И все-таки производство в стране есть!, и развивается

[verdas]

личные наблюдения? действия первых лиц отслеживаете?

интересно....

все население страны отслеживает с интересом, всё таки не в каждой стране при первом шухере президент прячется спихивая все на губернаторов

[jagd]

даладна, по команде Антона, инфа всегда с ссылкой на источник.

это, безусловно, хорошая новость!

[НикК]

На «КАМАЗе» выпущен трёхмиллионный двигатель V8.
На заводе двигателей ПАО «КАМАЗ» состоялось торжественное мероприятие по случаю выпуска трёхмиллионного V-образного восьмицилиндрового дизельного двигателя.

В нём приняли участие генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин, исполнительный директор Юрий Герасимов, директор завода двигателей Сергей Снарский, работники завода, ветераны - участники выпуска первого двигателя. Право снять с конвейера двигатель под номером 3 000 000 было предоставлено слесарю механосборочных работ цеха сборки двигателей Рахипу Бакирову.

Поздравляя заводчан с этим событием, генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин отметил, что благодаря развитию линейки двигателей V8 год за годом обеспечиваются высокие технические характеристики автомобилей КАМАЗ. «Мы стремимся сделать наш продукт оптимальным для заказчика. Наращиваем грузоподъёмность, увеличиваем гарантийный срок эксплуатации, делаем автомобиль мощнее, безопаснее для людей и окружающей среды. И все эти важные характеристики зависят от двигателя», – сказал Когогин.

Выражая благодарность коллективу завода за достижение отличных результатов, Сергей Когогин подчеркнул, что большой опыт и профессионализм дизелистов был востребован и на новом витке развития «КАМАЗа», когда появилась цель освоить производство совершенно нового камазовского двигателя – рядной шестёрки. Сегодня на «КАМАЗе» разработан и запущен в производство рядный шестицилиндровый двигатель Р6 мощностью от 400 до 700 л.с., экологического класса «Евро-5». Созданы производственные мощности для изготовления 12 тыс. двигателей в год. Этот силовой агрегат предусмотрен для установки на перспективные модели автомобилей КАМАЗ и другой техники.

В выступлениях других ораторов было подчеркнуто, что те традиции, которые заложили первопроходцы, живы и по сей день, и история завода продолжается. Подтверждение тому – выпуск трёхмиллионного двигателя V8 и предстоящее 45-летие со дня выпуска первого двигателя, которое на заводе отметят в конце этого года.

Первый силовой агрегат для большегруза КАМАЗ появился в мае 1974 года в экспе¬риментальном цехе управле¬ния главного конст¬руктора «КА-МАЗа». Позднее, в декабре 1975 года, первый камазовский двигатель был собран на заводе двигателей, налажено его серийное производство. Первый КАМАЗ-5320 был грузоподъёмностью 8 тонн. С развитием линейки автомобилей и увеличением грузоподъёмности требовались двигатели большей мощности. С тех пор «сердце» камазовских грузовиков претерпело множество доработок и изменений.

Параллельно шла работа по сертификации двигателей. В 1995 году двигатель КАМАЗ 740.11-240 впервые в России получил сертификат соответствия экологическому классу «Евро-1». С годами пройден путь до двигателей, соответствующих классу «Евро-5». Сейчас в спектре продукции завода – V-образные восьмицилиндровые дизельные двигатели мощностью 220-450 л.с. различных комплектаций к автомобилям КАМАЗ и другим типам автомобильной техники.

https://soyuzmash.ru/news/companies-news/na...yy-dvigatel-v8/

[НикК]

все население страны отслеживает с интересом, всё таки не в каждой стране при первом шухере президент прячется спихивая все на губернаторов

я хоть и не доктор, но у вас мания величия, если вы в себе всю страну увидели.

кстати, где партизаните?

[ZLOI PARTIZAN]

ссылки будут?
заняты? бутерброды жрете?

https://zen.yandex.ru/media/id/5d6594f89c94...7fc79033f537149

[SeeVa]

"МОСКВА, 14 мая. /ТАСС/. Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП) обратился в МИД, ФСБ и МВД России с просьбой ускорить въезд в РФ иностранных инженеров для обслуживания и установки сложного технического оборудования.
Правительство 29 апреля разрешило въезд специалистам, однако есть проблемы с оформлением виз, разрешений на работу и формированием списков таких сотрудников, отмечает глава РСПП Шохин в письмах главам ФСБ, МВД и МИД Александру Бортникову, Владимиру Колокольцеву и Сергею Лаврову от 8 мая. Как отмечает издание со ссылкой на главу РСПП, каждый день отсрочки прибытия иностранных специалистов приводит к невосполнимым финансовым потерям промышленности.
В большей степени проблему обозначили генерирующие компании и Минэнерго. В министерстве газете сообщили, что составляют списки иностранных специалистов по мере поступления запросов от предприятий и отправляют в ФСБ.
Также проблемы есть у производителей продуктов питания, указывает "Коммерсантъ" со ссылкой на источник в крупной пищевой компании. Трудности возникают из-за того, что производственные линии требуют регулярного обслуживания, а для этого чаще всего нужен сотрудник производителя оборудования. Без его присутствия есть риск утратить гарантию.
Распоряжение правительства от 29 апреля позволяет МВД оформлять приглашения, на основании которых и будут выдаваться деловые визы, целью поездок будет техническое обслуживание, пояснили газете в консульском департаменте МИД РФ. "Схема такова: организация обращается в Главное управление по вопросам миграции (ГУВМ) МВД РФ с просьбой оформить приглашение на конкретного человека. Из ГУВМ приглашение поступает в консульский департамент МИД - его видно в системе. На основании этого приглашения в посольстве РФ в конкретной стране выдается деловая виза",- сообщили изданию в консульском департаменте.
Ранее правительство РФ временно запретило въезд в страну иностранцам и лицам без гражданства до улучшения ситуации с коронавирусом. 29 апреля правительство отменило ограничения на въезд для некоторых категорий иностранных граждан, в том числе для специалистов, которые ведут наладку и техническое обслуживание импортного оборудования."

[Литус]

Мыколе для расширения словарного запаса:

Вжоперти-(наречие);находиться в закрытом помещении без средств к существованию

[Литус]

Мля, методички новые?

Проспал?

[Литус]

Коротко о ситуации :
• Авиаперевозчики в пролете
• Турагенты ждут у моря погоды
• В ресторанах запахло жареным
• Фитнес-клубы протягивают ноги
• У топливных компаний дело пахнет керосином
• Мебельный бизнес дал дуба
• Производители одежды затягивают пояса
• Коворкинги не находят себе места
• У пекарен дырка от бублика
• У кондитеров жизнь не сахар
• Парфюмерия испускает дух
• Парикмахерские висят на волоске
• Магазины одежды остались без штанов
• Обувные сели в калошу
• Автомобильные компании завинчивают гайки
• Сувенирный бизнес сейчас не подарок
• Денег у фондов защиты животных кот наплакал
• У массажистов все из рук вон плохо
• Канцелярские магазины дошли до ручки
• Бани накрылись медным тазом
• Туризм идет лесом
• Прачечные оказались у разбитого корыта
• Ателье трещат по швам
• В музыкальной отрасли финансы поют романсы
• В кинотеатрах кина не будет
• В цветочном бизнесе довольно вяло
• Детские центры доигрались
• В боулинге хоть шаром покати
• Мастера маникюра грызут ногти
• Стоматологи положили зубы на полку
• У логопедов бесперспективняк
Однако:
• Производители масок зашиваются
• У производителей ИВЛ открылось второе дыхание
• В аптеках все на мази

[НикК]

Мыколе для расширения словарного запаса:

Вжоперти-(наречие);находиться в закрытом помещении без средств к существованию

Угу, спасибо.
Вжопертый ты наш...

[НикК]

ГРУППА «ЧЕРКИЗОВО» НАЧАЛА ПОСТАВЛЯТЬ ИНДЕЙКУ В КИТАЙ.
Первая партия индейки в объеме 27 тонн была оправлена в Китай с ООО «Тамбовская индейка» - совместного предприятия Группы «Черкизово» и испанской Grupo Fuertes. В партию вошли части крыла индейки, которые пользуются большим спросом в китайских розничных сетях. Экспорт данных продуктов стал возможен после согласования Россельхознадзором с китайской стороной включения в перечень разрешенных к импорту из России товаров субпродуктов из индейки (к ним в КНР относятся крылья). В дальнейшем с «Тамбовской индейки» планируется также поставлять продукцию для промышленной переработки на предприятиях Китая.

До конца 2020 года «Черкизово» планирует отправить в Китай около 2 тысяч тонн индейки. Это позволит компании в этом году увеличить зарубежные отгрузки индейки более чем в два раза. За прошлый год Группа экспортировала около 1,5 тысяч тонн индейки.

Китай является ключевым экспортным рынком для Группы «Черкизово», начавшей поставлять туда птицеводческую продукцию в мае прошлого года. За весь 2019 год компания отгрузила в КНР 14 тысяч тонн курицы (более 40% от общего объема экспорта «Черкизово» данной категории продукции). В 2020 году «Черкизово» планирует поставить в Китай уже свыше 50 тысяч тонн продукции из мяса птицы.

«Несмотря на влияние короновируса на мировую торговлю продовольствием, экспорт мяса птицы Группы «Черкизово» в Китай в последние месяцы продолжает развиваться: его регулярные объемы достигают около 5 тысяч тонн в месяц и более. Бренд CHERKIZOVO 77, под которым поставляется продукция с разных предприятий, пользуется заслуженным доверием и интересом китайских покупателей как из числа дистрибуторов, так и переработчиков мясной продукции», - комментирует руководитель управления экспорта ТД «Черкизово» Андрей Терехин.

В настоящее время «Черкизово» также работает над расширением возможностей по доставке своей продукции в Китай. Компания начала использовать железнодорожное сообщение, что убыстряет и удешевляет логистику в сравнении с традиционными поставками морем через порты Санкт-Петербурга и Новороссийска. С подмосковной железнодорожной станции Бекасово в присутствии китайских партнеров уже отгружен первый рефрижераторный контейнер с мясом птицы, который отправился по сухопутному маршруту через китайско-казахстанскую границу до станции Чунцин (КНР). Сейчас компанией прорабатываются и другие маршруты доставки продукции до китайских потребителей по железной дороге.

https://cherkizovo.com/#/press/company-news/14874/

[НикК]

На Северной верфи начали резать металл для шестого траулера проекта 170701.
18 мая корабелы судостроительного завода "Северная верфь" приступили к резке металла для очередного морозильного траулера-процессора проекта 170701, строящегося по заказу компаний из группы "Норебо". Как сообщили в пресс-службе верфи, заказчиком шестого судна в серии выступает АО "Карат-1".

Данное судно завершит партию траулеров проекта 170701, предназначенных для работы в северо-западной Атлантике. Следующие четыре траулера будут строиться для работы на Дальнем Востоке. Незначительные отличия заключаются в оборудовании, применяемом для работы с разными видами добываемых рыб.

Траулеры проекта 170701 предназначены для лова рыбы донными и пелагическими тралами, её полной переработки и хранения на судне. Многофункциональная рыбоперерабатывающая фабрика, устанавливаемая на траулеры, позволит производить в море филе и другие виды рыбной продукции, а также консервы из печени трески, рыбную муку и другие субпродукты.
Морозильный траулер-процессор проекта 170701 – справка

Разработчик проекта – "Наутик Рус"

Длина – 81,6 м
Ширина – 16 м
Скорость – 15 узлов
Водоизмещение – 5500 тонн
Мощность главного двигателя – 6,2 МВт
Общая производительность – 150 тонн рыбы в сутки
Производительность по замораживанию – 100 тонн рыбы в сутки
Экипаж – 80 человек
http://sudostroenie.info/novosti/30246.html

[Литус]

личные наблюдения? действия первых лиц отслеживаете?

интересно....

Методичку обновил? Сколько портянок в день будешь выдавать на гора?

[Пахомыч]

О взлете отечественного производства будут много писать в 2022 году. Сейчас ожидается большой спад, за которым на второй год последует подъем Интересней будет сравнить с декабрем 2019: догнали, перегнали или
Правда не только у нас, в мире тоже самое......

[НикК]

Почта России закупила более тысячи автомобилей Lada Largus.
Почта России закупила 1162 автомобиля Lada Largus. Поддержать отечественный автопром позволили льготные условия, которые предоставил ВТБ Лизинг. Сумма сделки составила 1,2 млрд рублей, сообщила пресс-служба Почты России.
Новые автомобили Lada Largus по своим техническим характеристикам адаптированы под перевозку почтовых отправлений. В автопарке курьерской службы Почты России уже около 1000 автомобилей этой модели.

Почта России закупила 1162 автомобиля Lada Largus. Поддержать отечественный автопром позволили льготные условия, которые предоставил ВТБ Лизинг. Сумма сделки составила 1,2 млрд рублей, сообщила пресс-служба Почты России.

АвтоВАЗ запустил конвейер почти трехнедельного простоя
Новые автомобили Lada Largus по своим техническим характеристикам адаптированы под перевозку почтовых отправлений. В автопарке курьерской службы Почты России уже около 1000 автомобилей этой модели.
"Рост спроса на курьерскую доставку - это общемировая тенденция. В онлайн вынужденно уходят даже те продавцы, которые до последнего придерживались традиционной модели розницы. На Почте России лежит большая ответственность - через качественную доставку обеспечить надежную связь между продавцом и покупателем. Чтобы поддерживать высокое качество сервиса, мы расширяем географию доставки, увеличиваем штат курьеров, выводим на маршруты новые автомобили", - отметил заместитель генерального директора по логистике Почты России Игорь Чебунин.

До конца года компания также приобретет около 5 тыс. отечественных автомобилей марок ГАЗ, УАЗ, ВАЗ и "Камаз", перенеся на 2020 год закупки 2021 и 2022 гг.

https://rg.ru/2020/05/18/pochta-rossii-zaku...ada-largus.html

[НикК]

Методичку обновил? Сколько портянок в день будешь выдавать на гора? 

Дык, считай.
Клаустрофобный ты наш...

[SeeVa]

Почта России закупила более тысячи автомобилей Lada Largus.
..........

"В лесу Челябинской области местный житель нашел десятки новых Toyota Camry, которые уже несколько месяцев стоят там без движения под открытым небом. Ранее машины были закуплены для нужд правительства.
Целый парк новых седанов Toyota Camry был обнаружен в лесополосе рядом с озером Смолино, на территории государственного Челябинского областного центра реабилитации читателем портала 74.ru. По данным источников издания, на импровизированной стоянке около 50 таких Camry, стоят они без дела уже примерно полгода и никто на них еще не ездил. Машины были пригнаны из Магнитогорска.
Партию черных "Тойот" правительство области закупало осенью, двумя аукционными лотами, первоначально каждый на 25 машин. Но в итоге условия контрактов изменились и были закуплены в общей сложности 56 Toyota Camry почти на 110 миллионов рублей. Каждая - в черном цвете, с мотором 2,5 л на 181 л.с.
Правительство Челябинской области объяснило изданию, что машины покупались "для обеспечения проведения саммитов ШОС и БРИКС и иных протокольно-организационных мероприятий". Также чиновики заявили, что попутно была необходимость замены отслуживших свое автомобилей. Источник сообщил, что у половины автопарка пробеги были уже более 200 000 км, а сами машины - старше 10 лет. И затраты на их ремонт и содержание были сопоставимы, а то и выше рыночной цены самих этих автомобилей.
Размещение машин фактически в лесу в правительстве объяснили тем, что территория этого гособъекта охраняется. Но саммиты ШОС и БРИКС в этом году из-за коронавируса стоят под вопросом, так что по ка не уточняется, когда автомобили начнут использовать."

Это уже фокусы нового губера, а два предыдущих, натырив деньжат, успешно слиняли из-под носа главного "разведчика" вместе с его архаровцами и похохатывают себе за бугром.
Воровство в масштабах области - известная кухня, тачки выстоятся около года, а потом их списывают в утиль, якобы не подлежащих ремонту и изъезженных в усмерть. Дальше дело техники - реализация по цене новых на сторону или по копеечной себе.

А лохопетам в уши про почты и лады

[НикК]

Малые и средние предприятия (МСП) столицы получили льготные кредиты и реструктурировали действующие займы на общую сумму около 9 млрд рублей. Об этом сообщила во вторник пресс-служба департамента предпринимательства и инновационного развития города Москвы со ссылкой на данные главного управления Банка России по Центральному федеральному округу.

"С момента запуска федеральных и столичных антикризисных программ субъекты малого и среднего предпринимательства (МСП) Москвы получили льготные кредиты и реструктурировали действующие займы на общую сумму около 9 млрд рублей", - говорится в сообщении.

По состоянию на 29 апреля московские субъекты МСП и индивидуальные предприниматели направили более 4 тыс. обращений о предоставлении беспроцентных кредитов на выплату заработной платы. Из них одобрили 1,5 тыс. обращений на общую сумму 3,6 млрд рублей. Фактически было уже выдано 837 кредитов на сумму 1,8 млрд рублей.

Кроме того, за период с 20 марта по 29 апреля малый и средний бизнес Москвы подал 3,6 тыс. заявок на кредитные каникулы, из которых было одобрено 88,3%. По состоянию на 29 апреля реструктуризация кредитных договоров была проведена 2,5 тыс. субъектов МСП на сумму 4,9 млрд рублей (что составляет 10,1% от общероссийского показателя).


Также кредитные организации провели реструктуризацию платежей по кредитам 49 компаниям столицы на общую сумму 2,2 млрд рублей.

Помимо федеральных мер поддержки в Москве действует городская программа субсидирования банков, утвержденная в рамках третьего пакета антикризисных мер. Город субсидирует банкам из бюджета 8% годовых по новым и 6% по действующим кредитам на развитие и поддержание деятельности МСП. Сейчас в программе участвуют 11 банков столицы.

"Кредитными организациями уже одобрены займы на сумму более 8 млрд рублей. С учетом субсидий правительства Москвы ставка по кредитам для предпринимателей составит от 3 до 7% годовых", - привела пресс-служба слова главы департамента предпринимательства и инновационного развития Москвы Алексея Фурсина.

В данные Банка России также вошли займы под поручительства Фонда содействия кредитованию малого бизнеса Москвы. Всего с начала апреля столичные предприниматели с помощью фонда оформили кредиты на сумму 1,4 млрд рублей. При этом гарантии фонда покрывают до 70% кредита. При реструктуризации займов поручительства фонда для субъектов МСП продлеваются на срок до полугода без проведения дополнительного финансового анализа.

https://tass.ru/msp/8512061

[ZLOI PARTIZAN]

В США отказались от аппаратов ИВЛ из России после пожаров в клиниках
Ведомости


Аппараты искусственной вентиляции легких, отправленные Россией в Соединенные Штаты, были той же модели, которая фигурировала в пожарах с гибелью людей в российских больницах. Они не использовались в американских клиниках, и сейчас власти штатов отказываются от них. Об этом Reuters сообщила пресс-секретарь агентства США по чрезвычайным ситуациям (FEMA) Джанет Монтез

https://www.vedomosti.ru/society/news/2020/...h-apparatov-ivl

[ZLOI PARTIZAN]

Своего только шильдик? Поставщик сгоревших аппаратов ИВЛ закупается в Китае



https://regnum.ru/news/2953886.html