Ох уж эти Китайцы

[airton]

В чем минусы ????.... если не сложно напишите в ветке по ссылке... а то и эта ветка превратится в ветку про Сузуки... 

Зы... еще раз говорю...  я нечего лично против Ховера не имею... 

жрет как танк и дорог в осблуживании, неустойчив на дороге, в грязи корова... без обид

[woolstreet]

Ховром доволен как удав.

[fishermen]

Вчера на светофоре в соседний ряд встало новое, еще без номеров, авто. Был приятно удивлен форматом увиденного, автопром Китая растет. На багажнике прочитал Лифан Солано!

[ещё не нашедший]

Вчера на светофоре в соседний ряд встало новое, еще без номеров, авто. Был приятно удивлен форматом увиденного, автопром Китая растет. На багажнике прочитал Лифан Солано!

Подобие тигуана,туарега и инфинити тоже уже есть куда катится этот мир

[airton]

Подобие тигуана,туарега и инфинити тоже уже есть     куда катится этот мир

это не машина, это хрень какая то... такая дурында и с передним только приводом, если засядет фиг выедет сам, вот ховер эт я понимаю... джиип

[fishermen]

Разговор о китайцах, а не только о джиипах!

[airton]

Разговор о китайцах, а не только о джиипах!

дык лифан и ховер китайцы, просто ховер джип, а лифан солоно просто большая красивая хрень имхо

[dikons]

Еще пару слов о китайцах по сравнению с нашими производителями.
Ховер по сравнению с уазиком и нивой (эксплуатировал и то и другое):
С уазиком - гораздо комфортнее в салоне, подключая 4 вд не нужно выпрыгивать из машины в лужу и крутить хабы, есть климат в штатной комплектации, хавает бензина меньше, колеса больше, в салон не поступает столько пыли, сколько в уазик. Не нравится - поперечина на раме, на которой висит раздатка (уж сильно выступает), смущает запаска на улице под багажником - не доставал еще, но кажется, можно помучиться, плохо закреплен конструктивно пластик на порогах и бамперах - отстукивая льдышки, можно отстучать вместе с ними. Да и наружный пластик вообще слабоват. Стоимость - на стольник ниже патриота.
С нивой - опять же комфортнее, места в салоне и багажнике гораздо больше, расход фуела - чуть ниже, чем в ниве. Проходимость - конечно, хуже нивы - больший вес, непостоянный полный привод. Цена - 335 нива, 665 - ховер.
ТО - здесь можно говорить много, исходя из печального опыта прохождения ТО на китайце, но одно можно сказать точно - обслуживание китайца у офицалов гораздо хуже, чем у наших производителей. Кроме этого, производителей нив и уазиков можно найти, написать письмо по проблемам и получить хоть какой - то ответ. Именно у ховеров (гжельский завод элекроизоляторов) найти и потеребить нервы можно только старшему мастеру. Переписка с производителем невозможна.
И еще - китаец гораздо плавнее на ходу и не громыхает всем салоном на ямах (что удивительно).

[UWH]

Хм... Я думал, только в нашей губернии официалы жуткие рукожопы. Но оказывается это фирменный стиль работы.

[airton]

Хм... Я думал, только в нашей губернии официалы жуткие рукожопы. Но оказывается это фирменный стиль работы.

к сожалению это так, более того, когда у меня пробило прокладку еще на гарантийном сроке, то официалы хотели с меня за ремонт деньги слупить, хотя это их вина была... не протянули на первом ТО, звонил в итоге в ирито напугал малость этих горе официалов, заменили, правда все равно пол цены слупили ну и после этого я на ТО и к ним в частности больше ни ногой, и эвот это дурацкое отношение и стало основной причиной того, что я продал китайца и взял японца нового в салоне

[ещё не нашедший]

Хм... Я думал, только в нашей губернии официалы жуткие рукожопы. Но оказывается это фирменный стиль работы.

Основная задача-это впарить вам авто,много у нас здесь довольных кто катает на китайцах???и то,только те, кто пересел с русских тазов

[airton]

Основная задача-это впарить вам авто,много у нас здесь довольных кто катает на китайцах???и то,только те, кто пересел с русских тазов

я был очень доволен и до ховера у меня были и ауди и фольксваген, отказался от машины только по причине слабого двигателя, т.к. работы стало много и жопу возить надо быстро, сейчас катаюсь на аутландере и скажу, что аутландеру очень далеко по проходимости до ховера, а ховеру очень далеко по скоростным характеристикам до аута, это разные машины... и когда у меня появятся лишние деньги я обязательно опять куплю ховера третьего и только б/у именно для выездов на природу.

[ещё не нашедший]

я был очень доволен и до ховера у меня были и ауди и фольксваген, отказался от машины только по причине слабого двигателя, т.к. работы стало много и жопу возить надо быстро, сейчас катаюсь на аутландере и скажу, что аутландеру очень далеко по проходимости до ховера, а ховеру очень далеко по скоростным характеристикам до аута, это разные машины... и когда у меня появятся лишние деньги я обязательно опять куплю ховера третьего и только б/у именно для выездов на природу.

airton,не спорю,каждый привыкает к тому на чём ездиет,но если бы вы покатались на более дорогих иномарках-думаю мнение поменялось бы,прокатили меня тут на ховере-на мт-резине это ад

[airton]

airton,не спорю,каждый привыкает к тому на чём ездиет,но если бы вы покатались на более дорогих иномарках-думаю мнение поменялось бы,прокатили меня тут на ховере-на мт-резине это ад  

разные машины, разные резины... колеса пардон, ну или лапти...
я почти на всем ездил, вот честно сказать? разницы по небольшому бездорожью не заметил в плане комфорта, что я на ховере ездил, что на крузаке 200, вот по трассе это да... крузак просто ахренеть а ховер, что ховер, да фуру фхлам груженую типа вольвы и то обогнать проблемма если в гору ну естественно летом

[Землеройк]

Еще пару слов о китайцах по сравнению с нашими производителями.
Ховер по сравнению с уазиком и нивой (эксплуатировал и то и другое):
  С уазиком - гораздо комфортнее в салоне, подключая 4 вд не нужно выпрыгивать из машины в лужу и крутить хабы, есть климат в штатной комплектации, хавает бензина меньше, колеса больше, в салон не поступает столько пыли, сколько в уазик. Не нравится - поперечина на раме, на которой висит раздатка (уж сильно выступает), смущает запаска на улице под багажником - не доставал еще, но кажется, можно помучиться, плохо закреплен конструктивно пластик на порогах и бамперах - отстукивая льдышки, можно отстучать вместе с ними. Да и наружный пластик вообще слабоват. Стоимость - на стольник ниже патриота.
  С нивой - опять же комфортнее, места в салоне и багажнике гораздо больше, расход фуела - чуть ниже, чем в ниве. Проходимость - конечно, хуже нивы - больший вес, непостоянный полный привод. Цена - 335 нива, 665 - ховер.
  ТО - здесь можно говорить много, исходя из печального опыта прохождения ТО на китайце, но одно можно сказать точно - обслуживание китайца у офицалов гораздо хуже, чем у наших производителей. Кроме этого, производителей нив и уазиков можно найти, написать письмо по проблемам и получить хоть какой - то ответ. Именно у ховеров (гжельский завод элекроизоляторов)    найти и потеребить нервы можно только старшему мастеру. Переписка с производителем невозможна.
  И еще - китаец гораздо плавнее на ходу и не громыхает всем салоном на ямах (что удивительно).

Для москвичей и близко живущих к столице есть великолепный сервис Ховер клуба в Лобне. За всю свою "автожизнь" с разными моделями авто, лучшего отношения и качества работ не встречал, начиная от ТО и заканчивая постройкой экспедиционника на базе Ховра. Последнее особенно ценно, так как имеют огромный опыт и сами "заслуженные грязелазы". Официалов... нах, хуже Грейт Волллвских тоже не встречал...

[Следопыт]

Для москвичей и близко живущих к столице есть великолепный сервис Ховер клуба в Лобне. За всю свою "автожизнь" с разными моделями авто, лучшего отношения и качества работ не встречал, начиная от ТО и заканчивая постройкой экспедиционника на базе Ховра. Последнее особенно ценно, так как имеют огромный опыт и сами "заслуженные грязелазы". Официалов... нах, хуже Грейт Волллвских тоже не встречал...

Сергей, очень здравый подход. Сам пошел по тому же пути для своего Спорта. Нашел в интернете большой паджериковский форум, а при нем профильный автосервис. Работу действительно делают с душой, а главное - сами на таких же машинах ездят.

Правда что бы обслужиться приходится ездить с севера на Волгоградку.

[михуэль]

3 года сейфу. тоже в восторге. Жаль перестали выпускать. 505 тр за новый рамный, полноприводный авто.

+ ещё два года, едет))

[Сыч]

+ ещё два года, едет))

Моему седьмой год,полёт нормальный!!!

Вот ссылочка мастерской,сделают всё как надо!!!
http://deymon.ru/

[prostosanja]

Ну вот и прошёл год эксплуатации моего Ховра-25 т.км.
В сервис ни разу не обращался так как слетел с гарантии сразу.
Всё делаю сам.За всё время перегорела лампочка в габаритах.
Сразу заменил на диодные.
Осенью ездил с семьёй на юг.Выявился один недостаток-маловат багажник.
Расход по трассе-9-10л.В зависимости от скорости.По городу -14л.
Машиной доволен на 100% она своих денег стоит.
/Кто ставил самоблок в задний мост-отзовитесь./

[Сыч]

Основная задача-это впарить вам авто,много у нас здесь довольных кто катает на китайцах???и то,только те, кто пересел с русских тазов

Я до китайца джип чероки эксплуатировал,и что