И все-таки производство в стране есть!, и развивается

[Порш]

Вот именно вместо нового придумывают улучшения вечные, то молдинг, то ещё какой пластик куда, обзывают новой моделью и вуаля.
Зачем что-то новое придумывать если можно старое постоянно "улучшать".
Это тупиковый путь развития

Вот именно, сейчас время возврата(ещё есть)к раннему,старому,классическому...
Новее нового нас превратит в обезьян...
Старое, получается, сейчас нужно беречь.

Сообщение отредактировано Порш: Apr 14 2024, 12:42

[Absurd]

да...нафига на полноприводный автомобиль шипованную резину?

Я за рулём с 1978 года...
В самом начале 80-х работал в такси(жёлтенькие)..шесть лет.(1981-1987гг)
Мы вообще не видели ни разу никаких шипов...никакой шипованной резины просто не было.
Были рады ездить,если удавалось выбить на складе *наварку*..это такая дубовая вторично наваренная резина,часто с пробитой боковиной и вставленной изнутри *шубой*
А многие вообще на лысой резине гоняли..Потому что чтобы новую получить,нужно было на этой откатать 30тыс.....а почти все таксисты пробег *скручивали* каждую смену.
Вот и ездили ..почти все таксопарки на лысой дубовой резине...
И ничего....гоняли даже по гололёду..
Ездили так:*мотает жопу...это предел скорости...обычно по голому льду это 90км/ч*
И тогда,в те времена...увидеть бабу за рулём было вообще нереально..
Слухи о бабе за рулём были почти как анекдот.

А сейчас всего полно..и машин,которые чуть не сами едут...и колёс брошенных  возле мусорок, вполне за счастье нам бы тогда...все бы подобрали..
Только на дорогах одни бараны и додики....в какую резину их не обуй..

Ну а сейчас-то есть! даже СЕЙЧАС. зимняя резина не только шипованная бывает.
Печально, что вы с таким стажем вождения не понимаете прописных истин

https://www.reviewdetector.ru/index.php?sho...&#entry26059213

я тут даже ничего не стал писать, бесполезно...

Сообщение отредактировано Absurd: Apr 14 2024, 12:53

[Безрукий мастер]

Такой получился... Кому-то это должно быть нужно,по идее.

Так это всё в продаже есть на том же сапфире и т.д

[genaikaNN]

Только люди которые не ездили на авто хороших  могут нахваливать дрова типо нива и уаз. у меня было пять нив ,после каждой поездки в астрахать я менял кпп пятиступка,ломалась.Спина тоже. на этом говне хорошо в деревне ездить не выезжая на асфальт.

Ездить то ездили...на всяких доводилось.
То что Нива не для трассы и тем более не для дальних поездок,это бесспо.рно.
По городу и по деревне отличная машина.....а ломается она часто только у рукожопов,за ней нужно обязательно следить...
Ну а Патриот входит в тройку лидеров экспедиционных автомобилей.
Это признано большинством...и причём отнюдь не бедными владельцами.
(В лидерах естественно TLC...)
Знаю даже случай,когда мужик 105-й кукурузер продал и взял Патриота под экспедиции..
Так что уаз -уазу большая рознь.

[Absurd]

Ездить то ездили...на всяких доводилось.
То что Нива не для трассы и тем более не для дальних поездок,это бесспо.рно.
По городу и по деревне отличная машина.....а ломается она часто только у рукожопов,за ней нужно обязательно следить...
Ну а Патриот входит в тройку лидеров экспедиционных автомобилей.
Это признано большинством...и причём отнюдь не бедными владельцами.
(В лидерах естественно TLC...)
Знаю даже случай,когда мужик 105-й кукурузер продал и взял Патриота под экспедиции..
Так что уаз -уазу большая рознь.

Ответьте себе(не мне, не сообществу) честно, что все это от бедности.
Никто не ездил бы на ужазиках и нивах, если была-бы возможность иметь новый внедорожник иностранного производства.

Мало купить старый крузак, надо еще иметь средства его содержать и обслуживать.

[Безрукий мастер]

Ездить то ездили...на всяких доводилось.
То что Нива не для трассы и тем более не для дальних поездок,это бесспо.рно.
По городу и по деревне отличная машина.....а ломается она часто только у рукожопов,за ней нужно обязательно следить...
Ну а Патриот входит в тройку лидеров экспедиционных автомобилей.
Это признано большинством...и причём отнюдь не бедными владельцами.
(В лидерах естественно TLC...)
Знаю даже случай,когда мужик 105-й кукурузер продал и взял Патриота под экспедиции..
Так что уаз -уазу большая рознь.

Крузак он поменял потому ,что или идиот или деньги нужны были.У меня одна из машин в семье старенькая мазда сх 7 максимальной комплектации ,мне предложи поменять её на уаз я буду долго ржать.уаз это не машина- это телега для передвижения по бездорожью. На мазде проеду так же как и на уазе..Если люфтануть оку даже она тоже везде проедет .

[Порш]

Так это всё в продаже есть на том же сапфире и т.д

Вы не поняли... Такие вещи там не продаются...

[Безрукий мастер]

Вы не поняли... Такие вещи там не продаются...

Так чего с ним делать,составом таким- он супер для литья подходит?

[Порш]

Крузак он поменял потому ,что или идиот или деньги нужны были.У меня одна  из машин в семье старенькая  мазда сх 7 максимальной комплектации ,мне предложи поменять её на уаз я буду долго ржать.уаз это не машина- это телега для передвижения по бездорожью. На мазде проеду так же как и на уазе..Если люфтануть оку даже она тоже везде проедет .

ЛуАЗа на вас нет

[genaikaNN]

Ну а сейчас-то есть! даже СЕЙЧАС. зимняя резина не только шипованная бывает.
Печально, что вы с таким стажем вождения не понимаете прописных истин

https://www.reviewdetector.ru/index.php?sho...&#entry26059213

я тут даже ничего не стал писать, бесполезно...

При чём здесь сейчас-то?
Я пишу,что мы полжизни ездили на обычной резине...шипов и в глаза не видели вообще...
рады были обычной резине,которую сейчас никто и не купит,потому что говном считается,та что была тогда.
Ездили...и нормально ездили....и дороги то тогда крайне редко чистили.
А сейчас все на шипах....и на каждом перекрёстке по нескольку раз в день тыкаются друг в друга..

Если у меня стоит на ниве резина M+S..всесезонка...то на хрена мне её менять на шипы?
у меня нет проблем с зимней ездой...машина полноприводная...и опыта езды предостаточно.45 лет за рулём....полжизни профессионально...такси,грузовики межгород.

[Порш]

Так чего с ним делать,составом таким- он супер для литья подходит?

Вот в этом вся и загвоздка... Из выше показанного,я в домашних условиях могу получать такие Природные элементы,как уран,рубидий, радий,плутоний и пр., только кому они нужны???

[gogench]

Крузак он поменял потому ,что или идиот или деньги нужны были.У меня одна  из машин в семье старенькая  мазда сх 7 максимальной комплектации ,мне предложи поменять её на уаз я буду долго ржать.уаз это не машина- это телега для передвижения по бездорожью. На мазде проеду так же как и на уазе..Если люфтануть оку даже она тоже везде проедет .

Кстати, внедор и ока в стоке. Была у приятеля. Сколько раз при поездке на Оку (это уже река) мы на этой пимпиське презжали по раскисшим полям мимо сидящих на брюхе и копающих джипах. А если села - переставить жопу вдвоем вообще без проблем, нос - тяжелее,но тоже можно. Легка, короткая, с узкой колеёй. В ряде мест такую фору дает той же гниве.

[genaikaNN]

Ответьте себе(не мне, не сообществу) честно, что все это от бедности.
Никто не ездил бы на ужазиках и нивах, если была-бы возможность иметь новый внедорожник иностранного производства.

Мало купить старый крузак, надо еще иметь средства его содержать и обслуживать.

Я три года назад решил взять себе 105-й крузак...забронировал его и поехал смотреть в Краснодар из НиНо..
думал ,что это будет последняя машина в моей жизни...так как я старенький уже..
Ну и посмотрел его...облазил весь...и решил,что мой Патриот лучше..
В плане того,что я его весь своими руками перебрал,каждый болтик знаю и без проблем всё могу сделать сам..
А это было-неизведанное чудо..
Хотя был бы я моложе,без сомнения взял бы.
вежливо отказался от покупки и уехал с чистой совестью домой...(прокатал 17 тыс. руб.тогда)
А содержать хороший крузак,не намного дороже Патриота.

Крузак он поменял потому ,что или идиот или деньги нужны были.У меня одна  из машин в семье старенькая  мазда сх 7 максимальной комплектации ,мне предложи поменять её на уаз я буду долго ржать.уаз это не машина- это телега для передвижения по бездорожью. На мазде проеду так же как и на уазе..Если люфтануть оку даже она тоже везде проедет .

Нет не идиот...нормальный дядька...
Он тот Патр наворочал тогда прилично под свои задачи...
Потом он ещё одного Патра в догонку взял...
Человек известный на профильном форуме.
А про мазды и оки внедорожные лапшу вешай додикам ...коих в достатке ..верят охотно.

[Калинин]

Ответьте себе(не мне, не сообществу) честно, что все это от бедности.
Никто не ездил бы на ужазиках и нивах, если была-бы возможность иметь новый внедорожник иностранного производства.

Это несбыточное теоретизирование. Машина за $10-15 тыс. тут всерьёз сравнивается с машиной за $50 тыс., с совершенно другим функционалом, уровнем комфорта, даже других размеров — вообще с другой машиной.
Существуют нивы, существует доширак и штаны фабрики "Большевичка".
На Ниве можно ездить и у неё есть ряд положительных моментов, дошираком можно наесться, а большевичные штаны уж сезон-то точно проживут.
Но Ниву почему-то сравнивают с Дефендером, доширак — с устрицами и, а брюки Большевичка — с брюками Эрменегильдо Зенья.
Зачем?
Какой смысл?..
Это не от бедности. Все эти сравнения и плач по низкому качеству Нивы — от глупости.
И от жадности.
Очень, наверное, хочется за цену Нивы иметь Дефендер. Да чтоб ещё государство покрыло разницу: потому что... да просто потому что!

[genaikaNN]

Это несбыточное теоретизирование. Машина за $10-15 тыс. тут всерьёз сравнивается с машиной за $50 тыс., с совершенно другим функционалом, уровнем комфорта, даже других размеров — вообще с другой машиной.
Существуют нивы, существует доширак и штаны фабрики "Большевичка".
На Ниве можно ездить и у неё есть ряд положительных моментов, дошираком можно наесться, а большевичные штаны уж сезон-то точно проживут.
Но Ниву почему-то сравнивают с Дефендером, доширак — с устрицами и, а брюки Большевичка — с брюками Эрменегильдо Зенья.
Зачем?
Какой смысл?..
Это не от бедности. Все эти сравнения и плач по низкому качеству Нивы — от глупости.
И от жадности.
Очень, наверное, хочется за цену Нивы иметь Дефендер. Да чтоб ещё государство покрыло разницу: потому что... да просто потому что!

Сразу видно человека далёкого от автоВНЕдорожной тематики..
Дефендер это самая ломучая машина!...Он ломается гораздо чаще нивы...
Тут даже несколько страниц назад кто-то писал,как человек намучился с этим дефендером и продал его и вздохнул с облегчением!
В среде джиперов есть анекдот:*Если ты видишь на дороге Дефендер,то он едет в автосервис или из автосервиса*
И Крузак,достойный похвалы и максимально приспособленный к бездорожью и экспедициям...это Крузак 20-и летней давности и ранее...как и Ниссан- Патруль.
Они стоят....всего то...как новая китайская пузотёрка....
А более поздние Крузаки,за охрененные лимоны, не нужны абсолютно тем, кто катает в говны и в путешествия по стране..
Они тоже уже мало приспособлены к этому делу...и такие же ломучие и гниючие...
да и запчасть к этим машинам хрен найдёшь за 1000 км от дома....и в поле они неремонтопригодны совсем.

Сообщение отредактировано genaikaNN: Apr 14 2024, 14:45

[Безрукий мастер]

гелик надо брать трёх литровый 90 годов дизилёк..все нивы курят в сторонке

[Безрукий мастер]

Вот в этом вся и загвоздка... Из выше показанного,я в домашних условиях могу получать такие Природные элементы,как уран,рубидий, радий,плутоний и пр., только кому они нужны???

Как кому,специальные органу думаю уже заинтересовались вами,или вы тут почву пробиваете?

[genaikaNN]

гелик надо брать трёх литровый 90 годов дизилёк..все нивы курят в сторонке

...и он штаны снимет с хозяина по запчастям..
Был один знакомый...как раз захотел попонтоваться где-то в середине 2000-х..
Недолго музыка играла...и парень то с руками и с головой...в технике шарит неплохо..
Но продал этот гелик...и перекрестился...
Так 2000-ные,было самое изобилие...по железкам..
а сейчас это самоубийство,даже для более-менее успешных.
Дело то не в курении нивы...лучше всех Луаз едет...но с точки зрения практичности...он нужен, только если в соседнюю деревню сьездить...да и то, иногда назад на буксире..

[Безрукий мастер]

...и он штаны снимет с хозяина по запчастям..
Был один знакомый...как раз захотел попонтоваться где-то в середине 2000-х..
Недолго музыка играла...и парень то с руками и с головой...в технике шарит неплохо..
Но продал этот гелик...и перекрестился...
Так 2000-ные,было самое изобилие...по железкам..
а сейчас это самоубийство,даже для более-менее успешных.
Дело то не в курении нивы...лучше всех Луаз едет...но с точки зрения практичности...он нужен, только если в соседнюю деревню сьездить...да и то, иногда назад на буксире..

У меня сосед устроил по геликам самую наверное большую разборку в мос обл есть всё.

[Absurd]

Это несбыточное теоретизирование. Машина за $10-15 тыс. тут всерьёз сравнивается с машиной за $50 тыс., с совершенно другим функционалом, уровнем комфорта, даже других размеров — вообще с другой машиной.
Существуют нивы, существует доширак и штаны фабрики "Большевичка".
На Ниве можно ездить и у неё есть ряд положительных моментов, дошираком можно наесться, а большевичные штаны уж сезон-то точно проживут.
Но Ниву почему-то сравнивают с Дефендером, доширак — с устрицами и, а брюки Большевичка — с брюками Эрменегильдо Зенья.
Зачем?
Какой смысл?..
Это не от бедности. Все эти сравнения и плач по низкому качеству Нивы — от глупости.
И от жадности.
Очень, наверное, хочется за цену Нивы иметь Дефендер. Да чтоб ещё государство покрыло разницу: потому что... да просто потому что!

Калинин, лично мне не нравится нынешние цены на отечественный автопром. вот и всё.
А нива мне и задаром не нужна, предложили-бы мне обменять мой Ниссан Террано с td27t 1994 г.в. на новую ниву, я бы отказался.
А так, что Нива, что Уаз, отличные машины, даже сейчас(и это не ирония). если бы они стоили 200-300 т.р