И все-таки производство в стране есть!, и развивается

[НикК]

ОАК и S7 подписали меморандум о поставке 100 самолетов Ту-214
Москва. 18 сентября. INTERFAX.RU - ПАО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОАК) и АО "Авиакомпания "Сибирь" (летает под брендом S7) подписали меморандум о взаимном сотрудничестве по вопросу расширения флота авиакомпании, сообщила пресс-служба главы Татарстана.

"Меморандум подразумевает совместную работу по поставке 100 усовершенствованных пассажирских самолетов Ту-214 для нужд сибирской авиакомпании", - говорится в пресс-релизе.

Подписание прошло на Казанском авиационном заводе им. С.П. Горбунова - филиале АО "Туполев" в присутствии главы Татарстана Рустама Минниханова, который возглавляет совет директоров ПАО "Туполев".

Ту-214 - среднемагистральный пассажирский самолет. Вмещает до 210 пассажиров, максимальная дальность полета - 6,5 тыс. км. Выпускается на Казанском авиационном заводе им. С.П. Горбунова (филиал ПАО "Туполев") с 1996 года ограниченной серией.

После введения западных санкций против РФ, ограничивших поставки самолетов Boeing и Airbus, власти решили наладить серийное производство Ту-214. Согласно комплексной программе развития авиаотрасли, на 2025 год запланирован выпуск четырех таких машин, на 2026-й - семи, а всего до 2030 года - 115.

До сих пор российская промышленность производила Ту-214, которыми может управлять экипаж из трех человек - двух пилотов и бортинженера. В "Аэрофлоте" заявляли, что компании нужны Ту-214 только с двумя членами экипажа - командиром и вторым пилотом.

S7 - крупнейшая в РФ частная авиационная группа, основана супругами Владиславом и Наталией Филевыми. По данным Росавиации, на начало сентября в сертификате эксплуатанта авиакомпании числились 58 европейских A320/321, 19 американских Boeing 737, 17 бразильских Embraer.

https://www.interfax.ru/russia/982677

Сообщение отредактировано НикК: Sep 19 2024, 10:48

[НикК]

Российская экономика растет, а доллар слабеет, заявил американский сенатор
Джонсон: российская экономика сопротивляется санкциям и растет, а доллар слабеет

ВАШИНГТОН, 10 сен - РИА Новости. Российская экономика сопротивляется санкциям США и растет, а доллар слабеет, заявил американский сенатор Рон Джонсон.
"Российская экономика далека от краха, она бросила вызов западным санкциям и выросла на 3,6% в 2023 году, как ожидается, вырастет на 3,2% в этом году", - сказал Джонсон на слушаниях в подкомитете сената США.
По его словам, "роль американского доллара в качестве главной мировой резервной валюты в 2023 году ослабла".
Президент РФ Владимир Путин ранее заявлял, что политика сдерживания и ослабления России - это долгосрочная стратегия Запада, а санкции нанесли серьезный удар по всей мировой экономике. По его словам, основная цель Запада - ухудшить жизнь миллионов людей. В Москве не раз заявляли, что Россия решит все проблемы, которые ей создает Запад, и отмечали, что Западу не хватает мужества признать провал санкций. В самих западных странах не раз звучали мнения, что антироссийские санкции неэффективны.

https://ria.ru/amp/20240910/sanktsii-1971952863.html

Сообщение отредактировано НикК: Sep 19 2024, 21:35

[Travnik]

Российская экономика растет, а доллар слабеет, заявил американский сенатор
Джонсон: российская экономика сопротивляется санкциям и растет, а доллар слабеет

ВАШИНГТОН, 10 сен - РИА Новости. Российская экономика сопротивляется санкциям США и растет, а доллар слабеет, заявил американский сенатор Рон Джонсон.
"Российская экономика далека от краха, она бросила вызов западным санкциям и выросла на 3,6% в 2023 году, как ожидается, вырастет на 3,2% в этом году", - сказал Джонсон на слушаниях в подкомитете сената США.
По его словам, "роль американского доллара в качестве главной мировой резервной валюты в 2023 году ослабла".
Президент РФ Владимир Путин ранее заявлял, что политика сдерживания и ослабления России - это долгосрочная стратегия Запада, а санкции нанесли серьезный удар по всей мировой экономике. По его словам, основная цель Запада - ухудшить жизнь миллионов людей. В Москве не раз заявляли, что Россия решит все проблемы, которые ей создает Запад, и отмечали, что Западу не хватает мужества признать провал санкций. В самих западных странах не раз звучали мнения, что антироссийские санкции неэффективны.

https://ria.ru/amp/20240910/sanktsii-1971952863.html

"Машенька, воспитаели в садике, говорят, что ты материшься... "
"Пистят!"
https://www.profinance.ru/currency_usd.asp

[НикК]

"Машенька, воспитаели  в садике, говорят, что ты материшься... "
"Пистят!"
https://www.profinance.ru/currency_usd.asp

Как сенатору Джонсону переслать?

[НикК]

Товарооборот России и ЕС вырос впервые с ноября 2023 года

МОСКВА, 20 сен - РИА Новости. Товарооборот России и ЕС в июле вырос впервые с ноября прошлого года и вновь превысил 6 миллиардов евро, следует из расчетов РИА Новости по данным Евростата.
Так, в середине лета двусторонняя торговля после семи месяцев снижения перешла к росту, увеличившись за месяц на 23% - до 6,03 миллиарда евро. Это стало максимальным значением с января этого года, когда она была на уровне 6,09 миллиарда.
Титан - РИА Новости, 1920, 20.09.2024
Названы недружественные страны, наиболее зависимые от сырья из России
05:05
Россия увеличила поставки товаров на 21% - до 3 миллиардов евро, в то же время ЕС нарастил свой экспорт на 24,5% - до 3,03 миллиарда евро.
Среди крупных торговых партнеров сильнее всего за июль товарооборот вырос с Финляндией - в 3,1 раза, до 226 миллиона евро, Хорватией - в 2,7 раза, до 58 миллионов евро и Румынией - в 2,6 раза, до 41 миллиона евро. Примерно вдвое увеличилась внешняя торговля России со Швецией (138 миллионов евро), Чехией (242 миллиона), Ирландией (77 миллионов) и Испанией (360 миллионов).
Главным торговым партнером России в июле оставалась Германия - с ней товарооборот вырос на четверть, до 836 миллионов евро. Далее следуют Италия (+38%, 829 миллионов евро) и Венгрия (+12%, 518 миллионов).
В то же время четыре страны сократили товарооборот с Россией в июле: наибольшее сокращение пришлось на Кипр - в шесть раз, до 266 тысяч евро. Также сокращение наблюдалось в торговле с Данией (вдвое, до 25 миллионов евро), Бельгией (-13%, до 297 миллионов) и Словакией (-7%, до 172 миллионов).

https://ria.ru/amp/20240920/tovarooborot-1973748448.html

Сообщение отредактировано НикК: Sep 20 2024, 09:23

[НикК]

Россия нарастила поставки зерна в Китай почти вдвое
Россия в январе — августе нарастила поставки зерна в Китай до 310 млн долл

МОСКВА, 20 сен - РИА Новости. Россия в январе-августе текущего года нарастила поставки зерна в Китай почти вдвое - до максимальных для этого периода 310 миллионов долларов, следует из анализа РИА Новости данных китайской таможни.
Так, за первые восемь месяцев Китай нарастил закупки зерновых из России в 1,9 раза - до 310 миллионов долларов. Это стало рекордом для двусторонней торговли как минимум с 2015 года (более ранних данных не опубликовано).
Главным образом Россия поставляет в Китай ячмень: с начала года его экспорт достиг 125,3 миллиона долларов против 34,1 миллиона годом ранее. В то же время сильнее всего выросли продажи пшеницы - сразу в 7,4 раза, до 66,1 миллиона долларов.

Поставки овса увеличились за январь-август вдвое - до 34,7 миллиона долларов, а гречки - в 1,8 раза, до 61,5 миллиона. Единственным видом зерна, экспорт которого Россия сократила в этом году, была кукуруза - в 3,2 раза, до 22,3 миллиона долларов.
В целом Китай за январь-август приобрел у других стран зерна на 12,2 миллиарда долларов, что примерно на 9% меньше показателя за аналогичный период прошлого года. Таким образом, на Россию теперь приходится около 2,6% от китайских закупок, при этом год назад доля составляла лишь 1,2%.

https://ria.ru/amp/20240920/zerno-1973894988.html

Сообщение отредактировано НикК: Sep 20 2024, 20:35

[НикК]

Марат Хуснуллин провел совещание по реализации проекта трассы Джубга – Сочи. Строительство дороги пройдет поэтапно. Сначала дорожники преступят к обходу Адлера и третьей очереди обхода Сочи.

«Развитие дорожного каркаса, а также оптимизация транспортной ситуации на Черноморском побережье России для нас является одним из приоритетных направлений в работе. Проект трассы М-4 «Дон» – Сочи, который реализуется по поручению президента силами госкомпании «Автодор», станет важным для обеспечения связанности там населенных пунктов, улучшения логистики и оптимизации автомобильных потоков», - сообщил заместитель председателя правительства Российской Федерации.

Проект технически сложный и предварительно необходимо детально проработать реализацию. Предполагается, что новая дорога сократит время в пути от Джубги до Адлера до 1,5 часа. Скоростную трассу вдоль Черноморского побережья намерены построить в Краснодарском крае к концу 2029 года. Дорога поможет вывести транзитный транспорт из прибрежных населенных пунктов и сократить время в пути. Например, тем, кто едет прямиком в Сочи, не нужно будет стоять в пробках на подъездах ко всем городам и на пешеходных переходах.

Читайте на WWW.KUBAN.KP.RU: https://www.kuban.kp.ru/online/news/6003710/

[НикК]

Движение новых низкопольных трамваев запущено в Краснодарском крае
В Краснодарском крае запущено движение 10 новых трамваев в рамках Программы комплексного развития городского электрического транспорта. Всего в краевом центре запланирована поставка 100 новых трамваев, свыше 30 из них уже прибыли в Краснодар.

Транспорт начал курсировать по реконструированному в рамках программы участку трамвайных путей, в строительстве которых используются современные бесшовные рельсы. На данный момент уложено 3 км путей и построена трамвайная развязка, которая позволит создать единый транспортный каркас с будущими линиями на западе и востоке города. Общая протяженность реконструированных трамвайных путей составит 36 км.

Также, рамках реализации Программы на линии уже работают 16 электробусов отечественного производства и установлены 8 зарядных станций для них.

Кроме того, запущена цифровая платформа по управлению общественным транспортом. Она включает восемь модулей, выполняющих различные функции – от информирования пассажиров до установки «умных» светофоров, которые позволяют оптимизировать движение на маршрутах и повышают удобство, прогнозируемость и пропускную способность общественного транспорта. Благодаря платформе горожане могут планировать свой маршрут, проверять точное время прибытия транспорта, оставлять обратную связь о его качестве.

Комплексная программа обновления городского электротранспорта рассчитана до 2028 года и предусматривает поставку 647 трамваев, 286 электробусов, а также установку 109 зарядных станций. Помимо этого, запланированы работы по строительству и реконструкции не менее 620 километров трамвайных путей и строительство 11 депо и 96 тяговых подстанций.

Субсидирование в размере 30 % осуществляется из федерального бюджета по линии Минтранса России в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Также проект финансируется из региональных бюджетов, частных инвестиций и кредитов ВЭБ.РФ.

https://rosdornii.ru/press-center/news/novo...nodarskom-krae/




Сообщение отредактировано НикК: Sep 21 2024, 19:15

[Travnik]

В Краснодарском крае трамваи есть только в Краснодаре))))

[НикК]

В Краснодарском крае трамваи есть только в Краснодаре))))

В Анапе есть. Но у всех номер 11. Даже по ступенькам.



Сбер переходит на отечественную платформу виртуализации рабочих мест
Вместо зарубежной разработки Citrix будет использоваться Termidesk от «Группы Астра»

Сбербанк принял решение отказаться от использования зарубежной разработки Citrix в пользу отечественного инновационного решения Termidesk от компании «УВЕОН — облачные технологии», входящей в состав ПАО Группа Астра. Это масштабное внедрение создаст сервис виртуальных рабочих мест для более чем 150 тыс. сотрудников банка.

Termidesk был выбран благодаря своей способности справляться с нагрузками в объеме 100 тыс. пользовательских подключений и более, а также наличию собственного протокола доступа Tera, который оптимизирует соединения даже на слабых каналах связи. Среди ключевых преимуществ Termidesk — компонент «Агрегатор», который значительно упрощает управление системой, а также высокая отказоустойчивость архитектуры.

Важно отметить, что внедрение Termidesk проходит для сотрудников банка практически незаметно. Команда «Астра Консалтинг», отвечающая за реализацию проекта, тщательно прорабатывает каждый этап, чтобы обеспечить бесперебойную работу системы и сохранить привычный рабочий процесс.

https://companies.rbc.ru/amp/news/93dd1989-...a-acf2e950cf2a/

Сообщение отредактировано НикК: Sep 21 2024, 19:37

[Travnik]

В Анапе есть. Но у всех номер 11. Даже по ступенькам.

https://mt.krasnodar.ru/napravleniya/avtomo...%80%D0%BE%D0%B2.
нету

[НикК]

https://mt.krasnodar.ru/napravleniya/avtomo...%80%D0%BE%D0%B2.
нету

Когда-то, очень давно, почти 90 лет назад, из всего общественного транспорта были только трамваи и троллейбусы. Между прочим, троллейбусы тогда были ДВУХЭТАЖНЫЕ! Трамваи ходили не под цифрами, как сейчас, а под буквами : маршруты А, Б, В и так далее. А троллейбусы - под цифрами. Самой последним некоторое время был маршрут № 10. Так и появилось выражение - добираться на 11м маршруте, то есть, которого не существовало. Пешком. Ну, и ноги чем-то похожи на две единицы.

https://otvet.mail.ru/question/73982014

Сообщение отредактировано НикК: Sep 21 2024, 19:51

[GoWest]

Когда-то, очень давно, почти 90 лет назад, из всего общественного транспорта были только трамваи и троллейбусы. Между прочим, троллейбусы тогда были ДВУХЭТАЖНЫЕ! Трамваи ходили не под цифрами, как сейчас, а под буквами : маршруты А, Б, В и так далее. А троллейбусы - под цифрами. Самой последним некоторое время был маршрут № 10. Так и появилось выражение - добираться на 11м маршруте, то есть, которого не существовало. Пешком. Ну, и ноги чем-то похожи на две единицы.

https://otvet.mail.ru/question/73982014

Скопированные с английского троллейбуса и выпущенные в кол-ве аж 10 штук.

"Летом 1937 года из Англии в СССР были импортированы два трёхосных троллейбуса Английской электрической компании. Один из них был двухэтажным (AEC 664T). Именно на основе этого троллейбуса Ярославский автомобильный завод построил 10 своих двухэтажных машин, получивших название ЯТБ-3."©
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D0%A2%D0%91-3

[НикК]

Скопированные с английского троллейбуса и выпущенные в кол-ве аж 10 штук.

"Летом 1937 года из Англии в СССР были импортированы два трёхосных троллейбуса Английской электрической компании. Один из них был двухэтажным (AEC 664T). Именно на основе этого троллейбуса Ярославский автомобильный завод построил 10 своих двухэтажных машин, получивших название ЯТБ-3."©
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D0%A2%D0%91-3

Спасибо. Я и так знаю, что вы грязь всегда найдете.

[GoWest]

Спасибо. Я и так знаю, что вы грязь всегда найдете.

Не за что. Это сермяжная правда, которую вы считаете за грязь и хотели утаить, как обычно. Но не вышло.

А я знаю, что вы фантастику и сказки приплетёте везде и всюду, надеясь, что никто не распознает этих ваших мифов и легенд и не проверит. Давайте дальше про проекты, опытные образцы, мечты и светлые грёзы к 30-му году. Сладких вам снов о производстве в России!

[НикК]

В Дагестане открыли самый крупный в СКФО завод полимерных труб

МАХАЧКАЛА, 21 сентября. /ТАСС/. Современный завод полимерных труб открыли в Сулейман-Стальском районе Дагестана. В церемонии открытия принял участие глава региона Сергей Меликов, передает корреспондент ТАСС.

"Сегодня мы открываем не просто завод, мы открываем производство. "Эксонор" это сегодня современное крупнейшее предприятие по производству напорных полимерных труб, которые включены министерством промышленности и торговли страны в перечень приоритетной продукции. И я уверен, что это предприятие выйдет на серьезные промышленные мощности", - сказал Меликов на церемонии открытия.

В свою очередь инвестор Пирмагомед Балакеримов заверил главу Дагестана, что в будущем завод обеспечит работой более 500 жителей региона.

"Сергей Алимович, мы уверены что оправдали ваше высокое доверие и завод готов к работе. В будущем наш завод обеспечит работой более 500 дагестанцев. Продукт нашего завода, который мы начнем сегодня выпускать, будет иметь вековую гарантию, и это экологически чистый продукт", - сказал Балакеримов.

О заводе
Строительство завода полимерных труб "Эксонор" началось в 2022 году на площади в 60 тыс. кв. м, в промышленной эксплуатации находятся 10 трубных линий. Примерная стоимость проекта составила порядка 3 млрд рублей. При выходе на проектную мощность, а это более 3 тыс. тонн трубы в месяц, планируется создать около 500 рабочих мест. В настоящее время производится порядка 300 тонн продукции в месяц. Завод в махачкалинском Доме дружбы в среду презентовали министру строительства и ЖКХ РФ Иреку Файзуллину

https://ria.ru/amp/20240921/zavod-1974011047.html

Сообщение отредактировано НикК: Sep 22 2024, 07:57

[НикК]

ЕС нарастил импорт российских удобрений до максимума за 20 месяцев

МОСКВА, 22 сен - РИА Новости. Евросоюз в июле нарастил импорт российских удобрений до максимума за двадцать месяцев, в результате доля России в европейских закупках вернулась выше 30% впервые с марта 2022 года, следует из расчетов РИА Новости по данным Евростата.
Так, в середине лета ЕС увеличил импорт удобрений из России в 2,2 раза по сравнению с показателем в июне и в 1,7 раза по сравнению с июлем прошлого года - до 199 миллионов евро. Показатель в июле был максимальным с ноября 2022 года, когда поставки составляли 264 миллиона евро.
Поставки российских удобрений в США достигли годового максимума
11 мая, 09:06
Крупнейшим покупателем этого российского товара в июле была Польша: ее закупки выросли вдвое, до 55,7 миллиона евро. Далее следуют Франция, нарастившая импорт в пять раз - до 31,5 миллиона евро, и Германия, которая сообщила об увеличении ввоза удобрений из России на треть - до 24,5 миллиона евро.

Самый серьезный рост показала Ирландия - Россия увеличила продажи в эту страну в 18 тысяч раз, с 101 евро до 1,8 миллиона. Румыния наращивала ввоз российских удобрений более скромными темпами - в 54 раза, до 17,3 миллиона евро, а Болгария - в 25 раз, до 12,9 миллиона евро.
В целом ЕС в июле нарастил импорт удобрений в 1,7 раза - до 643 миллионов евро. Россия является основным поставщиком удобрений объединению, а ее доля в середине лета выросла до 31% против 23,7% месяцем ранее и 18,5% годом ранее. Доля в июле была максимальной с марта 2022 года.
Вторым основным поставщиком удобрений в ЕС было Марокко, откуда поставки в июле выросли почти втрое - до 111 миллионов евро. Тройку лидеров замыкал Египет, которому также удалось нарастить экспорт - в 1,4 раза, до 85 миллионов. В топ-5 также входят Алжир (37 миллионов евро) и Канада (27 миллионов).
https://ria.ru/amp/20240922/udobreniya-1974063549.html


Сообщение отредактировано НикК: Sep 22 2024, 18:40

[Vinsen]

В апреле 2022 года на КАЗе запустили производство 20 самолетов. И сразу рассказали о планах построить 70 самолетов до 2030-го. То есть выпускать хотели по 10 самолетов ежегодно. Хотя премьер-министр правительства Татарстана Алексей Песошин сказал, что в 2023 году удастся собрать всего 3 самолета. Собрали ноль. Тем же летом утвердили региональные субсидии авиастроителям.

А осенью договорились о поставке 40 Ту-214 "Аэрофлоту". В феврале 2023-го лично глава минпросмторга страны Денис Мантуров обещал президенту Владимиру Путину передать авиакомпании 11 самолетов в течение года. Она не получила ни одного и отказалась от их покупки в принципе. После "тушки" обещали татарстанской "ЮВТ-Аэро", которая даже начала готовить экипажи для полетов, и "Якутии".

Ни одного самолета компаниям не передали. И это при том, что в октябре 2022-го глава минпромторга Татарстана Олег Коробченко рассказал СовФеду о планах выпускать аж по 20 самолетов в год. Тем временем в производство вливали немалые деньги: в 2023 году государство дало 42 млрд, а "Туполев" попросил еще 96 млрд, в мае 2024-го у властей попросили еще 92 млрд.

Только в августе 2024-го управляющий директор "Туполева" Константин Тимофеев рассказал о перемещении одного самолета в цех окончательной сборки. Новость особенно хорошо выглядела, памятуя, что за полгода до этого Коробченко сообщил - завод может выпускать по 100 "тушек" ежегодно. Еще раз напоминаем: за последние 2,5 года не было собрано ни одного нового самолета.

И вот буквально на днях было заявлено о подписании меморандума о поставке 100 Ту-214 между ОАК и авиакомпанией "Сибирь". Сроки предусмотрительно не оговорены. Посмотрим, насколько у "Сибири" хватит терпения ждать наши самолеты.

[GoWest]

В апреле 2022 года на КАЗе запустили производство 20 самолетов. И сразу рассказали о планах построить 70 самолетов до 2030-го. То есть выпускать хотели по 10 самолетов ежегодно. Хотя премьер-министр правительства Татарстана Алексей Песошин сказал, что в 2023 году удастся собрать всего 3 самолета. Собрали ноль. Тем же летом утвердили региональные субсидии авиастроителям.

А осенью договорились о поставке 40 Ту-214 "Аэрофлоту". В феврале 2023-го лично глава минпросмторга страны Денис Мантуров обещал президенту Владимиру Путину передать авиакомпании 11 самолетов в течение года. Она не получила ни одного и отказалась от их покупки в принципе. После "тушки" обещали татарстанской "ЮВТ-Аэро", которая даже начала готовить экипажи для полетов, и "Якутии".

Ни одного самолета компаниям не передали. И это при том, что в октябре 2022-го глава минпромторга Татарстана Олег Коробченко рассказал СовФеду о планах выпускать аж по 20 самолетов в год. Тем временем в производство вливали немалые деньги: в 2023 году государство дало 42 млрд, а "Туполев" попросил еще 96 млрд, в мае 2024-го у властей попросили еще 92 млрд.

Только в августе 2024-го управляющий директор "Туполева" Константин Тимофеев рассказал о перемещении одного самолета в цех окончательной сборки. Новость особенно хорошо выглядела, памятуя, что за полгода до этого Коробченко сообщил - завод может выпускать по 100 "тушек" ежегодно. Еще раз напоминаем: за последние 2,5 года не было собрано ни одного нового самолета.

И вот буквально на днях было заявлено о подписании меморандума о поставке 100 Ту-214 между ОАК и авиакомпанией "Сибирь". Сроки предусмотрительно не оговорены. Посмотрим, насколько у "Сибири" хватит терпения ждать наши самолеты.

Если ты заведомо знаешь, что ты и твои дольщики-подельники лично поимеете лярды из бюджета, причём по любому, априори неосуществимому и нереальному проекту, то смысла строить самолёты уже нет. А вешать лапшу лохторату и в андерсенов играть - смысл есть.
Сбежавший на ненавистный Запад Ржавый Толик и кучка таких же деятелей - яркий и чёткий тому пример.

[jagd]

ОАК и S7 подписали меморандум о поставке 100 самолетов Ту-214
Москва. 18 сентября. INTERFAX.RU - ПАО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОАК) и АО "Авиакомпания "Сибирь" (летает под брендом S7) подписали меморандум о взаимном сотрудничестве по вопросу расширения флота авиакомпании, сообщила пресс-служба главы Татарстана.

"Меморандум подразумевает совместную работу по поставке 100 усовершенствованных пассажирских самолетов Ту-214 для нужд сибирской авиакомпании", - говорится в пресс-релизе.

Подписание прошло на Казанском авиационном заводе им. С.П. Горбунова - филиале АО "Туполев" в присутствии главы Татарстана Рустама Минниханова, который возглавляет совет директоров ПАО "Туполев".

Ту-214 - среднемагистральный пассажирский самолет. Вмещает до 210 пассажиров, максимальная дальность полета - 6,5 тыс. км. Выпускается на Казанском авиационном заводе им. С.П. Горбунова (филиал ПАО "Туполев") с 1996 года ограниченной серией.

После введения западных санкций против РФ, ограничивших поставки самолетов Boeing и Airbus, власти решили наладить серийное производство Ту-214. Согласно комплексной программе развития авиаотрасли, на 2025 год запланирован выпуск четырех таких машин, на 2026-й - семи, а всего до 2030 года - 115.

До сих пор российская промышленность производила Ту-214, которыми может управлять экипаж из трех человек - двух пилотов и бортинженера. В "Аэрофлоте" заявляли, что компании нужны Ту-214 только с двумя членами экипажа - командиром и вторым пилотом.

S7 - крупнейшая в РФ частная авиационная группа, основана супругами Владиславом и Наталией Филевыми. По данным Росавиации, на начало сентября в сертификате эксплуатанта авиакомпании числились 58 европейских A320/321, 19 американских Boeing 737, 17 бразильских Embraer.

https://www.interfax.ru/russia/982677

За 2.5 года на Казанском заводе не собрали ни одного Ту-214, хотя в 2022 году обещали собрать 70 самолётов

В апреле 2022 года на Казанском авиазаводе запустили производство 20 самолетов ТУ-214. Руководство завода пообещало построить 70 самолетов до 2030-го. Позже глава правительства Татарстана Алексей Песошин пообещал в 2023 году собрать всего 3 самолета. На сегодня собрали ноль.

При этом в производство вбухали немалые деньги: в 2023 году государство дало 42 млрд, после чего "Туполев" попросил у правительства ещё 96 млрд рублей на модернизацию производства, а в мае 2024-го у властей ещё 92 млрд рублей на «масштабирование производства».