Здравствуйте, Гость ( Авторизация | Регистрация )
PavelCPI |
Jul 5 2019, 13:45
Создана
#1
|
Пользователь Группа: Посетители Сообщений: 54 Зарегистрирован: 19-February 19 Пользователь №: 2,379,862 Металлоискатель: XP GMP Пол: мужской Репутация: нет |
Всем добра уважаемые автолюбители, профессионалы и любители активного отдыха, поискал тут по форуму про данный авто и не найдя решил создать данную тему, если я плохо искал то прошу модераторов переместить в нужное место.
В общем встал вопрос о покупке авто, бюджет до 300 000, смотрел много вариантов и внедорожники и бусики и тут попался мне такой аппарат Toyota Town Ace, чето прям приглянулся хоть и начало 90-х годов, ну прям универсальный авто полный привод, автомат и вместительный. Прошу откликнуться владельцев данных коней и пролить свет на данный автомобиль из личного опыта, как в эксплуатации, в ремонте и на что смотреть при выборе. Заранее всем откликнувшимся большое человеческое спасибо за любую инфу. |
Хорст |
Jul 5 2019, 20:32
Создана
#2
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 6,158 Зарегистрирован: 9-October 14 Пользователь №: 74,922 Металлоискатель: Signum 2.05 Пол: мужской Репутация: 269 кг |
QUOTE(PavelCPI @ Jul 5 2019, 13:45) Всем добра уважаемые автолюбители, профессионалы и любители активного отдыха, поискал тут по форуму про данный авто и не найдя решил создать данную тему, если я плохо искал то прошу модераторов переместить в нужное место. В общем встал вопрос о покупке авто, бюджет до 300 000, смотрел много вариантов и внедорожники и бусики и тут попался мне такой аппарат Toyota Town Ace, чето прям приглянулся хоть и начало 90-х годов, ну прям универсальный авто полный привод, автомат и вместительный. Прошу откликнуться владельцев данных коней и пролить свет на данный автомобиль из личного опыта, как в эксплуатации, в ремонте и на что смотреть при выборе. Заранее всем откликнувшимся большое человеческое спасибо за любую инфу. 15 лет назад мой сенсей аську купил. тоже в восторге был...а вот я эти древние прули перестал понимать. приятель недавно купил себе дайхатсу-атрай. гнилая по колено напрочь. но интегрированная рама почти жива. тоже в восторге. пилит, варит. и стоит 70 килоруб. а такая же , но менее погрызенная ржой-стоит под 200штукарей. начало 90-х по 20 тысяч в среднем за год живая машина накатывает.то есть полляма уже есть. неужто она еще настолько бодра , что с бюджетом в 300килоруб она интересна? я не отговариваю. минибусные прули, это такая же болезнь , как старые БМВ или волги-21. -------------------- Друзья,новая тема! адрес: Поисковая техника, оборудование, аксессуары.. ->промышленные изыскания .
|
Frendy |
Jul 7 2019, 14:33
Создана
#3
|
Бывалый Группа: Посетители Сообщений: 170 Зарегистрирован: 4-February 18 Пользователь №: 2,371,875 Пол: мужской Репутация: 17 кг |
Никого не слушайте. Еще можно найти этот отличный басик в нормальном состоянии. Микроб.ру вам в помощь. Там есть вся информация по этим басикам есть.
|
Петрович |
Jul 8 2019, 10:48
Создана
#4
|
Гарант форума Группа: VIP Сообщений: 50,457 Зарегистрирован: 27-December 05 Из: Просто бродяга. Пользователь №: 109 Пол: мужской Репутация: 2336 кг |
Если подсядите на такой бусик, то потом не сможет расстаться. Я вот так влип на Хюндай Старекс 4вд. Уже восьмой год не вылажу из него, хотя параллельно были и другие авто.
-------------------- А ты что,рассчитывал здесь увидеть живого епископа?!
|
Frendy |
Jul 8 2019, 11:25
Создана
#5
|
Бывалый Группа: Посетители Сообщений: 170 Зарегистрирован: 4-February 18 Пользователь №: 2,371,875 Пол: мужской Репутация: 17 кг |
У японских басиков 80- 90 годов была распространена центральное расположение двигателя. А это идеальная развесовка. У таун айса развесовка 50*50по осям. В сочетании с полным приводом это дает отличную управляемость. Не одна машина с под капотным расположением так не держит трассу. Это таунайсы, эстимы, атрай, ниссан карован, ванете, мазда бонго, мазда бонго френди и т д. На последней я езжу уже лет семь. И не собираюсь пока ни на что менять, потому считаю ее почти идиальной в техническом плане. А все что меня не устраивало, я давно уже переделал под себя и теперь наслаждаюсь отличным авто с потрясающей надежностью. Кстати купил ее за 250000т.р, и продам, если захочу за те же самые 250000т.р в любой момент. Иногда уезжаю от дома на многие тысячи км, и знаю что доеду до дома. Ничего непредсказуемо не ломается, а если что-то и подходит к замене, то есть еще несколько тысячь пробега до момента, когда машина встанет и не сможет ехать дальше. Когда моя старушка сгниет, возьму старекса, так как это на мой взгляд, единственная разумная альтернатива...
Сообщение отредактировано Frendy: Jul 8 2019, 11:30 |
Frendy |
Jul 8 2019, 11:37
Создана
#6
|
Бывалый Группа: Посетители Сообщений: 170 Зарегистрирован: 4-February 18 Пользователь №: 2,371,875 Пол: мужской Репутация: 17 кг |
Кстати заметил что многие хозяева автосервисов, люди априори хорошо разбирающиеся в автомобилях берут себе литайсиков , таунайсиков как авто для охоты-рыбалки-копа.
|
PavelCPI |
Jul 8 2019, 13:28
Создана
#7
|
Пользователь Группа: Посетители Сообщений: 54 Зарегистрирован: 19-February 19 Пользователь №: 2,379,862 Металлоискатель: XP GMP Пол: мужской Репутация: нет |
Спасибо всем отвечающим. Скажите вот еще, а если такого бусика на КПП механике взять, кто на правом руле на механике вообще ездил, как вообще ощущения после левого руля, руки не путаются с ногами ?
|
Петрович |
Jul 8 2019, 14:03
Создана
#8
|
Гарант форума Группа: VIP Сообщений: 50,457 Зарегистрирован: 27-December 05 Из: Просто бродяга. Пользователь №: 109 Пол: мужской Репутация: 2336 кг |
QUOTE(PavelCPI @ Jul 8 2019, 13:28) Спасибо всем отвечающим. Скажите вот еще, а если такого бусика на КПП механике взять, кто на правом руле на механике вообще ездил, как вообще ощущения после левого руля, руки не путаются с ногами ? Если ездить только по проселкам, то особой разницы нет. А если по городу, то только автомат. -------------------- А ты что,рассчитывал здесь увидеть живого епископа?!
|
Frendy |
Jul 8 2019, 16:10
Создана
#9
|
Бывалый Группа: Посетители Сообщений: 170 Зарегистрирован: 4-February 18 Пользователь №: 2,371,875 Пол: мужской Репутация: 17 кг |
Машины на механнике- большая редкость однако. Гидромеханическая коробка- штука надежная. Убить его можно только по большому разгильдяйству.
|
Хорст |
Jul 8 2019, 23:01
Создана
#10
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 6,158 Зарегистрирован: 9-October 14 Пользователь №: 74,922 Металлоискатель: Signum 2.05 Пол: мужской Репутация: 269 кг |
у меня тойота корона была на механике. пустая аки барабан. без всех японских плюшек. дня три чисто рефлекторно сцепление тиск-рукой в дверь"бамс". потом прошло. а так то к прулю быстро привыкаешь. но АКПП в пруле одна из составляющих машины и без акпп это уже пруль неправильный.
-------------------- Друзья,новая тема! адрес: Поисковая техника, оборудование, аксессуары.. ->промышленные изыскания .
|
takt |
Jul 10 2019, 08:20
Создана
#11
|
Старожил Группа: Посетители Сообщений: 629 Зарегистрирован: 22-July 16 Пользователь №: 2,352,388 Пол: мужской Репутация: 71 кг |
QUOTE(Петрович @ Jul 8 2019, 10:48) Если подсядите на такой бусик, то потом не сможет расстаться. Я вот так влип на Хюндай Старекс 4вд. Уже восьмой год не вылажу из него, хотя параллельно были и другие авто. Петрович не могли бы в кратце рассказать, при наличии возможности и времени, про опыт эксплуатации данного буса, плюсы минусы, всегда хотел делику только леворукую или старекса, но купил патруля, пришло время продал, теперь хочется все таки буса попробовать |
Петрович |
Jul 10 2019, 18:10
Создана
#12
|
Гарант форума Группа: VIP Сообщений: 50,457 Зарегистрирован: 27-December 05 Из: Просто бродяга. Пользователь №: 109 Пол: мужской Репутация: 2336 кг |
QUOTE(takt @ Jul 10 2019, 08:20) Петрович не могли бы в кратце рассказать, при наличии возможности и времени, про опыт эксплуатации данного буса, плюсы минусы, всегда хотел делику только леворукую или старекса, но купил патруля, пришло время продал, теперь хочется все таки буса попробовать Да, конечно. Плюсы: Крепкий, рамный, выносливый, очень удобный салон трансформер, который легко раскладывается в спальный салон или грузовой, по желанию, неплохая проходимость по бездорожью, подключаемый полный привод и понижайка с автоматической блокировкой заднего моста, проходимость на уровне среднего джипа, минимум электроники, хорошая Печка и кондиционер, ремонтопригодный и недорогой в обслуживании, мало что ломается внезапно, всегда есть возможность доехать до сервиса, хорошая посадка- не устаёт спина в дальней дороге, хорошая видимость из салона, нет проблем с запчастями по нормальной цене. Минусы: зимой нужно загрузить зад, чтоб не носило по скользкой дороге, после 10 лет начинает потихоньку ржаветь, нужно регулярно и качественно делать ТО, невозможность купить свежий экземпляр, а старые приходится регулярно ремонтировать, но это наверное в любой машине после 250000 пробега и 15 лет жосткой эксплуатации-не особо напряжно, но тем не менее. Да, маловата мощность, кажется 74 квт, хотелось бы побольше, головной свет слабоват, но решается постановкой дополнительных фар. К машине привязываешься из за её невероятной утилитарности и всепригодности. В ней чувствуешь себя, как в передвижном доме- крепости. К сожалению, разумной свежей альтернативы такой машине сейчас на рынке нет и скоре всего уже никогда не будет. У моей уже более 350000км пробег и 17 лет жизни, но заменить на нечто подобное и молодое, нечем, а жаль. Даже не знаю, что буду делать, когда "закончится" эта машина. -------------------- А ты что,рассчитывал здесь увидеть живого епископа?!
|
takt |
Jul 11 2019, 10:02
Создана
#13
|
Старожил Группа: Посетители Сообщений: 629 Зарегистрирован: 22-July 16 Пользователь №: 2,352,388 Пол: мужской Репутация: 71 кг |
спасибо за информацию, еще скажите рама у него отдельная или интегрированная, и сильно ржавеющая особенно в месте набивки номера, и какой расход топлива, на моем патруле тд42 атмосферный, колеса в родном размере- расход по трассе при загрузке 4 человека плюс багаж и езде по правилам до 110 км/ч по навигатору выходил до 10 литров, а в среднем особо не засекал (потому что солярку покупал по 25 руб за литр) думаю 12-15 литров, по посадке не особо удобный патруль оказался, сзади за самим собой сидеть тесно, народ переделывает крепление и отодвигает задний диван, нету кроме перчаточного ящика ниш и мест для мелочевки разной, в легковушке было больше мест, после продажи легкового авто все что вытащил из него не куда было положить в патруле, еще по посадке рычаг раздатки упирался в колено и если ехать далеко ногу становилось не возможно держать на весу и она постепенно опускалась на этот рычаг постепенно появлялось жжение невыносимое в районе сустава бедра, а если ногу ослабить то от вибрации рычага об колено, в колене появлялась боль, замкнутый круг, подкладывал по началу что нибудь между коленом и рычагом, потом поступил кардинально, снял рычаг надрезал и согнул от ноги и заварил надрез, стало легче)) и по посадке похоже как в жигулях классике в общем ступни вывернуты носками чуть на себя и пятки внутрь в бок, мой рост 191см возможно по этому, по фото в старексе явно автобусная прямая удобная посадка
Сообщение отредактировано takt: Jul 11 2019, 10:10 |
Петрович |
Jul 11 2019, 10:48
Создана
#14
|
Гарант форума Группа: VIP Сообщений: 50,457 Зарегистрирован: 27-December 05 Из: Просто бродяга. Пользователь №: 109 Пол: мужской Репутация: 2336 кг |
QUOTE(takt @ Jul 11 2019, 10:02) спасибо за информацию, еще скажите рама у него отдельная или интегрированная, и сильно ржавеющая особенно в месте набивки номера, и какой расход топлива, на моем патруле тд42 атмосферный, колеса в родном размере- расход по трассе при загрузке 4 человека плюс багаж и езде по правилам до 110 км/ч по навигатору выходил до 10 литров, а в среднем особо не засекал (потому что солярку покупал по 25 руб за литр) думаю 12-15 литров, по посадке не особо удобный патруль оказался, сзади за самим собой сидеть тесно, народ переделывает крепление и отодвигает задний диван, нету кроме перчаточного ящика ниш и мест для мелочевки разной, в легковушке было больше мест, после продажи легкового авто все что вытащил из него не куда было положить в патруле, еще по посадке рычаг раздатки упирался в колено и если ехать далеко ногу становилось не возможно держать на весу и она постепенно опускалась на этот рычаг постепенно появлялось жжение невыносимое в районе сустава бедра, а если ногу ослабить то от вибрации рычага об колено, в колене появлялась боль, замкнутый круг, подкладывал по началу что нибудь между коленом и рычагом, потом поступил кардинально, снял рычаг надрезал и согнул от ноги и заварил надрез, стало легче)) и по посадке похоже как в жигулях классике в общем ступни вывернуты носками чуть на себя и пятки внутрь в бок, мой рост 191см возможно по этому, по фото в старексе явно автобусная прямая удобная посадка Рама вроде отдельная, я не разбираюсь в этом. Ржаветь стала только недавно, после 3-4 зимовок в Москве. Правда, я её никогда ничем не обрабатывал. Расход, как ни катайся, всегда в рамках 10-12 литров. В среднем обычно 11 всегда выходит. 10-это по трассе до 90км/час, а 12- это по полям, по городу или на скорости 110-120. Быстрее не едет, Вернее, быстрее уже страшно ехать. Хотя динамики вполне хватает ездить по городу. Можно чипануть и добавить мощи, заводского запасу там для этого достаточно, но лень этим заниматься. У меня рост 188, очень комфортно сидеть и ездить на дальние расстояния, а если устал и уже невмоготу, то стал в любом месте и не выходя на улицу, пошёл, лёг сзади на диван, вытянул ноги и поспал пару часов как дома, как человек, отдохнул нормально и в путь. Пассажирам тоже комфортно очень, места много и спать могут на ходу. В салон запросто помещается легкий мотоцикл или скутер, при этом машина не кажется внешне громоздкой, легко паркуется в городе. Две печки, в любой мороз можно спать-Ташкент. На холостых в час расход примерно 1-1,2 литра соляры. Очень много пространства! Обычно в машине у меня есть все, как в сарае, при этом никогда не кажется, что мало места или тесно. Достаточно иметь с собой бензопилу и хороший хайджек и вылезешь из любой жопы. Очень жалко, что такие бусы не выпускают сейчас. Взял бы свежего обязательно. Вобщем, зацепил меня этот бус. Так долго у меня ещё ни одна машина не держалась. Сообщение отредактировано Петрович: Jul 11 2019, 10:57 -------------------- А ты что,рассчитывал здесь увидеть живого епископа?!
|
takt |
Jul 11 2019, 12:22
Создана
#15
|
Старожил Группа: Посетители Сообщений: 629 Зарегистрирован: 22-July 16 Пользователь №: 2,352,388 Пол: мужской Репутация: 71 кг |
на вашем старексе топливная какая коммонрейл и соответственно сколько лс?
|
Петрович |
Jul 11 2019, 12:55
Создана
#16
|
Гарант форума Группа: VIP Сообщений: 50,457 Зарегистрирован: 27-December 05 Из: Просто бродяга. Пользователь №: 109 Пол: мужской Репутация: 2336 кг |
QUOTE(takt @ Jul 11 2019, 12:22) на вашем старексе топливная какая коммонрейл и соответственно сколько лс? Нет, не коммонрейл, обычный турбодизель, 73,6 кВт. Но это он задушен на заводе специально под Европу, чиповкой можно ещё 20% добавить без потери экономичности. -------------------- А ты что,рассчитывал здесь увидеть живого епископа?!
|
takt |
Jul 11 2019, 13:00
Создана
#17
|
Старожил Группа: Посетители Сообщений: 629 Зарегистрирован: 22-July 16 Пользователь №: 2,352,388 Пол: мужской Репутация: 71 кг |
точно, вы же кВт уже упоминали 101 лс, похож наверное на 4D56 от мицубиси
|
Петрович |
Jul 11 2019, 13:10
Создана
#18
|
Гарант форума Группа: VIP Сообщений: 50,457 Зарегистрирован: 27-December 05 Из: Просто бродяга. Пользователь №: 109 Пол: мужской Репутация: 2336 кг |
QUOTE(takt @ Jul 11 2019, 13:00) точно, вы же кВт уже упоминали 101 лс, похож наверное на 4D56 от мицубиси Скорее всего так. Потому что там только кузов другой, а так - это типичная Делика от Митсубиси и запчасти от неё подходят и от Галоппера. Сообщение отредактировано Петрович: Jul 11 2019, 13:12 -------------------- А ты что,рассчитывал здесь увидеть живого епископа?!
|
Хорст |
Jul 11 2019, 21:55
Создана
#19
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 6,158 Зарегистрирован: 9-October 14 Пользователь №: 74,922 Металлоискатель: Signum 2.05 Пол: мужской Репутация: 269 кг |
не очень мне нравятся митсубишевские мелкодизеля. на старом терракане и на кантере такие поюзал немного. и не так давно приятель взял старекса с таким же движком.вроде и просто и ломатся нечему, но вот взял неудачно в Питере , чутка поездил и пошло поехало мозг выносить. пока контракт не поставил. очень движки чувствительны к качеству ремонта и обслуги.
могу , ошибаться, но коробка у старекса на уазовский "даймонд" весьма похожа.и умиляет до слез грузик против резонанса в самой нижней точке раздатки у старекса. -------------------- Друзья,новая тема! адрес: Поисковая техника, оборудование, аксессуары.. ->промышленные изыскания .
|
Петрович |
Jul 11 2019, 22:23
Создана
#20
|
Гарант форума Группа: VIP Сообщений: 50,457 Зарегистрирован: 27-December 05 Из: Просто бродяга. Пользователь №: 109 Пол: мужской Репутация: 2336 кг |
QUOTE(Хорст @ Jul 11 2019, 21:55) не очень мне нравятся митсубишевские мелкодизеля. на старом терракане и на кантере такие поюзал немного. и не так давно приятель взял старекса с таким же движком.вроде и просто и ломатся нечему, но вот взял неудачно в Питере , чутка поездил и пошло поехало мозг выносить. пока контракт не поставил. очень движки чувствительны к качеству ремонта и обслуги. могу , ошибаться, но коробка у старекса на уазовский "даймонд" весьма похожа.и умиляет до слез грузик против резонанса в самой нижней точке раздатки у старекса. Можете предложить достойную альтернативу за разумные деньги? И что там с движками не так? Обычное обслуживание, делай все по регламенту и проблем не будет. У меня на спидометре пробег 352000 и думаю ещё сотку скрутили перед продажей мне, а я накатал на ней уже около 250000км. А что такое значит "поставил контракт"? Сообщение отредактировано Петрович: Jul 11 2019, 22:24 -------------------- А ты что,рассчитывал здесь увидеть живого епископа?!
|
Упрощенная Версия · Рекламодателям | Сейчас: 10th May 2024 - 01:34 | |