Ох уж эти Китайцы

[Pele]

- По переключениям - такое же гамно. Долго, нудно, и непонятно - зачем. Ну, к примеру, включил я на своей передок - и нафига мне его отключать? Это ж не понижайка! И летом с ним до 120 бывает и зимой до 100. А у ховера это дело надо всегда включать и всегда

Возможно вы удивитесь, но на многих внедорожниках нужно отключать передний мост на жестком покрытии и ничего здесь страшного нет, наоборот очень удобно, имхо.

[Бухалло Билл]

На счёт блокировок - я ж их не изучал. Просто находился в машине и наблюдал этот позорный гемор. Ладно сюрф - это реальная машина, но когда АКАшка, как дерзкая букашка прёт по плдю и по лесной сырой колее лучше и быстрее ховера - это как то обидно.
Под блокировками я имел в виду необходимость каких то долгих переключений и манипуляций вплоть до движения назад, чтобы потом ехать вперёд. Машинёшки впереди нас смело входили в скользкий поворот, с заносом, не теряя скорости, валили дальше...а мы просто переключались и переключались. По лесу- вне дороги у меня просто аккумуляторы в камере сели, пока я выждал, когда ховер проползёт участок. -
- Да, правильно, ЭТИ машины - не для сельских и лесных дорог

Вопрос об адекватности как моего незнания скрытых потенциалов (или их отсутствия) ховера оставим, как и вопрос адекватности покупателей сего китайского продукта.

Относительно НЕ отключения переднего моста - Вы сами можете удивляться, но в том бывает необходимость на определённых дорогах и покрытиях, тем более, если и круглый год - везде и всегда - ездить на одной и той же резине

[Бесеркерк]

На счёт блокировок - я ж их не изучал. Просто находился в машине и наблюдал этот позорный гемор. Ладно сюрф - это реальная машина, но когда АКАшка, как дерзкая букашка прёт по плдю и по лесной сырой колее лучше и быстрее ховера - это как то обидно.
Под блокировками я имел в виду необходимость каких то долгих переключений и манипуляций вплоть до движения назад, чтобы потом ехать вперёд. Машинёшки впереди нас смело входили в скользкий поворот, с заносом, не теряя скорости, валили дальше...а мы просто переключались и переключались. По лесу- вне дороги у меня просто аккумуляторы в камере сели, пока я выждал, когда ховер проползёт участок. -
- Да, правильно, ЭТИ машины - не для сельских и лесных дорог

Вопрос об адекватности как моего незнания скрытых потенциалов (или их отсутствия) ховера оставим, как и вопрос адекватности покупателей сего китайского продукта.

Относительно НЕ отключения переднего моста - Вы сами можете удивляться, но в том бывает необходимость на определённых дорогах и покрытиях, тем более, если и круглый год - везде и всегда - ездить на одной и той же резине

Чтобы ховер нормально "ползал" по бездорожью,нужна соответствующая его подготовка.Отключаемый передок,зкономия бензина,но мне вот например привыкшему постоянно на полном,проблема привыкания.А уж одна резина на все сезоны,но это самоубийство.ИМХОНапример я смотрел в пределах ляма новую машину для города и для среднего бездорожья,но не из чего выбирать.Если я в траве которая вровень с машиной сдавая назад смял тягу панара,так что она стала тереться от редуктор,просто зацепил трос за нее и дерево,отностильно выправил.Дома заменил,цена вопроса 500 рублей.На иномарке не представляю,что бы было.Просто лишний раз убеждаюсь,все же нужно две машины.Город и по урочищам лазить.

[Бухалло Билл]

Совершенно верно, в пределах ляма новой машины для каждодневки и копа (надёжность, комфорт и проходимость) найти трудно, да, скорее всего, и невозможно. Разве что НЕ новый какой нибудь джип, - взять можно и дешевле, но придётся еще выложить на устранение скрытых косяков и замену некоторых узлов, что в сумме и окажется миллион. Не считая того, что многое придётся делать самому - а это не каждому дано, да и времени требует немало. Хорошую неушатанную машинку можно надеяться взять тогда, когда её "знаешь", то есть ездит и живёт она перед твоими глазами...Примерно год назад была такая тема.
Что касается резины, то у нас и в городе то не везде асфальт, А если и есть - то как на танковом полигоне. Зимой чистится не сразу, систематически между посёлками дороги и зимники бывают закрыты из за заносов. Летом за городом тоже - песок, глина, грязь, бездорожье, особенно после дождей или в межсезонье. А я вот в любое время года люблю порыбачить - и не в черте города
Так что резина в ходу большей частью - не городская, а реальная и всесезонная. Неча задуриваться её сменой, если есть подключаемый передок.

[Терек]

Относительно НЕ отключения переднего моста - Вы сами можете удивляться, но в том бывает необходимость на определённых дорогах и покрытиях, тем более, если и круглый год - везде и всегда - ездить на одной и той же резине

подробнее ... что делает такое волшебное не отключаемый передний привод??... про какую машину речь, где так это хорошо реализовано, что жить без этого нельзя???

[Lacis]

подробнее ... что делает такое волшебное не отключаемый передний привод??... про какую машину речь, где так это хорошо реализовано, что жить без этого нельзя???

А делает он постоянный полный привод
Это совсем другая философия вождения

[Терек]

А делает он постоянный полный привод
Это совсем другая философия  вождения

что значит постоянный полный привод???... это который через дифференциал межосевой?? ...это когда вывешиваешь одно колесо и машина обездвижевается??? ... чего за философия такая???

[Бесеркерк]

Совершенно верно, в пределах ляма новой машины для каждодневки и копа (надёжность, комфорт и проходимость) найти трудно, да, скорее всего, и невозможно. Разве что НЕ новый какой нибудь джип, - взять можно и дешевле, но придётся еще выложить на устранение скрытых косяков и замену некоторых узлов, что в сумме и окажется миллион. Не считая того, что многое придётся делать самому - а это не каждому дано, да и времени требует немало. Хорошую неушатанную машинку можно надеяться взять тогда, когда её "знаешь", то есть ездит и живёт она перед твоими глазами...Примерно год назад была такая тема.
Что касается резины, то у нас и в городе то не везде асфальт, А если и есть - то как на танковом полигоне. Зимой чистится не сразу, систематически между посёлками дороги и зимники бывают закрыты из за заносов. Летом за городом тоже - песок, глина, грязь, бездорожье, особенно после дождей или в межсезонье. А я вот в любое время года люблю порыбачить - и не в черте города  
Так что резина в ходу большей частью - не городская, а реальная и всесезонная. Неча задуриваться её сменой, если есть подключаемый передок.

Так и я живу не в мегаполисе.Я за рулем нет так давно на постоянку,но быстро понял,что на резине экономить нельзя.Просто я был в шоке когда на небольшой скорости не мог вписаться нормально в поворот причем на асфальте.Поставил Екогамму на летний сезон и почувствовал как говориться разницу./Поведение машины стало предсказуемым.У нас ведь Урал,только что спали сорокоградусные морозы.Так что для зимы отдельная резина на дисках.

Сообщение отредактировано Бесеркерк: Jan 11 2015, 14:46

[Бухалло Билл]

Если Вы обо мне, то поясню
Я говорил не о полном приводе, а о том, что в определённых случаях (гололёд, грязь, снег и т.п.) подключаю передок на своём Сафарике. А поскольку участки эти могут лишь иногда чередоваться с нормальной дорогой - большей частью я езжу именно на этом режиме, тем более - зимой.
Резина Мудовая, на гололёде машину иногда тянет в занос, подключённый передок в этом случае очень помогает спокойно и предсказуемо вести машину.
Ежику понятно, что для города, даже заснеженного или залитого грязью эта резина не лучшая, но и переобуваться к каждым выходным -ну его нафиг, дорого и трудоёмко, то есть мне - ни к чему.
В крутое бездорожъе тоже - нужно что то другое, а это для моих угодьев получился оптимальный вариант, семь вроде сехонов откатал, трещинки есть, сточился протектор мм на 5, но ещё см 2 снашивать, чтобы оно лысым стало.
Ни машину, ни резину свою не хвалю, и за неё не агитирую. Нравятся людям ховеры - ну и хорошо. Чистенькая, опрятная, не сильно дорогая машина для спокойных людей - что ж ещё надо?!

Р.S. Недавно менял права. Стаж оказался 33 года. Блин, как жизнь то быстро летит!

[Бесеркерк]

Если Вы обо мне, то поясню
Я говорил не о полном приводе, а о том, что в определённых случаях (гололёд, грязь, снег и т.п.) подключаю передок на своём Сафарике. А поскольку участки эти могут лишь иногда чередоваться с нормальной дорогой - большей частью я езжу именно на этом режиме, тем более - зимой.
Резина Мудовая, на гололёде машину иногда тянет в занос, подключённый передок в этом случае очень помогает спокойно и предсказуемо вести машину.
Ежику понятно, что для города, даже заснеженного или залитого грязью  эта резина не лучшая, но и переобуваться к каждым выходным -ну его нафиг, дорого и трудоёмко, то есть мне - ни к чему.
В крутое бездорожъе тоже - нужно что то другое, а это для моих угодьев получился оптимальный вариант, семь вроде сехонов откатал, трещинки есть, сточился протектор мм на 5, но ещё см 2 снашивать, чтобы оно лысым стало.
Ни машину, ни резину свою не хвалю, и за неё не агитирую. Нравятся людям ховеры - ну и хорошо. Чистенькая, опрятная, не сильно дорогая машина для спокойных людей - что ж ещё надо?!

Р.S. Недавно менял права. Стаж оказался 33 года. Блин, как жизнь то быстро летит!

Мне проще в этом плане на шниве не отключишь. Да и честно говоря не хочется,особенно в заснеженных дворах.

[шериф]

Всем привет!
Цитировать никого не буду/у каждого свое мнение/,по мне каждый автомобиль хорош, если он устраивает хозяина и выполняет те функции, которые на него возложены.......лично я своим доволен,Ховер Н 2 ,/скоро 8 лет будет/,не скрипит,все работает....

фото два дня назад/1км от деревни/

[YurikPa]

Всем привет!
Цитировать никого не буду/у каждого свое мнение/,по мне каждый автомобиль хорош, если он устраивает хозяина и выполняет те функции, которые на него возложены.......лично я своим доволен,Ховер Н 2 ,/скоро 8 лет будет/,не скрипит,все работает....

фото два дня назад/1км от деревни/

А какой пробег? Бывает же что один за год проедет больше чем другой за 8 лет. ?! ;-)

[шериф]

А какой пробег?  Бывает же что один за год проедет больше чем другой за 8 лет. ?! ;-)

Наверно мало? 110 т.,но в лесу каждый день.

[YurikPa]

Наверно мало? 110 т.,но в лесу каждый день.

36 км в день. Да я сам то думаю зависит от водителя как машина ездит. Можно мотор или машину сломать одним нажатием педали газа.

[prostosanja]

Ну незнаю кто как а я передний мост включаю и выключаю на ходу.
Как и написано в инструкции.
По зиме езжу только на полном.

[Pele]

Ну незнаю кто как а я передний мост включаю и выключаю на ходу.
Как и написано в инструкции.
По зиме езжу только на полном.

Включаю-выключаю тоже на ходу, но езжу постоянно на заднем, так машина лучше управляется , в любой ситуации.

[e.den]

Тут кому как нравится.

[Сыч]

http://my.mail.ru/mail/scura1974/video/_myvideo/120.html
Осенний выезд на коп!речку в брод на SAFE!

[lvl]

http://my.mail.ru/mail/scura1974/video/_myvideo/120.html
Осенний выезд на коп!речку в брод на SAFE!

с мостов воду слил потом? или так и ездишь на гуталине? )

[Сыч]

с мостов воду слил потом? или так и ездишь на гуталине? )

Лифт 8 см.,колёса 32",все сапуны выведены под капот,в мостах всё ок.,проверено!