И все-таки производство в стране есть!, и развивается

[Barsoff]

Есть. Даже более чем 14. А в соседней Новосибирской даже более 20-ти.
104 завода. Насмешил. Мебельных производств только более 200.

более 14-ти заводов, производящих шестеренки ?

[gogench]

более 14-ти заводов, производящих шестеренки ?

"Есть ложь, есть наглая, не прикрытая ложь, а еще есть статистика"

Обьясняю на примере. Например, есть фирма Бош. Одна. А есть 144 конторы варим, жарим, парим, шестеренки стругаем. Вопрос.

[НикК]

Микрон расширяет сборочное производство микросхем

Микрон, крупнейший российский производитель микроэлектроники (входит в группу компаний «Элемент», ELMT), резидент ОЭЗ «Технополис Москва», увеличил производственные мощности по выпуску корпусированных микросхем промышленного назначения для экстремальной электроники в 2,4 раза.

В рамках проекта Микрон модернизировал производственный участок площадью 1,5 тыс. кв. м, где были открыты новые чистые производственные помещения, соответствующие классу ISO 8, установлено и запущено 29 новых единиц оборудования, из них 8 российского производства.

На новых площадях сборочного производства осуществляются технологические операции по скрайбированию пластин, монтажу кристалла, присоединению алюминиевых проводников, герметизации микросхем. Расширение производства позволит нарастить выпуск корпусированных микросхем для приборостроения, машиностроения, аппаратуры, применяемой в зонах с экстремальными перепадами температур, давления, радиации, в том числе в арктических регионах, при глубоководных и подземных работах.

«Критически важно удовлетворить растущие потребности в электронной компонентной базе отечественного производства всех отраслей промышленности – от приборостроения и автопрома до авиации и машиностроения. В ходе развития сборочного производства Микрон уже запустил 8 установок российского производства. Реализация данного проекта позволила создать на предприятии 187 современных рабочих мест», - заявил министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов.

«Потребность в импортозамещении является драйвером развития производства. В 2023 году количество рабочих мест в сегменте микроэлектроники увеличилось на 10%, а объем инвестиций – в 1,5 раза в сравнении с 2022 годом. Для модернизации инфраструктуры под развитие сборочного производства экстремальной электроники завод использовал часть средств из общего Гранта Правительства Москвы», - сказал руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики города Москвы Анатолий Гарбузов.

«Высокотехнологичная продукция компаний ОЭЗ «Технополис Москва» успешно замещает импортные аналоги, поэтому крайне востребована рынком. В 2023 году выручка резидентов особой экономической зоны столицы составила почти 137 млрд рублей, из них около 48,5 млрд рублей приходится на производителей микроэлектроники. Резидент ОЭЗ Москвы завод «Микрон» динамично расширяет свою продуктовую линейку, наращивая выпуск критически важных изделий. Для реализации проекта по расширению сборочного производства предприятие модернизировало 1,5 тыс. кв. м чистых производственных помещений», - пояснил генеральный директор ОЭЗ «Технополис Москва» Геннадий Дегтев.

«Стартом нового проекта по расширению мощностей завода «Микрон» мы продолжаем реализацию стратегической программы развития Группы компаний «Элемент». Весной мы запустили на предприятии две новые линии по корпусированию микросхем в пластик и увеличению производства чип-модулей для банковских карт «Мир». А сегодня – открываем новые производственные участки по сборке микросхем для использования в устройствах, способных работать в экстремальных условиях эксплуатации. Это позволит нам закрыть потребности российских приборостроительных и машиностроительных предприятий в микросхемах для аппаратуры, применяемой в зонах с экстремальными перепадами температур, давления, радиации, при глубоководных и подземных работах», - прокомментировал президент ГК «Элемент» Илья Иванцов.

«В рамках проекта по развитию сборочного производства микросхем для экстремальной электроники модернизирована инфраструктура и увеличены производственные мощности. В ходе развития производства мы приоритетно применяем отечественное оборудование и комплектующие, до конца года будет запущено еще 40 единиц оборудования, из них 12 российского производства», - сообщила генеральный директор АО «Микрон» Гульнара Хасьянова.

Для снижения зависимости от импорта и укрепления технологического суверенитета страны критически важно увеличивать выпуск промышленных микросхем.

В марте 2024 года Микрон запустил две производственные линии: новую линию сборки микросхем в пластиковые корпуса и дополнительную линию сборки чип-модулей, что позволит увеличить возможности локализации отечественных производителей приборов и устройств для реализации задач, поставленных в Концепции технологического развития РФ до 2030 года.

https://mikron.ru/company/press-center/news/8901/

[НикК]

08 ИЮЛЯ 2024
В научно-испытательном комплексе НПО Энергомаш успешно завершились испытания доводочных двигателей РД-191М. Однокамерный жидкостный двигатель предназначен для ракеты-носителя тяжелого класса «Ангара-А5М» космического ракетного комплекса «Амур». РД-191М работает на керосине и жидком кислороде. При создании РД-191М максимально использовалась конструкторская и технологическая база двигателей РД-191, РД-171М, РД-180 и РД-181. Это существенно сократило затраты на разработку и позволило в более сжатые сроки создать и провести полный цикл автономных испытаний его агрегатов. Первый доводочный двигатель РД-191М изготовили в НПО Энергомаш в конце 2023 года.

РД-191М от «базового» двигателя РД-191 отличается прежде всего по уровню тяги – он форсируется на 10%. В дальнейшем это расширит возможности отправки грузов для проектируемой новой Российской орбитальной станции.

https://engine.space/press/pressnews/5633/

[blanche]

Есть. Даже более чем 14. А в соседней Новосибирской даже более 20-ти.
104 завода. Насмешил. Мебельных производств только более 200.

https://fabricators.ru/zavody/tomsk?ysclid=...pib2sx557362010

С описаниями деятельности и продукта. Шестерен нет. Как так?

[genaikaNN]

28 июня уже приводил.

НикК post Jun 28 2024, 20:51
Создана #12264
Профи
******

Группа: VIP
Сообщений: 20,873
Зарегистрирован: 26-June 09
Из: Рядом
Пользователь №: 10,711
Персональная

Пол: мужской

Репутация: 1318 кг
-----XXXXX
ДЕЙСТВУЮЩИЕ В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ ПРОИЗВОДИТЕЛИ ПОДШИПНИКОВ
№п/п

Предприятие

Старый код

Город

Продукция

1

ОАО «Московский подшипник»

ОАО «Московский завод авиационных подшипников»

ГПЗ 1

Москва

«Завод подшипников скольжения
https://rost-holding.ru/info/spravochnaya-i...avody-v-rossii/

Портянка длинная....читать устанешь..
Только для автомобилей подшипников нормальных нет отечественных...
Ни один нормальный хозяин даже в жигуль ...отечественный,...а считай реально китайский,подшипник не поставит.
Вот это реальность на сегодняшний день.

Как при СССР было бахвальство...мы лучшие,догоним и перегоним!..
но там хоть реально что-то было и производилось нормальное..
А сейчас вообще одно балабольство..воровство и пустозвонство

[gogench]

Портянка  длинная....читать устанешь..
Только для автомобилей подшипников нормальных нет отечественных...
Ни один нормальный хозяин даже в жигуль ...отечественный,...а считай реально китайский,подшипник не поставит.
Вот это реальность на сегодняшний день.

Как при СССР было бахвальство...мы лучшие,догоним и перегоним!..
но там хоть реально что-то было и производилось нормальное..
А сейчас вообще одно балабольство..воровство и пустозвонство

Да ладно, подшипники. Болты. Я свой гараж отдал на растерзание сыну и его друзьям. Теперь у меня там постоянная автомастерская на 2-3 машины. Покупают и ковыряют автохлам. У кого-то тойота 30 летней давности, у кого-то жигуль, посвежее, но трухлявый, есть еще мерин тоже в районе 30 лет. Так вот - болты. У тойоты или мерина откручивается 90%. В горячих местах типа выхлопной или на двигателе, подвеска/днище , где они 30 лет водой и солью поливались. У жигулей.... ломается 80% того, к чему прикоснулся. И вечное высверливание если не повезло.
Даже если сравнить цену нового болта - у иномарки он и 1000-1500 стоить может. Наш - до 100 руб.
Такая вроде бы простая вещь, а технологии и тут работают. Сплавы, покрытия этих болтов.

[genaikaNN]

Да ладно, подшипники. Болты. Я свой гараж отдал на растерзание сыну и его друзьям. Теперь у меня там постоянная автомастерская на 2-3 машины. Покупают и ковыряют автохлам. У кого-то тойота 30 летней давности, у кого-то жигуль, посвежее, но трухлявый, есть еще мерин тоже в районе 30 лет. Так вот - болты. У тойоты или мерина откручивается 90%. В горячих местах типа выхлопной или на двигателе, подвеска/днище , где они 30 лет водой и солью поливались. У жигулей.... ломается 80% того, к чему прикоснулся. И вечное высверливание если не повезло.
Даже если сравнить цену нового болта - у иномарки он и 1000-1500 стоить может. Наш - до 100 руб.
Такая вроде бы простая вещь, а технологии и тут работают. Сплавы, покрытия этих болтов.

Наши(китайские) болты тоже некоторые прилично стоят
На дышло к прицепу болт на 20 с закалкой 9.3,я покупал за 800 рублей.
Сыромятина китайская конечно вся в среднем по 400руб за килограмм...а нормальные болты еще и дороже иномарочных.
На Патриоте,кстати,я сразу весь фурнитурный крепеж (все что в кузов вворачивается)поменял
на нержавейку...
не так уж и дорого обходится...зато всегда все отворачивается и навечно

[НикК]

В России в 2026 году запустят конвейерное производство спутников

Конвейерное производство спутников в России начнется в 2026 году, проект конвейерной линии по производству спутников будет реализован на предприятиях "ИСС Решетнёва" и НПО имени С.А. Лавочкина, а необходимые затраты оцениваются в 60 миллиардов рублей, заявил глава корпорации "Роскосмос" Юрий Борисов.
Ранее Борисов заявил, что корпорация планирует потратить около 50 миллиардов рублей на создание конвейера для серийного производства спутников массой до полутонны.
"Там два объекта "ИСС Решетнева" и НПО имени С.А. Лавочкина, где будут настраиваться как раз производственные мощности по производству многоспутниковой группировки. В Красноярске специализация - телекоммуникационное направление, а в Москве на НПО имени Лавочкина - это дистанционное зондирование земли", - сообщил журналистам глава корпорации, комментируя планы "Роскосмоса" по запуску конвейерного производства спутников.
Он отметил, что "Роскосмос" пересмотрел необходимые на программу затраты, и оценивает их в 60 миллиардов рублей.
"Действительно, мы где-то оцениваем вместе с кооперацией, чтобы перейти на эту новую модель, (затраты - ред.) около даже 60 миллиардов", - сообщил глава корпорации.
Реализация проекта, по словам Борисова, планируется в два этапа: первый этап завершится в 2026 году, второй в 2028 году. А сход с конвейера первого аппарата можно ожидать в 2026 году, уточнил глава "Роскосмоса", добавив, что в настоящее время обсуждает вопрос бюджетной поддержки проекта.

https://ria.ru/20240709/roskosmos-1958526937.html

[Vinsen]

В России в 2026 году запустят конвейерное производство спутников

Конвейерное производство спутников в России начнется в 2026 году, проект конвейерной линии по производству спутников будет реализован на предприятиях "ИСС Решетнёва" и НПО имени С.А. Лавочкина, а необходимые затраты оцениваются в 60 миллиардов рублей, заявил глава корпорации "Роскосмос" Юрий Борисов.
Ранее Борисов заявил, что корпорация планирует потратить около 50 миллиардов рублей на создание конвейера для серийного производства спутников массой до полутонны.
"Там два объекта "ИСС Решетнева" и НПО имени С.А. Лавочкина, где будут настраиваться как раз производственные мощности по производству многоспутниковой группировки. В Красноярске специализация - телекоммуникационное направление, а в Москве на НПО имени Лавочкина - это дистанционное зондирование земли", - сообщил журналистам глава корпорации, комментируя планы "Роскосмоса" по запуску конвейерного производства спутников.
Он отметил, что "Роскосмос" пересмотрел необходимые на программу затраты, и оценивает их в 60 миллиардов рублей.
"Действительно, мы где-то оцениваем вместе с кооперацией, чтобы перейти на эту новую модель, (затраты - ред.) около даже 60 миллиардов", - сообщил глава корпорации.
Реализация проекта, по словам Борисова, планируется в два этапа: первый этап завершится в 2026 году, второй в 2028 году. А сход с конвейера первого аппарата можно ожидать в 2026 году, уточнил глава "Роскосмоса", добавив, что в настоящее время обсуждает вопрос бюджетной поддержки проекта.

https://ria.ru/20240709/roskosmos-1958526937.html

Опять будущее время..Мы уже вроде на луне должны были побывать.Вы хоть пишите о фактах. "Цыплят по осени считают"

Сообщение отредактировано Vinsen: Jul 9 2024, 18:39

[НикК]

Опять будущее время..Мы уже вроде на луне должны были побывать.Вы хоть пишите о фактах. "Цыплят по осени считают"

Вы хоть название темы прочитайте, забывчивый Вы наш.



по теме:
УАЗ в 1 полугодии выпустил более 19 тысяч автомобилей

Ульяновский автозавод по итогам первого полугодия 2024 года выпустил 19249 автомобилей. Об этом агентству «АВТОСТАТ» сообщили в пресс-службе предприятия. Реализация автомобилей УАЗ на российском рынке в отчетный период выросла на 23,3% и составила 16572 единицы.

https://www.autostat.ru/news/57999/

Сообщение отредактировано НикК: Jul 9 2024, 18:46

[roykin]

Вы хоть название темы прочитайте, забывчивый Вы наш.
по теме:
УАЗ в 1 полугодии выпустил более 19 тысяч автомобилей

Ульяновский автозавод по итогам первого полугодия 2024 года выпустил 19249 автомобилей. Об этом агентству «АВТОСТАТ» сообщили в пресс-службе предприятия. Реализация автомобилей УАЗ на российском рынке в отчетный период выросла на 23,3% и составила 16572 единицы.

https://www.autostat.ru/news/57999/

На войнушку много уазиков надо.

[Vinsen]

Вы хоть название темы прочитайте, забывчивый Вы наш.
по теме:
УАЗ в 1 полугодии выпустил более 19 тысяч автомобилей

Ульяновский автозавод по итогам первого полугодия 2024 года выпустил 19249 автомобилей. Об этом агентству «АВТОСТАТ» сообщили в пресс-службе предприятия. Реализация автомобилей УАЗ на российском рынке в отчетный период выросла на 23,3% и составила 16572 единицы.

https://www.autostat.ru/news/57999/

Хороший авто.Жаль качество гавно.И выше писали что в военку направили кучу бабла.Себе не купил бы.

[Vinsen]

Китайские производители автозапчастей могут прервать поставки в Россию из-за угрозы вторичных санкций. Об этом заявил на полях «Иннопрома-2024» в Екатеринбурге вице-президент по внешним связям и взаимодействию с акционерами «АвтоВАЗа» Сергей Громак.

Дословно главный спикер АвтоВАЗа сказал следующее:

«Мы не знаем, насколько будет ужесточаться дальше санкционное давление. Мы видим, что ряд китайских производителей компонентов серьезно опасаются вторичных санкций. Мы видим проблемы с платежами за компоненты. Поэтому нам нужно работать с российскими производителями, поскольку особо работать нам не с кем».
Такое признание дорогого стоит. Увлеченные мифом о российско-китайской дружбе навек, наши власти всячески микшируют опасность вторичных санкций, из-за которых восточный сосед то и дело разрывает уже подписанные контракты и блокирует финансовые потоки между обоими странами. При этом речь идет не просто о рядовых участниках внешнеэкономической деятельности, а о системообразующем предприятии России, о значении которого китайцы отлично знают.

В прошлом году АвтоВАЗ и сам претерпел от выкрутасов «Черри». Тогда, напомним, было решено отдать завод убежавшего из России «Ниссана» под выпуск Лады Xcite X-Cross 7 — перелицованного кроссовера «Черри Тиго 7 Про». Партнерам удалось даже собрать первую тысячу автомобилей, как вдруг выяснилось, что китайцам выгоднее продавать готовые машины, а не собирать их под Петербургом. В итоге «несчастливый» завод передали под проекты «Ауруса».

А сегодня выясняется, что и получать компоненты под собственные модели ВАЗ становится серьезной проблемой. Иначе говоря, заводы в Тольятти и Ижевске могут остановиться из-за отсутствия комплектующих.

А сколько их надо АвтоВАЗу?

Инфографика 2021 года показывает, что импортные «мины» спрятаны по всей начинке. А по данным от марта 2022 года, модель Granta только на 52,5 процента состояла из отечественных запчастей, Lada Niva на 47%, Lada Vesta — примерно на 45%, Lada Largus — 39% (она еще и самая дорогая из линейки отечественных авто)

Инфографика 2021 года показывает, что импортные «мины» спрятаны по всей начинке. А по данным от марта 2022 года, модель Granta только на 52,5 процента состояла из отечественных запчастей, Lada Niva на 47%, Lada Vesta — примерно на 45%, Lada Largus — 39% (она еще и самая дорогая из линейки отечественных авто)

Но затем пришли санкции и уход иностранцев из России. АвтоВАЗ не сидел без дела — и уже в августе 2023 года его президент Максим Соколов отрапортовал:

«С прошлого года и по сегодняшний день на территории России локализовано производство почти 1100 наименований автокомпонентов, узлов, систем и агрегатов для машин „Лада“. Тех, какие раньше завод покупал у зарубежных партнеров, покинувших отечественный рынок. В том числе благодаря этому объему замещенного импорта удалось в срок, а даже и раньше, запустить в серийное производство на тольяттинской площадке нашу новую модель LADA Vesta NG».

Правда, Максим Соколов забыл упомянуть, что в автомобилях Lada используется 4 500 различных компонентов и более 1 500 из них ввозятся из-за рубежа и не имеют отечественных аналогов.

С тех прошло еще 11 месяцев, в течение которых российский производитель мучительно искал российских же поставщиков компонентов.

И каков результат?

Несмотря на то, что в Костроме удалось наладить производство антиблокировочных систем по лицензии «Бош», а в Башкирии — тормозных дисков, в остальном пришлось полагаться на товарищей из Китая, — в России просто нет соответствующих заводов и технологий, которые можно было возвести за считанные годы или месяцы и обеспечить собственный автопром.

Кроме того, получившие заказы от АвтоВАЗа российские заводы стали активно перенимать друг у друга и заказчика рабочие и инженерные кадры, которых сегодня катастрофически не хватает.

Но признание г-на Громака, надо полагать, актуально и для всех других автомобильных производств в России. Если под угрозой остановки АвтоВАЗ, то к чему готовиться «Москвичу», калининградскому «Автотору», который собирает целую кучу китайцев, тульском заводу «Хавал», «Хунчи» в Зеленограде, проекту «Соллерса» по сборке пикапов, липецкому «Эволюту» с его электрокарами и, наконец, новой «Волге» от ГАЗа?

Но дальше — больше. Под китайские бренды переделана или в стадии переделки вся дилерская сеть России. Сотни миллионов рублей вложены торговцами в новый дизайн автосалонов, освоение технологий ремонта и ТО, создание складов запчастей и рекламу. И если партнеры из Поднебесной артачатся в поставках запчастей и компонентов, в проведении платежей между двумя странами, почему бы не отказать и в готовых автомобилях? Не случайно, что большинство брендов не спешит открывать в России свои официальные представительства и вкладывать собственные средства в развитие бизнеса.

Однако Россия жестко подсела на монопольные по сути поставки новых автомобилей из Китая. И надо сказать, что наши власти сделали все возможное, чтобы никто, кроме китайцев, не мог рассчитывать на значительную долю рынка. Непомерные таможенные пошлины, растущий утильсбор, сложная логистика закрыли страну для параллельного и частного импорта машин.

В худшем варианте нас ждет коллапс всего автомобильного рынка, когда ни АвтоВАЗ, ни китайцы не будут поставлять машины для авторынка. Какие, впрочем, и запчасти для уже купленных в последние годы китайских авто.

И тогда выход будет один — переводить авторынок в режим «свободной торговли» — без задранных до небес пошлин и бесполезного утильсбора.

https://newizv.ru/news/2024-07-09/chernyy-l...rynok-rf-431763

[НикК]

Хороший авто.Жаль качество гавно.И выше писали что в военку направили кучу бабла.Себе не купил бы.

Вас не затруднит замерять расстояние между кончиками Ваших пальцев: мизинца-безымянного-среднего-указательного- большого в растопыренном виде? Для статистики в номинации "пальцывеером".
Спасибо.


Ростех представил на «Иннопроме-2024» первый российский высокоточный прибор для геодезических измерений

Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех создал геодезический прибор, в котором уменьшена погрешность измерения углов до одной секунды. В России тахеометры с такими техническими характеристиками ранее не выпускались. Новинка впервые показана на Международной промышленной выставке «Иннопром-2024».

Тахеометр 6Та1 создан Уральским оптико-механическим заводом имени Э.С. Яламова (УОМЗ) холдинга «Швабе» и предназначен для высокоточных геодезических съемок. Он сочетает в себе функции теодолита, нивелира и дальномера, поэтому способен определять координаты, измерять расстояния, вертикальные и горизонтальные углы. В отличие от предыдущих устройств линейки в прибор встроено обновленное программное обеспечение, которое повышает эффективность устройства и взаимодействие его механизмов.

6Та1 имеет усовершенствованную конструкцию датчиков угла и улучшенные оптические характеристики визирного канала. В новинке повышена стабильность работы датчика, который показывает уровень наклона объектов, например зданий. Погрешность измерения углов теперь не превышает 0,5 градуса, что в несколько раз ниже, чем у предшествующих моделей.

«Наш продукт уже получил сертификат о соответствии стандартам измерений и сейчас находится на стадии опытной эксплуатации. Серийное производство планируем начать до конца следующего года. Следует отметить, что в настоящее время на рынке отсутствуют тахеометры отечественного производства с аналогичными характеристиками», – отметил генеральный директор УОМЗ Анатолий Слудных.

Новинка Уральского оптико-механического завода имени Э.С. Яламова представлена в рамках Международной промышленной выставки «Иннопром-2024», которая проходит в МВЦ «Екатеринбург-ЭКСПО» 8-11 июля.

https://rostec.ru/news/rostekh-predstavil-n...zicheskikh-izm/

[Vinsen]

[quote=НикК,Jul 9 2024, 19:21]
Вас не затруднит замерять расстояние между кончиками Ваших пальцев: мизинца-безымянного-среднего-указательного- большого в растопыренном виде? Для статистики в номинации "пальцывеером".
Спасибо.

Результаты чемпиона можно узнать?И Ваши если можно.

[НикК]

К

И тогда выход будет один — переводить авторынок в режим «свободной торговли» — без задранных до небес пошлин и бесполезного утильсбора.

https://newizv.ru/news/2024-07-09/chernyy-l...rynok-rf-431763

С какой глубины Вы выкапывали?
Тень не отбрасывает.
Выдаёт:
404
К сожалению, мы не нашли такой страницы
Возможно, в адресной строке опечатка или страница была удалена. Посмотрите, другие наши статьи:

[TKS]

"Реальную экономику «на земле» в Китае поднимают не только электромобили, высокие технологии и всё такое прочее.

В её основе простые вещи.
Как этот грузовичок за 430 000 рублей. Новый из салона. 2.2 тонны. Это он еще модный - с кондиционером, камерой заднего вида и электростеклами. Есть и проще и дешевле.

Организуйте в стране такой доступный транспорт. Не нужны тогда ни льготные кредиты, ни поддержка малого бизнеса. Люди сами всё сделают, создайте условия."(с)

[Prorab]

"Реальную экономику «на земле» в Китае поднимают не только электромобили, высокие технологии и всё такое прочее.

В её основе простые вещи.
Как этот грузовичок за 430 000 рублей. Новый из салона. 2.2 тонны. Это он еще модный - с кондиционером, камерой заднего вида и электростеклами. Есть и проще и дешевле.

Организуйте в стране такой доступный транспорт. Не нужны тогда ни льготные кредиты, ни поддержка малого бизнеса. Люди сами всё сделают, создайте условия."(с)

Так возьми и организуй. Или для тебя это Путин самолично должен сделать? Не, ну поныть то конешно гораздо проще.

[roykin]

Так возьми и организуй. Или для тебя это Путин самолично должен сделать? Не, ну поныть то конешно гораздо проще.

Если условный путин будет с каждого грузовичка взыскивать цену грузовичка в виде утильсбора, эконалога и прочей херни - никто ничего не организует, так как это невозможно. Выкладывали уже нытьё совладельца шестерёнкового завода о невозможности производить дёшево.