Ох уж эти Китайцы

[BlackWizard]

Мой бывший кар.....

Вложенные эскизы изображений

[lvl]

Все тяги по кругу притом два раза включая понару
менять надо было резинки, но тыж богатый...
p.s. на УАЗ резинки умирают к 8 тыкам

Аморты по кругу
еще бы, 125 ткм, из них скока по грейдеру и бездору?

Передние тормозные диски
повело чтоли от катания по лужам?

Подушка крепления КПП
опять рЭзинки, это у всех так...

Педалный узел
Пидаль газа продавил?

Генератор
Зачем?

Тормозные диски
Повторяешся?

Шрузы оба
эээ... они умирают у всех, на бездоре постоянно на разных автах, это нормально =)

Мост задний в сборе (умерли сразу - суппорта, диски, порвало пару)
Это не повезло просто...

Сломались все салонные осветители
Лампочки шоль перегорели? ужоснах...

Открытие пасажирской двери и задней до кучи
Силикон попшикали шоль? за 10 рублев?

Угловой рулевой редуктор и все приходящие и уходящие от него палки
от бездора умирает сразу, тебе повезло...

Акамулятор (ибо чтото его убевало нещадно, что так и не нашел)
Это Подольского завода шоли АКБ?

Передний кардан в сборе умер целиком весь
Быстрей всего умерла вначале крестовина, но ты прозевал момент... иногда смотреть надо =)

Крестовины все по кругу раза два
эээ.. это у всех расходники.

Зацвели стойки лобового стекла заводской косяк
Антикор на что?


(все выше перечисленное у офицалов кст ценник за 500т перевалит)

P.S.
Да кстати у меня знакомый тут один есть незнаю отпишет он или нет но он съездил на китайце на покатушки клубные не жалея авту. И ценник за один день у него помойму под сотню зашкалил - это к вопросу о жалеть или не жалеть и че будет..... А я на покатушках небыл неразу ибо жалко машинку.....


Я надеюсь это не я?

p.s. у меня от кетайца осталось ток кузов, движок и рама если чо

Сообщение отредактировано lvl: May 10 2011, 22:30

[prestidigitator]

1-Комфорт в поездках по трассе / Гоняем далеко, и Нива-Уаз вобще не вариант

Хантер в комфорте не уступит, проверяли. В ремонте дешевле будет а по проходимость и говорить нечего.

[BlackWizard]

Я надеюсь у вас картинки в хорошем качестве были когда вы проверяли?

Сообщение отредактировано BlackWizard: May 10 2011, 22:34

[prestidigitator]

Я надеюсь у вас картинки в хорошем качестве были когда вы проверяли?

Картинки неплохие были.

[lvl]

ну эт же сурф столетний удроченный...

p.s. ну эт, мы второй раз погоним на коп на стоковом хантере тестя за неимением ничего другого на коп в выхи. Сам владелец Сейфа (никак с постройки вылезти не может).
Ну эт, как бы сказать, в прошлый раз 400 км на нем вылились в появлением седины и чувства неизбежной кончины рашен автопрома.

И вы еще говорите что хантер комфортней?

[prestidigitator]

И вы еще говорите что хантер комфортней?

Говорю что не уступает.

[MVG]

ну эт же сурф столетний удроченный...

Не надо так говорить, никто же не пишет про китайцев оскорбительно, кстати китайцы в один один его содрали и у них он стал верхом комфорта, смешно просто.

[lvl]

MVG
Извиняюсь, не хотел оскорблять.
Просто 20 лет для железа - это много, для внутреннего убранства (тож 20-ти летнего), я лично думаю что тоже много чего уже не имеет того вида.
Про китайцев, чт содрали с раннера, хайлюкса и сурфа - они всеж не полностью идентично содрали, что-то улучшили на свой вкус и все же более свежие материалы, хоть может быть и менее качественные.

Я вообще про хантер VIS сейф.
Лично сегодня скатался на работу (чтоб в сервис загнять резинки на полиуретан махнуть) на хантере 7-ми летке стоковом,что у тестя.
Ну нет, солдат солдатом, кирзачей не хватает.
Эргономика на нуле по сравнению с убранством иномарок.
Это конечн мое личное мнение может быть, но все же.
Для применения вне дороги это думаю даж плюс - не жалко ничо и все моется шлангом с водой.

[saint]

ну эт же сурф столетний удроченный...

Уважаемый, lvl, насчет удроченого сурфа Вы сильно погорячились. Этот форранер 94 года замечательно себя чувствует и спустя ещё десяток лет останется в строю. Не думаю, что хотя бы один китайский авто доживет до столь почтенных лет. Замечу – на эту машину 17 лет назад был установлен трёх литровый турбодизель , который спустя 300 тыс.км. заводиться с «полтыка». Вся трансмиссия имеет соответствующий пробег. Использую только для поездок по говнам. Особых проблем с машиной нет и не было.

Много разных мнений и доводов прочитал в теме, но
В целом считаю - не стоит переоценивать характеристики любой подделки под что-либо. Фальшак имеет лишь визуальное сходство с оригиналом и основная цель его производителя – втюхать простачку. Знаю людей, которое носят швейцарские часы произведенные в Китае и искренне полагают, что разницы нет и окружающие её не видят. Тогда спрашивается – зачем платить больше? Каждому своё.

Печально лишь одно, что люди опьяненные подобной «любовью» к китайскому автопрому, не взирая на результаты краш-тестов, готовы усаживать в эти машины своих детей, мотивируя это тем, что у неё отличный ценник.
Для себя дальнейшую полемику считаю бессмысленной.
Удачи на дорогах!

[prestidigitator]

они всеж не полностью идентично содрали, что-то улучшили на свой вкус.

Единственно что они улучшили с точки зрения потребителя это цена.

[lvl]

Уважаемый, lvl, насчет удроченого сурфа Вы сильно погорячились. Этот форранер 94 года замечательно себя чувствует и спустя ещё десяток лет останется в строю. Не думаю, что хотя бы один китайский авто доживет до столь почтенных лет.  Замечу – на эту машину 17 лет назад был установлен трёх литровый турбодизель , который спустя 300 тыс.км. заводиться с «полтыка». Вся трансмиссия имеет соответствующий пробег. Использую только для поездок по говнам. Особых проблем с машиной нет и не было.

Много разных мнений и доводов прочитал в теме, но 
В целом считаю - не стоит переоценивать характеристики любой подделки под что-либо. Фальшак имеет лишь визуальное сходство с оригиналом и основная цель его производителя – втюхать  простачку. Знаю людей, которое носят швейцарские часы произведенные в Китае и искренне полагают, что разницы нет и окружающие её не видят. Тогда спрашивается – зачем платить больше? Каждому своё.

Печально лишь одно, что люди опьяненные подобной «любовью» к китайскому автопрому, не взирая на результаты  краш-тестов, готовы усаживать в эти машины своих детей, мотивируя это тем, что у неё отличный ценник.
Для себя дальнейшую полемику считаю бессмысленной.
Удачи на дорогах!

Очень интересный пост.
1. Замечу то,что говна у всех разные, даже те оффроад тюненые детали уважаемой американской компании для Тойоты (на что дают безоговорочную пожизенную гарантию), ломается с полпинка в "наших говнах". было дело, янки были в шоке.
Поэтому я в разговоре учитываю тот факт,тот ресурс деталей, который будет в итоге на "наших говнах".

2. Сравнение хантера и сурфа - это было очень смешно.
3. А что есть фальшак? мож начнем с того что япии сдернули все в свое время у янки?
4. Я не против япии и я не фанат китаемобилей.
У самого сейф, но от него как я писал осталась лишь рама, движок да кузов.
Остальное - тойота/Trail-Gear.
5. Краш-тесты проводили специалисты Лады-Автоваз? и они в итоге "гораздо лучше китайцев"??? Если так, то ВОТ ЧТО ПЕЧАЛЬНО ТО. все лгут.

все, удачи тож на дорогах.

[Pele]

Не стоит забывать, что китайцы сравнительно недавно начали осваивать автомобильный рынок, сейчас конечно до уровня японцев и европейцев они не дотягивают, но российский автопром они уже переплюнули(имхо), придет время и китайский автопром завоюет рынок Я лично пока предпочитаю японцев.
Про комфорт в Хантере очень смешно

[Якут_Сергей]

Езжу на доволно редком пикапе changFeng Flying. Езжу каждый день, проблем не доставляет, не так страшно и "ломуче", как на уазике. Первый месяц владения было опасение, что сейчас развалится(это после прочтения и-нета), но со временем привык и теперь ему доверяю. Главное- это следить за машиной!

[MVG]

Очень интересный пост.
1. Замечу то,что говна у всех разные, даже те оффроад тюненые детали уважаемой американской компании для Тойоты (на что дают безоговорочную пожизенную гарантию), ломается с полпинка в "наших говнах". было дело, янки были в шоке.
Поэтому я в разговоре учитываю тот факт,тот ресурс деталей, который будет в итоге на "наших говнах".

2. Сравнение хантера и сурфа - это было очень смешно.
3. А что есть фальшак? мож начнем с того что япии сдернули все в свое время у янки?
4. Я не против япии и я не фанат китаемобилей.
    У самого сейф, но от него как я писал осталась лишь рама, движок да кузов.
    Остальное - тойота/Trail-Gear.
5. Краш-тесты проводили специалисты Лады-Автоваз? и они в итоге "гораздо лучше китайцев"??? Если так, то ВОТ ЧТО ПЕЧАЛЬНО ТО. все лгут.

все, удачи тож на дорогах.

Короче все в говне , а он дартаньян

[lvl]

епть, точняк! дартаньян... =) забей, китайцы надоели.

[Marchello]

2000 накатал в поездке на коп
проблем ни каких, палатка навсегда легла в чулан ..
Напарник теперь ниву продать предлогает и купить ему тоже СУВ .
Оторвал передний бампер в брод ехал когда , в противоположный берег уперся-крутоват оказался.. Но бамперу и не суждено было дожить , я изначально силовик планировал..
Комфорт на 4+, только на бездорожье скрипы салона, и на скорости за 100 на обгон плохо набирает. все остальное отлично..

С нашими тазами не сравнимо, про комфорт на уазике тоже улыбнуло. это наверное после ишака.

Равнять японцами безграматно, разница в цене в 3-4 раза..
370000 и 1200000-1500000 это пропасть, а не разница..

Безопасность в 20 летнем японце на том же уровне что в современном китаезе.
А в наших тазах ее и вовсе нет...

[Marchello]

прошел еще 10000 полет нормальный, грязи месим трассы катаем..
За все время только еще раз масло поменял , и тосолу подлил пару раз в жару..
к 100000 умрет сцеплюха, нюхом чую, буду менять заранее..
А так все супер, за исключением точек на левой стойке-ну никто долговечной окраски и не обещал.. Залил я эти точки мовилем и хер с ними..

[Дурман]

Как говорил како-то мудрец, что для того, чтобы поставить клизму - надо, как минимум, иметь задницу Для того, чтобы судить по автомобилю - надо в нём поездить.
Второй год катаюсь на коп на Ховере Н3. Отлично себя зарекомендовал. Никаких замечаний. Вы вспомните. Когда О.Бендеру предложили на вокзале вечную иглу для примуса - он ответил, что вечная игла ему не нужна, т.к. не собирается жить вечно. Новое авто покупается, примерно, на 5-6 лет. Этого автомобиля хватит вполне. Если Вам 25 лет и вы желаете купить авто и ездить в нём до пенсии - вот тогда нужны другие требования. Ко всем с уважением.

[BlackWizard]

Я на своем китайце откатал сцепуху до 125 тысяц потом продал так и не поменяв...Нареканий небыло.

Знакомый добил до 144 и поменял потому что, просто не удержался не поменять, там там ещ процентов 40 оставалось.. Походу сцепуха в китайцах реально живучая))))))))))))) В отличие от многого другого)))))