Ох уж эти Китайцы

[prostosanja]

Ховер-3. 2013год. Пробег 60 т.км. Бензин.

[Мангуст]

На 3-ем какой мотор стоит и были ли проблемы?

[urman]

На 3-ем какой мотор стоит и были ли проблемы?

Рекомендую на ховер клуб зайти. Не реклама. Сам пока среди наших ревьюшников искал, что мне надо, потом на ховер клубе узнал всё!

[ШЕРИФ-Я]

На 3-ем какой мотор стоит и были ли проблемы?

2,0л. /пока не жалуются/,а если прошить /лучше/.

Рекомендую на ховер клуб зайти. Не реклама. Сам пока среди наших ревьюшников искал, что мне надо, потом на ховер клубе узнал всё!

может плохо искали?....(.или не видел.)

[Герасимыч]

Винглы 5-е есть?

Вингла нет, впрочем как и ховера, но на вопросы скорее всего отвечу на многие, ибо "в теме". Могу чего то не волочь по электрике, а в остальном спрашивайте, чем смогу-помогу. Работал с данными авто не один год.

[Андрэйка]

Рекомендую на ховер клуб зайти. Не реклама. Сам пока среди наших ревьюшников искал, что мне надо, потом на ховер клубе узнал всё!

Спасибо!
Тоже там зарегился)
А как вам машинка (имею ввиду вашу)?

[Андрэйка]

Ховер-3.  2013год.  Пробег 60 т.км. Бензин.

Добрый день!
Какое ваше впечатление от данной машинки?)

[urman]

А как вам машинка (имею ввиду вашу)?

Вопрос из серии философских . Мне нравится, но ведь это ничего не говорит Вам? Думаю, что определиться надо со своими предпочтениями и требованиями, потом ехать на тест-драйв и потом уже покупать. И спорить в этом вопросе тоже не вижу смысла со "знатоками" и "бывалыми водителями вездеходов". Выше наш комрад написал, что с этими железяками провозился несколько лет. Думаю, что он владеет бОльшей статистикой. У меня, лично, на первом месте было: Новая, от дилера с гарантией. С Шевиком б/у-шным наелся ремонтов выше крыши. Нового Шевика не захотел брать - маловат он мне. Потом заморочился на рамник, потом, чтобы была понижайка, потом ..... в общем выбрал бензиновый 2,4 с механикой, хотя возможность была и автомат и дизель и т.д. Но, опять же - это мои хотелки. И хорошо или плохо это кому-то , мне плевать. И Вам должно быть так же. Ездить Вам, ремонтироваться и обслуживаться тоже, из говен выковыривать .... Много споров , что лучше взять б/у-шную японку или ещё что там, но ген, выработанный Шевиком, засел в мой организм навсегда. Как-то так.

[Андрэйка]

Вопрос из серии философских . Мне нравится, но ведь это ничего не говорит Вам? Думаю, что определиться надо со своими предпочтениями и требованиями, потом ехать на тест-драйв и потом уже покупать. И спорить в этом вопросе тоже не вижу смысла со "знатоками" и "бывалыми водителями вездеходов". Выше наш комрад написал, что с этими железяками провозился несколько лет. Думаю, что он владеет бОльшей статистикой. У меня, лично, на первом месте было: Новая, от дилера с гарантией. С Шевиком б/у-шным наелся ремонтов выше крыши. Нового Шевика не захотел брать - маловат он мне. Потом заморочился на рамник, потом, чтобы была понижайка, потом ..... в общем выбрал бензиновый 2,4 с механикой, хотя возможность была и автомат и дизель и т.д. Но, опять же - это мои хотелки. И хорошо или плохо это кому-то , мне плевать. И Вам должно быть так же. Ездить Вам, ремонтироваться и обслуживаться тоже, из говен выковыривать .... Много споров , что лучше взять б/у-шную японку или ещё что там, но ген, выработанный Шевиком, засел в мой организм навсегда. Как-то так.

Спасибо!
Всё прекрасно понимаю, и с Вами соглашусь (ездить мне, ковыряться мне..."люблю кататься, буду любить и саночки возить").
Тест-драйв...в Питере у дилеров нету Н3 (про Н5 не спрашивал)...говорят: "Завод полгода как не работает(".
Б/у буду тоже рассматривать, но со знающим человеком!)
Шевика хотел раньше, теперь хотелка выросла)
Ещё раз спасибо за внятное разъяснение, без навязывания!
С уважением, Андрей

[urman]

Н3 (про Н5 не спрашивал

Они внутри и по ходовой одинаковые. "Экстерьер" разный.

[Герасимыч]

Спасибо!
Всё прекрасно понимаю, и с Вами соглашусь (ездить мне, ковыряться мне..."люблю кататься, буду любить и саночки возить").
Тест-драйв...в Питере у дилеров нету Н3 (про Н5 не спрашивал)...говорят: "Завод полгода как не работает(".
Б/у буду тоже рассматривать, но со знающим человеком!)
Шевика хотел раньше, теперь хотелка выросла)
Ещё раз спасибо за внятное разъяснение, без навязывания!
С уважением, Андрей

Андрей, шансов найти новый GW сейчас очень мал, практически ни у кого их нет. Не только в Питере, но и в Мск. И не ведитесь на развод салонов типа, приезжай у нас выбор и т.д.
Технически бензинки Н3 и Н5 очень близки, разница в моторах и дизайне.
Можно смело смотреть б/у, но лучше со спецом, либо у дилеров GW в трейд ин.
Запчастей сейчас много, довольно доступны, авто очень даже ремонтопригодно.
Из косяков то что по памяти, проверяйте включение/выключение полного привода, его желательно периодически включать, даже если в нем нет необходимости, чтобы в переднем мосту не закисала муфта и не выходила из строя шайтан-машинка (эл. мотор, блокирующий эту муфту). Многие же по городу только ездят, и по полгода и больше не пользуют его, вот и может подкиснуть.
Ржу как обычно искать, низ дверей (в том числе и задней), арки.
Обязательно проверять работоспособность всей электрики (были давно правда небольшие проблемки с блоком BSM).
А так навскидку больше и не припомню, на что внимание обращать то.
Удачи в выборе!

[Герасимыч]

Андрей, шансов найти новый GW сейчас очень мал, практически ни у кого их нет. Не только в Питере, но и в Мск. И не ведитесь на развод салонов типа, приезжай у нас выбор и т.д.
Технически бензинки Н3 и Н5 очень близки, разница в моторах и дизайне.
Можно смело смотреть б/у, но лучше со спецом, либо у дилеров GW в трейд ин.
Запчастей сейчас много, довольно доступны, авто очень даже ремонтопригодно.
Из косяков то что по памяти, проверяйте включение/выключение полного привода, его желательно периодически включать, даже если в нем нет необходимости, чтобы в переднем мосту не закисала муфта и не выходила из строя шайтан-машинка (эл. мотор, блокирующий эту муфту). Многие же по городу только ездят, и по полгода и больше не пользуют его, вот и может подкиснуть.
Ржу как обычно искать, низ дверей (в том числе и задней), арки.
Обязательно проверять работоспособность всей электрики (были давно правда небольшие проблемки с блоком BSM).
А так навскидку больше и не припомню, на что внимание обращать то.
Удачи в выборе!

Да, забыл, с тест драйвом хоть и небольшим тоже проблем думаю нет, выбираете б/у авто, смотрите, просите проехаться (с хозяином конечно)
Вряд ли кто откажет. И вряд ли у дилера будет возможен бОльший тест драйв, та же короткая поездка. А брать именно эту или другую, так то Вам решать.

[Андрэйка]

Андрей, шансов найти новый GW сейчас очень мал, практически ни у кого их нет. Не только в Питере, но и в Мск. И не ведитесь на развод салонов типа, приезжай у нас выбор и т.д.
Технически бензинки Н3 и Н5 очень близки, разница в моторах и дизайне.
Можно смело смотреть б/у, но лучше со спецом, либо у дилеров GW в трейд ин.
Запчастей сейчас много, довольно доступны, авто очень даже ремонтопригодно.
Из косяков то что по памяти, проверяйте включение/выключение полного привода, его желательно периодически включать, даже если в нем нет необходимости, чтобы в переднем мосту не закисала муфта и не выходила из строя шайтан-машинка (эл. мотор, блокирующий эту муфту). Многие же по городу только ездят, и по полгода и больше не пользуют его, вот и может подкиснуть.
Ржу как обычно искать, низ дверей (в том числе и задней), арки.
Обязательно проверять работоспособность всей электрики (были давно правда небольшие проблемки с блоком BSM).
А так навскидку больше и не припомню, на что внимание обращать то.
Удачи в выборе!

Спасибо Вам за подробное описание и советы!
Обязательно всё учту при осмотре!
Москву и область рассматриваю в обязательном порядке. С салонами согласен: очень много липовых зазывалок. Всю информацию о этих машинах собираю с августа месяца.
Смущало, что железо у них тоненькое, но это же не грейдер с отвалом)
Ещё раз спасибо за информацию!
p.s. а Вы сами из Москвы?..

[Андрэйка]

Они внутри и по ходовой одинаковые. "Экстерьер" разный.

Понял, спасибо!

[ШЕРИФ-Я]

Они внутри и по ходовой одинаковые. "Экстерьер" разный.

да и лошадей в 5м. поболее.

[Герасимыч]

Спасибо Вам за подробное описание и советы!
Обязательно всё учту при осмотре!
Москву и область рассматриваю в обязательном порядке. С салонами согласен: очень много липовых зазывалок. Всю информацию о этих машинах собираю с августа месяца.
Смущало, что железо у них тоненькое, но это же не грейдер с отвалом)
Ещё раз спасибо за информацию!
p.s. а Вы сами из Москвы?..

Почти с Москвы, Подмосковье.
Все оф дилеры есть на сайте Ирито, все кого там нет это перекупщики, серые, со всеми вытекающими обстоятельствами. Не тратьте на них свое время, там и машины может не быть, не смотря на обещания.
Смотрите вторичку свежую, от первого владельца, либо в салонах трейд ин.
Ну если в Мск, мож чем и помогу (как минимум советом).

[Андрэйка]

Почти с Москвы, Подмосковье.
Все оф дилеры есть на сайте Ирито, все кого там нет это перекупщики, серые, со всеми вытекающими обстоятельствами. Не тратьте на них свое время, там и машины может не быть, не смотря на обещания.
Смотрите вторичку свежую, от первого владельца, либо в салонах трейд ин.
Ну если в Мск, мож чем и помогу (как минимум советом).

Спасибо, полезная информация!
На самом деле и смотрю вторичку с одним хозяином (с 2012 года, да и с пробегом не более 40 000 км). С салонами не очень хочется связываться, но плюс в том, что они ещё могут дать годовую гарантию от себя.
За заочную помощь в Москве, за ранее спасибо!
p.s. буду иметь ввиду

[Герасимыч]

Спасибо, полезная информация!
На самом деле и смотрю вторичку с одним хозяином (с 2012 года, да и с пробегом не более 40 000 км). С салонами не очень хочется связываться, но плюс в том, что они ещё могут дать годовую гарантию от себя.
За заочную помощь в Москве, за ранее спасибо!
p.s. буду иметь ввиду

Трех четырёхлетка с таким пробегом Вряд-ли. Скорее за 60 по уму то. В гарантию если не оф дилер не верю, сказки.
За Москву, не проблема, если в выходные, ибо арбайтен в будни.

[urman]

Сам брал в Ирито. И тоже были заманухи в инете, типа приезжай и отдадим даром. Не ведитесь. Я у себя в Воронеже нашёл дилера официального, но манагер так окрутил, что при подписании договора оказалось 30 рублей сверху. Честно говоря, было лень ехать в столицу из-за 20-30 рублей, но за 60 я поехал. Оказалось взял на сотку дешевле. Если интересно , то в личку. Дам телефон парня, который мне продавал. Я вообще поехал покупать с тестером, ключами, фонарём, зеркалом ну и со списком проверочных работ. Итог: всё хорошо. Не знал, что в Питере проблема найти новый Ховер. От жизни отстал, быть может. Но имейте ввиду: ТО каждые 10 000. Это бьёт по карману, плюс нулевое на 1000. И КАСКО, если будете делать, то самое выгодное без всяких франшиз - это до 100 км пробега. Быть может есть смысл в салоне сделать обработку кузова ( пока машинка в грязи не побывала ). Погода всё-таки поганая. Но в салоне всё втридорога. Зато, как приехали, сразу им: ПТС!!! Они - пожалуйста! Пошли смотреть!!!, они - пожалуйста. На машине муха не сидела. Мерял давление в шинах своим ихним манометром, проверял напряжение своим тестером, никто слова не сказал. Любой каприз. А потом уже оформляли доки. Без всяких "предварительных" договоров. Заказал сигналку с автозапуском ( 18 р). Зря, надо было в Воронеже. Здесь про такую и не слыхали ( I COD ). Батарейки жрёт огого.

[Андрэйка]

Трех четырёхлетка с таким пробегом Вряд-ли. Скорее за 60 по уму то. В гарантию если не оф дилер не верю, сказки.
За Москву, не проблема, если в выходные, ибо арбайтен в будни.

Договорились, спасибо!
В планах декабрь-январь...скорее всего после новогодних праздников.
В будни тоже тружусь, а вот в выходные вполне возможно.
Если всё срастётся - дам знать.
Ещё раз спасибо за советы!
p.s. а пока буду мониторить рынок