оба дискрима в положении – последний штрих за SCAP – но сдвиг между ними остался , о чём я и говорил выше .

[Ferum]

Монеты и старина. Катушка штатная. Минерализация постоянна в пределах каждого места (остраиваюсь в каждом новом месте. Порой, по личному субъективному восприятию, отстроится еще разок вовсе не лень).

ИМХО ходить на АЛЛ-металл разумно на чистых участках, где жизнь прекратилась не позднее революции-1917, иначе (опять же имхо) с ума сойдешь тригер отжимать на каждом писке (слишком много железия).

Ну , это , мазохизмом заниматься конечно НЕ надо , Вы смотрИте уже по обстановке и места поиска .
Всё же должно быть в пределах разумного .
Главное чаще проверяйте ГБ (2-3 раза за пол часа) что бы меньше было потерь в глубину . Т.к. в режиме "Тихая дискриминация" Вам не слышно порогового тона , то можно и пропустить момент , когда сменилась минерализация , вот и нужно чаще проверять ГБ – для минимальных потерь по глубине .

Сообщение отредактировано Ferum: Apr 21 2009, 12:37

[Лолошик]

Думаеться мне ходить на первом дискриме , между фальгой и первым делением 5ти центов, а на втором дискриме , как раз на первом делении 5 центов........и не париться

[Ferum]

Ну, дык :
Кто как хочет – так и др@чит.(с) Народное
Всё прейдёт с опытом .

Сообщение отредактировано Ferum: Apr 21 2009, 19:26

[Erlikon]

Ну , это , мазохизмом заниматься конечно НЕ надо , Вы смотрИте уже по обстановке и места поиска .
Всё же должно быть в пределах разумного .
Главное  чаще проверяйте ГБ (2-3 раза за пол часа) что бы меньше было потерь в глубину  . Т.к. в режиме "Тихая дискриминация" Вам не слышно порогового тона , то можно и пропустить момент , когда сменилась минерализация , вот и нужно чаще проверять ГБ – для минимальных потерь по глубине .

спасибо за советы!

[Ferum]

спасибо за советы!

Пожалуйста .

[SAAB]

есть катушки. инфо здесь
http://www.reviewdetector.ru/index.php?showtopic=2409&st=380

[Лолошик]

Вот в чём я ещё толком не разобрался, так это в VCO.......похоже она только звук отклика от цели меняет........ноту До, на ноту Ля).......а , так это крутилка нафиг не нужна.......

[Лолошик]

лучше бы на её месте регулятор громкости стоял

[Фортуна]

Всё хорошее однажды кончается.

Сообщение отредактировано Фортуна: Aug 8 2013, 00:45