Ох уж эти Китайцы

[airton]

Приветствую всех! С недавних пор присматриваюсь к Ховеру. Вопрос к владельцам этой марки, ребят, какой движок получше будет - 2.0 или 2.4? Н5 не всчёт - по деньгам не потяну. Заранее благодарю.

по ощущениям разницы никакой, сам катаюсь на 3 ховере с движком 2 литра уже почти три года, сев на 2,4 никакой разницы не заметил

[росс]

Однозначно 2,4!!!
http://chinamobil.ru/bb/index.php?sid=8025...f466f91126efb35

http://www.hover-club.ru/forum/main.html

Эти форумы я буду "курить", когда стану владельцем Ховера, а сейчас хотелось бы конкретики в двух-трёх словах - 2.4 до 2009г., либо 2.0 после. Желательно мнение тех, кто пользовал оба варианта.

[Сыч]

Эти форумы я буду "курить", когда стану владельцем Ховера, а сейчас хотелось бы конкретики в двух-трёх словах - 2.4 до 2009г., либо 2.0 после. Желательно мнение тех, кто пользовал оба варианта.

Я так понимаю вы присматриваетесь ко второму ховеру 2,4л,
130л,с, и 4,55 в мостах и если найдёте достойный вариант, лучше 2007года!!!!
чем более поздние версии 2,0л-122л,с и 4,22 в мостах,это вам скажет любой понимающий!!!!это вам в двух словах а если хотите более подробно придётся
курить форумы!!!!! зарегитесь на форуме и задайте свой вопрос там!!!!
вам скажут что лучше Н2 07г и Н5 чем Н3!!! Хозяин-барин!!!

[росс]

Я так понимаю вы присматриваетесь ко второму ховеру 2,4л,
130л,с, и 4,55 в мостах и если найдёте достойный вариант, лучше 2007года!!!!
чем более поздние версии 2,0л-122л,с и 4,22 в мостах,это вам скажет любой понимающий!!!!это вам в двух словах а если хотите более подробно придётся
курить форумы!!!!! зарегитесь на форуме и задайте свой вопрос там!!!!
вам скажут что лучше Н2 07г и Н5 чем Н3!!! Хозяин-барин!!!

Спасибо за совет, Вы правы - душа больше к Н2 лежит. И если не трудно - почему именно 2007г. лучше?

[Фокер]

по ощущениям разницы никакой, сам катаюсь на 3 ховере с движком 2 литра уже почти три года, сев на 2,4 никакой разницы не заметил

Прошивка трэба

[airton]

Прошивка трэба

у меня прошита, разница сразу заметил

[Сыч]

Спасибо за совет, Вы правы - душа больше к Н2 лежит. И если не трудно - почему именно 2007г. лучше?

2007год это последний год когда авто ввозились к нам из китая готовыми агрегатами:то есть крашенный кузов,готовое шасси,двигатель,нашим предстояло
только собрать всё это дело, а потом они начали всё делать сами собирать,
варить ,красить.Но всёравно они лучше советского автопрома

Сообщение отредактировано Сыч: Oct 29 2013, 19:53

[airton]

2007год это последний год когда авто ввозились к нам из китая готовыми агрегатами:то есть крашенный кузов,готовое шасси,двигатель,нашим предстояло
только собрать всё это дело, а потом они начали всё делать сами собирать,
варить ,красить.Но всёравно они лучше советского автопрома

ну и ГП 4.22 вместо 4.55 стали ставить, плюс салон не вровень получается после складывания седений... может еще что есть, но мне все равно экстеръер ховера 3 больше нравится, да и Главные Пары в мостах поменять стоит 12-15 рублей вплане запастей, не так уж и много

[росс]

2007год это последний год когда авто ввозились к нам из китая готовыми агрегатами:то есть крашенный кузов,готовое шасси,двигатель,нашим предстояло
только собрать всё это дело, а потом они начали всё делать сами собирать,
варить ,красить.Но всёравно они лучше советского автопрома

Ещё раз спасибо! Теперь всё понятно. Теперь предстоят муки выбора из того, что есть в продаже

[fidelzmey]

принимайте еще пополнение)))
тоже думал что из внедорожников Кайрон или Ховер выбрать и склонился к выбору Ховера.

Ховер Н5. АТ 2,0 дизель

пока пробег 11тыс.
как отчет,по шоссе -отлично
говно тоже -отлично.
совсем без мозгов не лазил в гов...о, но по тракторной колее пашни )))по дождю вдоль речки на коп и с него...- все супер.
расход по городу около 14-15 литров
трасса около 10-11
брал новый в салоне. комплектация вроде как полная включая круиз контроль, климат, и голосовую связь (от головы с навигатором отказался сам-жаль 28 тыс стало+3 установка)
обошелся со всеми накрутками и страховками каской и осагой 965 тыр
из допов:
турботаймер, автозапуск,
защита 3 листа.

Сообщение отредактировано fidelzmey: Dec 19 2013, 13:10

Вложенные эскизы изображений

[Землеройк]

принимайте еще пополнение)))
тоже думал что из внедорожников Кайрон или Ховер выбрать и склонился к выбору  Ховера.

Ховер Н5. АТ 2,0 дизель

пока пробег 11тыс.
как отчет,по  шоссе  -отлично
говно тоже -отлично.
совсем без мозгов не лазил в гов...о, но по тракторной колее пашни )))по дождю вдоль речки на коп и с него...- все супер.
расход по городу около 14-15 литров
трасса около 10-11
брал новый в салоне. комплектация вроде как полная включая круиз контроль, климат, и голосовую связь (от головы с навигатором отказался сам-жаль 28 тыс стало+3 установка)
обошелся со всеми накрутками и страховками каской и осагой 965 тыр
из допов:
турботаймер, автозапуск,
защита 3 листа.

Добрый совет владельца такого же. Перепрошейте в АДАКТ ему мозги управления, машинку не узнаете.

[BlackWizard]

Кстати у меня по весне все тоже самое обошлось в 865 тока без каски)))
А так поздравляю агрегат рулит)))

Добрый совет владельца такого же. Перепрошейте в АДАКТ ему мозги управления, машинку не узнаете.

А не подскажешьу кого делал ипочем?

Сообщение отредактировано BlackWizard: Dec 19 2013, 16:19

[hovrusha]

принимайте еще пополнение)))
тоже думал что из внедорожников Кайрон или Ховер выбрать и склонился к выбору  Ховера.

Ховер Н5. АТ 2,0 дизель

пока пробег 11тыс.
как отчет,по  шоссе  -отлично
говно тоже -отлично.
совсем без мозгов не лазил в гов...о, но по тракторной колее пашни )))по дождю вдоль речки на коп и с него...- все супер.
расход по городу около 14-15 литров
трасса около 10-11
брал новый в салоне. комплектация вроде как полная включая круиз контроль, климат, и голосовую связь (от головы с навигатором отказался сам-жаль 28 тыс стало+3 установка)
обошелся со всеми накрутками и страховками каской и осагой 965 тыр
из допов:
турботаймер, автозапуск,
защита 3 листа.

поздравляю с приобретением! Ему еще резинку А/т вообще зверь будет, я себе на бензиновый поставил ханкук динапро атм, и на зиму менять не стал, ведет себя вполне адэкватно.
в грязи порадовала!
Дизель вообще сказка, следующий буду брать дизельный ховер!

[Бесеркерк]

Не слабо!Китайцы уже под лям стоят.

[airton]

Кстати у меня по весне все тоже самое обошлось в 865 тока без каски)))
А так поздравляю агрегат рулит)))
А не подскажешьу кого делал ипочем?

hover-club.ru там ищешь свой город, в той ветке чуваков которые шьют иремонтируют

[Землеройк]

Кстати у меня по весне все тоже самое обошлось в 865 тока без каски)))
А так поздравляю агрегат рулит)))
А не подскажешьу кого делал ипочем?

http://www.hover-club.ru/forum/forum139.html у Александра int2146655, стоило 18000р. Очень рекомендую. Но если решитесь на Фулл версию, протяните на всякий предварительно все хомуты турбины, там давление наддува повышается.

Не слабо!Китайцы уже под лям стоят.

Это одна из тех крайне редких машин, которая действительно ездит на гораздо бОльшие деньги чем стоит.

[hovrusha]

http://www.hover-club.ru/forum/forum139.html у Александра int2146655, стоило 18000р. Очень рекомендую. Но если решитесь на Фулл версию, протяните на всякий предварительно все хомуты турбины, там давление наддува повышается.
Это одна из тех крайне редких машин, которая действительно ездит на гораздо бОльшие деньги чем стоит.

Точно точно, запчасти на них по началу были труднодоступны, а сейчас все есть, да и цены божеские, проходимость у него на уровне, весной тут думал за трактором придется, ан нет в раскачку вышел сам без проблем, потом еще уаз вытаскивал))) но там водила не опытный был))) щас у нас 2 ховера в семье н2 мой 2007 года и н3 2013 г. Хорошие аппараты не прихотливые особо и надежные, а мнение что китайцы ничо не делают толком это все предрассудки, я признаюсь сам раньше был таким.... Поездил на ховере и мнение свое пересмотрел.
Пожалуй единственный недостаток н2 это не очень удобные сиденья, в н3-н5 уже поддержка спины сделана более качественно, но и сиденья лучше стали!


P.s. Через год буду тоже брать H5 дизельный.

[Yru]

расход по городу около 14-15 литров
трасса около 10-11

Господа, вы реально не видите, что это перебор для дизеля? Бензин (15-ти летней давности) в эти рамки на полном приводе укладывается.

[шериф]

Господа, вы реально не видите, что это перебор для дизеля?  Бензин (15-ти летней давности)  в эти рамки на полном приводе укладывается.

Согласен,что -то крутовато. я на своем 2,4 ....может планочку и приподниму,но в самых говнах.

[Gazkom]

Господа, вы реально не видите, что это перебор для дизеля?  Бензин (15-ти летней давности)  в эти рамки на полном приводе укладывается.

Реально то, все видят, но модно стало хвалить "узкоглазых", особенно Ховеров.
Возможно он крут, но , мля, расход на "дизеле", при 11 тык пробега? Не перебор?
И за лям? Всё ИМХО. Но, ребята, по-моему мнению: "Вы слишком много кушать"(с).