Ох уж эти Китайцы

[UWH]

Начинает подсвистывать-подгуживать подшипник в гене. Видать броды дают о себе знать...

Два с половиной часа на решение проблемы. Как и ожидалось верхний подшипник был набит отборным амном, которое было вымыто керосином и забита новая смазка. Сам подшипник был живой. Пробег 15 тысяч.

[Терек]

Авторитетный отзыв о Ховре ...
http://hover-h3.drom.ru/29542/

[Бесеркерк]

Авторитетный отзыв о Ховре ...
http://hover-h3.drom.ru/29542/

Слово авторитетный нужно взять в скобки.Только юзер может сравнивать тяжелый джип с пузотеркой.Поставив на свою шниву колеса побольше и пошире я потерял в динамике и тормозном пути,но выиграл на бездорожье.Это даже отзывом назвать нельзя,мой хороший знакомый на ауди Q6, нынче по рекламации менял ступичные подшипники.Цена его машины несопоставима с ценой Ховера.

[UWH]

Авторитетный отзыв о Ховре ...
http://hover-h3.drom.ru/29542/

Мля, отзыв про рамный внедорожник с честным ПП доверили писать какому-то московскому хипстеру в красных штанишках, который бездорожья кроме раскисшего газона в жизни не видел.

[Терек]

Мля, отзыв про рамный внедорожник с честным ПП доверили писать какому-то московскому хипстеру в красных штанишках, который бездорожья кроме раскисшего газона в жизни не видел. 

Да ладно... Дром такой же авторитетный ресурс в автопроме как ревью в поиске ... Вы в чем не согласны с автором отзыва конкретно???? ... У вас более лучшие показания по разогнанной динамике или короче тормозной путь, быть может автор отзыва не прав еще в чем то ,... давайте все таки про отзыв а не про его автора

[UWH]

Да ладно... Дром такой же авторитетный ресурс в автопроме как ревью в поиске ...

В результате я уверился, что буква L в обозначении 4L обозначает «Lock», а не «Low», а об ошибке понял только после выхода материала…

- это уровень авторитетного сайта, когда лень букварь открыть? Это они так на объективность претендуют? Я ж говорю, балбесы у них машины тестят, балбесы...

[Сыч]

- это уровень авторитетного сайта, когда лень букварь открыть? Это они так на объективность претендуют? Я ж говорю, балбесы у них машины тестят, балбесы...

+100

[prostosanja]

Заказной тест.Продажи на Ховров не упали как на другие авто.Это машина длядругих целей.Да и в пробке через меня ни один Мерс не перепрыгнул.

[Землеройк]

Ховер Н5 турбо дизель АКПП. Пробег 33000. В сезоны весна/осень, три дня в неделю частенько бездорожье, уровня "УАЗик на бок уронили". Хожу в компании подготовленных Дефа, Хантеров и 469-го.
Из вложений кроме ТО и чип-тюнинга, только "подготовка", типа лифта, самоблоков, экстрим-МТ резины 32", силовых порогов, экспедиционного багажника и т.д. ТО с заменой масла и диагностикой подвески, делаю каждые 6000км. Пока ничего не менял, ничего не стучит. Просится на замену педаль газа (электронная, иногда ошибку выдает).
Машиной как "универсалом" системы "одна для города и бездорожья" очень доволен. В городе шустр и комфортен (разве резина воет, как в метро едешь ), на бездорожье с такой резиной и самоблоками, отнюдь не задерживает прочих "подготовленных 4х4", прет на равных. Но если разделил бы "отдельно для бездорожья, отдельно для города", взял бы для грязи что нибудь "мостовое", с более простым двиглом, с минимумом электроники, типа 70-ки или Дэфа. Ну или ОЧЕНЬ переделанный УАЗ.

ЗЫ В стоке... "машина для пенсионера". Крайне унылая динамика без чипа в городе, и как минимум один самоблок в задний мост, для уверенности в сугробах и на развезенной грунтовке. Но "кожа/рожа" салона, из грязи поднимает владельца "в князи"

[prostosanja]

Может кому интересно.
Ховер-3. Два года -50000км.
Ничего не отваливается.Не ржавеет.Салон не дребезжит.
Двери закрываются.
Везде проезжает если не посадить на брюхо.
Для бездорожья желательно спец резину.

[Фокер]

Парни,видел кто Ховера 9 в живую?

[prostosanja]

На какомто сайте видел фото.
Где точно сказать не могу.
Паджеро спорт или что то рядом.
Вроде как с 2015 будет поставляться в Россию как Хавел.

[Степай]

На какомто сайте видел фото.
Где точно сказать не могу.
Паджеро спорт или что то рядом.
Вроде как с 2015 будет поставляться в Россию как Хавел.

Этот?
http://www.zr.ru/content/news/709701-great...a-h8-v-yanvare/
http://www.zr.ru/content/articles/745987-h...hlym-budushhim/

[karambapunk]

Владею Great Wall Peri с 2008 года. 90 т. км Менял расходники и то, что ломалось и мялось при авариях. Доволен, думаю подарить отцу.
Есть мысль пересесть на GW Safe только с полным приводом года тоже 2007 08, есть пользователи данной модели, кто что скажет!? Спасибо.
(только пользователи))

[Бухалло Билл]

Не знаю, рассказывал ли. И всё же.
Этим летом заехала ко мне родня копарская на ховере. Ховер этот я у них уже видел, в позапрошлом ездили в поля, причём интересным составом:
старенькая АКА
Тойота сюрф
и этот китаец.

Поле выкошено, две первых машинки едут, последняя - ползёт. Копаем, я не за рулём, да после вчерашней баньки...Стало жарко и полез я в ховер за пивом. реально у него скрипит открывашка , да и весь багажник!
Заехали в леса, сюрф впереди, следом - АКА - этакий жужик неуёмный в скользкой колее поспевает...а сзади ховер новенький. Тоже жужжит переключателями блокировок перед колеёю страшной и после неё. Как издевается.
С другой стороны - машина новая и может быть не освоенная ещё.
Так вот этим летом, впечатления.
- внешне машина всё та же и больше, чем раньше - не скрипит. Да я, от греха подальше, и не трогаю её лишний раз
- По переключениям - такое же гамно. Долго, нудно, и непонятно - зачем. Ну, к примеру, включил я на своей передок - и нафига мне его отключать? Это ж не понижайка! И летом с ним до 120 бывает и зимой до 100. А у ховера это дело надо всегда включать и всегда выключать.
- Ну и лесовозная дорожка, выбитая, кривая, залитая водой, но грунт не вязкий. Сядет ховер, попачкается. Значит дальше путь - чисто в обход, по лесу. Представляете среди кочечек и мха, в лесочке влажном, с деревцами нетолстыми лежащими? Я уж спокаялся, что затащил его сюда, чудом, чудом не обломал, не ободрал он свои бока...долго мы эту дорогу с ним осваивали.
В общем, заехали вроде туда, куда обычные машины вроде и не проедут. Но дальше увидели мы и Уазик без лифтов и понтов, только резина не лысая, и... Ниву - трёхдверку, обычную сельскую труженицу... Вот такие впечатления от ховера. За 600 000 - это неплохой, без претензий, и сельский и городской вариант. Но соваться с ним на дальний кордон за волнушками я бы поостерёгся.
Если же он нонче стоит дороже - то я только рад, что у кого то есть на это дело лишние деньги.

[Фокер]

Этот?
http://www.zr.ru/content/news/709701-great...a-h8-v-yanvare/
http://www.zr.ru/content/articles/745987-h...hlym-budushhim/

Нет,этот паркетный.

[Фокер]

Вот он

Вложенные эскизы изображений

[Степай]

Тогда походу это пока концепт, на офсайте для РФ только 2 паркетона

http://www.haval.com.ru/

[BlackWizard]

Уже только после слов о блокировке встал вопрос адекватности всего поста... в ховере нет блокировок, там своя система на каждой модели своя от Н2 до Н5. А в лес одному вообще опасно там и застрять можно.

Не знаю, рассказывал ли. И всё же.
Этим летом заехала ко мне родня копарская на ховере. Ховер этот я у них уже видел, в позапрошлом ездили в поля, причём интересным составом:
старенькая АКА
Тойота сюрф
и этот китаец.

Поле выкошено, две первых машинки едут, последняя - ползёт. Копаем, я не за рулём, да после вчерашней баньки...Стало жарко и полез я в ховер за пивом. реально у него скрипит открывашка , да и весь багажник!
Заехали в леса, сюрф впереди, следом - АКА - этакий жужик неуёмный в скользкой колее поспевает...а сзади ховер новенький. Тоже жужжит переключателями блокировок перед колеёю страшной и после неё. Как издевается.
С другой стороны - машина новая и может быть не освоенная ещё.
Так вот этим летом, впечатления.
- внешне машина всё та же и больше, чем раньше - не скрипит. Да я, от греха подальше, и не трогаю её лишний раз
- По переключениям - такое же гамно. Долго, нудно, и непонятно - зачем. Ну, к примеру, включил я на своей передок - и нафига мне его отключать? Это ж не понижайка! И летом с ним до 120 бывает и зимой до 100. А у ховера это дело надо всегда включать и всегда выключать.
- Ну и лесовозная дорожка, выбитая, кривая, залитая водой, но грунт не вязкий. Сядет ховер, попачкается. Значит дальше путь - чисто в обход, по лесу. Представляете среди кочечек и мха, в лесочке влажном, с деревцами нетолстыми лежащими? Я уж спокаялся, что затащил его сюда, чудом, чудом не обломал, не ободрал он свои бока...долго мы эту дорогу с ним осваивали.
В общем, заехали вроде туда, куда обычные машины вроде и не проедут. Но дальше увидели мы и Уазик без лифтов и понтов, только резина не лысая, и... Ниву - трёхдверку, обычную сельскую труженицу... Вот такие впечатления от ховера. За 600 000 - это неплохой, без претензий, и сельский и городской вариант. Но соваться с ним на дальний кордон за волнушками я бы поостерёгся.
Если же он нонче стоит дороже - то я только рад, что у кого то есть на это дело лишние деньги.

[Фокер]

Вот он

Буду ждать его , к осени созреет