Здравствуйте, Гость ( Авторизация | Регистрация )
Кибер |
Aug 13 2017, 20:12
Создана
#21
|
Пользователь Группа: Забанены Сообщений: 21 Зарегистрирован: 11-July 17 Пользователь №: 2,365,617 Пол: мужской Репутация: 2 кг |
вы на сотке ездите с комфортом, расход бенза не так уж и велик если не ошибаюсь литров 15-17 в городе, запчасти не дорогие, кузовщина не в счет так как на любую иномарку кузовыные не дешевые, да даже на наши уже не дешевые, гелик дорого и не сердито, комфорта не больше чем в девятке, ездил посажиром знаю о чем говорю, в патриоте как минимум не шумней а то и тише, Как и писал ранее каждому свое
|
Руся |
Aug 13 2017, 22:49
Создана
#22
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 20,700 Зарегистрирован: 14-May 09 Из: Москва-Торопец Пользователь №: 9,827 Пол: мужской Репутация: 419 кг |
QUOTE(Кибер @ Aug 13 2017, 20:35) в чем то вы правы, то что у него 3 блока на борту не о чем не говорит, я на штатной ниве хоть в грязи хоть в снегу уделаю гелика, вот это машина, так что сколько людей столько и мнений, а по вашим словам уаз тоже не джип а так недопривод Это очень спорный момент Нива на диагонали виснет только в путь. Противопожарные канавы не пробовали переезжать? Кстати, у Гелика есть значительный недостаток - в нём мало места. |
Кибер |
Aug 13 2017, 22:54
Создана
#23
|
Пользователь Группа: Забанены Сообщений: 21 Зарегистрирован: 11-July 17 Пользователь №: 2,365,617 Пол: мужской Репутация: 2 кг |
QUOTE(Руся @ Aug 13 2017, 22:49) Это очень спорный момент Нива на диагонали виснет только в путь. Противопожарные канавы не пробовали переезжать? Кстати, у Гелика есть значительный недостаток - в нём мало места. насчет места больше чем в ниве , переезжать пробовал проблем не было, брал и куда более большие диагонали, на диагоналке не вис не разу тьфу тьфу |
Руся |
Aug 13 2017, 23:25
Создана
#24
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 20,700 Зарегистрирован: 14-May 09 Из: Москва-Торопец Пользователь №: 9,827 Пол: мужской Репутация: 419 кг |
QUOTE(Кибер @ Aug 13 2017, 23:54) насчет места больше чем в ниве , переезжать пробовал проблем не было, брал и куда более большие диагонали, на диагоналке не вис не разу тьфу тьфу Тоже спорно - у меня Нива на 5 дверей |
Кибер |
Aug 13 2017, 23:28
Создана
#25
|
Пользователь Группа: Забанены Сообщений: 21 Зарегистрирован: 11-July 17 Пользователь №: 2,365,617 Пол: мужской Репутация: 2 кг |
Агаааааааааааааа у меня то 3х дверка, в пяти место много, точно не меньше
|
Хорст |
Aug 14 2017, 00:22
Создана
#26
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 6,137 Зарегистрирован: 9-October 14 Пользователь №: 74,922 Металлоискатель: Signum 2.05 Пол: мужской Репутация: 268 кг |
до бездора нынче надо доехать. на ниве это не очень комфортно. на трассе,да с ледком , она малоуправляемая. так получилось что в питер мотаться надо было всю зиму на ВАЗ2120.после нее на ваз2115 просто сказкой дорога казалась. недавно мотался на 3д ниве за 100км по зимней дороге,так обратно плюнул ,поехал на "козле" с драным тентом. хоть и нежарко,зато постоянно ловить занос на дороге не надо. идет как по рельсам,чутка носом водить начинает - газку сбросил и снова уверенно едет. а нива,даже на шипах, на скорости больше 70 по обледенвшей трассе требует огромных усилий по управлению.а все спокойно идут с такой скоростью. поэтому тут ниву обсуждать считаю некорректным.
-------------------- Друзья,новая тема! адрес: Поисковая техника, оборудование, аксессуары.. ->промышленные изыскания .
|
Шатунов |
Aug 14 2017, 08:52
Создана
#27
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 5,517 Зарегистрирован: 24-December 11 Из: Вятские леса Пользователь №: 37,537 Пол: мужской Репутация: 204 кг |
Ну, уступают, не показатель.
Мне на Нивке вон тоже часто уступают, причём на дорогих и очень (по моим меркам) дорогих машинах. Не, ну а кому охота связываться с каким-то непонятным, небритым челом в наколках заруливающим на ведре за 50 т.р. (красная цена по их мнению, наверное), да ещё и с восклицательным знаком... -------------------- ..."и скажут: ты безумец, потому что не безумствуешь вместе с нами".
|
Хорст |
Aug 14 2017, 09:09
Создана
#28
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 6,137 Зарегистрирован: 9-October 14 Пользователь №: 74,922 Металлоискатель: Signum 2.05 Пол: мужской Репутация: 268 кг |
КрАЗ в кузове "самосвал" уступают почти все. цена -металлолом х коэффициент1,5.
-------------------- Друзья,новая тема! адрес: Поисковая техника, оборудование, аксессуары.. ->промышленные изыскания .
|
Руся |
Aug 14 2017, 15:41
Создана
#29
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 20,700 Зарегистрирован: 14-May 09 Из: Москва-Торопец Пользователь №: 9,827 Пол: мужской Репутация: 419 кг |
QUOTE(Хорст @ Aug 14 2017, 01:22) до бездора нынче надо доехать. на ниве это не очень комфортно. на трассе,да с ледком , она малоуправляемая. так получилось что в питер мотаться надо было всю зиму на ВАЗ2120.после нее на ваз2115 просто сказкой дорога казалась. недавно мотался на 3д ниве за 100км по зимней дороге,так обратно плюнул ,поехал на "козле" с драным тентом. хоть и нежарко,зато постоянно ловить занос на дороге не надо. идет как по рельсам,чутка носом водить начинает - газку сбросил и снова уверенно едет. а нива,даже на шипах, на скорости больше 70 по обледенвшей трассе требует огромных усилий по управлению.а все спокойно идут с такой скоростью. поэтому тут ниву обсуждать считаю некорректным. Это совершенно не соответствует действительности. Просто на 15-шке стоят относительно дешёвые колёса с посадкой 13, а у Нивы не менее 15 - другая цена совершенно. Потому очень многие ездят на заводской хламовой типа всесезонке и говорят, что Нива плохо управляется зимой. Бред полнейший. Ставить нормальную зимнюю резину надо, тогда поймёте, что Нива зимой управляется просто идеально. А на Гелике резина ещё больше и потому дороже - надо учитывать. Каждое колёсико от 15 тыр Комплект хороших зимних колёс на Ниву стоит порядка 25 тыр. То есть только по резине Гелик дороже примерно в 2.5 раза. По цене самой машины разница ещё больше. За 1 млн Гелик будет с приличным пробегом и надо ещё держать на готове тысяч 300, а то и 500 на ремонт и как раз хорошие колёса. Я бы взял Гудрич АТ на лето и Контик без шипов на зиму. Конечно, себе бы брал только рядный дизель на 6 горшков. Кушает он много меньше бензина. Ездил на G400D. Ну... бешеный кирпич! Ездил на дальняк на G 320. Нормально едет, но любит покушать. В салоне не шибко просторно. Как в УАЗике Может даже чуть уже. |
Русский Окупант |
Aug 14 2017, 16:24
Создана
#30
|
Профи Группа: Посетители Сообщений: 1,902 Зарегистрирован: 21-June 15 Из: Столица Пользователь №: 2,335,371 Металлоискатель: STF Пол: мужской Номер карты: 8153 Репутация: 396 кг |
QUOTE(laywer @ Aug 11 2017, 21:49) Камрады, хочу приобрести гелик-шлемик, года 2001-2004. У кого есть опыт владения черной коробкой из ГДР. Что там важное? ДВС, АКПП, кузов проблемы и остальное. На что обратить внимание при покупке. Все комменты с +. Готовить на покупку 1500000+. Смотреть чтоб ПТС был оригинал. Потратить немного денег на нормальную проверку не только технической части но и юридической. |
Хорст |
Aug 14 2017, 20:22
Создана
#31
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 6,137 Зарегистрирован: 9-October 14 Пользователь №: 74,922 Металлоискатель: Signum 2.05 Пол: мужской Репутация: 268 кг |
QUOTE(Руся @ Aug 14 2017, 15:41) Это совершенно не соответствует действительности. Просто на 15-шке стоят относительно дешёвые колёса с посадкой 13, а у Нивы не менее 15 - другая цена совершенно. Потому очень многие ездят на заводской хламовой типа всесезонке и говорят, что Нива плохо управляется зимой. Бред полнейший. Ставить нормальную зимнюю резину надо, тогда поймёте, что Нива зимой управляется просто идеально. может быть тут есть Ваша правда.крайний раз я резину ставил к-156 с шипами. так и не понял,как ниву из начинающегося заноса "вытаскивать" . с пятнахой просто-чутка газку топнул и нормуль. на узьке-наоборот:газку сбросил. а вот как на ниве это делать правильно так и не вкурил. -------------------- Друзья,новая тема! адрес: Поисковая техника, оборудование, аксессуары.. ->промышленные изыскания .
|
Руся |
Aug 14 2017, 20:40
Создана
#32
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 20,700 Зарегистрирован: 14-May 09 Из: Москва-Торопец Пользователь №: 9,827 Пол: мужской Репутация: 419 кг |
QUOTE(Хорст @ Aug 14 2017, 21:22) может быть тут есть Ваша правда.крайний раз я резину ставил к-156 с шипами. так и не понял,как ниву из начинающегося заноса "вытаскивать" . с пятнахой просто-чутка газку топнул и нормуль. на узьке-наоборот:газку сбросил. а вот как на ниве это делать правильно так и не вкурил. Даже не знал, что летнюю резину можно ошиповать. Ни разу не видел. А вот зимой на ней доводилось ездить. Утиль полный. Она только для летнего асфальта и не сильно мокрого песка. |
Хорст |
Aug 14 2017, 21:14
Создана
#33
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 6,137 Зарегистрирован: 9-October 14 Пользователь №: 74,922 Металлоискатель: Signum 2.05 Пол: мужской Репутация: 268 кг |
QUOTE(Руся @ Aug 14 2017, 20:40) Даже не знал, что летнюю резину можно ошиповать. Ни разу не видел. А вот зимой на ней доводилось ездить. Утиль полный. Она только для летнего асфальта и не сильно мокрого песка. ну пусть так и будет.тема не про то. а про гелики. кстати ,старый гелик в трехдверном варианте не так заоблачно и дорог.-------------------- Друзья,новая тема! адрес: Поисковая техника, оборудование, аксессуары.. ->промышленные изыскания .
|
Кибер |
Aug 14 2017, 21:21
Создана
#34
|
Пользователь Группа: Забанены Сообщений: 21 Зарегистрирован: 11-July 17 Пользователь №: 2,365,617 Пол: мужской Репутация: 2 кг |
QUOTE(Руся @ Aug 14 2017, 20:40) Даже не знал, что летнюю резину можно ошиповать. Ни разу не видел. А вот зимой на ней доводилось ездить. Утиль полный. Она только для летнего асфальта и не сильно мокрого песка. Насчет управления увы вы не правы, 5ти дверка и 3х это две большие разницы, гонял на 5ти так я 130 а она как кирпич идет и кочки глотает и ямы, рулится конечно не очень, но если гура нет, то руль очень информативный, ловить машину вообщем то не приходится, трех дверка это ужас по управлению, даже на прямой если есть кочки и ямы машину может перестроить с пяти дверкой такого нет, зимой на зимней резине довольно таки нормально, на лете или МТ страх божий 70 км уже смертельно опасно, на зиме чутка побольше можно ехать, но на зиме машина тебя слушается, но если будут ямы а у нас дорожники не больно любят чистить но даже 60 уже будет страшно и надо держать руль крепче, Как то так |
Хорст |
Aug 14 2017, 21:33
Создана
#35
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 6,137 Зарегистрирован: 9-October 14 Пользователь №: 74,922 Металлоискатель: Signum 2.05 Пол: мужской Репутация: 268 кг |
QUOTE(Кибер @ Aug 14 2017, 21:21) Насчет управления увы вы не правы, 5ти дверка и 3х это две большие разницы, гонял на 5ти так я 130 а она как кирпич идет и кочки глотает и ямы, рулится конечно не очень, но если гура нет, то руль очень информативный, ловить машину вообщем то не приходится, трех дверка это ужас по управлению, даже на прямой если есть кочки и ямы машину может перестроить с пяти дверкой такого нет, зимой на зимней резине довольно таки нормально, на лете или МТ страх божий 70 км уже смертельно опасно, на зиме чутка побольше можно ехать, но на зиме машина тебя слушается, но если будут ямы а у нас дорожники не больно любят чистить но даже 60 уже будет страшно и надо держать руль крепче, Как то так ваз 2120,"надежда" с движкой 1.8 и рулевым от Зи-Фи. резину покупал осенью в магазине и ничего сам не шиповал.зиму отмучился и продал. управляемости не понял.-------------------- Друзья,новая тема! адрес: Поисковая техника, оборудование, аксессуары.. ->промышленные изыскания .
|
Руся |
Aug 14 2017, 21:56
Создана
#36
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 20,700 Зарегистрирован: 14-May 09 Из: Москва-Торопец Пользователь №: 9,827 Пол: мужской Репутация: 419 кг |
QUOTE(Кибер @ Aug 14 2017, 22:21) Насчет управления увы вы не правы, 5ти дверка и 3х это две большие разницы, гонял на 5ти так я 130 а она как кирпич идет и кочки глотает и ямы, рулится конечно не очень, но если гура нет, то руль очень информативный, ловить машину вообщем то не приходится, трех дверка это ужас по управлению, даже на прямой если есть кочки и ямы машину может перестроить с пяти дверкой такого нет, зимой на зимней резине довольно таки нормально, на лете или МТ страх божий 70 км уже смертельно опасно, на зиме чутка побольше можно ехать, но на зиме машина тебя слушается, но если будут ямы а у нас дорожники не больно любят чистить но даже 60 уже будет страшно и надо держать руль крепче, Как то так Уважаемый Хорст совершенно прав - тема не про Ниву. Если по её управляемости у Вас есть вопросы - пишите в тему Нивы. Обсудим. На счёт старых Гелеков. У них до 91-го года, как я понимаю, не постоянный полный, а конкретно УАЗ Это совсем не то, что хотелось бы. Плюс если инжектор, то это К или КЕ-Джетроник, а это хо-хо-хо Чинить такое не многие умеют. Карбюр - ну это уж совсем не прилично. А 88 лошадок старого дизеля, боюсь, будет катастрофически мало. Так что за 200 - 300 тыр будет не Гелендваген, а набор очумелые ручки, как мне кажется |
Хорст |
Aug 15 2017, 09:10
Создана
#37
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 6,137 Зарегистрирован: 9-October 14 Пользователь №: 74,922 Металлоискатель: Signum 2.05 Пол: мужской Репутация: 268 кг |
QUOTE(Руся @ Aug 14 2017, 21:56) Уважаемый Хорст совершенно прав - тема не про Ниву. Если по её управляемости у Вас есть вопросы - пишите в тему Нивы. Обсудим. джетроник можно или починить или весьма бюджетно заказать ему наш кит-комплект на замену. вполне починябельная конструкция.На счёт старых Гелеков. У них до 91-го года, как я понимаю, не постоянный полный, а конкретно УАЗ Это совсем не то, что хотелось бы. Плюс если инжектор, то это К или КЕ-Джетроник, а это хо-хо-хо Чинить такое не многие умеют. Карбюр - ну это уж совсем не прилично. А 88 лошадок старого дизеля, боюсь, будет катастрофически мало. Так что за 200 - 300 тыр будет не Гелендваген, а набор очумелые ручки, как мне кажется а про лошадки и старый дизель.там хоть лошадки,а не полудохлые мопсы,как в нынешних машинах. современные машины стали больше,тяжелее и жирнее. старая камри с 80 сильным движком весит как аурис. но у того движок за сотню лошадей. и делает его камрюха легко и ненапряжно. при этом еще и расход приятно удивляет. 88 сил. это много или мало? а вот фольс Т; с таким движком тащит себя и груз и все это массой около 3.5 тонн. мерсы "почтовки" типа 208 тоже примерно такую мощь двигателя имели.и таскали по 2 тонны груза,только шуба заворачивалась. да что там далеко ходить. у меня 15 -ха с движком полторашкой имела 78 сил.приору с 100движкой делала. при этом расход по трассе 5,5 был вполне нормальным. у меня на газельке 98 сил мощность и как то справляется двигатель.а на другой 4216 стоит с е-3. по запчастям жрет поболее по бензу чутка поболее хавает( это с учетом того,что перешита) а вот по налогам 106 и 98 сил весьма чувствительно.мощи примерно одинаково в моторах. ну и на фига мне такой прогресс по 2-3 тысячи рублей в месяц дополнительно? -------------------- Друзья,новая тема! адрес: Поисковая техника, оборудование, аксессуары.. ->промышленные изыскания .
|
Руся |
Aug 15 2017, 11:44
Создана
#38
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 20,700 Зарегистрирован: 14-May 09 Из: Москва-Торопец Пользователь №: 9,827 Пол: мужской Репутация: 419 кг |
QUOTE(Хорст @ Aug 15 2017, 10:10) джетроник можно или починить или весьма бюджетно заказать ему наш кит-комплект на замену. вполне починябельная конструкция. а про лошадки и старый дизель.там хоть лошадки,а не полудохлые мопсы,как в нынешних машинах. современные машины стали больше,тяжелее и жирнее. старая камри с 80 сильным движком весит как аурис. но у того движок за сотню лошадей. и делает его камрюха легко и ненапряжно. при этом еще и расход приятно удивляет. 88 сил. это много или мало? а вот фольс Т; с таким движком тащит себя и груз и все это массой около 3.5 тонн. мерсы "почтовки" типа 208 тоже примерно такую мощь двигателя имели.и таскали по 2 тонны груза,только шуба заворачивалась. да что там далеко ходить. у меня 15 -ха с движком полторашкой имела 78 сил.приору с 100движкой делала. при этом расход по трассе 5,5 был вполне нормальным. у меня на газельке 98 сил мощность и как то справляется двигатель.а на другой 4216 стоит с е-3. по запчастям жрет поболее по бензу чутка поболее хавает( это с учетом того,что перешита) а вот по налогам 106 и 98 сил весьма чувствительно.мощи примерно одинаково в моторах. ну и на фига мне такой прогресс по 2-3 тысячи рублей в месяц дополнительно? И Вы таки мне рассказываете Нет, с К/Ке уже связываться не стоит. Починить можно, но мастеров по ним мало. Можно, конечно, самому вникнуть, разобраться, обзавестись нужными приблудами... Но, как я понял ТС, это не то, что он ищет. Всё же нужна машина, которую не сложно обслуживать где угодно. По лошадкам. Стоял у меня в 123-ем старый 2.4 на 72 лошади. Поставил 2.5 с 124-го на 90 коней. Разница весьма ощутима. Едет порезвее 3.0 дизель W123. Так что лошадки нужны. Много тоже не особо надо, но и мало - плохо. Когда мотор в притык, он постоянно работает на износ, без запаса. Гелику норм наддувный дизель литра 3-3.5. Коней на 150-170 |
Хорст |
Aug 15 2017, 15:40
Создана
#39
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 6,137 Зарегистрирован: 9-October 14 Пользователь №: 74,922 Металлоискатель: Signum 2.05 Пол: мужской Репутация: 268 кг |
QUOTE(Руся @ Aug 15 2017, 11:44) И Вы таки мне рассказываете да не спорю я за лошадей ни разу.больше коней-увереннее движение. но вот сейчас реальная мощь и налоговая весьма сильно отличаются. и фактор того,что крутить мотору кучу приблуд надо-тоже влияет. на малолитражке с движкой 1,2 литра заявлена мощность в 105 сил. я с трудом верю в долгую беспроблемную жизнь этого мотора. на газельке с трехлитрового умз-4215 та же моща выдавливается.моща нынче налоговикам нужна. а нам: обьем и эффективная камера сгорания. тот же дизель с е-4 и всеми примочками жрет так же, как и бензинка е-2или е-3.только намного капризнее и ремонты больнее по кошельку бьют. Нет, с К/Ке уже связываться не стоит. Починить можно, но мастеров по ним мало. Можно, конечно, самому вникнуть, разобраться, обзавестись нужными приблудами... Но, как я понял ТС, это не то, что он ищет. Всё же нужна машина, которую не сложно обслуживать где угодно. По лошадкам. Стоял у меня в 123-ем старый 2.4 на 72 лошади. Поставил 2.5 с 124-го на 90 коней. Разница весьма ощутима. Едет порезвее 3.0 дизель W123. Так что лошадки нужны. Много тоже не особо надо, но и мало - плохо. Когда мотор в притык, он постоянно работает на износ, без запаса. Гелику норм наддувный дизель литра 3-3.5. Коней на 150-170 я это к чему... вот сколько машин через свои руки пропустил-ни разу не встречал машину немецкого производства с явно недостаточной мощностью. и про джетроники. в москве достаточно массово кит-комплект выпускают для переделки под электронное управление впрыском.видел у приятеля такой на аудюхе. в свободное время от манагерских обязанностей по втюхиванию народу всякого хлама,он с музыкально-клоунским образованием, смог все себе воткнуть по комиксам в мануале. -------------------- Друзья,новая тема! адрес: Поисковая техника, оборудование, аксессуары.. ->промышленные изыскания .
|
Герасимыч |
Aug 15 2017, 23:00
Создана
#40
|
Старожил Группа: Посетители Сообщений: 882 Зарегистрирован: 13-October 15 Из: Замкадье Пользователь №: 2,339,867 Металлоискатель: F75, GM4pro Пол: мужской Репутация: 87 кг |
QUOTE(laywer @ Aug 11 2017, 21:49) Камрады, хочу приобрести гелик-шлемик, года 2001-2004. У кого есть опыт владения черной коробкой из ГДР. Что там важное? ДВС, АКПП, кузов проблемы и остальное. На что обратить внимание при покупке. Все комменты с +. Эх, не удержался, напишу! Гелик он шмелик (не шлемик) Он из ФРГ (из ГДР токмо Трабант) А если кроме шуток, зачем он Вам? Судя по желаемому году, явно не от избытка финансов. Или просто очень нравится? (что сказать, очень харизматичное авто) Жёсткий, некомфортный, расход топлива высокий, управляемость так себе. Опять же, ценник за бренд и статусность явно завышен. На вторичке есть нехилый шанс нарваться на "криминальную" тачку. Если что, знаком с авто, в начале 00 работал на СТО Мерседес. Да, если изначально живой и в ремонте использовать "оригинал" (в том смысле что не фуфло непонятного производства), то авто надежное и довольно ремонтопригодное. Но ни разу не дешевое. Года 4 тому предложили мне 500, с прозрачным прошлым, за нормальные деньги. Неделю боролся с собой, как итог взял jeep. Ездиет, лазиет, запчасти в разы дешевле. |
Упрощенная Версия · Рекламодателям | Сейчас: 25th April 2024 - 15:08 | |