Здравствуйте, Гость ( Авторизация | Регистрация )
gogench |
Сегодня, 22:11
Создана
#11601
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 7,383 Зарегистрирован: 15-July 15 Пользователь №: 2,336,249 Пол: мужской Репутация: 173 кг |
QUOTE(НикК @ May 27 2024, 22:04) Ну пусть они попробуют сделать за баней, как у Вас. В деревне. В Вологде. А зачем? Есть люди, которые занимаются сексом в гамаке и стоя. И гордятся этим. Есть те, кто в постели. Первых они считают идиотами. Но не потому, что они делают это в гамаке, а потому, что они этим гордятся. Я очень рад за завод в Вологде, честно. Но их "прорыв" это не прорыв производства в стране. Это все тоже, о чем я говорю - потемкинские деревни. |
Barsoff |
Сегодня, 22:14
Создана
#11602
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 11,599 Зарегистрирован: 15-July 13 Пользователь №: 58,261 Пол: мужской Репутация: 891 кг |
QUOTE(gogench @ May 27 2024, 21:52) Там литий должен быть. Его, по моему, в Вологде не делают. А если там не литий..... то это ооооочень странный автобус. Особенно зимой. там литий-никель-марганец-кобальтовыми (NMC) аккумулятор местного производства а вообще-то аккумулаторы и при СССР успешно делались например Подольского аккумуляторного завода по идее акумулятор это не самая проблемная составляющая в автомобилестроении можно наверное добвольно быстро наладить производство сопоставимое с мировыми аналогами ничего там сложного и высокотехнологичного нет вот например аккумуляторные батареи «Дзета» https://aif.ru/techno/technology/v_rossii_p...ektrotransporta |
gogench |
Сегодня, 22:19
Создана
#11603
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 7,383 Зарегистрирован: 15-July 15 Пользователь №: 2,336,249 Пол: мужской Репутация: 173 кг |
QUOTE(Barsoff @ May 27 2024, 22:14) там литий-никель-марганец-кобальтовыми (NMC) аккумулятор местного производства а вообще-то аккумулаторы и при СССР успешно делались например Подольского аккумуляторного завода по идее акумулятор это не самая проблемная составляющая в автомобилестроении можно наверное добвольно быстро наладить производство сопоставимое с мировыми аналогами ничего там сложного и высокотехнологичного нет вот например аккумуляторные батареи «Дзета» https://aif.ru/techno/technology/v_rossii_p...ektrotransporta Nmc это литий. Давно смотрел,но у нас их делали в сибири и татары. Начали в Вологде делать? Чет сомнения. Оборудование больно дорогое нужно. Такое под малые партии не ставят. |
gogench |
Сегодня, 22:25
Создана
#11604
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 7,383 Зарегистрирован: 15-July 15 Пользователь №: 2,336,249 Пол: мужской Репутация: 173 кг |
Я вот, кстати, в упор этого понять не могу,зачем мы лезем в эту "зеленую энергетику". У нас на 60% жилой территории, если не больше, зима суровая. А все эти электрокары при низких температурах плохо эффективны. При этом углеводородов своих - до жопы.но, нет - догнать и перегнать что ли? Или перещеголять? А зачем? Китайцы в свое время стартовали на угле и не парились. А мы зачем пыжимся то в эту сторону?
|
Barsoff |
Сегодня, 22:29
Создана
#11605
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 11,599 Зарегистрирован: 15-July 13 Пользователь №: 58,261 Пол: мужской Репутация: 891 кг |
QUOTE(gogench @ May 27 2024, 22:11) А зачем? Есть люди, которые занимаются сексом в гамаке и стоя. И гордятся этим. Есть те, кто в постели. Первых они считают идиотами. Но не потому, что они делают это в гамаке, а потому, что они этим гордятся. Я очень рад за завод в Вологде, честно. Но их "прорыв" это не прорыв производства в стране. Это все тоже, о чем я говорю - потемкинские деревни. ну вот по данному вопросу вы реально не правы эти самые электробусы, первый из которых выпустили сейчас из законтрактованной партии в 26 штук для Питера, выпускаются на заводе Транс-Альфа в Вологде они выпускают троллейбусы много лет и эти самые троллейбусы бороздят просторы 80-ти городов России и счет их идет на тысячи переделать троллейбус в электробус это заменить силовой блок и рога на аккумулятор делов-то я вот осенью ездил на родину моих предков в Орехово-Зуево и там рядом есть городок Ликино-Дулево там есть и до сих пор фигачит на полную мощь завод ЛиАЗ за прошлый год было продано под 2000 автобусов и они так же делают электробусы ЛиАЗ-6274 сделано более 350 штук с литий-титанатными батареями с возможностью ультрабыстрой зарядки от 4 до 10 минут. жить захочешь-не так раскорячишься вариантов всего два-пересаживаться на телеги и велосипеды или делать автобусы, троллейбусы и так далее... |
Barsoff |
Сегодня, 22:35
Создана
#11606
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 11,599 Зарегистрирован: 15-July 13 Пользователь №: 58,261 Пол: мужской Репутация: 891 кг |
QUOTE(gogench @ May 27 2024, 22:25) Я вот, кстати, в упор этого понять не могу,зачем мы лезем в эту "зеленую энергетику". У нас на 60% жилой территории, если не больше, зима суровая. А все эти электрокары при низких температурах плохо эффективны. При этом углеводородов своих - до жопы.но, нет - догнать и перегнать что ли? Или перещеголять? А зачем? Китайцы в свое время стартовали на угле и не парились. А мы зачем пыжимся то в эту сторону? овес, то есть бензин нынче дороги троллейбусы изживают свое, всех уже задолбали эти рогатые чудовища из-за которых постояные пробки я бы и трамваи отменил, ну или оставил бы, где они никому не мешают... а электроэнергия она дешевая и у нас ее реально завались и по большому счету... рано или поздно возможно наладят промышленное производство в больших количествах... можно и на экспорт поставлять в Африку, например а галоши пусть вернут на базу или в Азию, или в Латинскую Америку я не изучал рынок автобусов по мне, так пусть лучше свои, чем совсем никаких |
gogench |
Сегодня, 22:39
Создана
#11607
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 7,383 Зарегистрирован: 15-July 15 Пользователь №: 2,336,249 Пол: мужской Репутация: 173 кг |
QUOTE(Barsoff @ May 27 2024, 22:29) ну вот по данному вопросу вы реально не правы эти самые электробусы, первый из которых выпустили сейчас из законтрактованной партии в 26 штук для Питера, выпускаются на заводе Транс-Альфа в Вологде они выпускают троллейбусы много лет и эти самые троллейбусы бороздят просторы 80-ти городов России и счет их идет на тысячи переделать троллейбус в электробус это заменить силовой блок и рога на аккумулятор делов-то я вот осенью ездил на родину моих предков в Орехово-Зуево и там рядом есть городок Ликино-Дулево там есть и до сих пор фигачит на полную мощь завод ЛиАЗ за прошлый год было продано под 2000 автобусов и они так же делают электробусы ЛиАЗ-6274 сделано более 350 штук с литий-титанатными батареями с возможностью ультрабыстрой зарядки от 4 до 10 минут. жить захочешь-не так раскорячишься вариантов всего два-пересаживаться на телеги и велосипеды или делать автобусы, троллейбусы и так далее... Давайте так. Псле распада ссср у нас вымерло много чего, но не все. Авиационные двигатели, например, не вымерли. Их используют на газо и нефти перекачивающих станциях. Некоторые виды судовых - причина та же. Некоторые виды машиностроения. Они не вымерли и тихо коптили. Коптили и сопутвующие производства. Сейчас немного прогрессируют, правда, я выше написал - в не понятную мне сторону. А есть и очень много отраслей, которые практически исчезли. И все, никаких подвижек. |
gogench |
Сегодня, 23:07
Создана
#11608
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 7,383 Зарегистрирован: 15-July 15 Пользователь №: 2,336,249 Пол: мужской Репутация: 173 кг |
....
Сообщение отредактировано gogench: Сегодня, 23:08 |
Упрощенная Версия · Рекламодателям | Сейчас: 27th May 2024 - 23:46 | |