И все-таки производство в стране есть!, и развивается

[Калинин]

Давай ваш тонар. Доя его работы нужен металл. И прокат и сортовые стали и цветной прокат и прочее из цветного. Нужны станки. Много, разных. Это, условно, прямое производство. Есть еще всякие обеспечивающие процессы, от складов до проектирования.
Вот если все это начинать под лупой разглядывать,то полезет, что там до 80% не нашего и аналогов у нас нет.

Ну, понятно.
Если нет конкретики о плохом (прицепы на самом деле хреновые, разваливаются в пути, сельхозтехника такая же), то надо "разглядывать под лупой".
Под лупой обычно разглядывают эксперты.
В качестве эксперта соответствующее СМИ привлекает отставной козы барабанщика (напр., журналиста, который последние лет 10 писал о производстве, или дядьку, работавшего технологом на сосисковязальной фабрике, или унылого шестого помощника замминистра, живущего ныне в Норвегии, но точно-знающего-как-оно-на самом-деле), и начинает этот перец, стало быть, искать под лупой.
В результате, производство, выпускающее тысячи прицепов (кранов, камнедробилок etc.) оказывается жалким придатком Великой Западной Экономики, без комплектующих каковой оно работать не могёт.

Тонары ездят, камнедробилки дробят, краны делают вира-майна, но эксперта это не волнует: для него главное — прочитать мантру о лежащей в руинах экономике и окончательно утвердиться в своей экспертности, сказав, что "Настоящая-то плашка семь восьмых дюйма, используемая в прицепе-кране-дробилке выпускается только в графстве Сомерсет, и без неё-то вы точно загнётесь, приползёте на коленях, и купите наш MAN, сделанный с соблюдением всех законов производства, демократии и инклюзивности. А ещё у нас на MANe гендиректор трансгендерный квир-активист, и даже не думайте покупать в Китае, потому что там эти плашки делают уйгуры, расстрелянные ещё при Мао в концлагерях".

Сообщение отредактировано Калинин: Jun 26 2024, 17:54

[НикК]

Госдума утвердила отчет об исполнении федерального бюджета за 2023 год

Сумма доходов федерального бюджета на 2,993 трлн рублей или на 11,5% превысила прогноз

МОСКВА, 26 июня. /ТАСС /. Госдума проголосовала за утверждение отчета об исполнении федерального бюджета за 2023 год. Документ был инициирован правительством РФ.

Отчет утвержден со следующими параметрами: доходы бюджета за 2023 год - 29,124 трлн рублей, расходы - 32,353 трлн рублей, дефицит - 3,229 трлн рублей. Принятым ранее законом о федеральном бюджете на 2023 год доходы составляли 26,13 млрд рублей, расходы - 29,056 трлн рублей, дефицит - 2,925 трлн рублей

Согласно документу, сумма доходов федерального бюджета за 2023 год на 2,993 трлн рублей или на 11,5% выше прогноза на 2023 год. При этом фактические поступления в федеральный бюджет налоговых доходов за 2023 год составили 23,455 трлн рублей (80,5% от общего объема доходов), что на 2,543 трлн рублей или на 12,2 % выше прогноза. Неналоговые доходы составили 5,224 трлн рублей (17,9% от общего объема доходов), что на 40,56 млрд рублей или на 0,8% выше прогноза. Безвозмездные поступления составили 444,197 млрд рублей (1,5% от общего объема доходов) и превысили прогноз в 12,8 раза.

По отношению к ВВП поступление доходов за 2023 год снизилось на 1% по сравнению с 2022 годом (с 17,9% за 2022 год до 16,9% за 2023 год) и обусловлено снижением на 2,3% поступления нефтегазовых доходов под воздействием динамики цен на энергоносители, а также структурных показателей отрасли. Однако влияние снижения нефтегазовых доходов к ВВП на сбалансированность бюджета сглаживается бюджетным правилом, в рамках которого на финансирование расходов направляются только базовые нефтегазовые доходы, говорится в сопроводительных материалах к документу. При этом темп роста ненефтегазовых доходов превышает темп роста ВВП, главным образом за счет существенного роста поступления доходов, связанных с импортом, на фоне восстановления его объемов, а также роста курса доллара США. В результате поступление ненефтегазовых доходов по отношению к ВВП за 2023 год на 1,3% превышает аналогичный показатель за 2022 год.


Расходы федерального бюджета за 2023 год по сравнению с 2022 годом увеличились на 1,234 трлн рублей, однако доля расходов по отношению к ВВП снизилась на 1,3% и составила 18,8% к ВВП.

https://tass.ru/ekonomika/21207993


Сообщение отредактировано НикК: Jun 26 2024, 19:50

[gogench]

Ну, понятно.
Если нет конкретики о плохом (прицепы на самом деле хреновые, разваливаются в пути, сельхозтехника такая же), то надо "разглядывать под лупой".
Под лупой обычно разглядывают эксперты.
В качестве эксперта соответствующее СМИ привлекает отставной козы барабанщика (напр., журналиста, который последние лет 10 писал о производстве, или дядьку, работавшего технологом на сосисковязальной фабрике, или унылого шестого помощника замминистра, живущего ныне в Норвегии, но точно-знающего-как-оно-на самом-деле), и начинает этот перец, стало быть, искать под лупой.
В результате, производство, выпускающее тысячи прицепов (кранов, камнедробилок etc.) оказывается жалким придатком Великой Западной Экономики, без комплектующих каковой оно работать не могёт.

Тонары ездят, камнедробилки дробят, краны делают вира-майна, но эксперта это не волнует: для него главное — прочитать мантру о лежащей в руинах экономике и окончательно утвердиться в своей экспертности, сказав, что "Настоящая-то плашка семь восьмых дюйма, используемая в прицепе-кране-дробилке выпускается только в  графстве Сомерсет, и без неё-то вы точно загнётесь, приползёте на коленях, и купите наш MAN, сделанный с соблюдением всех законов производства, демократии и инклюзивности. А ещё у нас на MANe гендиректор  трансгендерный квир-активист, и даже не думайте покупать в Китае, потому что там эти плашки делают уйгуры, расстрелянные ещё при Мао в концлагерях".

Оптимиз хорош только до того момента, как он начинает граничить с идиотизмом. (gogench )

[Eule]

.... там до 80% не нашего и аналогов у нас нет. ..... 

Даже не 80, а один процент и то значим.
Подшипники - в СССР было много подшипниковых заводов, сейчас увы. Многие наименования не выпускаются вообще. Особо плохо с нержавеющими и закрытыми, для пищепрома.
Мотор-редукторы "суровых" исполнений для пищепрома и сельхоза. Их или нет, или на маленький мотор вешают редуктор от более мощного. Получается лишний вес и цена. У итальянцев мотор-редукторы пропорциональны - слабее мотор, меньше габарит редуктора.
Пневмофитинги. Тут все грустно, ни ассортимента, ни надежности.

свои ключевые отрасли отсутвуют, не развиваются, вместо их развития лозунги, подлоги и расхищение.....

Законы физики обмануть нельзя. Если SKF делает подшипники для всей планеты, то небольшой процент денег на НИОКР является огромной суммой, которой хватает на исследования. Если ГПЗ делает что-то для русских, то есть для 1 / 40 населения планеты, то или на НИОКР денег не будет, или продукция будет стоить так, что нафиг ее.
И климат. На юге Китая отопительный сезон около месяца, когда чуток утром подтапливать надо. А не 6 - 7 месяцев.
Снегоудаления с дорог кроме РФ, ни в каких развитых странах нет. Да, 90% населения Канады живет в 100-км полосе вдоль границы с США, так как там теплее.

[НикК]

Цитата от "великого":
"А поля какие по дороге.я из Краснодара через Арзамас и потом на юг ехал. Пшеница до горизонта. Подсолнечник. Красиво до замирания сердца."
Есть производство, есть.


Сообщение отредактировано НикК: Jun 26 2024, 23:16

[настрел]

Цитата от "великого":
"А поля какие по дороге.я из Краснодара через Арзамас и потом на юг ехал. Пшеница до горизонта. Подсолнечник. Красиво до замирания сердца."
Есть производство, есть.

А трактора чьи все это производят? А комбайны? А семена чьи? А гербициды? Навигаторы?

[настрел]

Ну, понятно.
Если нет конкретики о плохом (прицепы на самом деле хреновые, разваливаются в пути, сельхозтехника такая же), то надо "разглядывать под лупой".
Под лупой обычно разглядывают эксперты.
В качестве эксперта соответствующее СМИ привлекает отставной козы барабанщика (напр., журналиста, который последние лет 10 писал о производстве, или дядьку, работавшего технологом на сосисковязальной фабрике, или унылого шестого помощника замминистра, живущего ныне в Норвегии, но точно-знающего-как-оно-на самом-деле), и начинает этот перец, стало быть, искать под лупой.
В результате, производство, выпускающее тысячи прицепов (кранов, камнедробилок etc.) оказывается жалким придатком Великой Западной Экономики, без комплектующих каковой оно работать не могёт.

Тонары ездят, камнедробилки дробят, краны делают вира-майна, но эксперта это не волнует: для него главное — прочитать мантру о лежащей в руинах экономике и окончательно утвердиться в своей экспертности, сказав, что "Настоящая-то плашка семь восьмых дюйма, используемая в прицепе-кране-дробилке выпускается только в  графстве Сомерсет, и без неё-то вы точно загнётесь, приползёте на коленях, и купите наш MAN, сделанный с соблюдением всех законов производства, демократии и инклюзивности. А ещё у нас на MANe гендиректор  трансгендерный квир-активист, и даже не думайте покупать в Китае, потому что там эти плашки делают уйгуры, расстрелянные ещё при Мао в концлагерях".

Калинин, идите каталоги каталогизируйте уделите своего времени ровно 20 мин и более не будете постить бред про тонары и другую мутотень
https://youtu.be/-xXVlTUe5Sg?si=u4oq1oLq9F9ZgYnF

[Prorab]

А трактора чьи все это производят? А комбайны? А семена чьи? А гербициды? Навигаторы?

Ростсельмаш к примеру.

[настрел]

Ростсельмаш к примеру.

До войны ростельмаш был аутсайдером, потому что не выдержал конкуренцию с западными аналогами. Сейчас все покупают от безвыходности ростельмаш этот с моторами каменц, класовскими мостами с коробками и далее по списку.
Когда закончатся моторы и все остальное то будут искать спасения у китайцев. Вот и все производство

[Prorab]

До войны ростельмаш был аутсайдером, потому что не выдержал конкуренцию с западными аналогами. Сейчас все покупают от безвыходности ростельмаш этот с моторами каменц, класовскими мостами с коробками и далее по списку.
Когда закончатся моторы и все остальное то будут искать спасения у китайцев. Вот и все производство 

Ростсельмашевский завод в Канаде тоже аутсайдером был?
И ростсельмаш только один, из более двадцати отечественных производителей с/х техники.
Кировцы в Питере неужто производить перестали? И концерн "Тракторные заводы" наверное закрылся?

[Калинин]

А трактора чьи все это производят? А комбайны?

Cсылку на Ростсельмаш дать?
Всё, время Джона Дира прошло; поганой метлой отсюда их технику, которая настроена таким сатанинским образом, что если начать её ремонтировать вне сервиса — она автоматически отключается вообще, напрочь. Это называется агрессивным навязыванием комплекса услуг, но у них это звучит как "экосистема"...

Калинин, идите каталоги каталогизируйте

А Вас-то куда послать, любезный? Я хоть каталоги каталогизирую — а Вы?

Сообщение отредактировано Калинин: Jun 27 2024, 10:07

[Калинин]

Снегоудаления с дорог кроме РФ, ни в каких развитых странах нет.

То-то я задалбывался целые караваны снегоуборщиков в Финке объезжать... В южной Финке; представляю, что там в северной со снегоуборкой, не говоря уж про Швецию и Норвегию.

[blanche]

Всё, время Джона Дира прошло; поганой метлой отсюда их технику, которая настроена таким сатанинским образом, что если начать её ремонтировать вне сервиса — она автоматически отключается вообще, напрочь. Это называется агрессивным навязыванием комплекса услуг, но у них это звучит как "экосистема"...

А я уж думал прошли те времена.
В 90- х проходил практику на одном сельхоз предприятии. Так там были исключительно отечественные авто и тракторы. При проведении ремонтных работ, неотъемлемым инструментом были лом и кувалда. Вот это "экосистема".

[Калинин]

уделите своего времени ровно 20 мин и более не будете постить бред про тонары и другую мутотень
https://youtu.be/-xXVlTUe5Sg?si=u4oq1oLq9F9ZgYnF

Всё как я и предсказывал выше: "В качестве эксперта привлекают отставной козы барабанщика, напр. — журналиста, который последние лет 10 писал о производстве".
Тут ещё хуже: продавец техники, даже не 10, а 3 года ведёт любительский канал и, чувствуя себя экспертом, раздаёт советы космического масштаба и космической же глупости.
Продавец!..
Ну и, конечно: "Хотите показать свое производство, технику или дать интервью? пишите на почту: k.miass@yandex.ru или на Вацап, Телеграм".
Т. е., он на канале своём зарабатывает, а неокрепшие умы приводят его видосики в качестве Великой Истины О Производстве В России.

[Калинин]

А я уж думал прошли те времена.
В 90- х проходил практику на одном сельхоз предприятии. Так там были исключительно отечественные авто и тракторы. При проведении ремонтных работ, неотъемлемым инструментом были лом и кувалда. Вот это "экосистема". 

Это называется ремонтопригодностью.
А если у вас в поле встал Джон Дир, и вы открыли кожух, чтобы, скажем, накинуть сорвавшийся ремень передачи, то Джон Дир, почитай, встал окончательно: его отключили, через спутник, полностью.
В итоге, в разгар страды, вместо того чтобы воспользоваться ломом, кувалдой и запустить машину через 15 минут, вам надо тащить её в авторизованный сервис, либо, если всё-таки залезли внутрь — тащить в фирменный сервис, лишаться гарантии, платить за внегранатийный ремонт втридорога, и чуть ли не платить штраф.

[blanche]

Это называется ремонтопригодностью.
А если у вас в поле встал Джон Дир, и вы открыли кожух, чтобы, скажем, накинуть сорвавшийся ремень передачи, то Джон Дир, почитай, встал окончательно: его отключили, через спутник, полностью.
В итоге, в разгар страды, вместо того чтобы воспользоваться ломом, кувалдой и запустить машину через 15 минут, вам надо тащить её в авторизованный сервис, либо, если всё-таки залезли внутрь — тащить в фирменный сервис, лишаться гарантии, платить за внегранатийный ремонт втридорога, и чуть ли не платить штраф.

Если техника встала в поле - механик должен пойти на биржу труда.
Ремни рвутся, когда они второй -третий срок бегают. Экономия на ТО, на сервисе.

А у нас разве не снимают гарантию, если владелец решит самостоятельно в двигатель залезть? ( не масло поменять) Все то же самое, только без спутников.

[Калинин]

А у нас разве не снимают гарантию, если владелец решит самостоятельно в двигатель залезть? ( не масло поменять) Все то же самое, только без спутников.

У нас снимают.
Только двадцатитонная машина не требует эвакуации в разгар страды из-за того что маркетологи за океаном просчитали: надо этих пейзан полностью к нам привязать, и если он, сиволапый, полезет ручонками в наше изделие, мы ему изделие-то отключим, и пусть он ипёццо с ним как хочет. Наша пломба — это Священная Пломба Белого Человека: сорви её — всё, тебе кранты — только Белый Человек с его Высокими Технологиями имеет право залезть в трактор, а не какой-то там абориген с его ломом и такой-то матерью.

[настрел]

Ростсельмашевский завод в Канаде тоже аутсайдером был?
И ростсельмаш только один, из более двадцати отечественных производителей с/х техники.
Кировцы в Питере неужто производить перестали? И концерн "Тракторные заводы" наверное закрылся?

Все эти лузеры с половиной европейских запчастей сейчас покупаются лишь потому что выбора нет от слова совсем

[настрел]

Cсылку на Ростсельмаш дать?
Всё, время Джона Дира прошло; поганой метлой отсюда их технику, которая настроена таким сатанинским образом, что если начать её ремонтировать вне сервиса — она автоматически отключается вообще, напрочь. Это называется агрессивным навязыванием комплекса услуг, но у них это звучит как "экосистема"...
А Вас-то куда послать, любезный? Я хоть каталоги каталогизирую — а Вы?

А мы в полях ночуем, времени выдалось немного свободного зашел в ветку и ничего удивительного, одно и то же и по том же
Пс. Джоны, кейсы, ньюхоланды сами ушли. Это эталоны качества

Сообщение отредактировано настрел: Jun 27 2024, 11:28

[настрел]

Всё как я и предсказывал выше: "В качестве эксперта привлекают отставной козы барабанщика, напр. — журналиста, который последние лет 10 писал о производстве".
Тут ещё хуже: продавец техники, даже не 10, а 3 года ведёт любительский канал и, чувствуя себя экспертом, раздаёт советы космического масштаба и космической же глупости.
Продавец!..
Ну и, конечно: "Хотите показать свое производство, технику или дать интервью? пишите на почту: k.miass@yandex.ru или на Вацап, Телеграм".
Т. е., он на канале своём зарабатывает, а неокрепшие умы приводят его видосики в качестве Великой Истины О Производстве В России.

Человек пришел на завод и работники с директорами ему разложили все по полочкам. Если вы этот мини ролик не можете вкурить, то идите каталожте от греха