И все-таки производство в стране есть!, и развивается

[НикК]

Северному флоту передали новое малое гидрографическое судно.
На Северном флоте завершились госиспытания малого гидрографического судна проекта 19910 "Николай Скосырев", построенного на судостроительном заводе "Вымпел" в Рыбинске (Ярославская область). Как сообщили в пресс-службе Минобороны РФ, подписание приемного акта состоялось в воскресенье, 14 июня. Подписи под документом поставили председатель приемной комиссии от Главного командования ВМФ капитан I ранга Андрей Егоров и капитан судна Николай Иоцу.
Испытания судна продолжались в течение двух недель в Кольском заливе и Баренцевом море. За это время проверены ходовые и мореходные качества "Николая Скосырева", работа его грузоподъемного устройства и гидрографического оборудования. Также протестирован рабочий плашкоут, которым оснащено судно.
По отзывам гидрографов Северного флота, новое судно успешно справилось со всеми поставленными задачами.

Торжественный подъем флага на гидрографическом судне приурочат к одному из ближайших праздников или памятных событий, уточнили в пресс-службе военного ведомства.

Малое гидрографическое судно "Николай Скосырев" заложили на заводе "Вымпел" 24 декабря 2015 года. 26 июня 2019 года его спустили на воду, после чего провели швартовные испытания.

"Николай Скосырев" прибыл на Северный флот для проведения сначала заводских, а затем государственных испытаний в ноябре 2019 года. При этом по изначальным условиям госконтракта судно должны были передать заказчику до 25 ноября 2019 года.

Суда проекта 19910 предназначены для выполнения гидрографических и лоцмейстерских работ в прибрежных районах морей. Основные задачи: постановка и снятие навигационных морских буев и вех всех типов; обслуживание (осмотр, перезарядка и ремонт) берегового и плавучего навигационного оборудования, а также перевозка различных грузов для обеспечения работы этого оборудования.

Гидрографическое судно проекта 19910 имеет водоизмещение более 1200 тонн, длина корпуса – 59 метров, ширина – 11,4 метра. Ледовый класс Arc4 позволяет двигаться в разреженных льдах толщиной до 80 см. Дальность плавания – около 3500 миль, автономность – более 25 суток. Экипаж – 22 человека.

https://flot.com/2020/%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0...%D0%BE%D1%8232/

[SeeVa]

Прорывы косяком пошли:

"Польская компания PGNiG ждет, что российский «Газпром» вернет ей 1,5 миллиарда долларов переплаты за газ в соответствии с решением Стокгольмского арбитража.
PGNiG подписала с российским холдингом приложение к контракту от 25 сентября 1996 года на поставки в Польшу сырья по газопроводу «Ямал-Европа» (так называемый Ямальский контракт – прим.).
В дополнение к соглашению была утверждена новая формула расчета цены на газ, указанная в решении Стокгольмского арбитража от 30 марта 2020 года. «Как следствие, компания ожидает, что «Газпром» погасит переплату PGNiG в размере около $1,5 млрд до 1 июля», — сообщили в польской компании.
Польша инициировала разбирательство с Россией по пересмотру цены на топливо в 2015 году. В марте 2020-го Стокгольмский арбитраж встал на сторону Варшавы, признав завышенной цену на российское сырье. В соответствии с решением суда PGNiG будет платить «Газпрому» по новой формуле, которая будет скорректирована с 1 ноября 2014 года.
Российская сторона обжаловали решение арбитражного трибунала в суде округа Свеа. Однако Польша указала, что апелляция не изменит вердикт суда."

"Задолженность турецких импортеров газа по итогам 2019 года перед «Газпромом» составила 2 млрд долларов, сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на свои источники. Погашать свои задолженности эти компании отказываются.
Речь идет о семи турецких компаниях, которые отказываются платить по контрактам типа «бери или плати» (take-or-pay). В прошлом году они выбрали только 15 процентов от согласованных объемов, и у них нет средств, чтобы заплатить.
В 2019 году поставки «Газпрома» в Турцию упали на 35% в годовом выражении. Причиной этого стала аномально теплая зима, увеличение поставок газа из Азербайджана и из стран, которые добывают СПГ. В 2020 году эта тенденция продолжилась. Азербайджан даже обогнал Россию по поставкам газа в Турцию."

[НикК]

Серень, это правда, что в Мертвом море йух утонешь?

[Серега.К]

Серень, это правда, что в Мертвом море йух утонешь?

Никк,а ты ни в каком море не утонешь. И не только в море. Сказать почему или сам догадаешся?

[НикК]

Никк,а ты ни в каком море не утонешь.     И не только в море. Сказать почему или сам догадаешся?

попробую догадаться. ты спасешь.
ты спасательная субстанция.
в Мертвом море тоже ты?

[Серега.К]

попробую догадаться. ты спасешь.
ты спасательная субстанция.
в  Мертвом море тоже ты?

Не,не спасу.Максимум принудительную экскурсию ко дну организую.А то сам то ты никогда не утонешь.

[НикК]

Не,не спасу.Максимум принудительную экскурсию ко дну организую.А то сам то ты никогда не утонешь.

По дну ползаешь? Раком?

[Серега.К]

По дну ползаешь? Раком?

Не озвучивай свои мечты.

[НикК]

Не озвучивай свои мечты.

Серёга, извини, что я называл тебя бензобаком мопеда.
Ты тормоз. Ручной.

[Серега.К]

Серёга, извини, что я называл тебя бензобаком мопеда.
Ты тормоз. Ручной.

Сказала прикипевшая тормозная колодка.

[Владимир OZ]

Как у вас здесь всё интересно и познавательно!!!

[ZLOI PARTIZAN]

Производство российских дизелей для ВМФ или ,,кулак дружбы,,

Чего стоит ждать от российского дизелестроения?Или Почему не срабатывают программы его развития.

https://www.korabel.ru/news/comments/chego_...estroeniya.html



«ДИЗЕЛЬНЫЙ НОКАУТ» РОССИЙСКОГО ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА.

http://otvaga2004.ru/atrina/atrina-concept...morskogo-flota/



Скрытая угроза: как китайские двигатели подводят ВМФ РФ.

https://topcor.ru/9191-skrytaja-ugroza-kak-...jat-vmf-rf.html


Стоп машина: производство дизелей для ВМФ на двух заводах сорвано.

https://flotprom.ru/2020/Оборонка85/

[ZLOI PARTIZAN]

Пять лет строительства добротного производства.

Закладка малого гидрографического судна (МГС) «Николай Скосырев» проекта 19910 с заводским номером 01801 состоялась на ССЗ «Вымпел» 24 декабря 2015 года. Контрактным сроком сдачи судна является 2019 год. Судно получило название в честь контр-адмирала Николая Васильевича Скосырева (1910 – 1985), с 1947 по 1967 годы руководившего Гидрографической службой Северного флота. После проведения ходовых и государственных испытаний малое гидрографическое судно «Николай Скосырев» будет нести службу на Северном флоте.




Вложенные эскизы изображений

[ZLOI PARTIZAN]

Как на WildBerries продают вещи с Али Экспресс, но в три раза дороже.

https://zen.yandex.ru/media/vihod_v_svet/ka...882c300ae8a5abf

[ZLOI PARTIZAN]

Производство миллиардов.

Российские долларовые миллиардеры приобрели $62 млрд за время пандемии


Совокупное состояние российских долларовых миллиардеров увеличилось на $62 млрд за время пандемии, пишет Forbes.

Отмечается, что теперь состояние самых богатых людей России составляет $454 млрд в сравнении с $392 млрд (данные от 18 марта).

Больше всего состояние увеличилось у основного владельца «Норильского никеля» Владимира Потанина — на $6,4 млрд, с $19,7 до $26,1 млрд. На втором месте — председатель правления «Новатэка» Леонид Михельсон, чьи доходы возросли с $17,1 млрд до $22,5 млрд. На третьем месте — совладелец НЛМК Владимир Лисин. 18 марта его состояние оценивалось в $18,1 млрд, сейчас — $21 млрд.

[ZLOI PARTIZAN]

Интересные факты о предпринимателе, на норильском предприятии которого произошёл масштабный разлив дизельного топлива.

https://zen.yandex.ru/media/greatcheb/5-fak...563f03a50212d18

[ZLOI PARTIZAN]

Производство масок вс хлорки.

Прокуратура Владимирской области подтвердила, что врачам Карабановского инфекционного госпиталя не хватало медицинских масок для работы с ковид-пациентами.

https://zebra-tv.ru/novosti/jizn/prokuratur...o-gospitalya-n/

[НикК]

Группа компаний «Новотранс» завершила первый этап строительства универсального терминала LUGAPORT.
В рамках реализации инвестиционного проекта LUGAPORT в порту Усть-Луга Группа компаний «Новотранс» завершила работы по созданию искусственных земельных участков (ИЗУ) универсального терминала. Объем инвестиций, вложенных холдингом в ходе первого этапа реализации проекта, превысил 7 млрд руб.
Выполнен большой объем работ по устройству шпунтового ограждения, строительству берегоукреплений, созданию дамб обвалования, заполнения песком карт образования территорий. На морской составляющей было задействовано около двух десятков единиц флота (морские платформы, плавучий кран, буксиры, баржи). В процессе строительства в грунт основания ИЗУ было погружено 843 сваи-оболочки, забито 2642 единицы шпунта Ларсена. Завезено и отсыпано свыше 2 млн кубометров песка, 27 тыс. кубометров щебня. Для устройства покрытия проездов на дамбах обвалования уложено около 1 тыс. железобетонных плит. Площадь искусственно созданной территории терминала превышает 43 га (1250 м в длину и 350 м в ширину). Общая площадь застройки комплекса – 73 га. Работы выполнялись в строгом соответствии с намеченным графиком, несмотря на значительное количество штормовых дней (более 120), не позволявших производить работы на акватории.

Напомним, в конце июля прошлого года подготовленные генеральным проектировщиком (ЗАО «ГТ Морстрой») проектная документация и результаты инженерных изысканий по объекту «Искусственные земельные участки под цели строительства морских терминалов 5-й, 6-й очередей комплекса генеральных грузов в МТП Усть-Луга» получили положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России». Федеральным агентством морского и речного транспорта (Росморречфлот) было выдано разрешение на строительство. В августе 2019 года генподрядчиком (ООО СУ «ГТ Морстрой») было развернуто шесть морских потоков, после чего начались работы по созданию вертикального берегоукрепления ИЗУ терминала.
«Новотранс» — единственный в России холдинг, ведущий строительство универсального морского экспортно-импортного терминала. Группа компаний продолжает активное инвестирование в проект, несмотря на сложившуюся экономическую ситуацию в условиях пандемии и падения рынков. Мы завершили первый этап строительства и сейчас проходим необходимые согласительные процедуры с регулирующими ведомствами, после чего приступим ко второму этапу реализации инвестпроекта — строительству объектов самого терминала. Подчеркну, что основной и сложнейший этап строительства завершен четко по графику. В этом огромная заслуга специалистов Группы компаний «Новотранс» и АО «Компания Усть-Луга». Со времен СССР в России не проектировался и не строился ни один универсальный морской терминал. Быть первыми – большая ответственность, но уже сейчас эксперты сходятся во мнении, что терминал LUGAPORT сможет войти в число самых современных и востребованных. Это масштабный и значимый проект для нашей страны. Выгодное географическое положение и возможность приема судов с большим водоизмещением будут способствовать увеличению экспортного и импортного потенциала России. Его задача – перенаправить на себя российские экспортные грузы, которые сегодня идут в страны Балтии и Финляндию, в том числе зерно. Кроме того, будет создано свыше 700 новых рабочих мест», — сказал президент Группы компаний «Новотранс» Константин Гончаров.

Универсальный терминал LUGAPORT (инвестпроект Группы компаний «Новотранс» в морском торговом порту Усть-Луга, Ленинградская обл.) предназначен для перевалки генеральных, навалочных, зерновых грузов и пищевых продуктов. Он будет обеспечивать возможность приема до 1100 вагонов в сутки со станции примыкания Лужская Генеральная, а также прием и обработку судов класса Panamax, New-Panamax, Baby-Capesize с осадкой до 15,5 м. Проект LUGAPORT включен в стратегические документы развития транспортной инфраструктуры России. Общий объем инвестиций в проект — 46,5 млрд руб., из которых 38 млрд – собственные инвестиции холдинга «Новотранс». Общий объем перевалки на терминале составит 24,3 млн тонн в год. Первую очередь комплекса планируется ввести в эксплуатацию к началу 2023 года, вторую — к началу 2024 года и третью очередь — к концу 2024 года.

https://novotrans.com/%D0%B3%D1%80%D1%83%D0...80%D1%88%D0%B8/

[НикК]

Сказала прикипевшая тормозная колодка.

развиваешь свое чювство умОра?
ручняк тебе в помощь.

[Серега.К]

развиваешь свое чювство умОра?
ручняк тебе в помощь.

О,проснулся что ли? В бункере свет включили? Пора за работу.