установка гбо

[Ivanbx]

у нас образовались канторки, к ним привозишь птс свидетельство
и они сами все делают документы, через 2 недели получаешь
птс и свидетельство с отметкой бензин-газ за 13 000 руб.
Где дешевле ?

[Platinym]

Мне все обошлось в 10000 тр, плюс месяц беготни

[ангала]

не ради рекламы,а в помощь
могу в оформлении гбо все официально .в личку

сам занимаюсь установкой .пришлось осваивать и регистрацию

Сообщение отредактировано ангала: Oct 21 2016, 20:34

[Ivanbx]

Жаль что от 30 .09.2016г отменили регистрировать
балон газовый под запаску,
как бы с завода обьясняют что место под запаску должно быть
именно под запаску а не под газ.. Ну вроде сказали что ждут отмены
этого дурацкого решения ..

[ангала]

Жаль что от 30 .09.2016г отменили регистрировать
балон газовый под запаску,
как бы с завода обьясняют что место под запаску должно быть
именно под запаску а не под газ.. Ну вроде сказали что ждут отмены
этого  дурацкого решения ..

в личке оветил ,а по поводу запаски уже давно это разжевали в судах .нет никакого нарушения ,так как водитель не обязан с собой возить запаску ,отсутствие запаски не влияет на безопасность движения , и балон установлен согласно инструкции завода изготовителя .не давайте себя разводить

[ангала]

более того . теперь не требуется демонтаж внесенных изменений при оформлении

[terrano]

более того . теперь не требуется демонтаж внесенных изменений при  оформлении

Это точно хорошо. А вы только по ГБО? Лебедками там и прочим не занимаетесь? Я, лично, лебедку не оформлял т.к. ее вообще не видно под номером (в штатном бампере), но если за разумные деньги, то оформил бы и не парился...

[Ivanbx]

Сейчас хорошо что на прицепные отменили по оформлении,
видимо дошло до разума что это бред какой то явный,
может и на лебедки тоже не нужно оформлять ? их то
применение ну раз в году может, тем более не видно снаружи
из под номера.

[Dr.Koblin]

Здравствуйте. На ваз 21154 2010г.в. установлено ГБО ловато фаст,редуктор и форсунки тоже ловато.
После запуска холодного мотора прогреваю до 40,потом начинаю движение.
При достижении температуры двигателя 60+-5 градусов происходит переключение с бензина на газ.Мотор начинает троить,БК выдает ошибки--пропуски зажигания в 3 и 4 цилиндрах+богатая топливная смесь. Сбрасываю ошибки на БК(на ходу), мотор начинает работать отлично на газе.
На горячем моторе переход с газа на бензин и наоборот происходит практически незаметно.
Подскажите пожалуйста почему вышеупомянутый глюк происходит только на холодном моторе ?

[автодок]

Здравствуйте. На ваз 21154 2010г.в. установлено ГБО ловато фаст,редуктор и форсунки тоже ловато.
После запуска холодного мотора прогреваю до 40,потом начинаю движение.
При достижении температуры двигателя 60+-5 градусов происходит переключение с бензина на газ.Мотор начинает троить,БК выдает ошибки--пропуски зажигания в 3 и 4 цилиндрах+богатая топливная смесь. Сбрасываю ошибки на БК(на ходу), мотор начинает работать отлично на газе.
На горячем моторе переход с газа на бензин и наоборот происходит практически незаметно.
Подскажите пожалуйста почему вышеупомянутый глюк происходит только на холодном моторе ?

1.плохие свечи.(пробой.)после нагрева норма.
2.плохая компрессия в 3 и 4.(пробой прокладки гбц между цилиндрами)после нагрева норма.
3.форсунки бензиновые подзабиты.(льют)
4.клапана .(нагар .начинают подгорать ).после нагрева прилегание плотней.
5.ну и последние эл.проводка (окисел .) может еще что упустил.
с ув.
а так диагностика.

[Dr.Koblin]

1.плохие свечи.(пробой.)после нагрева норма.
2.плохая компрессия в 3 и 4.(пробой прокладки гбц между цилиндрами)после нагрева норма.
3.форсунки бензиновые подзабиты.(льют)
4.клапана .(нагар .начинают подгорать ).после нагрева прилегание плотней.
5.ну и последние эл.проводка (окисел .) может еще что упустил.
с ув.
а так диагностика.

Здравствуйте.Спасибо за ответ.Вылечил таким образом:
1-почистил газовые форсунки.
2-обновил прошивку газовых мозгов и включил функцию "подогрев газовых форсунок",теперь перед переключением с бензина на газ, газовые форсунки несколько секунд работают вхолостую.
Переключение с газа на бензин стало происходить при температуре мотора 35-40 градусов без проблем.
С наступающим НОВЫМ ГОДОМ!

[Петрович]

Планирую прикупить для копа и дальних поездок Шевролет Блейзер 1999-2004 гг, с Европы, с бензиновым движком 4,3 литра, 193 лошадки, V6, автомат кпп.
Может кто имеет опыт и подскажет, какое гбо лучше поставить и чтоб балона в салоне не было? Какая возможная цена? Какие ожидаются засады? Стоит ли вообще лезть в эту авантюру?

[pikasso]

Планирую прикупить для копа и дальних поездок Шевролет Блейзер 1999-2004 гг, с Европы, с бензиновым движком 4,3 литра, 193 лошадки, V6, автомат кпп.
Может кто имеет опыт и подскажет, какое гбо лучше поставить и чтоб балона в салоне не было? Какая возможная цена? Какие ожидаются засады? Стоит ли вообще лезть в эту авантюру?

Доброго времени!

ГБО 4 поколения в самый раз.

Баки для газа сейчас разные бывают ,под любую прихоть.

цена колеблится от 35т.р и дальше.

А так для копа и дальних поездок я бы взял авто по легче по таножу,всетаки весной и осенью тяжеловат. ИМХО

С ув. Максим.

Сообщение отредактировано pikasso: Jan 16 2017, 22:04

[Герасимыч]

Виктор Петрович, оно того стоит. Но лучше сразу регистрировать, дабы избежать нападок служителей закона.
Бак торроидальный вместо запаски, литров на 80. Запаску на экспедиционнИК на крышу.Оборудование я б посоветовал BRC.
Если в Москве в принципе могу даже подсказать у кого ставить, есть грамотные ребята.
Хотя! Главный вопрос, а какой годовой пробег планируется?
Если от 30 т.км имеет смысл. Если до 20 я б не стал морочиться.
Если что ещё, могу подробнее что знаю.

Мой набег с ГБО 3 года, мотор 4,7
Жалею что раньше долго думал, спалил кучу денег. Пробеги как и говорил, около 30 в год.

[оранжевый]

Доброго Петрович. по баллонам есть в виде запаски таблетки , ставить то распределенный впрыск с форсунками .... ловато (Италия) , но газ сушит внутрености ГБЦ и увлекаться не стоит нужно давать бензинку для смазки ... да и самое основное это ТЕХ. Регламет ... поинтересуйтесь во что выльется пакет документов для регистрации ГБО .

[оранжевый]

Технический регламент Таможенного союза №018-2011
«О безопасности колесных транспортных средств»

С 1 января 2015 года вступил в силу Технический регламент Таможенного союза №018-2011 «О безопасности колесных транспортных средств». И теперь именно этот документ стал отправной точкой в вопросе – эксплуатации, регистрации и прохождения техосмотра автомобилем с установленным газовым оборудованием.

В данном Технический регламент есть Приложение № 9: «Требования в отношении отдельных изменений, внесенных в конструкцию транспортного средства». И в этом приложении, в пункте № 8 как раз и говорится о том, что установка газового оборудования относится к внесению изменений в конструкцию транспортного средства.

Так же в 4 главе «Проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящихся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию», данного Технический регламент, описана процедура проведения экспертизы.

Иными словами в соответствии с новыми правилами установка оборудования для питания двигателя газообразным топливом (далее – ГБО) является внесением изменений в конструкцию транспортного средства, и соответственно если данная процедура не прошла экспертизу, является не законной, автомобиль без пометки в техническом паспорте могут запретить к эксплуатации.

Сообщение отредактировано оранжевый: Jan 16 2017, 22:23

[Петрович]

Виктор Петрович, оно того стоит. Но лучше сразу регистрировать, дабы избежать нападок служителей закона.
Бак торроидальный вместо запаски, литров на 80. Запаску на экспедиционнИК на крышу.Оборудование я б посоветовал BRC.
Если в Москве в принципе могу даже подсказать у кого ставить, есть грамотные ребята.
Хотя! Главный вопрос, а какой годовой пробег планируется?
Если от 30 т.км имеет смысл. Если до 20 я б не стал морочиться.
Если что ещё, могу подробнее что знаю.

Мой набег с ГБО 3 года, мотор 4,7
Жалею что раньше долго думал, спалил кучу денег. Пробеги как и говорил, около 30 в год.

Спасибо, Герасимыч!
У меня обычно в год набегает не меньше 30 тыс км. Ставить буду скорее всего по месту регистрации авто, в Литве. Цены примерно одинаковые на гбо.
На сколько это вообще экономично получится по расходу горючки? Какое гбо лучше ставить- на пропан или метан? Какие явные недостатки гбо ожидаются? Где и в чем могут быть подводные камни?

[Петрович]

Доброго Петрович. по баллонам есть в виде запаски таблетки , ставить то распределенный впрыск с форсунками .... ловато (Италия) , но газ сушит внутрености ГБЦ и увлекаться не стоит нужно давать бензинку для смазки ... да и самое основное это ТЕХ. Регламет ... поинтересуйтесь во что выльется пакет документов для регистрации ГБО .

Я не в РФ буду ставить.

[оранжевый]

пропан или метан : https://www.youtube.com/watch?v=YtaN5GW4__8

Сообщение отредактировано оранжевый: Jan 16 2017, 22:34

[Петрович]

Доброго времени!

ГБО 4 поколения в самый раз.

Баки для газа сейчас разные бывают ,под любую прихоть.

цена колеблится от 35т.р и дальше.

А так для копа и дальних поездок я бы взял авто по легче по таножу,всетаки весной и осенью тяжеловат. ИМХО

С ув. Максим.

Спасибо!
Да куда уж легче? Классический рамный внедорожник. В нем спать удобно.