И все-таки производство в стране есть!, и развивается

[genaikaNN]

После того, как закрывают школу деревня умирает. Стало правилом. Похоже в РФ действительно есть производство, по утилизации русских деревень

Перспективные деревни не умирают.
Деревни на не очень большой удалённости от большого города,при наличии вблизи большой реки и леса...становятся дачами..
У меня предыдущий дом/дача был в большом селе на р.Волга+лес тайга
Более 500 домов,бОльшая часть из них дачники.
Школу да,закрыли...Но село живёт,магазинов несколько...дороги асфальтируют..кто-то выйдя на пенсию из городских,живёт на постоянку.

[Савостаснова]

Чего добилась российская авиация за 2023 год
2023 году совершили первый полёт опытный импортозамещённый «Суперджет» (правда, пока без мотора) и Ил-96-400М.

как это полёт без мотора ?

[genaikaNN]

как это полёт без мотора ?

А вот так....врут уже и не замечают сами..

2023 году совершили первый полёт опытный импортозамещённый «Суперджет» (правда, пока без мотора)

[НикК]

РЖД завершили проходку нового однопутного Дуссе-Алиньского тоннеля в Хабаровском крае на БАМе
В торжественной церемонии сбойки в режиме телемоста приняли участие заместитель Председателя Правительства РФ – полномочный представитель Президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев, министр транспорта РФ Виталий Савельев, губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев, генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров и председатель совета директоров Бамтоннельстрой-Мост Руслан Байсаров.

«Вы сейчас выполняете задачу, связанную не только с развитием транспорта, логистики: от этой задачи, эффективности ее решения напрямую зависит экономика и развитие нашей Родины», – заявил Юрий Трутнев.

Строительство тоннеля началось в 2021 году, и в декабре 2024 года по нему уже должны пройти первые поезда. Это позволит снять ограничения по скорости прохождения поездов на участке Новый Ургал – Постышево (Хабаровский край) и увеличить пропускную способность БАМа в направлении портов Дальнего Востока.

«Слаженная работа проектировщиков, конструкторов, инженеров, строителей позволит создать на Восточном БАМе современную инфраструктуру, отвечающую самым высоким требованиям безопасности и надежности. Как и десятки лет назад, дальневосточная тайга покоряется воле мужественных людей, которые пробивают неприступные скалы и упорным трудом укрепляют стальной каркас нашей страны – железные дороги», – подчеркнул Олег Белозёров.

Тоннель возводят параллельно существующему сооружению в сложнейших геологических и климатических условиях. Из-за высокой плотности пород Дуссе-Алиньского хребта, расположенного к тому же в зоне вечной мерзлоты, проходку тоннеля проводится буровзрывным способом. Происходит это следующим образом: сначала буровые машины делают множество отверстий в скале, затем в них закладывается взрывчатка. Потом измельченную породу вывозили на поверхность специальными самосвалами. Всего использовано порядка 200 тонн взрывчатки, разработано и вывезено около 150 тыс. кубометров горной породы. Параллельно проводится внутренняя обделка ствола искусственного сооружения, укрепляются своды и прокладываются инженерные коммуникации.

После завершения обделки тоннеля строители приступят к устройству пути. Он будет состоять из железобетонных малогабаритных рам, которые будут устанавливать на демпферные виброгасящие маты. Эта технология позволит снизить нагрузку на конструкции тоннеля.

Возле восточного и западного порталов возводятся полноценные городки для персонала с современными комфортными условиями для проживания, охраны и эксплуатации объекта.

Общая стоимость проекта – 14,2 млрд рублей, из них в 2024 году будет направлено 2,9 млрд рублей. Рабочее движение по Дуссе-Алиньскому тоннелю планируется открыть в конце этого года, а полностью завершить работы – в 2025 году.

Ввод в эксплуатацию нового Дуссе-Алиньского тоннеля снимет габаритные ограничения движения поездов. Кроме того, запуск объекта даст возможность выполнить полноценную реконструкцию старого тоннеля. Таким образом, РЖД в будущем смогут организовать двухпутное движение поездов на участке и существенно повысить его пропускную способность.

В этом году отмечается 50-летие БАМа. БАМ – одна из крупнейших железнодорожных магистралей в мире. Общая протяженность от Тайшета до Советской Гавани составляет 4287 км, вместе с ответвлениями и соединительными линиями – 5,6 тыс. км.

БАМ проходит севернее Транссибирской магистрали, ответвляясь от нее в Тайшете, пересекает Ангару в Братске, Лену – в Усть-Куте, проходит через Северобайкальск, огибая с севера озеро Байкал, затем через Тынду, пересекает Амур в Комсомольске-на-Амуре и заканчивается на берегу Тихого океана в Советской Гавани.

Являясь самым коротким железнодорожным путем к портам Тихого океана, в Южную Якутию и другие регионы России, магистраль сокращает расстояние перевозки пассажиров и грузов до Приморья, Владивостока и Находки более чем на 200 км, Ванино – почти на 500 км, Якутии – на 600 км, а для пассажиров и грузов, которые следуют на Сахалин, Камчатку и в Магадан, – на 1000 км.

https://company.rzd.ru/ru/9397/page/104069?id=291435

[Калинин]

Бредятина полная, при советах новые деревни зарождались как раз. На каждой удобной горке строили колхозы и тут же деревню. Деревня жила пока жили колхозы и предприятия с заводами по селам и райцентрам. Пока в 2010 не пришел полный крах всего построенного и народу просто негде было работать. Кто постарше спились, помоложе уехали вот и вся история. По своей деревне могу рассказать по годам. В 2007 развалили колхоз. В 2007 развалили пенькозавод. В 2010 кирпичный молочный хлебный и тд. В 2009 закрыли уже школу. В 2005 году было 300 дворов, в 2010 200 и в 2024 30. В 90х так же около 300

Пенькозавод закрыли?
А до этого, я слышал, закрыли мастерскую по лужению самоваров, фабрику по вязке лаптей и кольчужную мастерскую...
Как Вы думаете, пенька — настолько же востребованный материал, как и 70 лет назад, или она уже, скажем так, не очень востребована? И если раньше её производили, скажем, миллион тонн, то в современных условиях востребованность сократилась, скажем, до 20 тысяч?

И мелкие с/х производства банкротятся потому что невыгодно возить продукцию за тридевять земель, из каждой деревеньки по тонне в день, если у регионального производителя молока есть своя ферма на 100000 голов (о её открытии наверняка написал НикК, но его сообщение пропустили мимо ушей).
И что должно делать государство, чтобы в деревне осталась маленькая ферма, нужная, в итоге, только жителям деревни — выкупать продукцию? Чтобы потом перепродать её местному молочному гиганту? А деревенские так и будут жить в этой пасторали: государство, мол, о них заботится...

[настрел]

Ну пенька тоже нужна и есть спрос как и на масло конопельное. А хлебозавод как может быть невыгоден?

[настрел]

Прикол в том что правительству невыгодны люди в деревнях, потому что они выпадают из общего стада потребления и более менее автономны в любых катаклизмах. Вот и происходит геноцид уже 25 лет

[настрел]

как это полёт без мотора ?

Самолет без мотора, Россия без русских, остатки русских без мозгов

[Vinsen]

"Россети" в Сочи завершили реконструкцию трех крупных подстанций

Группа "Россети" завершила три крупных проекта по реконструкции подстанций 110 кВ "Адлер", "Кудепста" и "Пасечная" в Сочи, инвестиции составили около 3 млрд рублей. В пуске объектов приняли участие губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев и генеральный директор ПАО "Россети" Андрей Рюмин, передает корреспондент ТАСС.


https://tass.ru/ekonomika/20027107

Мне не надо рассказывать за россети.В данный момент идёт коллегия с маковским.
Может напишите почему в россетях центр и приволжья в последние годы растёт количество несчастных случаев в том числе со смертельным исходом? Почему народ бежит из россетей?
Почему зарплата у рабочих и ИТР в ряде регионов меньше чем у охранника в москве?
Почитайте форумы энергетиков для начала.А писать бравурные отчёты у нас научились.

[Савостаснова]

Пенькозавод закрыли?
А до этого, я слышал, закрыли мастерскую по лужению самоваров, фабрику по вязке лаптей и кольчужную мастерскую...
Как Вы думаете, пенька — настолько же востребованный материал, как и 70 лет назад, или она уже, скажем так, не очень востребована? И если раньше её производили, скажем, миллион тонн, то в современных условиях востребованность сократилась, скажем, до 20 тысяч?

И мелкие с/х производства банкротятся потому что невыгодно возить продукцию за тридевять земель, из каждой деревеньки по тонне в день, если у регионального производителя молока есть своя ферма на 100000 голов (о её открытии наверняка написал НикК, но его сообщение пропустили мимо ушей).
И что должно делать государство, чтобы в деревне осталась маленькая ферма, нужная, в итоге, только жителям деревни — выкупать продукцию? Чтобы потом перепродать её местному молочному гиганту? А деревенские так и будут жить в этой пасторали: государство, мол, о них заботится...

от огромных ферм и проблемы огромные. Первое , что приходит на ум, это навоз. Его вываливают на поля, а потом , с весенним половодьем , он попадает в реку (сам наблюдал неоднократно). Последствия все знают. А какой запах , не дай Бог в сторону жилья, не позавидуешь.

про пеньку..возможно она и нужна в прежних количествах, но налоги, цены на электричество и топливо, поборы, исходное сырьё, конкуренция с Китаем ( стандартная ситуация, завозят себе в убыток, раззоряют, потом поднимают цены ),плюс надо быть хорошим продажником.

[НикК]

Введен в эксплуатацию после реконструкции причал № 2 в морском порту Мурманск

В соответствии с разрешением Росморречфлота введен в эксплуатацию после завершения реконструкции причал № 2 в морском порту Мурманск.

Реконструкция объекта осуществлялась в период с февраля 2020 года по июнь 2023 года в связи с износом причального сооружения. Цель реконструкции – восстановление работоспособности причала № 2 и создание дополнительных мощностей по приему, складированию и перегрузке угля, что позволит перераспределить объемы груза, переваливаемого на причале № 4 морского порта Мурманск, в полном объеме на причал № 2 и в дальнейшем вывести причал № 4 на реконструкцию. В результате выполненных работ на причале в настоящее время могут швартоваться суда повышенного дедвейта класса Panamax.

В рамках реконструкции выполнены работы по демонтажу старого причала, проведена забивка свайного основания (лицевая и анкерная стенка), осуществлены монтаж анкерных тяг и обратная засыпка, проведено устройство оголовка причала, подкрановых путей и покрытия причала. Более подробно с ходом реализации проекта реконструкции причала № 2 в морском порту Мурманск можно ознакомиться в разделе «Завершенные проекты» на сайте ФГУП "Росморпорт".

Проект реконструкции причала № 2 реализован на принципах государственно-частного партнерства с АО «Мурманский морской торговый порт» в рамках федерального проекта «Развитие морских портов» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года.

После ввода в эксплуатацию реконструированного причала № 2 длиной 284,4 м, шириной 40 м и отметками дна у кордона причала -14,8 м, проектной мощностью по перевалке более 1,5 млн тонн угля в год, на нем смогут обслуживаться суда длиной 235 м, шириной 38 м, осадкой в грузу 14,5 м.

Первое судно класса Ultramax валовой вместимостью 65 тыс. тонн было ошвартовано у причала 9 февраля 2024 года. После загрузки почти 59 тыс. тонн угля судно отправилось в морской порт назначения.

Причал № 2 – один из самых первых причалов, построенных в 1916 году, в год основания города Романов-на-Мурмане (ныне город Мурманск). Ранее причал был реконструирован в 1972 году, и на момент начала очередной реконструкции имел значительный физический и моральный износ конструкций.

https://morflot.gov.ru/novosti/lenta/%D0%B2...BD%D1%81%D0%BA/

[Barsoff]

И мелкие с/х производства банкротятся потому что невыгодно возить продукцию за тридевять земель, из каждой деревеньки по тонне в день, если у регионального производителя молока есть своя ферма на 100000 голов (о её открытии наверняка написал НикК, но его сообщение пропустили мимо ушей).
И что должно делать государство, чтобы в деревне осталась маленькая ферма, нужная, в итоге, только жителям деревни — выкупать продукцию? Чтобы потом перепродать её местному молочному гиганту? А деревенские так и будут жить в этой пасторали: государство, мол, о них заботится...

другими словами, если государству не нужны жители деревни, то может быть не мучить и людей и государство, а вырыть ров и там всех оставшихся и закопать ?
ну как в Бабьем Яру... или как в Хатыни сжечь нафиг и нет проблем...
вы видели кол-во тракторов фермерских на улицах европейских городов ?

вокруг нашего поселка исчезли почти все деревни и небольшие поселки
в начале 90-х в школу ходила тысяча детей, а сейчас 50... этот всех возрастов с 1-го по 10-ый класс
вы вообще масштабы геноцида не понимаете ?

[jagd]

Мне не надо рассказывать за россети.В данный момент идёт коллегия с маковским.
Может напишите почему в россетях центр и приволжья в последние годы растёт количество несчастных случаев в том числе со смертельным исходом? Почему народ бежит из россетей?
Почему зарплата у рабочих и ИТР в ряде регионов меньше чем у охранника в москве?
Почитайте форумы энергетиков для начала.А писать бравурные отчёты у нас научились.

У нас осталась 1 бригада на три района.
Батя до пенсии там трудится за 18 тысяч водителем, постоянно предлагают командировки в соседние районы. Тупо нет ни людей ни техники.

[Безрукий мастер]

Злые языки поговаривают единственный сын сечина умер 35 лет.Интересно это повлияет на экономику страны?

[Barsoff]

от огромных ферм  и проблемы огромные. Первое , что приходит на ум, это навоз. Его вываливают на поля, а потом , с весенним половодьем , он попадает в реку (сам наблюдал неоднократно). Последствия все знают. А какой запах , не дай Бог в сторону жилья, не позавидуешь.

про пеньку..возможно она и нужна в прежних количествах, но налоги, цены на электричество и топливо, поборы, исходное сырьё, конкуренция с Китаем ( стандартная ситуация, завозят себе в убыток, раззоряют, потом поднимают цены ),плюс надо быть хорошим продажником.

ферма на 100 тысяч голов это реальное вредительство и утопия
ни в одной стране таких ферм просто нет и быть не может
ни в США, н\и в Европе, ни в Латинской Америке
в США средняя ферма это от 50 до 100 голов
и все...

Сообщение отредактировано Barsoff: Feb 21 2024, 12:44

[Савостаснова]

Злые языки поговаривают единственный сын сечина умер 35 лет.Интересно это повлияет  на экономику страны?

имхо..никак. У нас много высокоодарённых отпрысков других чиновников-министров .

[НикК]

На Энгельсском хлебокомбинате Саратовской области введен в эксплуатацию новый производственный цех
20 февраля 2024
Зампред Правительства области – министр сельского хозяйства области Роман Ковальский посетил одно из крупнейших предприятий хлебопекарной отрасли региона - Энгельсский хлебокомбинат, где завершена реализация инвестпроекта по строительству нового цеха по производству хлебобулочных изделий с общим объемом инвестиций 260 млн рублей.
На площади 1460 м2 возведен новый корпус, проведён монтаж инженерных сетей, смонтирована линия выпечки подового хлеба, установлено оборудование для заквасочного отделения и отделения бестарного хранения муки. Производство запущено, сейчас в новом цеху выпекается два вида хлеба - формовой и подовый. Мощность цеха - три тонны в сутки.
Немаловажно, что у хлебокомбината имеется собственная сырьевая база, действует мельничный комплекс производительностью 45 т муки в сутки. В целом ассортиментный ряд предприятия насчитывает более 68 видов хлеба и хлебобулочных изделий, внедрена линия «Здоровые хлеба».
Для удобства жителей области в Саратове, Энгельсе и еще 28-ми районах создана сеть торговых павильонов хлебокомбината, где можно приобрести свежую продукцию предприятия по справедливым ценам.
«Даже в сегодняшних непростых условиях предприятия пищепрома области развиваются, модернизируют производственные мощности. Во многом благодаря Энгельсскому хлебокомбинату на столах жителей Саратовской области – безоговорочного лидера в ПФО по производству зерновых культур – всегда есть свежий ароматный хлеб», - отметил по итогам посещения Роман Ковальский.

https://mcx.gov.ru/press-service/regions/na...odstvennyy-tse/

[gogench]

как это полёт без мотора ?

В аэротрубе. Это этап проектироваия, причем далеко не самый последний. Но, надо же для писать позитивные новости. Вот пишут.

[Безрукий мастер]

у нас три двора было голов 200 точно. сейчас там технологи из за границы плитку делают,для дачников.

[Barsoff]

у нас три двора было голов 200 точно.  сейчас там технологи из за границы плитку делают,для дачников.

по 70 голов на двор ?
это весьма прилично
плитка это хорошо, типа производство в стране есть